Gut 8 Jahr nach der ersten Ankündigung ist es nun soweit:starli hat geschrieben: 28.05.2019 - 12:52 ^ interessant, vor kurzem hieß es noch, dass die Doppel-SL Turra mit einer 6KSB ersetzt werden sollen ..
) eine Tellerlift-Projekt namens "Pian delle Selle". Hier gibt es mehr Infos und Renderings zur neuen 6KSB Turra in Artesina. Die Bahn wird von Leitner gebaut und soll im Dezember in Betrieb gehen:Mt. Cervino hat geschrieben: 09.04.2025 - 11:26 Artesina (MondoleSki)
Gut 8 Jahr nach der ersten Ankündigung ist es nun soweit:starli hat geschrieben: 28.05.2019 - 12:52 ^ interessant, vor kurzem hieß es noch, dass die Doppel-SL Turra mit einer 6KSB ersetzt werden sollen ..
Der Doppel-SL Turra in Artesina werden diesen Sommer durch eine 6KSB ersetzt. Direkt nach Saisonende am letzten Wochenende hat man mit der Demontage der Schlepplifte begonnen.
https://www.artesina.it/page.asp?pg=news&ID=305
https://www.dovesciare.it/news/2025-04- ... alla-turra
https://www.dovesciare.it/news/2025-06- ... otogallerySkyway compie 10 anni. Un impianto di risalita che ha fatto la storia, recente, di Courmayeur e del Monte Bianco e il cui valore è andato al di là di quello che rappresenta fisicamente: un mezzo di trasporto a fune. Skyway è diventato un'attrazione turistica di per sé, mezzo e contenitore del viaggio che porta fino ai 3466 metri di quota di Punta Helbronner, nel cuore del Monte Bianco.
Un viaggio che in questi primi 10 anni di vita è stato fatto da 2,5 milioni di persone. Skyway aveva aperto al pubblico il 30 maggio del 2015.
Zieht man noch MwSt. und weitere Steuern ab, hat man immerhin zumindest ca. 80% der Baukosten wieder reingeholt. Das finde ich beachtlich und eine kurze Amortisationsdauer.per sostituirlo con Skyway ci sono voluti 4 anni di lavori in condizioni spesso proibitive visti i luoghi e le quote e 105 milioni di euro.
Die neue Gondelbahn Les Suches - Chaz Dura ist inzwischen in Bau und soll zur Saison 2026/27 eröffnen. Die Bahn kommt von Leitner, die Baukosten betragen 33.9 Milionen Euro. Baustellenbilder hier:Mt. Cervino hat geschrieben: 03.09.2024 - 14:03 La Thuile:
In La Thuile wird laut dovesciare eine 10EUB mit Mittelstation von Les Suches (Bergstation des DMC) bis Chaz Dura gebaut, die 2 fixe 3SBs ersetzen soll. In diesem Zuge wird auch noch ein SL wegfallen.
Die ersten Arbeiten zur Errichtung der Bahn sollen bereits im September 2024 nach Erteilung der Bewilligung gestartet werden, der Großteil der Baumaßnahmen wir dann aber nächsten Sommer stattfinden, so dass die Bahn zur Saison 2025/26 ihren Betrieb aufnehmen kann.
Weiterhin soll auch ein zusätzliches Restaurant gebaut werden und die Destination für Fußgänger durch die neue EUB attraktiver werden.
Die EUB mit Mittelstation macht durchaus Sinn, weil der untere Teil des Hanges mit den vielen blauen Pisten oberhalb von Les Suches von den Skischulen optimal genutzt werden. Weiterhin bekommt auch der Wechsel IT -> FR von Les Suches aus eine 2. schnelle Verbindung, da die alten lahmen fixem SBs wegfallen.
https://www.dovesciare.it/news/2024-08- ... -chaz-dura
Perspektivisch wird dann irgendwann in den nächsten 10 Jahren auch mal das DMC ersetzt werden müssen, aber das ist eine andere Geschichte...
Skigebiete: Landesregierung ändert Förderkriterien
Förderung für Skigebiete wird neu geregelt – mit Fokus auf Sicherheit, Umweltstandards und klaren Einstufungen.
Außerdem müssen bestimmte Umweltauflagen eingehalten werden, um zukünftig überhaupt noch Landeszuschüsse zu erhalten.Drei Förderstufen – abhängig von Größe und Bedeutung
Kleinstgebiete wie das Skigebiet in Deutschnofen erhalten weiterhin bis zu 80 Prozent Förderung.
Mittlere Gebiete wie Schwemmalm in Ulten werden mit einem reduzierten Fördersatz unterstützt.
