XXV. Olympische Winterspiele in Mailand - Cortina (Italien) vom 06. bis 22.02.2026

[FredericLeu]

Wird der Slalom auf der identischen Piste wie heute gefahren, oder war das ein Sonderhang für die Kombi? Das Flache kommt Emma auf jeden Fall sehr entgegen, wie man heute gesehen hat. .

Das habe ich mich auch gefragt, da ich nächsten Mittwoch von AltaBadia aus mal rüber fahren möchte. Ich erwarte nicht viel zu sehen, aber eine seltene Chance Olympialuft zu schnuppern. Ich habe gehofft die technischen Disziplinen würden am Col Druscie stattfinden wie bei der WM. Aber alles was ich finden konnte deutet auf den gleichen Hang hin. Somit stellt sich die Frage ob Socrepes und Tofana Express für Normalskifahrer überhaupt offen sind. Aber irgendwie müssen wir wieder zurück nach Son dei Prade.
Weiß da jemand Bescheid?

[Biggilino]

Die Interviews sind übrigens auch immer wieder so extrem erfrischend!

Fürchterliches Gestammel und absolut nichtssagend!

[Mt. Cervino]

Hier steht alles Wesentliche zur Öffnung der Pisten in Cortina während den olympischen Spielen:
https://skipasscortina.com/DE/news203-s ... 6-so-gehts

[br403]

Die Interviews sind übrigens auch immer wieder so extrem erfrischend!

Fürchterliches Gestammel und absolut nichtssagend!

Ihre Muttersprache ist eben nicht Deutsch.

[Biggilino]

Die Interviews sind übrigens auch immer wieder so extrem erfrischend!

Fürchterliches Gestammel und absolut nichtssagend!

Ihre Muttersprache ist eben nicht Deutsch.

Ändert aber nix daran, dass ihre Interviews absolut keine Aussage haben und einen Null-Bock-Eindruck machen.

[Seilbahnjunkie]

Mir egal, wenn die so weiter fährt darf die gern weiter solche Interviews geben.

Was ist bitte mit Von Almen los? Das ist ja völlig verrückt. Ein Glück für Odermatt, dass der nicht GS fährt.

[siri]

Ändert aber nix daran, dass ihre Interviews absolut keine Aussage haben und einen Null-Bock-Eindruck machen.

Entscheidend ist das Ergebnis, da braucht man nicht andere Fehler suchen

[Arlbergfan]

Die Ergebnisse spiegeln aber alles andere wieder als eine "Null Bock Einstellung" von Emma Aicher.

Männer: Das sind nicht die Spiele von Odermatt - sondern die von Von Allmen.
Der fährt jetzt nach Hause. Jetzt muss er nur noch Wengen und Kitzbühel gewinnen, dann kann er aufhören.

[Bocky]

Fürchterliches Gestammel und absolut nichtssagend!

Ihre Muttersprache ist eben nicht Deutsch.

Ändert aber nix daran, dass ihre Interviews absolut keine Aussage haben und einen Null-Bock-Eindruck machen.

Naja bei dem Medien Interesse was ihr spätestens jetzt entgegenschlägt hätte ich auch kein Bock dem x-Interview die selben Fragen zu beantworten.

[Skifröber123]

Das wurde ja schon oft genug angesprochen, dass Emma Aicher eben Skifahren liebt und das zählt und nicht ihr Interviewverhalten

[marxadler]

Ich finde man merkt schon jetzt in Cortina wie sie immer etwas lockerer wird bei den Interviews. Die Menge macht es.

Und ich liebe ihre trockene Art. Gerade nicht dieses vorsichtige nichtssagende 08/15 Geschwafel.

Sie hat Bock auf Skifahren, und vieles drumherum geht ihr auf den Sack.

Frei nach dem Kaiser: Geh raus und fahr schnell Ski!

