Neues im Hochpustertal (Alta Pusteria) (ITA, AUT)

[Skifröber123]

Ist schon ein Baujahr für die neue Bahn Helmissimo bekannt? Und stimmt es, dass die beiden Lifte Valgrande-Popera und Valgrande-Col d la Tenda im Sommer 2026 gebaut werden?

[rajc]

Kreuzberg ohne SL
Bilder vom 04.09.2025

Weiter Bilder volgen noch.

[basti.ethal]

Als wir letzte Woche oben waren, war er schon komplett montiert.

Im Bereich Stiergarten wurde auf der Piste 41 auch das Quergefälle massiv optimiert.

[snowflat]

Zum Kreuzbergpass: Ist bekannt, warum an SL gegen SL getauscht hat? Ich frage, weil man seit Jahren an der Verbindung mit Padola plant und dann in der Mitte Schlepplifte hat. Also nicht, dass das eine Verbindung nicht möglich macht, es wirft bei mir nur die Frage auf Ja, der Hang ist nicht lang etc. ..... die Frage ist ganz wertfrei gestellt

[CV]

bin mir nicht 100%ig sicher, aber der Lift ist m.W. ein Privatlift des Hotels, wodurch auch Skischulen, lokale SKiclubs und Familien des Hotels bedient werden.
Die hielten halt die Erneuerung für nötig. Vermutlich hat die Padola-Planung da kaum eine Rolle gespielt. Steht ja eh in den Sternen, ob die wirklich realisiert wird.

[basti.ethal]

bin mir nicht 100%ig sicher, aber der Lift ist m.W. ein Privatlift des Hotels, wodurch auch Skischulen, lokale SKiclubs und Familien des Hotels bedient werden.
Die hielten halt die Erneuerung für nötig. Vermutlich hat die Padola-Planung da kaum eine Rolle gespielt. Steht ja eh in den Sternen, ob die wirklich realisiert wird.

Genauso ist es.
Ich bin letzte Woche auch mal den Skiweg von der Rotwand zum Kreuzbergpass mit dem Rad gefahren. Eine wirklich massentaugliche Verbindung für den Winter scheint mir das ja auch nicht zu sein.

[snowflat]

bin mir nicht 100%ig sicher, aber der Lift ist m.W. ein Privatlift des Hotels, wodurch auch Skischulen, lokale SKiclubs und Familien des Hotels bedient werden.
Die hielten halt die Erneuerung für nötig. Vermutlich hat die Padola-Planung da kaum eine Rolle gespielt. Steht ja eh in den Sternen, ob die wirklich realisiert wird.

Genauso ist es.
Ich bin letzte Woche auch mal den Skiweg von der Rotwand zum Kreuzbergpass mit dem Rad gefahren. Eine wirklich massentaugliche Verbindung für den Winter scheint mir das ja auch nicht zu sein.

Die ist dafür abenteuerlich Nichts für die Masse in dem Setup. Wenn da mal was mit der Verbindung kommt, wird man da auch was machen (müssen)

[rajc]

Leider etwas spät.
Jetzt komm ich zu den restlichen Bilder vom 08.09.2025

Bei der Talstation vom Helmjet neue Kanonen.

[rajc]

Arbeiten auf der Piste 41 Stiergarten

vom Gegenhang aus

vom Gegenhang aus

vom Gegenhang aus

[rajc]

Am Parkplatz von der Drei Zinnenbahn auch viele neue Kanonen.

[rajc]

Kreuzberg SL neu

[rajc]

Bauarbeiten am Helmhaus.

[Schwoab]

Wer wird der Hersteller des Kreuzbergschleppers? Leitner?

[basti.ethal]

Ja das ist eine Leitner Anlage.

[snowflat]

Das war doch vorher ein gedoppelter Teller-SL und nun nur noch einer? Oder macht man jetzt einen 2-SL?

[CV]

ne, ist tatsächlich faktisch eine Kapazitätsreduktion von schätzungsweise 2x 720 auf 900 p/h. Allerdings waren zuvor auch nur sehr selten beide SLs in Betrieb.

[phifue]

Im Bereich Stiergarten wurde auf der Piste 41 auch das Quergefälle massiv optimiert.

Ich finde sowas ist wirklich nicht notwendig, vor allem in solchen Ausmaßen. Und so viel Querneigung hatte der Hang meiner Meinung nach doch gar nicht.
Da bin ich froh, dass es in Österreich doch noch viele Skigebiet mit kupierten Skipisten gibt die alle einen anderen Charakter haben. Ich kann ja nachvollziehen, wenn man die Haupthänge begradigt um dort die Skifahrerströme besser auf dem Hang zu verteilen. Aber, wenn so wie in Italien viele Skigebiete komplett planiert und überhaupt keinen Charakter mehr haben und somit in der Regel auch deutlich weniger anspruchsvoll sind, finde ich das wirklich schade.

[basti.ethal]

Die Meinungen sind diesbezüglich eben sehr verschieden.

