Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)

[Andybar]

Hallo,
Kurze Zwischenfrage an alle Regelmäßigen Besuchers des Monta Pana.
Kommt man von dort per Ski wieder zur Saslong A? Existiert dieser Skiweg?
Ich dachte ich habe hier mal was gelesen, finde es aber nicht mehr? Man findet den Weg auch „überall“(Bergfex Karte, Pistenplan) nur als ich letzten Winter an gedachten Stelle war, war es nicht mal ansatzweise ausgeschildert. Brauch ja auch kein eingezäunten Weg, aber wenigsten ein Schild mit „da lang“ wäre schon gut
Danke für eure Hilfe

[Skifröber123]

Ich war letzten Winter vor Ort und ja, der Weg besteht noch (bin ihn auch gefahren). Es ist nur am Einstieg tatsächlich etwas schwierig diesen Weg zu finden, da kein Schild vorhanden is. Aber zur Frage: So wie es im Pistenplan eingezeichnet ist besteht dieser Weg auch.

[siri]

Ist aber nicht immer befahrbar wegen fehlender Beschneiung

[CV]

... die letzten 50m, die früher nur ein Saumweg waren, wurden vor einigen wenigen Jahren auch auf Forstweg-Breite/pistengerättauglich ausgebaut. D.h. die Verbindung ist jetzt mehr oder minder offiziell.

Am leichtesten stößt man drauf, wenn man den unteren Teil der Swarzen "Alpha" am Monte Seura fährt und dann im Flachstück einfach geradeaus (statt links zum Monte Pana zurück)

[schwabenzorro]

War in den letzten Jahren auch sehr stark von den Schneeverhältnissen abhängig. Ein Beschneiung gibt es dort meines Wissen nach nämlich nicht.

[oli]

Kommt man von dort per Ski wieder zur Saslong A? Existiert dieser Skiweg?
Ich dachte ich habe hier mal was gelesen, finde es aber nicht mehr?

Ein paar Seite vorher in diesem Thread...
viewtopic.php?p=5461479#p5461479

[Andybar]

Kommt man von dort per Ski wieder zur Saslong A? Existiert dieser Skiweg?
Ich dachte ich habe hier mal was gelesen, finde es aber nicht mehr?

Ein paar Seite vorher in diesem Thread...
viewtopic.php?p=5461479#p5461479

Danke.
Dachte das war später und habe bis Seite 48 zurück gelesen

[smucar99]

Worüber genau haben Sie gesprochen – über diese grüne Verbindung auf dem Bild?

Wahrscheinlich haben Sie schon einmal geantwortet: Fährt ein Bus (wie sieht der Fahrplan aus?) von Florian nach St. Christina (oder sogar nach Selva) oder muss man über Goldknopf, Piz Ridl, ins Ulrichstal und auf den Gipfel des Seceda fahren?

Danke.

[CV]

ja, die Diskussion ging um die Verbindungspiste am grünen Pfeil.

Um von Florian am schnellsten in die Ortschaft St. Cristina zu kommen, nimmt man am besten den Bus Saltria -> Monte Pana und von dort den Sessellift ins Tal (keine offizielle Talabfahrt). Von dort ist der Fußweg zur Ruaccia-Seilbahn nur 400m, siehe: https://maps.app.goo.gl/R9kU1MvNaDh4x3Fd9

Der Fahrplan wird erst Ende November veröffentlicht.

Natürlich kann man ab Monte Pana auch mit Ski nach St. Cristina oder Wolkenstein fahren, z.B. Monte Pana -> Monte Seura -> Tramans -> Piza Pranseies.

[smucar99]

Danke.
Wo sind die Busverbindungen von Saltria nach Monte Pana veröffentlicht?
Und wo werden die Busfahrpläne von Corvara nach Campitello Di Fassa veröffentlicht?
Können Sie mir auch auf andere Weise mehr über den Transport durch die gesamte Sella Ronda erzählen – wenn man wegen einer guten Piste, die man zu lange fährt, an einer anderen Stelle der Runde stecken bleibt

[haderer]

Danke.
Wo sind die Busverbindungen von Saltria nach Monte Pana veröffentlicht?
Und wo werden die Busfahrpläne von Corvara nach Campitello Di Fassa veröffentlicht?
Können Sie mir auch auf andere Weise mehr über den Transport durch die gesamte Sella Ronda erzählen – wenn man wegen einer guten Piste, die man zu lange fährt, an einer anderen Stelle der Runde stecken bleibt

Saltria --> Monte Pana normalerweise hier: https://www.silbernagl.it/fahrplaene

Linie 12, ist aber wohl noch nicht veröffentlicht für den Winter. Ansonsten stehen die aber auch üblicherweise unter https://www.valgardena.it/de/busfahrplaene-groeden/

