Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Ulmer]

Hat man schon versucht; Am Ortseingang von Lech gab es sogar ein Parkhaus („Mühle“). Aber dort gibt es keinen Skilift! Kein Erfolg also.
Parken in Zürs: ja, aber viele wollen kein Madloch fahren. (und: sehe unten)

Verständlich, da ist es bequemer, mit dem Auto durch Lech zu gurken. Perspektivisch müssen die Bergbahnen m.E. überlegen eine Ski-/Liftverbindung von Zürs nach Lech anzubieten, die ohne Madloch möglich ist. Dann könnte der Parkplatz am Schlosskopf geschlossen und einer anderen Verwendung zugeführt werden, der Verkehr durch Lech würde sich beruhigen und der Zweier Sessel (evtl. etwas schneller) wäre ausreichend. Nicht zu vergessen, die Talabfahrt zum Schlosskopf Lift verkraftet unten vor dem Tunnel auch nicht viel mehr Skifahrer und ich weiß nicht, ob es da eine Erweiterungsmöglichkeit gibt.

[Mt. Cervino]

Der Parkplatz an der Schlosskopfbahn hat doch kaum Relevanz. Wenn der komplett voll ist, können da maximal 150-170 Autos drauf parken. Einige davon kommen aus Stubenbach und fahren somit gar nicht durch Lech durch. Dann lass mal 120 Autos noch durch Lech durchfahren. Das ist mehr als überschaubar. Wenn die morgens über 2 Stunden (8:30 bis 10:30) anfahren bedeutet das 1 Auto pro Minute. Also sicherlich verkraftbar.
Ich war ja schon oft in Lech als Ferien- oder Tagesgast. Als Tagesgast (damals meist aus der Ostschweiz) bin fast immer in Zürs eingestiegen. Ein oder zwei Mal bin ich auch nach Lech gefahren in die Tiefgarage (Parkgarage Anger) die ganz zentral bei der Kirche gelegen ist.
Die Parkgarage liegt 100 m von den Schlegelkopfliften und 200m von der Rüfikopfbahn entfernt. Näher und zentraler zu den Liften geht es kaum.
Dazu hat man abends ein trockenes schneefreies Auto etc. und es ist sogar eine Autowerkstatt in der Garage.
Einmal habe ich da die Glühkerzen an meinem Auto tauschen lassen, die bei tiefen Temperaturen Probleme gemacht haben. Morgens hingebracht, tagsüber skigefahren und Abends war alles wieder gut...

[Seilbahnjunkie]

Aber dann ist das auch kein Argument für eine neue Bahn.

[Mt. Cervino]

Das stimmt. Nicht als Zubringer für Tagesgäste.
Aber dass die Bahn irgendwann mal ersetzt werden muss, ist ja auch klar. So sehr ich ja Retro-Anlagen auch mag, irgendwie ist die Bahn (wie auch die 2SB Schlegekopf) aus der Zeit gefallen in Lech, das sich ja zu Recht auch als Premiumdestination vermarktet.
Ein neue Bahn an der Stelle der Schlosskopfbahn ist aus meiner Sicht aus 3 Gründen notwendig:
1.) Veraltete Bahn, die nicht zum Anspruch und zur Positionierung (Premium, Komfort, Fahrtdauer etc.) von Lech passt
2.) Zubringerfunktion Lech Nord und Stubenbach
3.) Attraktivität für Wiederholer auf der Piste erhöhen.

[Tannberg]

Das stimmt. Nicht als Zubringer für Tagesgäste.
Aber dass die Bahn irgendwann mal ersetzt werden muss, ist ja auch klar. So sehr ich ja Retro-Anlagen auch mag, irgendwie ist die Bahn (wie auch die 2SB Schlegekopf) aus der Zeit gefallen in Lech, das sich ja zu Recht auch als Premiumdestination vermarktet.
Ein neue Bahn an der Stelle der Schlosskopfbahn ist aus meiner Sicht aus 3 Gründen notwendig:
1.) Veraltete Bahn, die nicht zum Anspruch und zur Positionierung (Premium, Komfort, Fahrtdauer etc.) von Lech passt
2.) Zubringerfunktion Lech Nord und Stubenbach
3.) Attraktivität für Wiederholer auf der Piste erhöhen.