[snowflat]

Olympia 2026: Verkehrschaos in Antholz entfacht Kritik an Autopolitik
Antholz – Das Verkehrschaos am ersten Olympiawochenende in Antholz sorgt für deutliche Kritik an Südtirols Mobilitätspolitik. Für den Heimatpflegeverband Südtirol ist die Situation keine Überraschung, sondern das Ergebnis einer seit Jahren autozentrierten Infrastrukturplanung.
Zehntausende Besucherinnen und Besucher strömten zu den Biathlonbewerben ins Antholzer Tal, viele davon mit dem eigenen Pkw. Die Zufahrtsstraße war rasch überlastet. Doch nicht nur der Individualverkehr geriet an seine Grenzen: Überfüllte Züge, lange Umstiegszeiten und im Stau feststeckende Shuttlebusse zeigten, dass auch der öffentliche Verkehr nicht ausreichend vorbereitet war. „Wenn bei Großereignissen das Auto immer noch Vorrang hat, wurden verkehrspolitisch die falschen Prioritäten gesetzt“, kritisiert Obfrau Claudia Plaikner.
Rund 640 Millionen Euro werden im Zusammenhang mit den Olympischen Spielen in Südtirols Infrastruktur investiert. Ein erheblicher Teil davon fließt in den Straßenausbau – in Umfahrungen, zusätzliche Fahrspuren und Kreisverkehre. Ein struktureller Ausbau der Bahn oder eigene Busspuren sind hingegen kaum vorgesehen. Die oft als Schlüsselprojekt bezeichnete Riggertalschleife wird zudem nicht aus Olympiageldern, sondern über den staatlichen Wiederaufbauplan finanziert.
Für den Heimatpflegeverband ist klar: Antholz müsse Anlass für eine Kurskorrektur sein. Statt weiter Straßenkapazitäten auszubauen, brauche es konsequente Investitionen in Bahn und Bus. Eine nachhaltige Verkehrspolitik beginne auf der Schiene – nicht mit noch mehr Platz für Autos.

Quelle: Facebook - Pustertaler Zeitung

[Wooly]

Fürchterliches Gestammel und absolut nichtssagend!

soviel Selbstkritik muss jetzt auch nicht sein ...

[siri]

Die Emma isch von dr Alb ra, da ist man sparsam, auch mit Worten

[Seilbahnjunkie]

Olympia 2026: Verkehrschaos in Antholz entfacht Kritik an Autopolitik
Antholz – Das Verkehrschaos am ersten Olympiawochenende in Antholz sorgt für deutliche Kritik an Südtirols Mobilitätspolitik. Für den Heimatpflegeverband Südtirol ist die Situation keine Überraschung, sondern das Ergebnis einer seit Jahren autozentrierten Infrastrukturplanung.
Zehntausende Besucherinnen und Besucher strömten zu den Biathlonbewerben ins Antholzer Tal, viele davon mit dem eigenen Pkw. Die Zufahrtsstraße war rasch überlastet. Doch nicht nur der Individualverkehr geriet an seine Grenzen: Überfüllte Züge, lange Umstiegszeiten und im Stau feststeckende Shuttlebusse zeigten, dass auch der öffentliche Verkehr nicht ausreichend vorbereitet war. „Wenn bei Großereignissen das Auto immer noch Vorrang hat, wurden verkehrspolitisch die falschen Prioritäten gesetzt“, kritisiert Obfrau Claudia Plaikner.
Rund 640 Millionen Euro werden im Zusammenhang mit den Olympischen Spielen in Südtirols Infrastruktur investiert. Ein erheblicher Teil davon fließt in den Straßenausbau – in Umfahrungen, zusätzliche Fahrspuren und Kreisverkehre. Ein struktureller Ausbau der Bahn oder eigene Busspuren sind hingegen kaum vorgesehen. Die oft als Schlüsselprojekt bezeichnete Riggertalschleife wird zudem nicht aus Olympiageldern, sondern über den staatlichen Wiederaufbauplan finanziert.
Für den Heimatpflegeverband ist klar: Antholz müsse Anlass für eine Kurskorrektur sein. Statt weiter Straßenkapazitäten auszubauen, brauche es konsequente Investitionen in Bahn und Bus. Eine nachhaltige Verkehrspolitik beginne auf der Schiene – nicht mit noch mehr Platz für Autos.

