Neues in Davos Klosters

[Weisshorn]

Bericht der Südostschweiz: Glatteggenlift kommt definitiv 25/26.
Der Madrisa-Verwaltungsrat wird an der Generalversammlung vom 12. September den Aktionärinnen und Aktionären nicht nur über ein positives Geschäftsjahr berichten können. Informiert wird dann auch darüber, dass in der Wintersaison 2025/26 der alte Glatteggen-Skilift wieder in Betrieb genommen wird. Dieser Schlepplift mit einer Länge von rund 1,1 Kilometern war vor einigen Jahren ausser Dienst gestellt worden. Abgerissen wurde die Anlage jedoch nicht, denn seine Wiederinbetriebnahme wurde immer wieder diskutiert. «Wir gaben ihn nie auf und haben auch immer wieder Seilkontrollen durchgeführt», hatte der Madrisa-Geschäftsführer Thomas Steinmann gegenüber der «Klosterser Zeitung» erklärt. Nun kehre «ein lang ersehntes Angebot zurück und erweitert unser Wintersportangebot um eine traditionsreiche Komponente, die viele Gäste vermisst haben», heisst es dazu im aktuellen Geschäftsbericht.

[Tiob]

Bericht der Südostschweiz: Glatteggenlift kommt definitiv 25/26.
Der Madrisa-Verwaltungsrat wird an der Generalversammlung vom 12. September den Aktionärinnen und Aktionären nicht nur über ein positives Geschäftsjahr berichten können. Informiert wird dann auch darüber, dass in der Wintersaison 2025/26 der alte Glatteggen-Skilift wieder in Betrieb genommen wird. Dieser Schlepplift mit einer Länge von rund 1,1 Kilometern war vor einigen Jahren ausser Dienst gestellt worden. Abgerissen wurde die Anlage jedoch nicht, denn seine Wiederinbetriebnahme wurde immer wieder diskutiert. «Wir gaben ihn nie auf und haben auch immer wieder Seilkontrollen durchgeführt», hatte der Madrisa-Geschäftsführer Thomas Steinmann gegenüber der «Klosterser Zeitung» erklärt. Nun kehre «ein lang ersehntes Angebot zurück und erweitert unser Wintersportangebot um eine traditionsreiche Komponente, die viele Gäste vermisst haben», heisst es dazu im aktuellen Geschäftsbericht.

Der Glatteggenlift ist weitgehend redundant zum Sessellift und verursacht bei geringem Mehrwert zusätzliche Kosten. Der Großteil der Gäste wird aus Komfortgründen weiterhin ausschließlich den Sessellift nutzen, der bisher selten überlastet war. Es wäre sinnvoller, die Mittel in die Beschneiung zu investieren. Ist die Eröffnung einer weiteren Piste links vom Schlepplift vorgesehen?

[Weisshorn]

Ja, die früheren Glatteggenpisten sollen auch wieder in Betrieb gehen.

[HEHE]

Der Glatteggen Teil des Gebiets hätte schon noch Kapazität auf der Piste, von daher macht dies durchaus Sinn den Lift wieder in Betrieb zu nehmen.

Hier im Winter 24/25 wäre ich froh gewesen, wenn der Glatteggen offen gewesen wäre

Madrisa-250215-Schaffürggli.png (401.02 KiB) 3620 mal betrachtet

[Jay]

Als Orts-Unkundiger, kann mir das jemand auf dem Pistenplan einzeichnen, wo der Lift verläuft?

Danke

[Weisshorn]

https://map.geo.admin.ch/#/map?lang=de& ... fo=default

[GMD]

Wieder mal ein Fall von "Wir haben jetzt eine Sesselbahn, wir brauchen den Schlepper nicht mehr! Äh, warum staut es sich jetzt an der Talstation?"

[Klosters]

Wieder mal ein Fall von "Wir haben jetzt eine Sesselbahn, wir brauchen den Schlepper nicht mehr! Äh, warum staut es sich jetzt an der Talstation?"

Der Glatteggenlift wurde 2014, 2 Jahre vor dem Bau des Schaffürggli Sessels stillgelegt.

Und nein, der Schaffürgglisessel hat kaum Stauzeiten. Die maximale Wartezeit beträgt auch in der Hochsaison nicht mehr als 7 Minuten.

[GMD]

Das oben gepostete Foto sieht aber nach deutlich mehr als sieben Minuten Wartezeit aus.

[HEHE]

Das oben gepostete Foto sieht aber nach deutlich mehr als sieben Minuten Wartezeit aus.

Ich habe mal auf dem Tracker geschaut. Die Wartezeit lag bei ca. 13 min.
Wir sind aber zuerst an die kürzeren Skilfite und erst später dort hin da es vorher noch mehr Leute gehabt hat.
Da wäre der Glatteggen eine gute Alternative gewesen.

[Richie]

Zur Info bezgl. Thema Beschneiung: Energiekosten mit Spotpreis optimieren

[Tiob]

Vom Neubau der Schiferbahn hört man nichts mehr, oder? Dann scheinen die Einsprachen immer noch nicht geklärt zu sein. Eigentlich sollten die Vorarbeiten ja schon dieses Jahr beginnen.
Der Zeitplan (Eröffnung Saison 26/27) könnte somit in Gefahr sein.

