Neues in Sölden

[Seilbahnjunkie]

Das war ja auch meine Einkeitung, ich wusste nur nicht, dass das nichts mit dem Zustand der Silberbrünnl nichts zu tun hat , dass die no h nicht läuft.

[flamesoldier]

Hier schon mal erste Bilder der neuen Verbindungspiste Gaislachkogel - Giggijoch Tal:

[ralleycorse]

Hab nur ich was verpasst?
Wurden die Pisten nicht erst für 26/27 angekündigt? Das hatte mich schon gewundert warum das 2 Jahre dauern sollte.
Und jetzt sieht die Piste doch schon fertig aus inkl. Kanonen!?

[flamesoldier]

Hab nur ich was verpasst?
Wurden die Pisten nicht erst für 26/27 angekündigt? Das hatte mich schon gewundert warum das 2 Jahre dauern sollte.
Und jetzt sieht die Piste doch schon fertig aus inkl. Kanonen!?

Auf der Homepage steht, dass die Piste zu dieser Saison fertig ist.
https://bergbahnen.soelden.com/de/proje ... e-projekte


Drei Bilder von den Stationen vom Silberbrünnl:

Und noch drei Bilder vom Einzeiger:

[jojo2]

Wow, wo kommt denn am Einzeiger auf einmal der ganze Platz her?

Ist die Piste da jetzt so viel schmaler gemacht worden?

[flamesoldier]

Wow, wo kommt denn am Einzeiger auf einmal der ganze Platz her?

Ist die Piste da jetzt so viel schmaler gemacht worden?

Für mich sieht es mindestens gleich breit aus:

[basti.ethal]

Drei Bilder von den Stationen vom Silberbrünnl:

Man beachte daneben die alte Latemar. Da stehen gut 30 Jahre Fortschritt nebeneinander.

Der Einzeiger ist übrigens so breit, da die Station quasi im Freien hängt.
Sieht man auf einem Foto im Nachbarforum ganz gut.

[flamesoldier]

Genau, die Station hat etwas Überhang:

Hier noch die veränderte Ausfahrt des Skitunnels:

Am Tiefenbach wird derzeit die vergrößerte Solaranlage installiert:

[basti.ethal]

Weiß jemand, über welche Leistung der Solarpark verfügen soll?

Über Ästhetik lässt sich da jedenfalls streiten.

Und ich warte auch noch auf die ersten Bilder der Menschentraube an der Golden Gate

[flamesoldier]

Weiß jemand, über welche Leistung der Solarpark verfügen soll?

Über Ästhetik lässt sich da jedenfalls streiten.

Und ich warte auch noch auf die ersten Bilder der Menschentraube an der Golden Gate

5,95 MWp mit maximal 5,35 MW gleichzeitiger Leistung aufgrund der Ausrichtungen und Wechselrichter:
https://www.klimafonds.gv.at/projekt/he ... r-soelden/

Am Golden Gate gibts heute keinerlei Schlangen, im Winterskigebiet konnte man überwiegend direkt alleine in die Sessel einsteigen.

Die Piste von der Talstation Rotkogelbahn aus weiter Richtung Tal wurde auch verändert:

[Arlbergfan]

Oh man - über dies Bilder von der Solaranlage in Kombination mit dem Parkplatz freue ich mich schon. Da wird der Berg so richtig zugepflastert...

[flamesoldier]

Da wird der Berg so richtig zugepflastert...

Dass man die Weltcuppiste nicht gepflastert hat ist aber auch das einzig erstaunliche in Sölden
Mit Modellierungsarbeiten hat man hier ja Erfahrung. Wenn da mal Schnee rundrum liegt siehts vermutlich halb so wild aus. Und im Gegensatz zu den endlosen Parkflächen rund um Tiefenbach- und Rettenbachferner bringt dieser Solarpark ja sogar einen Mehrwert und versiegelt und erwärmt nicht einfach nur die Umgebung wie so ein schöner asphaltierter Parkplatz...

