Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Tiroler Oldie]

Und das bringt dir genau was, wenn du an der Talstation Kälbersalve stehst?

Wenn man oberhalb der Filzalm "vergessen" hat zur Filzbodenbahn zu fahren und an der Talstation Kälbersalve steht fährt man mit dieser hoch und wird es wohl schaffen beim 2. Versuch zur Filzbodenbahn zu fahren.
Und an der Bergstation Filzboden hat man den gleich guten Ausgangspunkt als wenn man über Würstel und Zinsberg fährt. Hat man sogar ca. 5 Minuten Zeit gespart da man nicht durch den extremen Flachbereich von Hochbrixen fahren muß.
Was fehlt ist noch ein Lift auf der Gegenseite von Filzboden Tal bis Kälbersalve Berg. Dann braucht man den flachen, sonnigen und warmen und daher Schneearmen Bereich Hochbrixen gar nicht mehr benutzen.

[DerTagesschauer]

Baustellen-Update von der Filzbodenbahn

Vom ehemaligen Hochalmlift ist außer dem Lifthäuschen und dem Fundament der letzten Stütze nichts mehr übrig. Die Fundamente der Bergstation sind mittlerweile auch Geschichte, im Winter waren diese noch mit einem Band abgesichert.

Stütze 3 bei der Muldenbahn bekommt offenbar neue Rollenbatterien, vielleicht ein Indiz, dass die Bahn doch noch ein paar Jahre bestehen bleibt.

Der Neubau der Gondelbahn Hochbrixen + Hütte dürfte sich wohl auf 2027 verschieben. Laut Liftangestellte war offenbar auch mal die Rede von einem kurzem Sessellift, der von der Talstation der Kälbersalvenbahn aus auf veränderter Trasse den Würstlexpress ersetzten soll. Das war aber in der letzten Zeit angeblich kein Thema mehr.

[ski1]

Was fehlt ist noch ein Lift auf der Gegenseite von Filzboden Tal bis Kälbersalve Berg. Dann braucht man den flachen, sonnigen und warmen und daher Schneearmen Bereich Hochbrixen gar nicht mehr benutzen.

Mir fällt gerade keine Route ein, wo so ein Lift sinnvoll wäre:

• Von Aualm oder Jochbahn nach Filzboden Tal muss man ja zwangsweise über Zinsberg, da kann man dann auch die 150m weiter zur Kälbersalve

• Auch wenn die Strecke von der Filzalm zur Kälbersalve ziemlich flach ist, so viel attraktiver ist der Abschnitt zum Filzboden auch nicht, um Wiederholungsfahrer anzulocken

• Lediglich wenn man vom Siller-Keat noch den Filzboden mitnehmen und dann direkt nach Hopfgarten weiter will würds Sinn machen, aber hier kann ich mir nicht vorstellen dass sich dafür genug Leute finden damit ein neuer Lift sich lohnt

Oder hab ich irgendwas übersehen?

[Tiroler Oldie]

Was fehlt ist noch ein Lift auf der Gegenseite von Filzboden Tal bis Kälbersalve Berg. Dann braucht man den flachen, sonnigen und warmen und daher Schneearmen Bereich Hochbrixen gar nicht mehr benutzen.

Mir fällt gerade keine Route ein, wo so ein Lift sinnvoll wäre:

• Von Aualm oder Jochbahn nach Filzboden Tal muss man ja zwangsweise über Zinsberg, da kann man dann auch die 150m weiter zur Kälbersalve

• Auch wenn die Strecke von der Filzalm zur Kälbersalve ziemlich flach ist, so viel attraktiver ist der Abschnitt zum Filzboden auch nicht, um Wiederholungsfahrer anzulocken

• Lediglich wenn man vom Siller-Keat noch den Filzboden mitnehmen und dann direkt nach Hopfgarten weiter will würds Sinn machen, aber hier kann ich mir nicht vorstellen dass sich dafür genug Leute finden damit ein neuer Lift sich lohnt

Oder hab ich irgendwas übersehen?

