Brandnertal 2025/2026

[phifue]

Seit Anfang an das gleiche Angebot.

Jetzt die schlechte Nachricht

Die Loischkopfbahn ist vorerst nur für Fußgänger in Betrieb.

In Brand ist bereits Skibetrieb möglich und laut aktueller Wetterprognose besteht eine gute Chance, dass die Verbindungspisten nach Brand nach den Weihnachtsfeiertagen geöffnet werden können.

Ab 20.12.2025 steht für Gäste auf der Tschengla ein Shuttle‑Service zwischen Tschengla (Landal) und der Dorfbahn Brand zur Verfügung (Hin- und Rückfahrt).

Shuttlezeiten ab 20.12.2025:

Tschengla (Landal) → Dorfbahn Brand: 08:15, 09:15, 10:15
Dorfbahn Brand → Tschengla (Landal): 14:45, 15:45, 16:45

Naja ne Runde werd ich bestimmt mitfahren, aber im ersten Winter mit der neuen Bahn direkt so einen miesen Start ist schon beschissen.

Und ob dieser Shuttle bei einem voll ausgebuchten Landal mit fast 400 Betten ausreicht ist auch fragwürdig. Letztes Wochenende war es ein Sprinter mit vlt 30 Plätzen. Parkchaos in Brand ist im Prinzip ab Sonntag auch schon vorprogrammiert.

[F. Feser]

Wow - na da haben die Schneimeister in Brand ja mal wieder ganze arbeit geleistet…

Trauriges Schauspiel.

[MaxH.]

Am Loischkopf verteilt man die Haufen mal sehen ob die den Hang auf sperren morgen.

[MaxH.]

Ich war heute In Brand.
Ich kann nur jeden abraten dahin zu fahren.
Überfüllt
Pisten Eisig oder Sulzig.
Teilweise kommt die Wiese raus.
Manch einer Piste gebe ich nur noch zwei Tage höchstens.

An die Talabfahrten braucht mann in nächster Zeit nicht mit rechnen trotz das dort Kanonen stehen, stehen diese weit auseinander.
Oben auf 2000m hat es 15cm Schneeauflage maximum.

Was man überhaupt nicht verstehen kann da stehen neue und alte Kanonen an der Bergstation Palüd zusammen geräumt.

[PaulBB]

Jetzt wurde der Start am Bürserberg nochmal verschoben.

In Brand sind alle Liftanlagen in Betrieb und die Pisten in gutem Zustand. Laut derzeitigen Wetterprognosen besteht eine gute Chance, dass die Verbindungspisten nach Brand Anfang Jänner geöffnet werden können.

[phifue]

Heute von der Mittelstation der Loischkopfbahn eine Runde die Piste runter gelaufen. Aktuell plant man im neuen Jahr zu öffnen.

^ Blick aus der Bahn kurz vor der Mittelstation.

^ Blick von der Mittelstation, ich würde schätzen an dieser Stelle zwei kalte Nächte würden reichen für die Komplettierung der neuen Verbindungspiste.

^ Blick zurück zur Mittelstation. Hier braucht es noch deutlich mehr Schnee.

^ Die neu verbreiterte blaue Piste neben dem Fuchsbau.

^ Lanze an der Ecke, von rechts kommt hier eigentlich später mal die Piste 21 von der Burtscha

Blick um die Ecke weiter runter durch die ehemalige alte schmale Waldtrasse.

^ Neben mir steht eine Kanone die erst vor kurzem hier her gebracht wurde um das Loch etwas weiter oben zu schließen. Sonst schaut der untere Teil der Waldpiste recht gut aus.

^ Blick zurück

^ Die rote Piste 22 wurde aktuell die Beschneiung eingestellt um die Kanonen an wichtigeren Stellen einsetzen zu können.

^ Im Kreuzungsbreich hier liegt schon ordentlich Schnee. Aber auf dem Hang darunter fehlt noch einiges

^ Etwas weiter unten.

^ Hang oberhalb der Rufana Alp, eine der Problemstellen

^ Hier schaut es nach weniger Schnee aus als es eigentlich ist. Hier reicht ja auch relativ wenig in der Ebene

^ Blick von oben

^ Kante vor dem letzten hang ist auch schon ordentlih beschneit


Der Bereich um die Talstation braucht auch noch einiges an Schnee, vor allem das Kinderland.

Ich hab auch noch Bilder aus Brand von heute ich schau das ich die möglichst bald poste.

[F. Feser]

Ich weiß ja dass du Fan von BBerg bist - aber da reichen nicht 2 kalte Nächte. Das sieht wirklich verheerend aus. Ich hoffe die neuen Erzeuger sind einfach noch nicht komplett geliefert oder aufgestellt - aber diese Mangelwirtschaft ist schon krass…

[Schwoab]

Was haben den die Ende November bei den tollen Schnneibedingungen gemacht? Ja, ich weiß die waren an der Fertigstellung der Bahn, aber das Beschneien so wenig anzugehen verstehe ich nicht.