Genau dieses Stück fand ich z.B. letzten März am Nachmittag besonders unangenehm, da links der Sulz meterhoch lag und rechts die abgerutschte Eisplatte rausgeschaut hat.
Von daher begrüße ich diese Maßnahme.
Generell bin ich aber auch ein Fan von planierten Pistenautobahnen. Könnte aber auch daran liegen, dass ich weiß, wie bescheiden sich unplanierte und hängende Pisten präparieren lassen.
So kann sich jeder ja das persönlich am besten passende Skigebiet raussuchen

[Hügelrutscher]

Die Meinungen sind diesbezüglich eben sehr verschieden.

Genau dieses Stück fand ich z.B. letzten März am Nachmittag besonders unangenehm, da links der Sulz meterhoch lag und rechts die abgerutschte Eisplatte rausgeschaut hat.
Von daher begrüße ich diese Maßnahme.
Generell bin ich aber auch ein Fan von planierten Pistenautobahnen. Könnte aber auch daran liegen, dass ich weiß, wie bescheiden sich unplanierte und hängende Pisten präparieren lassen.
So kann sich jeder ja das persönlich am besten passende Skigebiet raussuchen

Die Piste ist bei höheren Temperaturen sowieso nur vormittags gut zu fahren.
Als Heimbringerpiste am Nachmittag ein Tragödienhang für Familien.

[Downhill]

Aber, wenn so wie in Italien viele Skigebiete komplett planiert und überhaupt keinen Charakter mehr haben und somit in der Regel auch deutlich weniger anspruchsvoll sind, finde ich das wirklich schade.

Sehe ich genauso. Das Hauptproblem: irgendwann ist alles total austauschbar, da ist es dann auch egal wohin man fährt, alle Pisten sind gleich (langweilig).
Allerdings würde ich in deinem Post Österreich durch Schweiz ersetzen
In Österreich ist es aber extrem unterschiedlich, ich war z.B. mal in Schladming (4-Berge-Skischaukel) und kann mich an keine einzige Abfahrt (!) dort mehr erinnern, weil die alle irgendwie gleich waren.
Arlberg oder so ist natürlich wieder anders.

[Rüganer]

Am Helm und an der Rotwand sind genug kupierte Pisten, und an Holzriese und co kann man sich immer wieder gerne erinnern.

[SpeedyG]

Ich muss hier auch sagen, dass ich diese Anpassungen sehr begrüße!
Leider ist das die einzige Möglichkeit, nach Moos abzufahren und die Piste war bisher etwas zu steil und zu schmal. Experten fahren leicht zwischen meterhohen Sulzbergen durch aber auch gut geübte hatten hier Probleme. An den Stücken gab es nachmittags schlimme Szenen und Unfälle.
Dazwischen gab es dafür immer wieder flache Stücke, das hat man offenbar jetzt geschickt miteinander begradigt, so dass die Piste breiter und flacher geworden ist. Es sieht sogar so aus, als wenn das letzte Steilstück vor der Abbiegung Moos oberhalb etwas umfahren werden kann. Aber das wird sich im Winter zeigen.

Ersetzen die neuen Technoalpin-Kanonen eventuell die Anlage am Stiergarten/DreiZinnen?

[miki]

Nach längerer Zeit sind am Thurntaler wieder die Bagger aufgefahren, zu sehen auf dieser Webcam, idealerweise ein Archivbild früh am Morgen anklicken. Oder hier .

Offensichtlich bekommt die rote 2 eine (neue?) Scheeanlage und wird bei der Gelegenheit auch modelliert. Zu sehen sind auch Bagger weiter oben auf der 1a. Wunschdenken: wenn man schon dabei ist, könnte endlich auch der schwarze Abschnitt (Gratabfahrt 1a) Beschneiung bekommen, momentan ist diese Piste sehr selten offen ...

Ich habe heute meine Morgenspaziergang durch die Webcams gemacht und dabei folgendes entdeckt (7. 12., 7:00):
https://imagizer.imageshack.com/img923/5769/7G2PIJ.jpg

Die drei Schneekanonen links am Grat verraten es: ja, die 1a hat auf diese Saison offensichtlich eine Beschneiung bekommen, nun wird man sie mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit des Öfteren offen erleben !

[Rossignol Race]

Die EUB aus Vierschach könnte nun 2026 ersetzt werden. Die alte Bahn wird verkauft:
https://www.reden-h.it/de/angebote/kabi ... gd-leitner

[Freerider GT]

Hallo zusammen,

Am Mittwoch 17 Dezember wurde das Projekt "Erneuerung Aufstiegsanlage Helmissimo", 10er Premium Kabinenbahn der Firma Leitner und Erweiterung der Abfahrtspiste "Helmissimo" mit neuer Beschneiungsanlage, ab Mitte Abfahrtspiste, im unteren Bereich von Vierschach vorgestellt. Baubeginn ist laut Aussage von Geschäftsführer Mark Winkler, nach Betriebsschluß am 12. April. Gesamte Investition ca. 26 Mio.

Beste Grüße

Freerider GT