Neues in Bad Gastein/​Bad Hofgastein – Schlossalm/​Angertal/​Stubnerkogel & Sportgastein

[Kreon100]

Der Winter hat noch mal voll eingeschlagen: laut Bericht von einem befreundeten Liftwart sind es so 1 m20 am Berg und so um die 60 in Sportgastein Tal geworden. Am Golfplätze herunten is nur Weiß angezuckerz so um de 5 cm. Derzeit Lifte wegen Lawinengefahr zu. Gestern auch die Alpenstrasse. Man versucht, sie heute herzurichten. Morgen hoffen sie, dass wieder alles etwas normaler wird.

Und Dorfgastein seit heute geschlossen, das ist echt mies, zumal Großarl noch geöffnet.

Aber Neuschnee ist der Wahnsinn und ich bin ab Mittwoch Abend im Tal, Donnerstag erster Skitag..

[Firn77]

Die Gasteiner Bergbahnen laden am kommenden Freitag zum "Gipfeltalk"!
Für jemand der Vorort ist es sicherlich interessant. Vielleicht gibt es auch Informationen zum Graukogel, zur Jungeralm, Sportgastein. Fragen kostet ja nichts!

https://www.facebook.com/skigastein

Gasteiner GipfelTalk – Visionen für morgen
Was bringt die Zukunft für Skigastein? Welche Projekte stehen an? Und wie gestalten wir gemeinsam das Bergerlebnis von morgen?
Am 28. März 2025 laden wir euch herzlich zum exklusiven GipfelTalk ein – dem Informationsabend der Gasteiner Bergbahnen!
Kongressaal Bad Hofgastein (ohne Anmeldung)
18:30 – 20:00 Uhr
Freut euch auf spannende Einblicke in:
unsere nachhaltige Strategie 2030
die neue Markenwelt von SKIGASTEIN
das neue Bergrestaurant Kleine Scharte auf der Schlossalm
Wir freuen uns auf euch!

Hier gibt es einen Zusammenschnitt davon, bei dem man auch einen guten Einblick in das Projekt und manche Überlegungen dahinter bekommt.

https://www.facebook.com/johann.kofler. ... 7578315293

[Jay]

Das Video zeigt ja jetzt nur das Restaurant. Ging es auch um weitere längerfristige Projekte?

[vlafi]

Zum Graukogel schreibt die Bürgerliste in Bad Gastein:

seitens des Vorstandes dem Aufsichtsrat des Unternehmens vorgeschlagen wird, den Winterbetrieb des Graukogels einzustellen.
Als Grund wurden die ständig defizitären Ergebnisse der jeweiligen Wintersaisonen angegeben, während der Sommerbetrieb positive Ergebnisse erzielt.

Die Gasteiner Bergbahnen investieren heuer im Frühjahr € 600.000,- in Antriebs- und Steuerungstechnik für die Sektion 2 der Graukogelbahn, um den Sommerbetrieb jedenfalls bis 2040 zu sichern!

https://xn--brgerliste-badgastein-8hc.a ... z2025k.pdf

[Kreon100]

Zum Graukogel schreibt die Bürgerliste in Bad Gastein:

seitens des Vorstandes dem Aufsichtsrat des Unternehmens vorgeschlagen wird, den Winterbetrieb des Graukogels einzustellen.
Als Grund wurden die ständig defizitären Ergebnisse der jeweiligen Wintersaisonen angegeben, während der Sommerbetrieb positive Ergebnisse erzielt.

Die Gasteiner Bergbahnen investieren heuer im Frühjahr € 600.000,- in Antriebs- und Steuerungstechnik für die Sektion 2 der Graukogelbahn, um den Sommerbetrieb jedenfalls bis 2040 zu sichern!

https://xn--brgerliste-badgastein-8hc.a ... z2025k.pdf

Die Gasteiner demontieren sich wieder selbst

Anstatt mal gemeinsam drüber nachzudenken, wie man den Berg und den Ort attraktiver gestalten kann. Aber Gäste sind lästig, da lebt es sich doch besser noch ein paar Jahre von der Substanz, bevor die dann auch wieder marode ist. Unfassbar

[Mt. Cervino]

Das neue Restaurant scheint nicht jedem zu gefallen...
War ja zu erwarten.