[phifue]

Die neuen Pumpen der Beschneiungsanlage waren rechtzeitig betriebsbereit im November bei der Kälte.
Hier vor Ort geistern viele Gerüchte über Algen im Teich oder finanzielle Unstimmigkeiten zwischen den Bergbahnen und der Gemeinde rum. Das scheint aber nicht zu stimmen.

Ich habe auch von einem Rohrbruch während der Kältephase gehört (Vlt hatte der größere Auswirkungen für das restliche Netz)
Und Krankheitsausfälle beim Personal soll es wohl auch gegeben haben. Und der Teich war dann auch irgendwann leer, angeblich geht das mit den neuen Pumpen in unter 3 Nächten.
Die Inversion Wetterlage war dem Ganzen auch nicht zum Vorteil.
Im Endeffekt scheint es eine Verkettung unglücklicher Umstände und vielleicht etwas misslungener Planung zu sein.

Im Endeffekt braucht es dringend einen größeren Teich am Besten mit Kühlanlagen und noch mal 20 weitere neue Kanonen um zumindestens die Hauptabfahrten auf einmal beschneien zu können.
Die Vergrößerung des Teichs ist meines Wissens nach schon in Planung.

[MaxH.]

Die neuen Pumpen der Beschneiungsanlage waren rechtzeitig betriebsbereit im November bei der Kälte.
Hier vor Ort geistern viele Gerüchte über Algen im Teich oder finanzielle Unstimmigkeiten zwischen den Bergbahnen und der Gemeinde rum. Das scheint aber nicht zu stimmen.

Ich habe auch von einem Rohrbruch während der Kältephase gehört (Vlt hatte der größere Auswirkungen für das restliche Netz)
Und Krankheitsausfälle beim Personal soll es wohl auch gegeben haben. Und der Teich war dann auch irgendwann leer, angeblich geht das mit den neuen Pumpen in unter 3 Nächten.
Die Inversion Wetterlage war dem Ganzen auch nicht zum Vorteil.
Im Endeffekt scheint es eine Verkettung unglücklicher Umstände und vielleicht etwas misslungener Planung zu sein.

Im Endeffekt braucht es dringend einen größeren Teich am Besten mit Kühlanlagen und noch mal 20 weitere neue Kanonen um zumindestens die Hauptabfahrten auf einmal beschneien zu können.
Die Vergrößerung des Teichs ist meines Wissens nach schon in Planung.

Im gesammten Skigebiet stehen ca. 60000m³ Wasser zur verfügung was einfach nichts ist bei der anzahl an Kanonen.
Vergleicht man andere Skigebiete in der größe haben diese 250000m³ und mehr zur verfügung.
Dazu kommt das es ja auch eine gewisse Zeit braucht bis die Seen wieder voll sind.
Und auch in der nächsten Schneiphase sehe ich noch nicht das weitere Pisten aufgehen.

[trag]

Das ist richtig, zuwenig Speicherseen. Nur leider ist es für die Bergbahnen Brandnertal finanziell echt schwierig, das aktuell zu stemmen. Ideal wäre ein Speichersee wie der Högsee in Serfaus, welcher auch den Sommertourismus ankurbeln würde. Aber woher das Geld nehmen, nachdem die Loischbahn gebaut wurde? Echt schwierig

[phifue]

Das ist richtig, zuwenig Speicherseen. Nur leider ist es für die Bergbahnen Brandnertal finanziell echt schwierig, das aktuell zu stemmen. Ideal wäre ein Speichersee wie der Högsee in Serfaus, welcher auch den Sommertourismus ankurbeln würde. Aber woher das Geld nehmen, nachdem die Loischbahn gebaut wurde? Echt schwierig

Grundsätzlich würde sich der See in Brand eher für den Sommer Tourismus eignen. Dort dürfte eine Vergrößerung aufgrund der Topographie auch deutlich einfacher sein.

Pläne für die Vergrößerung des Teiches auf der Bürserberger Seite gibt es auch, nachdem die ursprüngliche Idee mit einem zusätzlichen See an der Klamperaalpe unterhalb vom Burtschasattel ziemlich schnell Gegenwind bekommen hat.
Laut meinem Stand plant man spätestens 2028 den Teich zu vergrößern

Und ich meine der Gesamtkredit ist auch etwas größer als die Kosten der neuen Bahn von 28 Mio. Ich meine mal was von 32 Mio irgendwann gehört zu haben. Aber ob das alles so stimmt und noch aktuell ist kann ich logischerweise nicht sagen.

[MaxH.]

