Anreise:
In 10 Minuten vom Hotel mit dem Skibus nach Falzeben
Abreise:
In 10 Minuten auf gleichem Weg zurück
Wetter:
Bedeckt, Hochnebel der sich jedoch zum Glück gerade so über dem Skigebiet hielt, sich aber leider auch nicht auflöste. Leichte Plusgrade.
Schneelage:
Naturschnee nur kosmetisch in den höheren Lagen. Weiter unten kein Naturschnee. Pisten jedoch gut mit Maschinenschnee versorgt und in gutem Zustand.
Lift- und Pistenstatus:
Alle Lifte offen, alle Pisten offen. Und das bei der Schneelage. Respekt.
Wartezeiten:
Nur wenige Sessel an Wallpach und St. Oswald-Bahn. Sonst keine.
Die Entscheidung für den Urlaub hier, fiel nicht aufgrund des Skigebietes. Es war eher anders herum: Das Skigebiet ist in der Nähe und bietet sich an, warum also nicht für einen Tag hier fahren und eine Neuentdeckung machen. Ich hätte mir zwar besseres Wetter dafür gewünscht, so war es leider etwas trüb. Aber der Wetterbericht war sich unschlüssig und im Nachhinein wäre ein Tag zuvor der bessere Tag gewesen, aber was solls. Ich war froh dass ich unter dem Hochnebel war und nicht mitten drin, so war die Sicht ganz gut, es hat nur die Sonne gefehlt.
Viel erwartet habe ich im Vorfeld nicht von dem Skigebiet. Anhand von den Sommerbesuchen und vom Pistenplan wusste ich, dass die Größe überschaubar ist, dass der Anlagenmix eine Mischung aus modern und alt ist, und dass das Skigebiet aus 2 Teilen mit unterschiedlichem Charakter besteht. Das hat sich dann in der Realität auch so bestätigt und ich kam zu dem Ergebnis dass es für einen Tag ganz nett ist, auf längere Sicht wird es dann aber irgendwann langweilig.
Der vordere Teil rund ums Piffinger Köpfl ist recht modern mit einer 8EUB, die auch der Zubringer aus Falzeben ist und einer 6KSB die die EUB auf der oberen Hälfte doppelt, aber eigene Pisten erschließt. Die PB die hier oben ankommt ist ein reiner Zubringer für Meran, ohne Abfahrt.
Die Verbindung in den hinteren Teil ist mit 10EUB auch sehr modern, pistentechnisch aber völlig uninteressant.
Hinten gibt es dann die 4KSB St. Oswald, die einen netten Hang erschließt, die als DSB betriebene 3SB Kesselberg, die leider elendig lang ist und eine flache längere Abfahrt erschließt und die DSB Mittager, die eine schöne, steilere Abfahrt erschließt. Leider sind die fixen Anlagen relativ lahm, sodass ich dort trotz schöner Abfahrten (insbesondere am Mittager) weniger Wiederholungen machte. Kesselberg ist unten raus aber eh etwas zu flach, aber trotzdem ganz nett.
Schön ist, dass dort hinten auf den Pisten quasi nichts los war.
Bilder:
Viele Bilder sind es nicht, bei dem trüben Wetter hatte ich nicht so große Lust viel zu fotografieren.
- Von den Bergstationen der PB / EUB und 6KSB hat man einen schönen Tiefblick nach Meran. Hier die Abfahrt nach Falzeben. Die Abfahrten zur 6KSB gehen weit links davon in die Mulde runter.
- An der EUB Falzeben gibt es eine VIP-Gondel, die man aber nur gegen Aufpreis nutzen kann.
- Nochmal am Bergstationsbereich
- Hier startet die EUB in den hinteren Gebietsteil. Diese Bahn hat eher Verbindungscharakter.
- DSB oder 3SB Kesselberg. Das zieht sich bis man hier oben ist.
- Blick zurück
- Jetzt in der DSB Mittager.
- Diese zieht an einer Stelle recht steil nach oben.
