Richard hat geschrieben:Achso die Hauptuntersuchung ist damit gemeint.
HU macht man aber bei einer Seilbahn definitiv nicht, eher eine Revision. Wir sind ja hier nicht bei Schienenfahrzeugen. Und bei Schienenfahrzeugen sind die Untersuchungen ja laufleistungsabhängig.
NEWS von Wolfgang LABENBACHER, GF Berglift MUCKENKOGEL gerade per elektropost reingekommen: Greets Tom
„Liebe Freunde des Muckenkogels"!
Unser Hausberg ruft!
Die schwierige Liftsituation hat zahlreiche Bergfreunde auf den Plan gerufen, denen der Muckenkogel am Herzen liegt und die daher ihre Unterstützung anbieten wollen. Viele wollen uns bei der Bewältigung des Liftproblems helfen und haben Ideen für den Lift und den Muckenkogel. Wir sehen jetzt schon, dass ohne Liftbetrieb am Berg viel weniger los ist.
Daher bitte ich alle Lift- und Bergfreunde zu einer ersten Besprechung am Freitag, 24.Mai um 19.00 Uhr in das Gasthaus Kurz.
Wir wollen dabei Ideen diskutieren, Chancen bzw. Möglichkeiten ausloten und die Fragen klären, wer sich in welcher Form wie lange für unseren Hausberg engagieren kann!
Bitte leitet dieses Mail an alle euch bekannte Bergfreunde weiter.
Ich habe von vielen keine Emailadresse, weiß aber, dass sie am Geschehen großes Interesse haben.
Wer die Natur liebt und die Berge muss dieselben respektieren mit allen ihren Eigenheiten.
Absoluter Liebhaber von WOLF& SWITZENY , WIEN , HÖLZL - LANA Anlagen ; STEURER ESL und WITO Anlagen samt ihren einzigartigen Gehängen. WEGE SIND DA UM GEGANGEN ZU WERDEN - Franz KAFKA
HERZBULLIALMBAHNER mit Leib und Seele! WER FRÄGT SCHEINT UNWISSEND -WER ES NICHT THUT - BLEIBT ES ! Johann Wolfgang v.GOETHE
Grexi und meine Wenigkeit waren auf der Sesselliftsitzung. Gute Nachricht --- Mit Juli geht die ESL Muckenkogel wieder in Betrieb.
Das Förderseil wurde gekürzt, neu gespleisst , Seilröntgen durchgeführt , und die Gummieinlagen der Antriebsscheibe und der Umlenkscheibe Gegenstation erneuert. Ebenso die Gummis einiger ROBAS. Die Spannseile wurden erneuert.
Anfang Juni kommt die erste Tranche der neuen Klemmen.
Wer die Natur liebt und die Berge muss dieselben respektieren mit allen ihren Eigenheiten.
Absoluter Liebhaber von WOLF& SWITZENY , WIEN , HÖLZL - LANA Anlagen ; STEURER ESL und WITO Anlagen samt ihren einzigartigen Gehängen. WEGE SIND DA UM GEGANGEN ZU WERDEN - Franz KAFKA
HERZBULLIALMBAHNER mit Leib und Seele! WER FRÄGT SCHEINT UNWISSEND -WER ES NICHT THUT - BLEIBT ES ! Johann Wolfgang v.GOETHE
HU macht man aber bei einer Seilbahn definitiv nicht, eher eine Revision.
Das stimmt so nicht.
Für Großkabinenbahnen in Deutschland sind jährlich zwei Revisionen sowie alle 10 Jahre eine Hauptuntersuchung vorgeschrieben.
Die HU ist wesentlich umfangreicher als die Revisionen.
Bei Sesselbahnen und Umlaufbahnen ist in Deutschland JÄHRLICH eine HU von der Seilbahnaufsicht vorgeschrieben die entweder der TÜV oder TU Stuttgart durchführen müssen. Bei Schleppliften alle 2 Jahre.
HU - Hauptuntersuchung
Wie das genau in den Nachbarländern aussieht weiß ich nicht.
Österreich schreibt für seine Anlagen eine jährliche Hauptuntersuchung vor: http://www.bmvit.gv.at/verkehr/seilbahn/betrieb/.
Markus Aussage, Deutschland betreffend, kann ich nicht bestätigen.
Dresdner
Update von vorgestern:
(glaube, dieses Thema ist hierfür am besten geeignet)
Dass der ESL zum Glück immer noch läuft, ist ja allen bekannt.
Habe mit Rene an der Bergstation länger geplaudert, er ist schon seit Jahren der Maschinist der Anlage und vom Lift nicht mehr wegzudenken. Hat er mir mitgeteilt, dass die Genehmigung für den Lift bis 2039 verlängert wurde, und wie es scheint, sogar ohne einen Sesseltausch.
Er hat mir Fotos auf seinem Handy gezeigt, wo er alle 180 Klemmen gewartet hatte. Die sehen jetzt alle wieder wie neu aus und die Behörde war zufrieden. Rene ist sich über den Status "seiner" Anlage definitiv bewusst und tut alles Erdenkliche für den Lift.
Wir sprachen auch über das Wetter im Juli, dass deshalb an vielen Wochenenden gar nicht gefahren werden konnte. Er meinte, an einem Tag wie heute (am Mittwoch war es super sonnig und am Berg auch in der Sonne gut erträglich) holen sie einen verlorenen Samstag + Sonntag locker wieder herein. Das bedeutet, der Lift wird super angenommen und die Leute erkennen den Mehrwert dieser Anlage.
Ich bin wirklich so froh für den Ort und alle Beteiligten, dass der Einsatz von jemandem wie Rene entsprechend positive Konsequenzen zeigt.
Und bei Schienenfahrzeugen sind die Untersuchungen ja laufleistungsabhängig. 