"Absurd" - Alpenort baut Mega-Restaurant mit 700 Plätzen auf 2111 Meter Höhe - Umweltschützer toben

https://www.focus.de/reisen/alpenort-ba ... d8f3c.html

[DaDani10]

https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/b ... -176874529

[Richie]

Noch ein Bericht zum Spatenstich für das neue Restaurant: Gasteiner Bergbahnen: Spatenstich für „Kleine Scharte neu“ auf der Schlossalm

[vlafi]

Das Video zeigt ja jetzt nur das Restaurant. Ging es auch um weitere längerfristige Projekte?

Auf Facebook hat ein Besucher folgendes Foto online gestellt:

Folgende Investitions Schwerpunkte sind hier aufgelistet:
- Bergrestaurant Kleine Scharte
- Verwaltung & Mitarbeiter Wohnhaus
- Parkhaus Stubnerkogel (23,6% Gesellschafteranteil)
- Speicherteich Wolfstall, das Wolfstall liegt im Angertal
- Schneeanlagen Erweiterungen Sportgastein Stubnerkogel Schlossalm
- Neubau Jungeralm

aber es stehen keine Zeiträume dabei, wann etwas umgesetzt wird.

Quelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=63 ... 4629877846

[TeamSeMi]

aber es stehen keine Zeiträume dabei, wann etwas umgesetzt wird.

Denke jetzt mal, das ist chronologisch, oder?
Wenn man sagt, dass das Restaurant auf der Kleinen Scharte ja nächste Saison kommt und das Jahr darauf das "Mitarbeiter-Wohnhaus & Verwaltung" (je nachdem was das bedeuten soll). Ist hier ein Neu-/Umbau gemeint oder lediglich eine interne Umstrukturierung, wobei das wegen "Investitions-Schwerpunkte" eher unwahrscheinlich ist. Optimistischerweise kann man dann im selben Jahr sogar noch das Parkhaus in Bad Gastein umsetzen (ist ja auch logisch, man hat ja in Hofgastein schon so wenige Parkplätze ; fahren da echt so viele bis an den Stubner mit dem eigenen Auto?). In der Saison 2027/28 käme dann vermutlich in einem Zug der Speicherteich samt Ausbau der Beschneiungsanlage. Dann ergibt sich die neue Jungeralm frühestens 2028. Da würd' ich sagen, ist das Interesse auf Seiten der Gäste auch nicht so groß, die ist ja nicht langsam/unkomfortabel/überlastet (zumindest meistens nicht). Klar, man sitzt auf Icolan, aber zwingend schlecht ist das m. M. n. nicht. Da dürfte das Interesse schon auf Seiten der BB liegen (vgl. alte Technik, Wartungs- und Betriebskosten, Arbeitsaufwand).

[vlafi]

Was ist schon chronologisch in Zeiten wie diesen ?
Das Parkhaus ist ja ein gemeinsames Projekt mit der Gemeinde Bad Gastein. Es wird ja momentan der Bahnhof in Bad Gastein umgebaut (auch in Bad Hofgastein und Dorfgastein). Ich habe gelesen, dass ein Busbahnhof in Bad Gastein geplant ist, wie in Bad Hofgastein. Der Bahnhofsplatz soll dann umgestaltet werden und die Autos die dann dort parken eben im Parkhaus parken, soll dann Autofrei werden auch vor der Therme. Macht durchaus Sinn, weil die Bushaltestelle Richtung Hofgastein ist alles andere als Ideal. Da kommt kein Fußgänger mehr vorbei wenn dort alle Skifahrer auf dem Bus warten stehen die teilweise schon auf der Straße. Wenn beim Parkhaus dann gleich eine Bushaltestelle eingeplant wird, das steigert natürlich den Komfort für die Gäste die zum Skifahren kommen und direkt vor der Talstation aussteigen können.
Wird für einen Speicherteich nicht eine Umweltverträglichkeitsprüfung benötigt?
Das muss natürlich alles der Aufsichtsrat absegnen.