Top-Skigebiete mit internationaler Konkurrenz wie Kronplatz, Gröden, Alta Badia, Obereggen und Seiser Alm erhalten keine Fördermittel mehr.
damit ist der Dorflift in Deutschnofen gemeint.CrystalMountain hat geschrieben: 16.07.2025 - 18:30
Verständnisfrage: Obereggen ist doch Teil der Gemeinde Deutschnofen?!? >>> https://www.openstreetmap.org/relation/ ... 54/11.4721
Ambitioniert und nicht ganz ohne Risiko ist das Ganze gewiss, aber es könnte sich schon irgendwie rechnen, wenn durch die neue Bahn mehr Leute da hinauf fahren. So viele MTB- und Skigebiete gibt es nicht, die einen direkten Seilbahnanschluss einen Steinwurf entfernt vom Hauptbahnhof einer Stadt mit 120000 Einwohnern haben. Wenn auch nicht riesig, attraktiv genug ist es weil ganzjährig offen, im Winter mehrmals wöchentlich Betrieb bis spät in den Abend, ein vergleichsweise großer Funpark und reichlich Ausbaupotential. Womit ich keine echten Neuerschließungen meine, sondern die Wiederinbetriebnahme ehemaliger Pisten, deren Verlauf man mit bloßem Auge heute noch erkennen kann, auch wenn die Anlagen schon Jahrzehnte nicht mehr stehen. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die Stadtoberen in Trient das langfristig auch so planen. Sie sagen es vielleicht nur aus nachvollziehbaren Gründen (noch) nicht.Mt. Cervino hat geschrieben: 17.07.2025 - 12:06 Bondone: Ein riesen Projekt, das mich mit der Talanbindung und der sehr langen EUB mit mehreren Sektionen sehr an Pila/Aosta erinnert.
Allerdings ist das Pila-Skigebiet deutlich größer (und attraktiver) als der Monte Bondone. Wobei ich letztere als Skigebiet nicht kenne.
Ich bin mal gespannt wie das ausgeht, wenn man im vorhinein schon mit einem defizitären Betrieb rechnet.
Ja, am freistehenden Kegel des Palon windet es schon mal ordentlich, den fixgeklemmten Gipfelsessellift kenne ich auch in Schleichfahrt, wäre dann was für ein 3S/4S-Funi-Irgendwas.Helmut1967 hat geschrieben: 16.07.2025 - 18:36 Der 3. Sessellift zum Gipfel ist schon recht alt, aber halt auch windanfällig, gerade mit einer Kabinenbahn. Hab mal einen Föhnsturm auf der Rocca Rosa erlebt
Habe ich da etwas verpasst?Seilbahnfreund hat geschrieben: 22.07.2025 - 15:36 Mal schauen, ob sie den 6er Sessel 2025 zum laufen bringen....
Laut Italienischem Forum hat Graffer in Bormio die Ausschreibung für eine 6KSB und eine 10 EUB gewonnen. Die Sesselbahn steht momentan bei funive.org unter Baustellen für 2025 drin. Aber da steht auch noch Bruneck I und II neu drin. Die Liste ändert sich natürlich ständig. Aber neue Anlagen, bezahlt aus Olympia Zuschüssen, die erst nach der Olympiade fertig werden, so was gibt es nur in Italien
- Modernisierung der Beschneiungsanlagen in den 3 Teilgebieten Cimoncino, Passo del Lupo und Polle di RiolunatoDas Cimone Winter Consortium startet mit einem Investitionsplan, der einen Wendepunkt markiert, in eine neue Ära seiner Geschichte. Über drei Millionen Euro, die dank der Unterstützung des Tourismusministeriums – insbesondere von Ministerin Daniela Santanchè – und der Region Emilia-Romagna unter der Leitung von Roberta Frisoni bereitgestellt wurden, fließen in ein ehrgeiziges Programm zur Verbesserung und Modernisierung der Skiinfrastruktur.
Ein Reiseziel, das das ganze Jahr über wächst
Cimone, das die Gemeinden Fanano, Sestola, Montecreto und Riolunato umfasst, ist bereits einer der beliebtesten Ferienorte im Apennin. Ziel ist es, es in ein Reiseziel zu verwandeln, das 365 Tage im Jahr Besucher anzieht und sich auf saisonalen Tourismus konzentriert, der Schnee, Sport, Natur und Kultur verbindet.
Die Arbeiten haben bereits begonnen, und die Hauptarbeiten werden voraussichtlich bis zum Beginn der nächsten Wintersaison abgeschlossen sein.