Ja, den Poldanger Lift. Von der Aualm oder Mulden sowie Jochbahn fährt man Richtung Hochbrixen und über den Poldanger Lift hinten hinunter zur Talstation Filzboden.
Außerdem ist der Kälbersalve Lift die einzige sinnvolle Verbindung für alle die von Hoch Brixen zur Salve wollen. Es gibt von Hoch Brixen auch einen Schiebe Weg und dann Skiweg zur Siller Keat Bahn Talstation. Ist aber nichts gescheites.
Wenn der Kalbersalve Lift überlastet ist oder einen Defekt hat wäre eine Zweite Möglichkeit zur Salve sehr sinnvoll.
Einen Sessellift von Würstel Tal nach Poldanger Berg ist auch sinnvoll.
Wäre ein guter Anfänger Lift ( eventuell 10er Gondel ) in der Nähe der Bergstation Hoch Brixen. Müssen nur einige Pisten in diesem Bereich etwas korrigiert werden.
Wäre auch ein Verbindungslift von der Salve kommend Richtung Scheffau. An der Bergstation kann man sogar entscheiden ob man über Zinsberg oder Filzboden weiter nach Scheffau fahren will.
Und wenn 2027 die sonnigste Gondelbahn Tirols wo manchmal im Februar schon die Schafe grasen neu gebaut wird wäre es sicher leichter eine Bergstation zu bauen wenn es die derzeitige Würstel Bergstation und Poldanger Talstation nicht mehr geben würde.
Auch ein Hochalm Sessellift der natürlich bis zur Zinsberg und Filzboden Bergstation hoch führen muß würde mehr Skifahrer von Scheffau kommend Richtung Filzboden Talstation leiten und somit die Skifahrer im ganzen Bereich der Pisten und Lifte gleichmäßiger Verteilen.

[Andi15]

@Tiroler Oldie : Hier warst du mal wieder schneller mit der Antwort. Gegen eine Hochalm KSB hätte ich auch nichts. Für den weiteren Weg Richtung Söll würde aber ein Förderband zum untersten Silleralmschiweg bzw. ein Tellerlift bis zur Frankalm reichen.

Millionen-Investition: Weiterer Speichersee auf der Hohen Salve ist nun genehmigt

https://www.tt.com/artikel/30913249/mil ... -genehmigt

Mit den ersten Vorarbeiten für den Speichersee Hohe Salve 2 soll noch diesen Sommer begonnen werden. Fertigstellung 2026. Wie bereits vor längerem hier erwähnt soll auch die ehemalige äußere Abfahrt an der Foischingbahn verbreitert und beschneit werden (Verlauf im oberen Bereich weiter Richtung Kälbersalve und Einmündung in die Hauptabfahrt etwas oberhalb des Speicherteiches). Investitionskosten ca. 7,5 Mio. €

[Seilbahnjunkie]

Also das Redundanzargument kann man noch bringen, wobei es dafür auch andere Lösungen gäbe, aber das Umfahrungsargument ist wohl ein Witz. Man fährt fast bis zur Talstation der Kälbersalve, kämpft sich durch die Buckel und wenn man es grad noch kurz laufen lassen muss, dann nimmt man den Lift in die Gegenrichtung wieder hoch. Das bringt genau gar nichts.

[Tiroler Oldie]

Also das Redundanzargument kann man noch bringen, wobei es dafür auch andere Lösungen gäbe, aber das Umfahrungsargument ist wohl ein Witz. Man fährt fast bis zur Talstation der Kälbersalve, kämpft sich durch die Buckel und wenn man es grad noch kurz laufen lassen muss, dann nimmt man den Lift in die Gegenrichtung wieder hoch. Das bringt genau gar nichts.

Jetzt bringt es natürlich fast nichts denn die größte Sulzschlacht von der Brandl Alm nach Hoch Brixen bleibt.
Würde man aber die zwei kurzen Sessellifte Hochalm und Hochbrixen und den längeren Filzboden Gegenhang bauen würde es schon was bringen.
Von Scheffau kommend würden die Skifahrer gleich von oben weg anders geleitet und man hätte eine zweite Möglichkeit Richtung Hohe Salve was die Skifahrer besser verteilen würde und den Bereich Sulzschlacht - Brandl Alm Hoch Brixen entlasten würde.

Auch noch was anderes wäre mit viel Aufwand möglich. Ein Sessellift von der Siller Keat Talstation zur Filzboden Bergstation. Wäre aber ein langer Sessellift, müsste eine neue Piste samt Beschneiung gebaut werden und es müsste unten ein tiefer Graben mittels Brücke überwunden werden. Und von der Siller Keat Bergstation kommt man nur Richtung Söll weiter nicht direkt nach Hopfgarten. Daher müssten alle 3 vorher genannten Sessellifte trotzdem gebaut werden.