[Wost.EUB]

Also was die Jungeralmbah betrifft, dreht die noch bis spätestens 2029 ihre Runden.
Dann läuft die um 5 Jahre verlängerte Konzession entgültig aus.
So hat es der Herr gesagt, der Ersatzteile bei uns für die Bahn geholt hat.

[me62]

Es tut sich was auf der Schlossalm:

[rajc]

Noch ein Überblick von oben aufgenommen 09.06.2025

Direktlink

[Kreon100]

Bauarbeiten an der Tauernbahnstrecke sind angeblich im Zeitplan, Auto- Fahradschleuse macht sogar schon ein paar Tage früher auf.

[Mr400Liter]

Ist eigentlich mittlerweile schon irgendwo eine alte Kabine der Schlossalmbahn 2 aufgetaucht?

[seiiim]

Haben sie den Versuch diese zu verkaufen und wiederaufzubauen ad acta gelegt?

[Mr400Liter]

Fraglich ist natürlich auch, ob der Verkauf MIT den Gondeln geplant war. Waren schon nicht mehr die Jüngsten. Und ich weiß aus eigener Erfahrung, dass es da schon an der einen oder anderen Stelle über den Fenstern leicht getropft hat.

Komisch nur, da in letzter Zeit so ziemlich alle Bergbahnen versucht haben, zumindest die Gondeln zu verkaufen - gibt ja auch viele Privatinteressenten.

[kulimuk]

Scheinbar soll der Graukogel in der kommenden Saison doch wieder in Betrieb gehen...
https://www.skigastein.com/tickets-zeit ... ebszeiten/
Wäre sehr erfreulich!

[Kreon100]

Scheinbar soll der Graukogel in der kommenden Saison doch wieder in Betrieb gehen...
https://www.skigastein.com/tickets-zeit ... ebszeiten/
Wäre sehr erfreulich!

Auf jeden Fall wäre das wünschenswert. Ich glaube aber leider nicht, dass man da Entwarnung geben kann. So ein Liftbetrieb hat ja etwas Vorlaufzeiten, Mitarbeiter, Pacht Skihütten etc. das kann man nicht so einfach abrupt beenden. Dem Aufsichtsrat der Bergbahn wurde zwar erst mal nur empfohlen, den Winterbetrieb einzustellen. Dass dies einem touristischen Offenbarungseid gleichkommt, hatten wir hier ja schon thematisiert.

Ich verstehe ja nicht, warum man den Berg nicht attraktiver gestaltet. Ich könnte mir vorstellen, dass man am Steilhang zur Mittelstation z.B. mal einen Buckelpisten-Event macht und z.B. auf der linken Seite am Lift permanent eine Buckelpiste lässt und nur die Hälfte mit dem Pisten-Bully präpariert. Das wäre ein Hingucker und eine Herausforderung für alle jungen Leute. Einfach zu sperren ist Verweigerung.

[Golfer66]

Es ist mittlerweile wirklich zum Verzweifeln:
Während sich die Verantwortlichen selbst feiern, sieht man überall nur noch Verfall. Die wenigen verbliebenen Lifte sind meist Relikte aus längst vergangenen Zeiten. In Fiss oder Ischgl steht an jeder Ecke ein hochmoderner 8er-Sessellift mit Haube und Sitzheizung – und in Gastein freut man sich über eine neue Steuerung für einen Uraltsessellift.
Graukogel, Hohe Scharte, Jungeralm – alles veraltet. An den Hängen des Stubnerkogel gibt es kaum noch Lifte; früher führten zwei Schlepplifte zum Gipfel, ideal für Wiederholungsfahrten – heute sind sie verschwunden, ohne Ersatz durch moderne Anlagen.
Auf Schlossalm und Stubnerkogel bleibt nur noch die Gondel. Ständig heißt es: Ski aus, Ski an. Das nimmt jeglichen Fahrspaß.