[Weisshorn]

Die Vorarbeiten laufen schon lange.

[Tiob]

Die Vorarbeiten laufen schon lange.

Danke für das Bild. Dann scheint man die Einsprachen gelöst zu haben.
Hast du noch mehr Bilder? Wird auf der ganzen Strecke schon gebaut und auf dem Joch?
Ich hoffe die DKB machen ein Bautagebuch auf ihrer Website.

[Skifröber123]

Und gibt es eigentlich Neuigkeiten zum Ausbau der Beschneiung in Davos Klosters? Wenn ja, bei welcher Piste wurde die Beschneiung eingerichtet?

[Weisshorn]

Welche Arbeiten seither gemacht wurden kann ich nicht sagen, dazu müsste ich erst mal wieder dort vorbeiwandern.

[Tiob]

Und gibt es eigentlich Neuigkeiten zum Ausbau der Beschneiung in Davos Klosters? Wenn ja, bei welcher Piste wurde die Beschneiung eingerichtet?

In den letzen Jahren wurde die Abfahrt Meierhofertälli-Wolfgang komplett beschneit:

https://caprez-ing.ch/projekte/referenz ... vd-parsenn

Sowie am Rinerhorn die Juonli Piste und der untere Teil der Nülli Piste. Außerdem wurde ein neuer Speichersee unterhalb des Nülli Liftes gebaut:

https://www.davosklostersmountains.ch/d ... bba_685718

Dieses Jahr wird auf dem Jakobshorn der dritte (!) Speichersee gebaut im Bereich Usser Isch. Die neue Talabfahrt ist auch direkt mit Beschneiung ausgestattet worden:

https://www.davosklostersmountains.ch/d ... ba_2442418

Darüber hinaus sind mir derzeit keine Projekte bekannt. Priorität sollte meiner Meinung die Beschneiung des Skischul Run, Hauptertälli sowie der Nülli Piste haben.

[Skifröber123]

Okay, vielen Dank für die Info. Ich halte auch eine Beschneiung der Piste Hauptertäli für am nötigsten.

[Tiob]

Es scheint doch noch einige Interessenten für die Pischa zu geben.

https://www.suedostschweiz.ch/graubuend ... angeklopft

Es ist wirklich schade, wie lustlos die Schließung vonseiten der Öffentlichkeit hingenommen wird. Vor 15 Jahren sah das noch anders aus, damals gab es sogar einen Verein, der sich für die Pischa eingesetzt hat („Pro Pischa”). Die Pischa fristet einfach schon viel zu lange ein Schattendasein und wird nicht mehr von vielen gekannt. In Flims haben sie es mit dem Cassons geschafft, in Lenzerheide mit dem Gebiet Pradaschier und in St. Moritz mit dem Lagalb-Gebiet. Ich hoffe, dass sich auch in Davos eine Lösung für das örtliche „Sorgenkind” findet.

[Weisshorn]

Realität dürfte leider sein, dass sich unter den angeblichen „Interessenten“ keine valablen Kandidaten befinden. Die Hoffnung stirbt ja immer zuletzt, aber ich befürchte, dass wir sehr bald das definitive Pischa Lichterlöschen erleben werden.

[Tiob]

Das letzte Geschäftsjahr war ein Rekordjahr für die Davos Klosters Bergbahnen:

https://www.davosklostersmountains.ch/a ... _24_25.pdf

Zu neuen Projekten steht nichts weiter drin. Ich gehe deshalb davon aus, dass der Neubau der Schiferbahn auf Kurs ist.

[Richie]

Davos Klosters Mountains: Meierhoftäli Sesselbahn - Baufortschritt

[GMD]

Oh krass. Hätte ich jetzt nicht als oberste Prio gesehen. Hoffentlich keine orangenen Hauben.

Leider doch. Diesen Humbug habe ich nie verstanden. Warum nicht gleich pink? La vie en rose...

[Schöditaz]

Die Pistenpläne für die Saison 2025/26 sind da:
https://www.davosklostersmountains.ch/a ... adrisa.pdf
https://www.davosklostersmountains.ch/a ... erhorn.pdf

Die grösste Neuerung betrifft wohl die schon erwähnte Wiederinbetriebnahme des Glatteggen-Skilifts auf Madrisa. Sehr sehr toll ist auch, dass sogar die Piste Nr. 6 "Ruchläger" wieder präpariert werden soll. Klein aber oho ist folgende Änderung: Die Talabfahrt "Schlappin" ist neu offenbar nur noch rot markiert und nicht mehr schwarz wie bisher.

Bei den anderen Bergen habe ich keine Änderungen entdeckt.

[Skifröber123]

Aber ist die Talabfahrt Schlappin auch als rot gerechtfertigt oder nur ein Trick um mehr Familien anzulocken?
Ich war leider noch nie vor Ort, deswegen die Frage