[skiweltinsider]

Bei der Tanzbodenabfahrt wurde der Wanderweg in einen Tunnel verlegt.
Ich vermute, dass der Weg im Winter als Winterwanderweg genutzt werden soll.
Der Wanderweg wurde auch vom Tunnel zum Tanzbodensee verbreitert.

Fußgängerunterführung Tanzbodenabfahrt

Fußgängerunterführung Tanzbodenabfahrt

Fußgängerunterführung Tanzbodenabfahrt

In Hopfgarten wird (von oben gesehen) ganz links bei der Foischingabfahrt gebaggert. Was dort gemacht wird, habe ich noch nicht erfahren.

[kaldini]

Ist das nicht die Erweiterung der Beschneiung der 2.Abfahrt am Foisching? Dachte, das kommt zusammen mit dem neuen Speicherteich.

[skiweltinsider]

Das ist gut möglich, dass dafür die Genehmigung im Zuge der Speicherteichverhandlung erteilt wurde.

[Andi15]

Ja, das sollte die neue/alte Piste sein. Ich habe dazu noch ein Foto von gestern:

[skiweltinsider]

Bilder aus Hopfgarten

Am Standort für den neuen Speicherteich wurde leider wieder viel Wald gerodet. Ich frage mich schon, ob solche Eingriffe notwendig sind zumal schon auf der kleinen Salve unzählige Bäume entfernt wurden.

Standort zukünftiger Speichersee

Standort zukünftiger Speichersee

Pumpstation in Bau

Zubau an der Bergstation der Salvenbahn I

Blick vom Gipfel Richtung Foisching: Feldleitungsbau

Blick vom Gipfel Richtung neuem Speicherseestandort

Noch ein Bild zum Zubau Filzboden-Bergstation

Zubau für WC-Anlage Filzbodenbahn

[phifue]

Bei der Gondelbahn auf die Hohe Salve in Söll werden angeblich nach dem kommenden Winter die Kabinen ausgetauscht.

Öffnungszeiten Sommer 2026
Gondelbetrieb Hohe Salve: wegen Umbau erst ab Anfang Juli geöffnet (genaues Datum folgt);
bis 01.November 2026 von 09:00 – 17:00 Uhr

https://hexenwasser.at/oeffnugszeiten-tarife/

Würde mal sagen, das ist damit offiziell bestätigt.

[skiweltinsider]

Bilderupdate aus Hopfgarten bzw. Itter

Die Arbeiten an den Feldleitungen im Bereich Foisching hatten wir schon. Neu sind mir die Arbeiten oberhalb der Kraftalm. Dort wird die Piste/Skiweg verbreitert.

Piste Richtung Kraftalm

Piste Richtung Kraftalm (Einbindung Skiweg)

Piste Richtung Kraftalm

Foisching

[TristanS]

Die neue Piste an der Foischingbahn ist im Pistenplan 2024/25 bereits eingezeichnet (ohne Pistennummer).

Gibt es die rechte Variante mit Abzweig vor der Kraftalm seit dem Neubau noch? In den letzten Wintern meiner Erinnerung nach auch bei guter Schneelage nicht geöffnet. Im letzten Winter war zudem kein Prallschutz und Fangzäune mehr zu sehen. Laut Pistenplan müsste die Piste, sofern sie noch existiert, bereits vor der Kraftalm rechts abzweigen, möglich wäre auch knapp dahinter da diese ansonsten zwischen Hotel und Nebengebäude queren würde.

Auch die vom Hexen-6er kommende Skiroute ist auch bei guter Schneelage selten geöffnet gewesen.
Die Kasbichlbahn ist Baujahr 1986, wird es hier noch Ersatz geben oder der Bereich aufgegeben? Hohe Salve 1 (Baujahr 1984) und Rigi (Baujahr 1988) haben bzw. erreichen bald die 40 Jahre. Für die Hohe Salve 1 war ja mal (vor der Pandemie) ein Ersatz im Gespräch, würde aber vermutlich nur mit der Reaktivierung der äußeren Abfahrt Sinn machen. Um die Rigibahn wäre es schade, wenn sie nicht so langsam wäre, wäre sie durchaus attraktiv für Wiederholungsfahrten.

[MarkusW]

Denke leider nicht. Diese Kasbichlvariante mochte ich auch sehr gerne (eigentlich die einzige Piste in dem Bereich die was taugt). Aber die war cool, meist gute Schneequalitaet.
Wie du schreibst, seit mehreren Jahren (denke es hat sogar vor dem Kraftalmneubau angefangen) nicht mehr hergerichtet.