Dafür wird fleißig Beton gegossen:
Eine Gondelbahn auf brüchigem Gestein mit riesigen Fundamenten, imposant in den Wind gestellt, Parkhäuser im Tal, Stationen mit Rolltreppen, ein vermeintliches Kompetenzzentrum aus Beton im Angertal, riesige Bergrestaurants und Garagen für Pistengeräte – alles da. Was aber wirklich für die Gäste zählt, bleibt auf der Strecke. Stattdessen prangt überall das „zeitlose“ Orange – selbstverständlich voller Stolz und weithin sichtbar. Auch für die nächsten Jahre zeichnen sich keine neuen Liftprojekte oder Verbesserungen ab, im Gegenteil: Da wird lieber der Graukogel dichtgemacht.
Andere Skigebiete würden sich für solch anspruchsvolle Nordhänge, den herrlichen Talblick, das gemütliche Flair und die Möglichkeiten für Skitourengeher feiern. Sie würden – koste es, was es wolle – den Graukogel mit Stubnerkogel und Schlossalm verbinden und dies mit einer großen Marketingkampagne bewerben.

Oje - Gastein

[Thunderbird80]

Wollte man vor ein paar Jahren nicht mal auf der Schlossalm Seite eine Weltcup taugliche Abfahrt bauen um wieder auf der großen "Weltbühne" mitspielen zu können?!?

[seiiim]

Wollte man vor ein paar Jahren nicht mal auf der Schlossalm Seite eine Weltcup taugliche Abfahrt bauen um wieder auf der großen "Weltbühne" mitspielen zu können?!?

Streust du eigentlich gern unnützes Halbwissen?! Das ist innerhalb von 24h die zweite wenig passende bzw. wenig fundierte Nachricht in einem österr. Infra-Topic; wie auch schon in Saalbach: schweig' und lern!
Die Gestaltung einer WC tauglichen Abfahrt wurde in diesem Topic des Öfteren aufgegriffen und immer wieder behandelt.
Zu den Fakten:
1.) Dass ein Skigebiet (vor allem eines mit einem gewissen sportlichen Anspruch) dieses Argument aufgreift um marketingtechnisch von sich reden zu machen bzw. ein "big picture" bei einem Großprojekt zu zeichnen ist ja an sich nichts Neues sondern wird und wurde auch in anderen Skigebieten gemacht (Kaltenbach, Montafon, wenn man das Argument aufgeweichter fasst kommen noch einige andere dazu).
2. Kleine Scharte-Haitzingalm ist FIS homologiert (samt Austragung von jährlichen FIS Rennen), würde man entlang der seit einigen Jahren "neuen" Abfahrt an der Haitzingalm vorbei weiterfahren könnte man wahrscheinlich bis zur Einmündung des Ziehwegs ebenso homologieren und hätte damit wohl schon die Länge dfür Super-G, vielleicht sogar für (FIS-/ Nachwuchs-) Abfahrt beisammen; von Aeroplan bis Brandnerhof ist ebenso FIS homologiert. Alternativ wäre eine Variante über den (zu reaktivierenden) Bärstein-Kamin und dann unterhalb der Mittelstation vorbei denkbar- das war jene Variante, die vor Bau der EUB am heißesten gehandelt wurde; sowie wenn man wollte könnte man sicher auch die Kleine Scharte Abfahrt (Start vermutlich oberhalb der Einmündung von der Hohe Scharte Abfahrt) über Aeroplan/ Brandnerhof ins Tal mit entsprechenden Geländeeingriffen auf WC-tauglich bringen. Schwierig wird es eigentlich nur unterhalb vom Brandnerhof. Wenn man das Ziel dort macht müsste man "ins Nirgendwo" eine Arena hinstellen, samt Zufahrt, Shuttles usw. Führte man die Strecke weiter bis in den Ort hat man die flache Traverse (welche den ganzen Rest der Abfahrt abwertet, weil es dann nur um das Schwung mitnehmen in der einen Kurve beim Brandnerhof ginge) und danach weitere Problemfelder mit der Unterquerung der Bahn und dann die Bundesstraße. Kurzum, die Pisten wären da aber am Ziel (und was alles dazugehört) haperts. Und wofür das ganze? Hier kommt 3. ins Spiel was die Gasteiner erkannt haben:
3. Für mehr Details siehe dazu bitte die jährliche Kalender-Diskussion im Ski-WC Thread sowie gerne auch ein von mir eigener Thread über die mögliche Gestaltung des WC-Kalenders in der Zukunft. Fakt ist, Österreich hat mit Kitzbühel, St. Anton, Zauch, Schladming und Saalbach bereits 4 regelmäßig im Weltcup und WM erprobte Speed-Austragungsorte die selbst nicht mal alle zum Zug kommen (siehe das Kämpfen von Saalbach um regelmäßige Rennen und die hatten gerade eine WM), dazu kommen noch Hinterstoder, BKK, Haus/Ennstal, Reiteralm sowie in Bälde der Pass Thurn die WC/EC Speed-Rennen veranstaltet haben bzw. können und wollen. Kurz heruntergebrochen gesagt, warum sollte man sich in diesen Konkurrenzkampf begeben, wenn man a) aktuell nicht mal im eigenen Bundesland die besten Karten hätte und b) der Aufwand relativ hoch für geringe Erfolgsaussichten wäre.