Von Corvara nach Campitello gibt es keine Busverbindung im Winter

Was das Steckenbleiben betriftt: Muss man noch über einen Pass --> Taxi, in den Tälern selber fahren Busse

[smucar99]

Danke.
Wo sind die Busverbindungen von Saltria nach Monte Pana veröffentlicht?
Und wo werden die Busfahrpläne von Corvara nach Campitello Di Fassa veröffentlicht?
Können Sie mir auch auf andere Weise mehr über den Transport durch die gesamte Sella Ronda erzählen – wenn man wegen einer guten Piste, die man zu lange fährt, an einer anderen Stelle der Runde stecken bleibt

Saltria --> Monte Pana normalerweise hier: https://www.silbernagl.it/fahrplaene

Linie 12, ist aber wohl noch nicht veröffentlicht für den Winter. Ansonsten stehen die aber auch üblicherweise unter https://www.valgardena.it/de/busfahrplaene-groeden/

Von Corvara nach Campitello gibt es keine Busverbindung im Winter

Was das Steckenbleiben betriftt: Muss man noch über einen Pass --> Taxi, in den Tälern selber fahren Busse

Uff. Ernsthaft? Über den Pass nur mit dem Taxi?
Wie hoch sind die Preise? Und wo bekommt man das günstigste?

[markus]

Das ganze hat eigentlich nichts mehr mit Neuigkeiten zu tun.
Und wenn man die Uhren lesen kann die an jeder Liftanlage hängen dann braucht man in der Regel auch kein Taxi.

[schwabenzorro]

Stimmt, wir haben in 25 Jahren noch nie ein Taxi gebraucht. Toi toi toi.

Probleme kann es halt mit dem Wind mal geben. So mussten wir einmal am Sella-Joch im Sturm ein Stück hochlaufen um abfahren zu können, da auf einen Schlag alle Lifte abgeschaltet wurden. Allerdings hatten wir insofern Glück, als unser Auto da am Lupo Bianco stand. Hätten wir da tatsächlich noch nach Corvara gemusst wäre es tricky geworden.

[j-d-s]

Es gibt ja nichtmal für die Lagazuoi-Capanna Alpina-Piste einen Bus. Das einzige was ich da mal gefunden hatte, war dass vormittags ein- oder zweimal manchmal ein Bus Armentarola-Falzaregopass fährt, tagsüber fährt keiner.

[GIFWilli59]

Uff. Ernsthaft? Über den Pass nur mit dem Taxi?
Wie hoch sind die Preise? Und wo bekommt man das günstigste?

Ich habe aufgrund schlechter Planung im März 2024 ein Taxi in Anspruch genommen, vom Bus-Bhf Cortina bis zum Passo Falzarego, da wo die Verbindungsgondel endet.
Für die rd. 14 km / 23 min wurden etwas mehr als 40 € fällig. Für die Passstrecken ist der Tarif dabei höher, als innerorts.
Also kannst du als Richtwert vielleicht 3 €/km rechnen.
Groß verglichen habe ich nicht, sondern eine Nr einer Art Taxizentrale dort angerufen.
Eigentlich wird diese Relation auch von einem Bus bedient, den hatte ich aber entweder nicht rechtzeitig gebucht (muss wohl 24h vorher passieren) oder verpasst - bei der Talfahrt mit der PB Faloria musste ich zudem noch warten.

[CV]

Die Pässe rund um die Sella kosten 70-90€ pro Taxi, inzwischen vielleicht noch mehr. Zu neunt okay, wenn alleine, dann ökonomisch SEEEHR schlecht
Da sollte man es lieber per Anhalter probieren. Braucht halt Geduld.

[haderer]

Taxistand an der Treppe zum Costabella in Wolkenstein bis zum Garni Belair in Colfosco 100 Euro. Wir sind aber nur bis zum Pass hoch und dann mit Skiern runter, 50 Euro. Kommt aber auch ein wenig auf die Lust und Laune des Taxifahrers an, ich glaube der "offizielle" Tarif liegt bei 90 Euro.

[Skifröber123]

Das ist für mich eines der Hauptprobleme der Dolomiten. Die unklare und vor allem teure Angelegenheit um zwischen den Skigebieten zu wechseln.

[markus]

Was genau ist da Unklar?
Ich kaufe mir eine Dolomiti Superski Karte. Starte an dem Punkt an dem ich wohne, weiß wann die Lifte schliessen und geh Skifahren.
Fertig. So funktioniert das bei mir seit 30 Jahren Tadellos.

[CV]

Das ist für mich eines der Hauptprobleme der Dolomiten. Die unklare und vor allem teure Angelegenheit um zwischen den Skigebieten zu wechseln.

