Neues in Laax/​Flims/​Falera

[ATV]

Flem Express CHF 25.- pro Sektion einfach.
CHF 37.50.- pro Sektion retour
https://www.laax.com/de/tickets?page=1

Macht dann vom Flims nach Cassons 4x 37.50.- = 150.-

Wer bezahlt sowas für eine Fahrt in eine Geröllwüste?

Für nicht ganz 50.- weniger kommt man aufs Schilthorn. auch nicht ganz billig, es hat aber wenigstens noch ein Restaurant oben.
https://schilthorn.ch/de/Infos/Fahrplan__und__Tarife

Oder auf den Titlis
https://www.titlis.ch/de/informationen/preise
Und da hats wenigstens noch eine Golfballsammlung auf dem Gipfel.

Noch der grössere Witz:
CHF 18.80 Kurzsektion Segnes - Nagens Sura retour
für 470m Seilbahnfahrt. und man davor schon 112.- liegen lassen hat bis Segnes.

Man kann mit dem Bus bis Nagens fahren, Postauto fährt im Sommer 2025:
https://www.oev-info.ch/sites/default/f ... 90.125.pdf
Kostet 32.- Retour ohne HT.

[markus]

irgendwie muss sich ja diese irrsinnige Seilbahn ja Rechnen bei dem Preis was die bisher gekostet hat....

[Drahtseil]

Flem Express CHF 25.- pro Sektion einfach.
CHF 37.50.- pro Sektion retour
https://www.laax.com/de/tickets?page=1

Macht dann vom Flims nach Cassons 4x 37.50.- = 150.-

Wer bezahlt sowas für eine Fahrt in eine Geröllwüste?

Ich wollte vorhin exakt das gleiche Fragen. Wer soll 150 CHF dafür zahlen, dass er auf einem Gipfel ohne Infrastruktur rauskommt mit einer Aussicht, die er auch auf 95% der umliegenden Gipfel hat? Ich frag mich eh wie viele Besucher die Bahn (und vor allem die Bergstation Cassons) im Sommer sehen wird. Zwischen Segnes & Cassons werden ja keine Bikes transportiert, somit fallen die schon einmal alle weg. Und ob sich da neben den paar Wanderern so viele Gleitschirmflieger hoch begeben werden bleibt abzuwarten. Wobei ich das eh nicht verstehe: Als normaler Fahrgast soll Flims - Cassons 100 CHF (Einfach) kosten, das Tagesticket Gleitschirm Zone 1 (Flims - Nagens Sura/ Cassons) nur 80 CHF? Ich bin also mit Fallschirm günstiger wie zu Fuß? Oder verstehe ich das irgendwie falsch?

[GMD]

Das sind so typische "Jeder in der Schweiz hat ein Halbtax und auf dieser Basis kalkulieren wir"-Tarife. Aber selbst dann sind die Preise saftig!

[RogerWilco]

Sportlich, hatte eigentlich überlegt die Bahn mal zum Wandern zu nehmen, aber sicher nicht zu dem Preis.

So ganz ohne Zusammenhang:
Mit Halbtax für 20CHF auf den Säntis inkl. Fahrt mit Bahn und Bus zur Schwägalp: https://unterwegs.sob.ch/de/stories/alp ... xpress-hit

Und das ist ein richtiger Gipfel.

[ATV]

Das sind so typische "Jeder in der Schweiz hat ein Halbtax und auf dieser Basis kalkulieren wir"-Tarife. Aber selbst dann sind die Preise saftig!

Kaum. Bergbahnen in Graubünden, allen voran Laax, ist vor ca 25 Jahren mit grossen Sprüchen aus dem Halbtax Verbund ausgetreten mit der genau gegenteiligen Meinung, man woll zahlbare Preise fpr alle Touristen nicht nur Schweizer. Aber ausser heisser Lift und vielen leeren Seilbahnen im Sommer ist nichts daraus geworden, ausser das eine ganze Menge ehemalige Sommerbahnen im Sommer nicht mehr laufen. Beispiel Davos Weissfluhjoch, Totalp, Pischa, Lagalp, Crap Masegn, usw.

Quelle: https://www.saldo.ch/artikel/artikeldet ... oll-zahlen

[GMD]

Gemäss der oben verlinkten Tarife gilt das Halbtax in Flims. Viele sind nach dem Flop mit dem Austritt still und leise wieder beigetreten.

[TPD]

Ich bin also mit Fallschirm günstiger wie zu Fuß? Oder verstehe ich das irgendwie falsch?

Bike- und Gleitschirmtickets sind nur für Bergfahrten gültig.

[Drahtseil]

Ich bin also mit Fallschirm günstiger wie zu Fuß? Oder verstehe ich das irgendwie falsch?

Bike- und Gleitschirmtickets sind nur für Bergfahrten gültig.

Schon klar, daher hab ich's ja auch mit den 100 CHF für die einfache (Berg)fahrt verglichen und nicht den 150 CHF für die Retour. Aber wie oben bereits beschrieben verstehe ich da die Preisgestaltung nicht so ganz.