Zwei Winter nochmal durchhalten bis man evtl. einen neuen See baut oder diesen vergrößert stell ich mir Schwierig vor.
Da wird man nicht gerade viele Leute anziehen.

[F. Feser]

Mit schneesicherheit sollte man auf jeden Fall nicht werben in den nächsten Wochen

[snowflat]

Ist halt so ein bisschen das Henne-Ei-Prinzip

Liftneubauten vor schlagkräftiger Bescheiuung oder andersherum. Wenn man Gäste mit modernen Liften locken will, aber der Schnee fehlt, hat man nichts gewonnen. Hat man die Schneesicherheit und die Gäste kommen, stehen aber an der Liften, ist es auch falsch.

Unternehmerisch keine leicht zu treffenden Entscheidungen in der aktuellen Zeit, wo beides ZUSAMMEN sehr wichtig ist.

[F. Feser]

Deshalb Nix Henne Ei sondern Hühnerzucht! Beides gleichzeitig ist die Devise!

[snowflat]

Deshalb Nix Henne Ei sondern Hühnerzucht! Beides gleichzeitig ist die Devise!

Wenn es der Geldbeutel zulässt definitiv, wenn nicht liegt die Entscheidung welche Prioritäten man setzt und das ist dann nicht einfach.

[nordpol07]

Welch ein trauriger Anblick. Ich liebe dieses kleine Skigebiet. Die Talabfahrt zur Palüdbahn gehört für mich zu den schönsten Skipisten in Österreich (insbesondere, wenn man sie von ganz oben am Glattjoch startet). Die Bürserberg-Seite ist auch wunderschön. Die Rufana Alp ist eine der schönsten Hütten überhaupt Es haben dort bislang nur zeitgemäße Lifte gefehlt. Jetzt, wo die neue Bahn fertig ist, kann sie wegen Schneemangel nicht betrieben werden. Könnte es ein größeres Desaster geben? Wenn sie die Beschneiung nicht verbessern, dürfte sich das Weihnachts- und Silverstergeschäft erledigt haben.

[powdertiger]

Deshalb Nix Henne Ei sondern Hühnerzucht! Beides gleichzeitig ist die Devise!

Und wenn man sich beides gleichzeitig nicht leisten kann ist es doch auch nicht schwer:
Moderne Bahnen ohne Schnee ---> nix geht, Kunden zu 0% zufrieden
Schnee und alte Bahnen --> etwas mehr Wartezeiten und weniger Komfort, aber es geht, Kunden zu 80% zufrieden

[phifue]

Und wenn man sich beides gleichzeitig nicht leisten kann ist es doch auch nicht schwer:
Moderne Bahnen ohne Schnee ---> nix geht, Kunden zu 0% zufrieden
Schnee und alte Bahnen --> etwas mehr Wartezeiten und weniger Komfort, aber es geht, Kunden zu 80% zufrieden

Naja der Parkplatz ist in den letzten Tagen immer fast komplett voll gewesen. Zwar auch mit vielen die die Bahn nicht benutzt haben, aber auf der Webcam hat man immer einige an der Bergstation gesehen. Und heute bei dem Event an der Bergstation waren auch mehrere hundert Personen. Einheimische wie Touristen. Und die Gespräche die ich in den vergangenen Tagen in den Liften in Brand wahrgenommen haben, klangen jetzt auch alles andere als böse. Teilweise auch ziemlich zufrieden das es einen Shuttlebus gibt, und der wird obwohl in Brand aktuell keine Parkplatznot herrscht sehr gut angenommen.

Und so wie es aktuell ausschaut und von glaubwürdigen Quellen heißt wird morgen mit der Piste 26 und 23 endlich die Bürserberger Seite mit der neuen Loischkopfbahn öffnen.

[F. Feser]

Bettenwechsel in Kombination mit Waldabfahrten und dem Geburtstag der Kleinen hat uns heute dazu veranlasst mal Brand zu besuchen.
Schneelage weiterhin bescheiden. Wenig los. Ein ausführlicher Bericht folgt.

[Jens]

Talabfahrt Palüd ist jetzt geöffnet

[F. Feser]

Talabfahrt Palüd ist jetzt geöffnet

Aber - zurecht - mit fettem Hinweis nur für geübte. Der Schlusshang ist ein Tragödienhang Par Excellence

[phifue]

Seit heute ist auch der direkte Hang am Loischkopf befahrbar, so dass man nicht mehr über den Burtschasattel am Frööd vorbei muss.
Zudem ist an der Gulmabahn der Steilhang inklusive des Hangs links der Gulmabahn im unteren bereich geöffnet.
Und auch am Glattjoch ist eine kleine zusätzliche Piste offen.

So langsam wirds interessanter mit den Pistenvarianten, wenn jetzt noch der angekündigte Naturschnee kommendes Wochenende kommt, dürfte noch mehr aufgehen.