Glaube persoenlich nicht dass Kasbichl einen Ersatz bekommt. Schaetze die faehrt solange es geht und dann wird sie zurueckgebaut

An der Rinner-4SB ist ueberigens auch eine Pistenvariante weggefallen (ganz rechts), ueberall diese Sparerei

Immerhin kommt die Foischingpiste wieder (die war frueher unbeschneit auch prapariert). Allerdings ist sie damals frueher wieder eingemuendet als jetzt eingezeichnet. Mal schaun obs stimmt oder nur falsch eingezeichnet ist. Es waere naemlich gut eine Alternative fuer den ueberfuellten Haupthang der Foischingpiste zu haben (da wo alles zusammenkommt)

[skiweltinsider]

Bei der Tanzbodenabfahrt wurde der Wanderweg in einen Tunnel verlegt.
Ich vermute, dass der Weg im Winter als Winterwanderweg genutzt werden soll.
Der Wanderweg wurde auch vom Tunnel zum Tanzbodensee verbreitert.

Für einen Winterwanderweg wurde gegraben. Mittlerweile ist auch der Weg zwischen Tanzbodenpiste und dem westlichen Ende von Ellmi's Zauberwelt ausgebaut worden. Optisch überdimensioniert ...
https://www.skiwelt.at/de/hartkaiser-ta ... runde.html

Bei der Piste von Rigi kommend zur Kraftalm ist noch sehr viel zu tun. Die wird ja wesentlich breiter als sie bisher war.

[Tirolbahn]

Gibt es zu den beiden Zubringerbahnen in Brixen und Westendorf News?
Steht der Zeitplan immer noch fest mit 2026 für Brixen bzw. 2027 für Westendorf?
Lässt sich wahrscheinlich sowieso nicht mehr stark nach hinten verschieben wegen den bevorstehenden 40 Jahren denk ich mal

[DerTagesschauer]

Gibt es zu den beiden Zubringerbahnen in Brixen und Westendorf News?
Steht der Zeitplan immer noch fest mit 2026 für Brixen bzw. 2027 für Westendorf?
Lässt sich wahrscheinlich sowieso nicht mehr stark nach hinten verschieben wegen den bevorstehenden 40 Jahren denk ich mal

Also von Brixen weiß ich, dass 2027 gebaut werden soll. In diesem Zusammenhang wird ja dann auch die Skiwelthütte komplett neugebaut und die Terasse wird auch etwas anders ausgerichtet als bislang.

[skiweltinsider]

Ja, Brixen würde ich auch so bestätigen. Die Alpenrosenbahn soll 2028 oder 29 getauscht werden. Evtl. wird die Bauphase auf 2 Jahre geteilt. Es gibt auch Überlegungen, dass am Berg die Werkstätten erneuert bzw. erweitert werden (je nach Standort).

[Luca Kneer]

Wie lang hat eigentlich noch die Brandstadlbahn Konzession, bzw. gab es schon einmal Überlegungen/Gerüchte über einen Neubau

[Thunderbird80]

Alpenrosenbahn erst 2029?!? na hoffentlich hält die noch so lange. Die hatte ja auch schon mal längeren Ausfall wegen eines Defekts und müsste auch jede Menge Betriebsstunden haben aufgrund der langen sommer saison

[Kitzracer111]

Gibt es zu den beiden Zubringerbahnen in Brixen und Westendorf News?
Steht der Zeitplan immer noch fest mit 2026 für Brixen bzw. 2027 für Westendorf?
Lässt sich wahrscheinlich sowieso nicht mehr stark nach hinten verschieben wegen den bevorstehenden 40 Jahren denk ich mal

Also von Brixen weiß ich, dass 2027 gebaut werden soll. In diesem Zusammenhang wird ja dann auch die Skiwelthütte komplett neugebaut und die Terasse wird auch etwas anders ausgerichtet als bislang.

Genau - Brixen 2027. 2026 ist vor 2 bis 3 Jahren mal im Gespräch gewesen - aber es wird übernächster Sommer.

[DerTagesschauer]

wird wohl doch nichts mit dem Großhotel an der Talstation der Astbergbahn...:

Kein Großhotel in Going: Aufsichtsrat der Bergbahn kippt Mega-Projekt
https://www.tt.com/go/30920268

[Seilbahnjunkie]

Da musst du dir als Bürger aber auch echt verarscht vorkommen. Die brauchen sich nicht wundern, wenn sie die nächste Abstimmung verlieren, weil ihnen keiner mehr glaubt.