Das mit dem Herdentier ist schon richtig ... nur hat man beim Wechsel von der neuen Rohrmoos I zur Rohrmoos II wenig Alternativenspeedi1964 hat geschrieben: 15.09.2025 - 14:49 Zum Thema größeres Nadelöhr.
Natürlich fährt der bewanderte Skifahrende zumeist nicht über den Seppn Jet weiter hoch sondern über eine der beiden EUBs. Da dieses Teil am Gesamtgästeaufkommen aber laut eigener Erfahrung sehr gering ist, liegt es doch im Interesse der Reiteralm, eine weitere Überlastung zu vermeiden. Der Mensch ist schließlich ein Herdentier das gelenkt werden will. Ich hatte schon das Gefühl, dass die Schlangen am Rohrmoos II letzten Winter nochmals früher und in exzessiverer Form auftauchten. Und das Anstehen beim Rohrmoos I war eigentlich nie ein Thema. Aber das führt jetzt zu weit. Wie du sagst: Wir werden die Entscheidung nicht beeinflussen können, also schauen wir mal was wird...
Aber Du meinst sicher, dass durch die EUB Rohrmoos I die Attraktivität zum Wechseln von der Planai zur Hochwurzen zugenommen hat. Das mag sicher auch dazu beitragen, dass die Frequenz an Gästen gestiegen ist, die Kapazität an der Rohrmoos II jedoch nicht. Und ähnliches ist bei einer EUB Reiteralm I auf gleicher Trasse am SeppnJet zu erwarten. Nur, dass man dort auch andere Alternativen hat. Die nicht sicher jeder blickt, aber mit entsprechend lenkenden Hinweisen schon transparent machen kann, wenn man denn an der 4 KSB in der Form festhält. Aber wir werden sehen wie lange wir über das Thema noch reden
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. Spannend wird es ab dem kommenden Jahr, ob die sich was einfallen lassen (Maut, zeitlich befristete Sperre der Strasse oder whatever) um die neue EUB im eventuellen Sommerbetrieb besser auszulasten.
Planai durften rund 70 Gäste spannende Insights zu den beiden neuen Bahnen erleben – und einmalige Einblicke hinter die Kulissen genießen. 
Planai: neuer 8er Sessellift