Wie schon geschrieben: Nur Fahrtdauer soll verbessert werden. Ein Zweiersessel hat auch Komfort, vielleicht sogar mehr als ein Sechser (Ruhe, Privacy). Mehr Kapazität braucht es total nicht, ein Sechser wäre eigentlich lächerlich überdimensioniert

Parkplatz Schlosskopf: 9 euro/tag
Parkhaus Anger: 28 euro/tag

[Seilbahnjunkie]

Wie stellst du dir das vor? Willst du einer 2er KSB bauen? Das ist teurer als eine 6er KSB, weil mittlerweile eine Sonderanfertigung.

Aus meiner Sicht hat Lech-Zürs noch wichtigere Baustellen Man hat immer noch einen praktisch zwingenden SL in der Skirunde und die Rüfikopfbahnen sind weder selbst noch ihr Zugang von der Piste noch zeitgemäß für ein derart teures Gebiet.

[Tannberg]

Wie stellst du dir das vor? Willst du einer 2er KSB bauen? Das ist teurer als eine 6er KSB, weil mittlerweile eine Sonderanfertigung.

Aus meiner Sicht hat Lech-Zürs noch wichtigere Baustellen Man hat immer noch einen praktisch zwingenden SL in der Skirunde und die Rüfikopfbahnen sind weder selbst noch ihr Zugang von der Piste noch zeitgemäß für ein derart teures Gebiet.

2KSB: Ja bitte, Luxus-pur! Past genau zu Lech!
Rüfikopf: so schlimm ist das nicht, und Lech soll kein Ischgl oder Val Thorens werden. (Die Lage ist halt kompliziert, und das Dorf zu schön für Seilbahnjunkies ) (aber vielleicht verstehen Seilbahnjunkies nicht das es, gerade in einen Ort wie Lech, wichtigere Sachen gibt als ein Seilbahnfetish )

[waikiki83]

Parkplatz Schlosskopf: 9 euro/tag
Parkhaus Anger: 28 euro/tag

Mit Skipass parkst du gratis.

[Mt. Cervino]

Auch im Parkhaus? Kann ich mir nicht vorstellen...
Woher hast du die Info?

[Ulmer]

gilt nur für Schlosskopf Parkplatz. Anger ist immer kostenpflichtig

[waikiki83]

Auch im Parkhaus? Kann ich mir nicht vorstellen...
Woher hast du die Info?

Sorry, da hatte ich zu schnell auf posten gedrückt. Das bezog sich nur auf den Schlosskopfparkplatz und da hab ich`s vom Schild auf dem Parkplatz.

[snowflat]

Mit Freitag sind die ersten Vorarlberger Skigebiete in die Wintersaison gestartet. Kurz vor Saisonbeginn hat die Branche zwei Sorgenkinder: der Schnee und die Mitarbeiter. Die „Lech Bergbahnen“ haben heuer weniger Probleme damit. Der Grund: Werbung auf Social Media, ein neues Teamhotel und die Verdoppelung der Beschneiungsleistung. Kostenpunkt: 15 Mio. Euro.

Quelle: „Lech Bergbahnen“ verdoppeln Beschneiung

[rower2000]

Usicher ob das hierhin passt: auf dem neuen Panoramaplan ist der Lange Zug nicht mehr als extreme Skiroute, sondern als schwarze Piste klassifiziert. Muss also künftig immer präpariert werden und auch kontrolliert.

https://www.skiarlberg.at/api/backend/d ... et?id=2082

[Mt. Cervino]

Mit Freitag sind die ersten Vorarlberger Skigebiete in die Wintersaison gestartet. Kurz vor Saisonbeginn hat die Branche zwei Sorgenkinder: der Schnee und die Mitarbeiter. Die „Lech Bergbahnen“ haben heuer weniger Probleme damit. Der Grund: Werbung auf Social Media, ein neues Teamhotel und die Verdoppelung der Beschneiungsleistung. Kostenpunkt: 15 Mio. Euro.

