Die Triftbahn der Kraftwerke Oberhasli, gebaut 1960 von der Maschinenfabrik Habegger, wird ab Herbst 2024 durch Steurer Totalerneuert. Einzig die Stationen bleiben bestehen und werden neu eingekleidet. Unverändert bleibt das Fassungsvermögen der Kabinen von 8 Personen.
https://www.baerntoday.ch/bern/kanton-b ... -157593756
Edit: Datum korrigiert
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Ersatz der Triftbahn KWO
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Kabinenzug
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Ersatz der Triftbahn KWO
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MarcB96
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Re: Ersatz der Triftbahn KWO
Jetzt breitet sich dieser CWA-Einheitsbrei auch auf Pendelbahnen aus 
... Reicht ja nicht, dass mittlerweile fast jede EUB gleich aussieht.... 
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Re: Ersatz der Triftbahn KWO
Ist schon ausgesteckt:
-> meine Fotos könnt ihr weiterhin auf meiner Webseite --> www.stahlseil.ch ansehen.
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BlauschneeSäntisälbler
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Re: Ersatz der Triftbahn KWO
Zugseilüberschläge gehören bei Steurer zum Standard. 
sollte man von der Oberaarsee Bahn kennen.
Zum Glück gibts integriete Bergung....
sollte man von der Oberaarsee Bahn kennen. Zum Glück gibts integriete Bergung....
https://mobile.plattformj.ch/artikel/235049/Kaum eröffnet, schon mit einer gröberen Panne
Die neue Triftbahn, am 31. Juli eröffnet, steht seit Samstag still. Ein Seilüberschlag führte zu einer Notabschaltung. Acht Passagiere flog die alpine Rettung mit dem Heli aus. Ursache der Panne: die Seile haben sich wegen der hohen Temperaturen ausgedehnt. Ab Donnerstag sollte der Betrieb wieder laufen.
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Lagorce
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Re: Ersatz der Triftbahn KWO
Als könnte man sowas nicht entsprechend berechnen...ATV hat geschrieben: 15.08.2025 - 10:19Ursache der Panne: die Seile haben sich wegen der hohen Temperaturen ausgedehnt.
Ganz allgemein wäre es m.E. sinnvoll, bereits etwas erhöhte Umgebungstemperaturen bei der Auslegung zu berücksichtigen (ebenfalls für Hauptantriebsmotoren sowie ISU/INU-Umrichterschränke, Dieselmotoren und ggf. Getriebe, Hydraulik, etc.). Etwas Reserve bei der Planung vorzusehen ist sinnvoller als nachträglich anzupassen.
Halte onehin nicht viel von Kleinstpendelbahnen mit Gondelbahnkabinen. Dann lieber echte Pendelbahnkabinen wie z.B. das Provisorium von Sarreyer, das sehr sauber ausgeführt ist (der Dieselhydrostat ist eine mobiles Hydraulikaggregat, das normalerweise für mobile Betriebsmittel wie z.B. Winden beim Seilzug eingesetzt wird).
Bei nicht-provisorischen Pendelbahnen befürtworte ich prinzipiell Doppeltragseile, ebenfalls ab 4 Personen (siehe Twärütti-Buggialp), zudem auch Seilreiter eine zivilisiertere Zugseilführung erlauben.