Sie führt von Rodi-Fiesso in der Leventina zum Kreisrunden Lago di Tremorgio See.
2025 folgt nun ein weiterer Ersatz durch eine moderne Pendelbahn von BMF. Die technisch überzeugt, aber mit ihrer einzigen riesigen Rohrstütze optisch eher unvorteilhaft in der Landschaft steht. Warum geht es bei Stahlbau heute nur noch die Variante hässlich und extrahässlich?