Quelle: „Lech Bergbahnen“ verdoppeln Beschneiung

Böse Zungen würden jetzt behaupten, dass das ja nicht schwer sein kann. Wachstum auf niedrigen Niveau

[RogerWilco]

auf dem neuen Panoramaplan ist der Lange Zug nicht mehr als extreme Skiroute, sondern als schwarze Piste klassifiziert.

Finde ich gut, wenn Pisten als Pisten markiert werden und Routen wirklich nur unpräparierte Abfahrten sind. Auch Madloch, Zuger-Tobel und Schindler-Kar sollten eigentlich als rote Pisten eingezeichnet sein. Beschneiung und die Breite von Abfahrten sollten keine Kriterien sein.

[spinne08]

Das ist Marketing in Reinkultur. Skirouten ziehen ein bestimmtes Klientel an. Und der Arlberg hat sein Image auch daraufhin aufgebaut.

Ich staune andererseits, wenn ich den aktuellen Pistenplan von Sölden sehe, wie viele Skirouten dazugekommen sind. Vor wenigen Jahren gab es dort m.W. keine einzige.

[Arlbergfan]

Stimmt - auf dem Pistenplan gedruckt ist es als schwarze Piste enthalten.
Bei Intermaps ist es aber als Skiroute drin:

LangerZug2025.jpg (84.11 KiB) 1229 mal betrachtet

Wenn es wirklich so ist, ein komischer Schritt, schließlich hat man damit geworben, dass es eine der steilsten Skirouten der Welt ist. Da muss die ganze Kommunikation angepasst werden.

[waikiki83]

Stimmt - auf dem Pistenplan gedruckt ist es als schwarze Piste enthalten.
Bei Intermaps ist es aber als Skiroute drin:



Wenn es wirklich so ist, ein komischer Schritt, schließlich hat man damit geworben, dass es eine der steilsten Skirouten der Welt ist. Da muss die ganze Kommunikation angepasst werden.

Eine der steilsten präparierten Skirouten. Daher, ja, es ist ab dieser Saison keine Route mehr, sondern offiziell eine schwarze Piste.
Dafür haben sie die Waldabfahrt (208) von rot auf blau runtergestuft und auch der Slalomhang (209) ist nun statt Route eine rote Piste.

[Arlbergfan]

Die Waldabfahrt ist aber alles andere als blau.

[waikiki83]

Die Waldabfahrt ist aber alles andere als blau.

Bin ich auch der Meinung. Aber Oberlech ist anderer Meinung

[phifue]

Axess Alpha Gates 700 in der „White Beauty – Gold Edition“
https://seilbahn.net/sn/berichte/berich ... =agh586zyf

Ich warte auf den Tag, wenn die Rüfikopfbahnen goldene Kabinen bekommen und die Liftgebäude ebenfalls Gold angestrichen werden . Dann fehlt ja fast nur noch goldener Schnee.

[seiiim]

Ich warte auf den Tag, wenn die Rüfikopfbahnen goldene Kabinen bekommen und die Liftgebäude ebenfalls Gold angestrichen werden .

Wie meinen angestrichen? Das wird man doch wohl mit Blattgold hinbekommen, dieses Kleingeld sollte nun wirklich noch übrig sein.

[FredericLeu]

„(…) sie heben das Zutrittserlebnis auf ein neues Niveau.“
Na da bin ich aber gespannt…

[Arlbergfan]

Schaut so aus:

Auch neu:

[MrPlow]

Können die Dinger nun wie in Zermatt auch den Skipass direkt auf dem Handy lesen oder haben sie nur eine neue Farbe?