[Seilbahnjunkie]

Und ich warte auch noch auf die ersten Bilder der Menschentraube an der Golden Gate

Das ist völlig egal, es ist trotzdem eine große Verbesserung. Bisher konnte man Vormittags keine Wiederholungsfahrten am Einzeiger machen und auch zum Schwarzkogl muss man sich in die Gletscherschlange stellen. Wenn die jetzt erst oben an der EUB ist, dann hat man die zwei Probleme immerhin gelöst.
Würde man jetzt den Gletscherexpress auch noch aufbohren, dann stünde man als nächstes an der Schwarzen Schneid, auch blöd. Ich frag mich eh schon, warum es da bei Andrang nicht zu mehr Rückstau kommt, wenn die Zubringerkette schon die gleiche Kapazität hochschaufelt die die wegschaffen kann und dann noch Wiederholer dazukommen.

[Reginleif]

Ich frag mich eh schon, warum es da bei Andrang nicht zu mehr Rückstau kommt, wenn die Zubringerkette schon die gleiche Kapazität hochschaufelt die die wegschaffen kann und dann noch Wiederholer dazukommen.

Zum einen hat der Gletscherexpress nur eine Leistung von 2400pph, die Schwarze Schneid hat 2800pph. Zum anderen würde ich aus dem Bauch sagen, der Gletscherexpress hat eine sehr kurze Einstiegsstation und die Kabinen werden selten voll. Bei der Schwarzen Schneid kann man deutlich besser die Kabinen voll machen. Dadurch schafft die in real deutlich mehr weg als der Gletscherexpress.

[flamesoldier]

Der neue Einzeiger Sessel macht heute zwischen Stütze 5 und 6 richtig Spaß. Aber seht selbst:

Direktlink
Ich hab dem Liftpersonal bescheid gegeben, seitdem ist die Resonanz deutlich geringer ausgeprägt. Nach mehreren kompletten Stillständen jetzt sogar wieder ganz verschwunden.

[David93]

Das hatte ich letzte Saison mal am Plattenkogel 2 in Hochkrimml. Dort noch extremer, dort musste man sich tatsächlich am Bügel festklammern um nicht gefahr laufen raus zu fallen. Den ganzen Tag über blieb das, mal mehr mal weniger stark. Komischerweise läuft der ansonsten aber ohne sich so aufzuschaukeln. Ich weiß nicht ob es an Wind liegt oder an anderen Schwingungen, das es aber ein generelles Problem der Anlage ist glaube ich nicht.

[Brauneck-Fan]

Das hatte ich letzte Saison mal am Plattenkogel 2 in Hochkrimml. Dort noch extremer, dort musste man sich tatsächlich am Bügel festklammern um nicht gefahr laufen raus zu fallen. Den ganzen Tag über blieb das, mal mehr mal weniger stark. Komischerweise läuft der ansonsten aber ohne sich so aufzuschaukeln. Ich weiß nicht ob es an Wind liegt oder an anderen Schwingungen, das es aber ein generelles Problem der Anlage ist glaube ich nicht.

Ich hatte es beim Plattenkogel 2 vor einigen Jahren auch schon mal erlebt, dass der sich extrem aufgeschaukelt hat, also scheint doch häufiger zu passieren

Hoffentlich sinds hier am Einzeiger aber nur Anfangsprobleme

[Seilbahn93]

Der neue Einzeiger Sessel macht heute zwischen Stütze 5 und 6 richtig Spaß. Aber seht selbst:

Direktlink
Ich hab dem Liftpersonal bescheid gegeben, seitdem ist die Resonanz deutlich geringer ausgeprägt. Nach mehreren kompletten Stillständen jetzt sogar wieder ganz verschwunden.

Laut meinen Informationen hatte Doppelmayr mit Anlagen was sie 2024 gebaut haben auch solche Schwingungsprobleme

[Seilbahnfreund]

Hat die Bahn einen Direktantrieb?

[Snowboarder90]

Ich hatte das letzte Saison extrem an der Visnitzbahn (8er Sessel) in Samnaun und das bei absoluter Windstille. Eines der wenigen Male dass ich mir in einem lift ernsthaft Sorgen machte...

[Reginleif]

Das passiert halt wenn der Betreiber mal wieder viel langsamer fährt als man bei der Abnahme erprobt hat . Sonst wäre es da vermutlich schon aufgefallen. Sieht im Video mal bestenfalls nach 4 m/s aus.

