Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)

[feeeerdiiii]

Auch im Winter finde ich die Kapazitätserhöhung durchaus sinnvoll, da nach meiner Erfahrung die Besuchermassen im gesamten Piz Sella Gebiet in den letzten Jahren deutlich zugenommen haben. In der Hauptsaison sind die Wartezeiten sicher auch nicht ohne.

Allerdings türmen sich die Leute immer am meisten am Comic 1 und dort ist dann das Verhältniss Wartezeit- Abfahrtszeit wirklich inakzeptabel. Hier wäre eine wie auch immer geartete Verbesserung am dringensten.

Gran Paradiso ist das Nadelöhr in Richtung Sellajoch und damit auch für die grüne Sellaronda. Comici 1 ist dagegen eine reine Beschäftigungsanlage (die Bergstation ist alternativ über die Pendelbahn Piz Sella erreichbar).

[Downhill]

Gran Paradiso ist das Nadelöhr in Richtung Sellajoch und damit auch für die grüne Sellaronda. Comici 1 ist dagegen eine reine Beschäftigungsanlage (die Bergstation ist alternativ über die Pendelbahn Piz Sella erreichbar).

Die 4KSB Citta dei Sassi kennt ihr aber schon?

[feeeerdiiii]

Gran Paradiso ist das Nadelöhr in Richtung Sellajoch und damit auch für die grüne Sellaronda. Comici 1 ist dagegen eine reine Beschäftigungsanlage (die Bergstation ist alternativ über die Pendelbahn Piz Sella erreichbar).

Die 4KSB Citta dei Sassi kennt ihr aber schon?

Ja. Ein Großteil der Massen aber (gefühlt) nein.

[schwabenzorro]

Gran Paradiso ist das Nadelöhr in Richtung Sellajoch und damit auch für die grüne Sellaronda. Comici 1 ist dagegen eine reine Beschäftigungsanlage (die Bergstation ist alternativ über die Pendelbahn Piz Sella erreichbar).

Die 4KSB Citta dei Sassi kennt ihr aber schon?

Ich schon und wir bevorzugen wenn wir weiter wollen immer die Citta dei Sassi, und zwar um sie quasi zu unterstützen, schließlich könnte sonst jemand noch auf die Idee kommen die abzubauen, weil sie zu wenige Klicks hat.

Meine Aussage bezüglich Gran Paradiso bezog sich deshalb auch auf ihre Eigenschaft als "Beschäftigungsanlage": schön zu fahren und eigentlich immer gute Schneeverhältnisse, aber als Abfahrt natürlich viel zu kurz um irgendwelche Wartezeiten in Kauf nehmen zu wollen.

[CrystalMountain]

Keine Liftverbindung zwischen Monte Pana (Gröden) und Saltria (Seiseralm):

St. Christina will keine neue Liftverbindung unterm Langkofel

St. Christina will keinen neuen Lift unterm Langkofel, folgt dem Nein der Gemeinden von Wolkenstein und St. Ulrich lehnt in einer entscheidenden Abstimmung eine Liftverbindung zwischen Monte Pana und Saltria ab. Am Abend hat der Gemeinderat einen Beschlussantrag der Bürgerliste angenommen und damit das Liftprojekt mehrheitlich abgelehnt und versenkt, mit 9 gegen 5 Ja-Stimmen.

https://www.rainews.it/tgr/tagesschau/a ... 3b4bb.html

[markus]

Na Gott sei Dank.

[old17]

Hallelujah

[schwabenzorro]

Gute Entscheidung

[snowflat]

UVP zur Erneuerung und Trassenverlegung Costabella wurde mit diversen Dokumenten veröffentlicht. Man hat sich für die Trasse zwischen der aktuellen als Variante 1 und der weiter taleinwärts liegenden Variante 2 entschieden.

Leider konnte man nicht alle Dokumente einsehen, da der Download ins Leere lief, aber die wichtigsten Docs sind denke ich dabei:
Trassenvarianten
Trasse
UVP
Fotodokumentation
Talstation
Bergstation
Rendering Tal- und Bergstation
Hochwasser- & Lawinengafahren

[Thunderbird80]

Hmm wenn ich das richtig sehe ist das überhaupt keine Verbesserung

[Butters]

Naja, doch. So muss man nicht mehr über die Straße und dann die Treppe hoch über die Brücke laufen. Das heißt ich kann jetzt endlich meine Ski anbehalt-.... oh. Gondel.