Quelle: Facebook - Pustertaler Zeitung

Sehr berechtigte Kritik. Eigentlich hätte man die Pustertalbahn für mehr Züge ausbauen müssen, was eh geplant ist. Geschafft hat man es aber nichtmal die Riggertalschleife rechtzeitig fertig zu bekommen. Es gibt dort keine Verbesserung im Bahnverkehr während der Spiele. Mehr Züge verkraftet die Strecke nicht, längwre Züge passen nicht an die Bahnsteige und dann hat man es nicht mal geschafft das Angebot am Abend auszuweiten, da fahren jetzt lediglich ein paar Busse. Erbärmlich ist gar kein Ausdruck.

Ich bin ja nicht naiv, nur auf den ÖV setzen schafft man nicht. Aber man muss einfach dafür sorgen, dass möglichst wenige Leute mit dem Auto kommen. Dazu gehört auch, dass man die Fahrwege der Shuttlebusse von Stau freihält. Doch was hat man gemacht? Man hat den Parkplatz ins Tal gelegt, damit die Busse im Stau stehen. Diejenigen die es auf sich nehmen nicht mit dem eigenen Auto so weit zu fahren wie es geht, die werden dann mehrfach bestraft. Erst fahren sie in überfüllten Zügen, dann kommen die Busse nicht, weil sie im Stau stecken. Kommt endlich ein Bus steht man mit dem wieder im Stau und dann wird man tatsächlich am Parkplatz ausgekippt um sich mit den Autofahrern in die Schlange zu stellen. Das ist einfach eine Frechheit.

[Latesn]

Die Interviews sind übrigens auch immer wieder so extrem erfrischend!

Fürchterliches Gestammel und absolut nichtssagend!

Einfach keinen Bock auf das übliche Dauergefrage der Medien und dann wenn man sie mal reden lässt einen wunderbar trockenen Humor

[christopher91]

Olympia 2026: Verkehrschaos in Antholz entfacht Kritik an Autopolitik
Antholz – Das Verkehrschaos am ersten Olympiawochenende in Antholz sorgt für deutliche Kritik an Südtirols Mobilitätspolitik. Für den Heimatpflegeverband Südtirol ist die Situation keine Überraschung, sondern das Ergebnis einer seit Jahren autozentrierten Infrastrukturplanung.
Zehntausende Besucherinnen und Besucher strömten zu den Biathlonbewerben ins Antholzer Tal, viele davon mit dem eigenen Pkw. Die Zufahrtsstraße war rasch überlastet. Doch nicht nur der Individualverkehr geriet an seine Grenzen: Überfüllte Züge, lange Umstiegszeiten und im Stau feststeckende Shuttlebusse zeigten, dass auch der öffentliche Verkehr nicht ausreichend vorbereitet war. „Wenn bei Großereignissen das Auto immer noch Vorrang hat, wurden verkehrspolitisch die falschen Prioritäten gesetzt“, kritisiert Obfrau Claudia Plaikner.
Rund 640 Millionen Euro werden im Zusammenhang mit den Olympischen Spielen in Südtirols Infrastruktur investiert. Ein erheblicher Teil davon fließt in den Straßenausbau – in Umfahrungen, zusätzliche Fahrspuren und Kreisverkehre. Ein struktureller Ausbau der Bahn oder eigene Busspuren sind hingegen kaum vorgesehen. Die oft als Schlüsselprojekt bezeichnete Riggertalschleife wird zudem nicht aus Olympiageldern, sondern über den staatlichen Wiederaufbauplan finanziert.
Für den Heimatpflegeverband ist klar: Antholz müsse Anlass für eine Kurskorrektur sein. Statt weiter Straßenkapazitäten auszubauen, brauche es konsequente Investitionen in Bahn und Bus. Eine nachhaltige Verkehrspolitik beginne auf der Schiene – nicht mit noch mehr Platz für Autos.