Hat die Bahn einen Direktantrieb?

Was hat das damit zu tun?
Sieht für mich nach einer Schwingung 2ter Ordnung innerhalb des Seilfelds aus. Heißt die Knoten der Schwingunswelle liegen auf den Stützen, das Seil läuft also mit konstanter Geschwindigkeit ins Seilfeld rein und auch wieder raus. Unwahrscheinlich dass eine solche Schwingung an irgend einem anderen Punkt der Bahn angeregt wird.
Ich tippe auf Wind oder die Stützenüberfahrt der Fahrzeuge direkt an den angrenzenden Stützen.

Ich hatte das letzte Saison extrem an der Visnitzbahn (8er Sessel) in Samnaun und das bei absoluter Windstille. Eines der wenigen Male dass ich mir in einem lift ernsthaft Sorgen machte...

Mir wäre in der Visnitzbahn noch nie was aufgefallen. Vermutlich ist man da halt wirklich grad in einer sehr ungünstigen Resonanzgeschwindigkeit gefahren. Bei 5 m/s statt 4 m/s kann alles wieder gut sein. Resonanzen sollte man halt immer möglichst schnell durchfahren und nicht grade treffen.

[flamesoldier]

Tatsächlich fuhr der Einzeiger nicht Vollgas, die 4 m/s könnten hinkommen. Später fuhr die Bahn aber auch nicht unbedingt immer bei voller Geschwindigkeit, die Resonanz war aber weg. Dafür dass es sich um eine nagelneue D-Line handelt hüpfen die Sessel bei der ein oder anderen Stützenüberfahrt dann aber doch etwas mehr als ich das von woanders gewohnt bin. Das betrifft auch nicht jede Stütze, aber bei einigen hat man das Gefühl man fällt zwischendrin mal 5-10 cm runter, nur um dann direkt wieder hochgezogen zu werden.

Der Silberbrünnl hat wohl auch irgendwelche Probleme, bei praktisch jeder Fahrt gab es heute und gestern irgendwann eine stärkere Bremsung, meist bis zum Stillstand. Nach sehr langsamem anfahren wurde dann abrupt die Bremse reingehauen und die Sessel schaukelten sich manchmal hoch. Ob das mit der KI-Unterstützung zusammenhängt? Beim Einzeiger, der ja ohne auskommt, gabs das nicht.

[Hiro]

Der Silberbrünnl hat wohl auch irgendwelche Probleme, bei praktisch jeder Fahrt gab es heute und gestern irgendwann eine stärkere Bremsung, meist bis zum Stillstand. Nach sehr langsamem anfahren wurde dann abrupt die Bremse reingehauen und die Sessel schaukelten sich manchmal hoch. Ob das mit der KI-Unterstützung zusammenhängt? Beim Einzeiger, der ja ohne auskommt, gabs das nicht.

Der Einzeiger ist genauso wie der Silberbrünnl mit dem AURO-System (KI) ausgerüstet.

[flamesoldier]

Der Einzeiger ist genauso wie der Silberbrünnl mit dem AURO-System (KI) ausgerüstet.

Ah spannend, auf der Website von Sölden wirds beim Silberbrünnl explizit erwähnt und beim Einzeiger nicht, daher ging ich davon aus, dass man es sich dort gespart hat.

[basti59]

Die Gritsch - Gastronomiebetriebe GmbH, Betreiber der Heidealm hat ein Betriebsanlagenveränderungsverfahren eingereicht.
Grob umschrieben soll ein neuer Eingang, neue Toilettenanlagen im Erdgeschoß, neue Küche sowie eine neue Garage gebaut werden.
Die alten Räumlichkeiten sollen größtenteils in Lager umgewandelt werden.
Wer genauer ins Detail gehen möchte kann sich bei der Amtstafel den Bericht dazu durchlesen.

Hier sind auch Details und ein Lageplan zu der neuen Alkoholverbotszone ersichtlich.
z.B. auch, dass diese, jede Saison, nur in der Zeit vom 01.12. - zum zweiten Sonntag nach Ostern gilt.

https://www.soelden.gv.at/gemeinde-a-z/amtstafel/