Auto ...

[NeusserGletscher]

Die Statistik zu eCall zeigt, dass über 90 % der automatischen eCalls Fehlalarme sind [...]was die Rettungssysteme stark belastet

LOL. Hätten die Brüssler "Experten" mal vorher Betreiber von Notrufdiensten oder Notrufzentrale gefragt. Dort sind auch über 90% der Alarme Fehlauslösungen. Eine Statistik, in wie vielen Fällen eCall einen Notruf abgesetzt hat, der nicht durch Zeugen gemeldet wurde, finde ich leider nicht. Liegt vielleicht daran, dass wir in Europa so wenig Einöden und Wüsten haben.

Eine unsinnige Vorschrift mehr aus Brüssel, der eine völlig irrelevante Annahme zugrunde liegt.

[Petz]

passt scho wenn es für Dich halt so ist. Nur nicht darüber erstaunt sein, dass die meisten das so nicht sehen...

Isr völlig klar denn meine Entscheidung beruht einerseits auf den persönlichen Umständen und andererseits auf einem mir sympathischen Spruch den der mittlerweile leider verstorbene Kabarettis Werner Schneyder kreierte:

"Kaiserin Maria Theresia ist mit 63 Jahren verstorben - damals wussten die Leute noch was sich gehört"...

Aber generell will ich immer die Kontrolle darüber haben welche Daten übermittelt werden und welche nicht; dazu zählt z. B. auch das mein Handy auf Reisen normalerweise ausgeschaltet ist weil es schlicht kein Schwein was angeht wo ich mich gerade befinde.

[Mt. Cervino]

Aber generell will ich immer die Kontrolle darüber haben welche Daten übermittelt werden und welche nicht; dazu zählt z. B. auch das mein Handy auf Reisen normalerweise ausgeschaltet ist weil es schlicht kein Schwein was angeht wo ich mich gerade befinde.

Das interessiert vermutlich auch wirklich niemand, außer, dass es protokolliert und ggfs. automatisch weiterverarbeitet wird.

Noch mal zurück zum Thema Bus und Vollbremsung weil mir gerade ein aktuelle Fall auf ntv.de angezeigt wird (ggfs. gesteuerter Newsfeed aufgrund getrackter contents ):

Frau stirbt nach Sturz in bremsendem Bus
In Nordrhein-Westfalen ist eine 67-Jährige nach einer Vollbremsung in einem Bus gestürzt und später an ihren Verletzungen gestorben. Die Frau starb rund drei Wochen nach dem Sturz, wie die Polizei in Essen mitteilt. Die Frau war demnach am 11. Oktober in Essen in einem Linienbus unterwegs, als der Fahrer an einer Haltestelle stark bremste. Die 67-Jährige stürzte daraufhin und verletzte sich schwer.

Den Angaben zufolge schleppte sich die Frau zunächst nach Hause, ohne Rettungsdienst oder Polizei zu verständigen. Später begab sie sich in medizinische Behandlung, starb aber Anfang November. Eine Obduktion bestätigte einen direkten Zusammenhang zwischen ihrem Tod und dem Unfall. Die Polizei sucht nun Zeugen, die den schweren Sturz bemerkten.

https://www.n-tv.de/der_tag/Der-Tag-auf ... 10423.html

[judyclt]

Steht auch ungetrackt auf der Startseite
Allerdings scheint da eher der Fahrer zu stark gebremst zu haben. Seltsamerweise an einer Haltestelle?!?

[Petz]

Das interessiert vermutlich auch wirklich niemand, außer, dass es protokolliert und ggfs. automatisch weiterverarbeitet wird.

Mein Aufenthaltsort kaum jedoch sicher übermittelte technische Daten des Fahrzeugbetriebes und ich möchte keinesfalls, daß im Fall ich denn zufälligerweise doch mal ein europäisches Fabrikat fahren sollte, diese in nur irgendeiner Art und Weise davon profitieren - denn die sind bei mir schon lange komplett unten durch.

@ judyclt ; ich würde aber nicht ausschließen wollen das da jemand in letzter Sekunde die Haltestelle winkend stürmte um noch mitgenommen zu werden und der Fahrer die Bremsstrecke schlicht unterschätzt hatte. Jedenfalls sollte sich jeder stehende Linienbuspassagier genau überlegen wo und wie er sich im Bus plaziert. Besonders kritisch ist leider immer die Phase vor einer Haltestelle weil sich die Leute die aussteigen wollen, natürlich bereits in Richtung der Türen bewegen.

[judyclt]

Im Sauerland kann man momentan Winterreifen sehr gut gebrauchen. Neuschnee plus steifer Nordwestwind. Dank Allrad als Erster den Wirtschaftsweg ins Dorf freigeschoben. Weitere Erkenntnis nach vielen Wintern: Nokian macht super "echte" Winterreifen. Damit fräst man sich durch jede Schneewehe. Conti kann besser Regen und Pirelli ist kacke bei Winterreifen.

[tobi27]

Darf zur Zeit ab und zu den bald 34 Jahre alten Golf 3 meines Bruders bewegen , wie heute auf den Trip nach Balderschwang Bringt etwas Abwechslung ins inzwischen langweilig monotone Straßen- und Parkplatzbild nachdem die Kisten aus anfang/mitte der 90er Jahre schon länger großteils aus dem Straßenbild verschwunden sind. Fährt mit 90 PS erstaunlich agil aber rostet halt wie typisch aus der Zeit im Zeitraffer, abgesehen von Audi, Volvo und Saab waren das karosserietechnisch keine guten Zeiten. Dennoch abgesehen von der Karosse recht solide und verständliche Technik.

Auch sonst fotografiere ich beim Skifahren gerne noch ein paar alte selten gewordene "Survivor" die nicht nur als Sommerauto verhätschelt werden sondern auch im Winteralltag noch ranmüssen.

Fiat Tipo am Bödele Dez.2023

VW T3 am Hochhäderich, Jan. 2025

Renault-Matra Espace in Eschach Nov. 2025

Subaru L-Serie in Damüls Dez. 2025

Viele Grüße

[judyclt]

Interessante Bilder.
T3 hatte ich mal als Doka mit Turbodiesel. Leider war das auch damals schon karosserietechnisch keine gute Zeit. Und schneetauglich war der Heckantrieb auch nicht. Da ist man mit einem Leone besser dran.