[TPD]

Ja die Preispolitik ist ziemlich unverständlich.
Vor ein paar Jahren konnte man zu einem "angemessenen" Preis einen Wanderpass kaufen. Kostete um ca. 50 CHF und war einen Tag auf allen Bahnen gültig. Und als Wanderer beansprucht man die Infrastruktur sicher weniger als ein Biker.
Und auch wenn der Flem-Express eine technische Besonderheit ist, wird es die meisten Touristen herzlich wenig interessieren. Für die ist es einfach eine 0815 Gondelbahn.
Und der Cassons ist mit seinen 2500 müM jetzt auch nicht gerade mit dem Kl. Matterhorn oder Jungfraujoch vergleichbar.

Aber ja man kann es ja mit den hohen Tarifen probieren. Einfach nicht jammern wenn dann die Kundschaft weg bleibt. In anderen Gebieten kann man für 412 CHF das ganze Jahr lang die Bergbahnen nutzen.

[Kris]

Die sportlich hohen Tarife machen sehr wohl Sinn, denn sie sorgen dafür, dass sich im Sommer Urlauber eher selten mit der Seilbahn in die Berge um Flims verirren.

Erst dadurch kommen die einzeln abrufbaren Gondeln mit all ihren Vorteilen besonders zur Geltung. In Kombination mit extrahohen Touristenverjag-Tarifen spielt das System Ropetaxi all seine Trümpfe aus. Win - Win.

[Schwoab]

Mal was anderes: kommt die Vorab Gondel jetzt eigentlich diesen Sommer?

[LenkaTim]

Soweit der Plan, die alte läuft noch bis diesen Sonntag. Es werden in allen Stationen schon Kisten mit Material gepackt (Kettenzüge, Werkzeug, etc.). Letzte Woche wurde auch schon begonnen die Straße zum Vorab dort zu räumen wo es keine Piste kreuzt als Vorbereitung. Das klingt alles nach sofortigem Beginn der Bauarbeiten.

[Weisshorn]

Conradin Cathomen: Die letzte Bergfahrt wird zur Zeitreise.
https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... -zeitreise (mit Bezahlschranke)

[Jay]

Im Trubel des Rope Taxis geht diese Neuheit so etwas unter. Ich freue mich jedenfalls sehr auf diese neue Gondel, da die Bahn ja eigentlich echt schöne Pisten erschließt!

[paddington]

Tolle Bilder vom Bau der Vorab Gondel
https://www.facebook.com/WeisseArenaGru ... 2xkz3pmtSl

[GMD]

https://www.youtube.com/watch?v=LxlAvObLTPg
Sehr gut gemachtes Portrait der Vorabbahn. Vielleicht ein wenig zu sehr durch die Fanbrille betrachtet, aber nichtsdemzutrotz sehr sehenswert! Der Macher ist ja meines Wissens nach hier im Forum aktiv.

[paddington]

Auf dem Vorab haben die Arbeiten schon begonnen. Die Kabinen werden aus der Station gehoben und vor dem Restaurant deponiert.
https://laax.roundshot.com/vorab-gletscher/#/

Bin gespannt ob die Stationen eine neue Fassade bekommen. Bei einem Umbau müssen die Eternit Platten (Asbest) ja wahrscheinlich ersetzt werden.

[Schwoab]

Also wenn Sie die Stationen nicht modernisieren und weitestgehend sogar abreißen weiß ich auch nemme. Millionen in den Flem-Express hauen und hier knausern…?

[GMD]

Wird halt kein Super-duper Prestigeobjekt, sondern nur eine stinknormale EUB. /ironiemodus

[phifue]

Bin gespannt ob die Stationen eine neue Fassade bekommen. Bei einem Umbau müssen die Eternit Platten (Asbest) ja wahrscheinlich ersetzt werden.

Ich gehe davon aus, dass bis auf das Beton Untergeschoss alles wegkommt. So in etwa wie bei der Valiserabahn Bergstation in der SiMo.

[LenkaTim]

Eröffnung von FlemXpress Sektion 5 auf den Cassons verschoben bis Anfangs Dezember.

https://www.gemeindeflims.ch/_docn/5616 ... s_2025.pdf

[Jay]

Dann hätt man sich den Baustress im Winter aber auch schenken können oder?

[GMD]

Haben sie vielleicht eine Vorahnung, wie sehr sie mit diesen Fahrpreisen auf die Nase fliegen werden, und machen darum schon gar nicht auf?

Zum erwähnten Postauto ist auch noch zu sagen, dass es nur bis zum Bergrestaurant Alp Nagens fährt. Die Bregstation des Flem-Express ist noch ein gutes Stück weiter oben. Allerdings im Nichts. So gesehen dürfte der Bus auch bei diesem Punkt das bessere Angebot sein.

[Mt. Cervino]

Haben sie vielleicht eine Vorahnung, wie sehr sie mit diesen Fahrpreisen auf die Nase fliegen werden, und machen darum schon gar nicht auf?

Daran hatte ich aus gedacht.
Erinnert mich stark an die 3-S Bahn KMH - Plateau Rosa, die auch (mangels Nachfrage) im Winter für 2 Monate zu war.