[snowflat]

Für Ski-in-Ski-out wäre V2 die Variante gewesen, wenn man denn dann dort eine KSB gewählt hätte. Wäre schon mal spannend zu wissen, warum V2 für den weiteren Projektfortschritt keine Rolle mehr spielt.

[schwabenzorro]

Also so wie ich das auf den Bildern sehe sind das mindestens genau so viele Stufen wie vorher. Vielleicht ein paar Meter weniger zu Laufen, aber das was ich mir davon versprochen hatte ... no, auf keinen Fall.

[schwabenzorro]

Für Ski-in-Ski-out wäre V2 die Variante gewesen, wenn man denn dann dort eine KSB gewählt hätte. Wäre schon mal spannend zu wissen, warum V2 für den weiteren Projektfortschritt keine Rolle mehr spielt.

Ich denke, dass die einfach zu weit rechts liegt und damit eigentlich keinen Zugang von den Pisten 3 und 4 hat. Wenn man über Gralba kommt wäre dort eine KSB natürlich super gewesen.

[br403]

Aber das wäre ja auch blöd für die Leute aus Wolkenstein, so ist das alles recht nah beisammen. Und da ist ja eine Rolltreppe eingezeichnet und ein Förderband oder sowas. Ich freu mich darauf, die jetzige Situation ist auch nix.

[schwabenzorro]

Aber das wäre ja auch blöd für die Leute aus Wolkenstein, so ist das alles recht nah beisammen. Und da wird es sicher eine Rolltreppe haben. Ich freu mich darauf, die jetzige Situation ist auch nix.

Na dann hoffen wir mal das Beste und dass es tatsächlich eine funktionierende Rolltreppe geben wird. Zumindest dürften solche Schlangen wie auf einigen Bildern zu sehen dann der Vergangenheit angehören.

[markus]

Alles ist besser als die momentane Situation.

[schwabenzorro]

Besser ja, ich hatte halt gehofft, dass es einen Zugang wie z.B. zur Piz Seteur in Gralba gibt: eben und kurze Wege.

War aber eigentlich illusorisch, da ja gleich die höher gelegene Straße kommt und man da drüber muss. Das dürfte vom "Erdgeschoss" aus wahrscheinlich nicht möglich sein.

[odolmann]

Ich hatte irgendwie gedacht dass es mit der neuen Kabinenbahn statt dem jetzigen Sessel auch eine Verbesserung bzw. neue Option für die grüne Sellaronda gibt. Oder muss es nun ohnehin eine Kabine sein weil man die Straße überfährt?

[old17]

Naja, dafür hätte es auf der anderen Seite auch eine komplett neue Bahn von der Dantercepies Piste aus geben müssen. Oder die neue hier hätte mit Mittelstation oben geplant werden müssen. Das wurde hier glaube ich mal gesponnen, aber eine Grundlage dafür gab es ja nie.
Dass die Straßenquerung der Grund für eine EUB ist kann ja nicht sein. In Arabba und La Villa fährt man auch mit Sesseln über die Straße. Aber wenn man eh abschnallen muss, um zur Station rauf zu kommen, braucht es auch keinen Sessel mehr.

[br403]

Aber bei den Sesselbahnen hat man meist ein Netz über der Straße, das braucht man dann nicht. Gondelbahn ist schon ok finde ich, da an den Häusern vorbei. Aber erstmal muss das ja gebaut werden.

[Jens]

Ich vermute die Treppe / Statiosnhöhe hat mit der Hochwassergefahr des Baches zu tun. Da man die Skier dann ja eh schon in der Hand hat macht es ja keinen Sinn das gleiche Chaos zu veranstalten wie am aktuellen Costabella.

[Ni-Ko]

Die La Stua wird das auf jeden Fall zu spüren bekommen...

[basti.ethal]

Naja, die Gäste aus Wolkenstein kommen am Ende so oder so dort vorbei.
Und diejenigen, die via Ciampinoi kommen, gehen auch weiterhin daran vorbei.
Und ich gehe immer daran vorbei, weil eh nix frei ist

[Downhill]

Am Marinzen stehen schon die Stützen:
https://www.funivie.org/cantieri/displa ... play_media

Sommersaison ist ab 01.06. angegeben, d.h. bis dahin wird die EUB dann wohl fertig sein.