Die Diskussion oben und Dein Punkt sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe:
1) (oben) Liftverbindung zwischen Talschaften vorhanden, aber letzten Verbindungslift verpasst => Taxi, teuer
2) Liftverbindung nicht vorhanden:
a) Busverbindungen zwischen Skigebieten des gleichen Tals i.d.R. sehr gut und billig
b) Busverbindungen zwischen Skigebieten unterschiedlicher Täler: sehr unterschiedlich

[basti.ethal]

Das ist für mich eines der Hauptprobleme der Dolomiten. Die unklare und vor allem teure Angelegenheit um zwischen den Skigebieten zu wechseln.

Andere haben diese Problem aber auch nur nicht, weil es ganz einfach die geografische Möglichkeit dazu nicht gibt, so viel an einem Tag zu schaffen.

[David93]

Man muss es halt im Vorfeld einfach wissen und dann entsprechend agieren. Sei es bei zweifelhaftem Wetter, insbesondere Wind, oder eben bei der Uhrzeit.

In den Dolomiten weiß ich, dass es die Betreiber in beiden Fällen nicht schert wie ich zurückkomme, dementsprechend muss ich mich als Gast verhalten.
In Fieberbrunn weiß ich auch, dass es keinen juckt wie ich nach 15:30 Uhr aus Saalbach zurückkomme, weiß dort aber, dass der Betreiber im Falle einer wetterbedingten Schließung in der Regel eine Rückkehrmöglichkeit organisieren.
Und in Ischgl weiß ich, dass ich egal ob Wetter oder Uhrzeit relativ "sorglos" (natürlich in einem gewissen Rahmen!) agieren kann, weil man dort sehr bemüht ist alle wieder zurück zu bringen.

Wenn ich mich zu Beginn des Skitages darauf einstelle sehe ich da keine Probleme.

Aber von den Neuigkeiten sind wir inzwischen auch ganz schön weit weg.

[ralleycorse]

Und wenn man die Uhren lesen kann die an jeder Liftanlage hängen dann braucht man in der Regel auch kein Taxi.

Naja - man muss schon auch ganz gut planen. Dazu hilft es ungemein das Skigebiet zumindest ein wenig im Kopf zu haben und insb. gut einschätzen zu können wie lange man braucht (Liftzeiten / Abfahrtszeiten und insb. Anstehzeiten!)
Mir ist das bisher immer sehr gut gelungen - ich habe noch nie den letzten Lift verpasst auch wenn ich es manchmal riskiere.
Knapp war es einmal in der Skiwelt - die Topographie finde ich teilweise nicht so einfach - da hab ich im Nebel/Sturm mal ne Abbiegung zum falschen Tal erwischt, den letzten Lift haben wir dann 5 Minuten nach Liftschluss noch nehmen dürfen...
Und letztes Jahr in Paradiski. Wir wollten am Spätnachmittag vom Gletscher in Plagne direkt zur Verbindungsgondel abfahren (mussten noch bis nach Arc 1600). Da war die Abfahrt gesperrt obwohl sie tagsüber offen war. Da wir den Grund nicht einschätzen konnten (sind diese schwarze Abfahrt vorher noch nie gefahren) haben wir uns auch nicht getraut auf eigene Verantwortung doch zu fahren. Also mussten wir über den Hotspot Plagne Bellcote und mussten da über 15min am 8er anstehen (noch ca. 6 Lifte to go) - haben dann ordentlich Gas gegeben und den letzten Lift in Arc 1800 3minuten vor Liftschluss erwischt...

In Gröden hatten wir da nie Probleme. Ne komplette Runde ist locker in 3,5-4h zu schaffen - zur Hochsaison muss man halt mit ca. 30-60min zusätzlich planen...
Was das mit Neuigkeiten zu tun hat? Hm muss überlegen - vielleicht das die Ronda in der Regel mit Liften um die 2000P/h versehen ist - dh. es entstehen nur selten extreme Staus - es verteilt sich ein wenig. Und wollte man das ändern müsste man quasi alle Lifte in der Runde upgraden...

[snowflat]

Eine Seilbahn von Kastelruth auf die Seiseralm wird immer wahrscheinlicher, weil die Liftgesellschaft Marinzen einen Erfolg vor Gericht erzielt hat. Die Gegner hatten den Beschluss der Landesregierung, welcher die Verlängerung der neuen EUB bis zum Puflatsch genehmigt hatte, beklagt. Der Staatsrat hat nun den Beschluss bestätigt, Berufung ist nicht möglich. Nun wird das Projekt ausgearbeitet, um es der UVP zu unterziehen. Finale Entscheidung trifft die Landesregierung. Es geht also nicht mehr darum ob gebaut wird, sondern nur noch wann. Die Umweltverbände wollen das Projekt aber weiterhin stoppen, dann eben auf Projektebene.

Quelle: Noch eine Seilbahn für die Seiser Alm?