Mic drop vom Erklärbär

[seiiim]

Es ist mittlerweile wirklich zum Verzweifeln:
Während sich die Verantwortlichen selbst feiern, sieht man überall nur noch Verfall. Die wenigen verbliebenen Lifte sind meist Relikte aus längst vergangenen Zeiten. In Fiss oder Ischgl steht an jeder Ecke ein hochmoderner 8er-Sessellift mit Haube und Sitzheizung – und in Gastein freut man sich über eine neue Steuerung für einen Uraltsessellift.
Graukogel, Hohe Scharte, Jungeralm – alles veraltet. An den Hängen des Stubnerkogel gibt es kaum noch Lifte; früher führten zwei Schlepplifte zum Gipfel, ideal für Wiederholungsfahrten – heute sind sie verschwunden, ohne Ersatz durch moderne Anlagen.
Auf Schlossalm und Stubnerkogel bleibt nur noch die Gondel. Ständig heißt es: Ski aus, Ski an. Das nimmt jeglichen Fahrspaß.

Deine persönlichen Eindrücke darfst du natürlich haben aber "Verfall" würde ich so nicht unterschreiben. Wer solche Industrieskigebiete wie SFL, SHLF oder Ischgl, mag der kann ja gern dahin fahren, ich finde es gut, wenn an anderen Orten auch andere Konzepte greifen. Und nein, dass heißt nicht, dass ich die Gasteiner aus der Pflicht nehme was das Tempo der Investitionen betrifft (mein liebstes Beispiel ist ja wieviel EUBs sie in Saalbach gebaut haben im Vergleichszeitraum von Start der Gespräche bis Umsetzung von einer (!!) EUB in Hofgastein, aber das steht auf einem anderen Blatt). Jungeralm wird ja das nächste Investitionsprojekt sein und Graukogel und HS braucht es nichts anderes, würden im blöderen Fall nur mehr Gäste dort fahren. Und dass man sowohl auf Schlossalm wie Stubner mit EUBs mehrere Lifte auf einmal ersetzt ist ja wohl auch keine Raketenwissenschaft. Also dass da Lifte ersatzlos verloren gegangen seien, stimmt so einfach nicht. Ich finde das effizient gelöst.

[Thunderbird80]

Kann dem netten User der sich seiiim nennt bitte mal jemand von den Moderatoren freundlich daruf hinweisen, dass es absolut unverschämt, respektlos und überheblich ist, ist wie er mit mir und anderen Usern meint hier umspringen zu können?!? Siehe dazu auch seinen Beitrag im Saalbach News Topic vom 05.08.2025 um 19:27 welches an Unverschämtheit kaum zu überbieten ist