genau, prinzipiell würde der Ersatz der geschliffenen 3SB und 1SL zur Seebodenspitze durch eine Mittelklasse-KSB völlig ausreichen, und das Gebiet hätte einen sehr großen Mehrwert. Das wäre null Eingriff in die Natur.Martin_D hat geschrieben: 16.01.2026 - 15:52Genau darum geht es. Der potentielle Mehrwehrt für die Reschenpassregion ist sehr begrenzt. Eine Reaktivierung des oberen Bereichs der Haideralm mit einer neuen Bahn von der Bergstation der Seilbahn Richtung Seebodenspitze hätte einen wesentlich höheren Mehrwert bei deutlich geringeren Eingriffen in die Natur und vermutlich auch deutlich geringeren Kosten.kauer_steel hat geschrieben: 16.01.2026 - 00:01 Nauders + Schöneben ist eigentlich scho ein gutes Paket, oder?
Und wenn ein Eingriff: dann lieber die geplante Waldpiste von der Haideralm zur Mittelstation der Verbindungs-EUB bauen und statt der alten EUB aus St. Valentin die Haideralm von der Mittelstation aus erschließen - also in Y-Form.