Buga Seilbahn in Koblenz

[ThomasK]

Am 26. August 2011 kam allerdings ein nicht vorhersehbarer Sommersturm mitten während des Fahrgastbetriebes so urplötzlich, dass man gezwungen war, bei 147 km/h Windgeschwindigkeit (gemessen an der Stütze 2) die 3S-Bahn mit Fahrgästen leerzufahren. Fantastisch, wie es gelang, die Bahn mit verringerter Geschwindigkeit von 3,5 m/s mit Fahrgästen leerzufahren; damit spielt die 3S-Bahn bei der Windstabilität in derselben Liga wie Funifor und Standseilbahn. Eine fantastische Leistung der 3S-Bahn und ein durchschlagender Erfolg des Räumungskonzepts!

Was hat das Räumungskonzept mit der Windstabilität zu tun, rein gar nichts!
Eine 3S ohne Räumung (Peak2Peak, Kitz) hat die selbe Windstabilität.

Du hast recht; der Begriff Räumungskonzept wird eigentlich nur dann verwendet, wenn aufgrund eines technisches Defekts die Redundanzebene greift und die Seilbahn mit den Fahrgästen trotzdem sicher leergefahren werden kann und die Fahrgäste ohne Bergung in Sicherheit gebracht werden. Eine Windgeschwindigkeit von 147 km/h ist selbstverständlich kein technischer Defekt.

Ich habe den Begriff Räumungskonzept trotzdem verwendet, weil man bei 147 km/h Windgeschwindigkeit selbstverständlich normalerweise nicht fährt. Aber die extrem hohe Windstabilität und die Redundanz der 3S-Bahn ermöglichten es, alle Fahrgäste in Sicherheit zu bringen. Insofern habe ich den Begriff Räumungskonzept im weiteren Sinne verwendet, als normalerweise üblich.

Ich habe auf Youtube von dem verheerenden Sturm auch noch ein paar Videos gefunden. Hier ein Video von Andernach, einem Vorort von Koblenz, beim besagten Unwetter vom 26. August 2011:

https://www.youtube.com/watch?v=zyYA6Arp_io

Also bei so einem Wetter (Hagel im August, Orkan) noch mit 3,5 m/s in der 3S-Bahn über den Rhein zu fahren - das hat was. Da bin ich gerne bereit den doppelten Fahrpreis zu bezahlen.

Bei 147 km/h starken Windböen kann man ja froh sein, dass die Rheinseilbahn Koblenz keine EUB ist.

[Zottel]

Die 3S muss nicht rückgebaut werden.

Lange hat die Stadt gezittert, jetzt ist es offiziell: Die Koblenzer Seilbahn ist keine Gefahr für die Welterbestätte Oberes Mittelrheintal. Das hat das Komitee der UNESCO entschieden.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... o-100.html

[Ram-Brand]

[snowflat]

Direktlink

[Pilatus]

Die technischen Aspekte versteh ich ja. Aber wieso es fürs Welterbe besser ist, wenn man Stationen mit zeitgenössischer Architektur durch Stationen in zeitgenössischer Architektur ersetzt, verstehen wahrscheinlich auch nur die, die diese Regeln aufstellen.

[MrGaunt]

Die technischen Aspekte versteh ich ja. Aber wieso es fürs Welterbe besser ist, wenn man Stationen mit zeitgenössischer Architektur durch Stationen in zeitgenössischer Architektur ersetzt, verstehen wahrscheinlich auch nur die, die diese Regeln aufstellen.

Der Geschäftsführer Herr Nitsch im Interview macht für mich ein wenig den Eindruck, als würde er jedes Wort auf die Goldwaage legen um niemandem auf die Füße zu treten. Obwohl er eigentlich wohl lieber ausrufen möchte: "Herrgott das unendliche Gelaber geht mir inzwischen sowas auf den Sack!"