Quelle: Facebook - Pustertaler Zeitung

Sehr berechtigte Kritik. Eigentlich hätte man die Pustertalbahn für mehr Züge ausbauen müssen, was eh geplant ist. Geschafft hat man es aber nichtmal die Riggertalschleife rechtzeitig fertig zu bekommen. Es gibt dort keine Verbesserung im Bahnverkehr während der Spiele. Mehr Züge verkraftet die Strecke nicht, längwre Züge passen nicht an die Bahnsteige und dann hat man es nicht mal geschafft das Angebot am Abend auszuweiten, da fahren jetzt lediglich ein paar Busse. Erbärmlich ist gar kein Ausdruck.

Ich bin ja nicht naiv, nur auf den ÖV setzen schafft man nicht. Aber man muss einfach dafür sorgen, dass möglichst wenige Leute mit dem Auto kommen. Dazu gehört auch, dass man die Fahrwege der Shuttlebusse von Stau freihält. Doch was hat man gemacht? Man hat den Parkplatz ins Tal gelegt, damit die Busse im Stau stehen. Diejenigen die es auf sich nehmen nicht mit dem eigenen Auto so weit zu fahren wie es geht, die werden dann mehrfach bestraft. Erst fahren sie in überfüllten Zügen, dann kommen die Busse nicht, weil sie im Stau stecken. Kommt endlich ein Bus steht man mit dem wieder im Stau und dann wird man tatsächlich am Parkplatz ausgekippt um sich mit den Autofahrern in die Schlange zu stellen. Das ist einfach eine Frechheit.

Also das Konzept ist echt nicht sonderlich sinnvoll. Man hätte den Individualverkehr aus dem Tal heraushalten müssen und dort keine Parkplätze anlegen dürfen.

Wir haben heute in Olang geparkt, die Hinreise von Lienz dorthin absolut staufrei und auch die Fahrt nach Antholz nur mit gut 10 min Verzögerung.

Die Rückreise dann aber puhh...erst auf Shuttle A ab Stadion sicher 30 Minuten in einer Schlange gewartet. Aber richtig katastrophal wurde es dann beim Wechsel auf Shuttle B. Lange Schlange und keine Busse da, denn die standen talauswärts im Stau mit den Autos von den Shuttle Parkplätzen im Tal. Als wir dann nach wieder gut 40 Minuten in einem Bus waren stand der talauswärts dann auch ewig im Stau. Vom Stadion bis nach Olang haben wir insgesamt gut 3 h gebraucht. Nicht akzeptabel.

Da war Bormio am Montag echt viel viel besser.

Es hätte entweder eine extra Busspur benötigt oder eben die Autos aus dem Tal halten.

[Seilbahnjunkie]

Ich versteh nicht ganz, warum ausgerechnet Antholz so schlecht funktioniert. Die haben ja eigentlich die Erfahrung und anders als ein Weltcup Wochenende oder eine WM ist das ja auch nicht.
Ich kann mir das eigentlich nur so erklären, dass man für die Spiele wesentlich mehr Leute ins Stadion lässt als sonst. Dann hat man die Anzahl der Parkplätze entsprechend erhöht und mehr Shuttlebusse bestellt, aber das grundsätzliche Konzept gleich gelassen, hat sich schließlich bewährt. Vergessen hat man aber, dass mehr Parkplätze auch mehr Verkehr bedeuten und das überlastet dann die Straßen und führt zu Stau. In der Folge bricht das ganze System zusammen, weil die Busse auch im Stau stehen.

In Bormio ist das nicht passiert, weil das auch Teil der Anreiserouten nach Livigno ist und man eh ein komplett neues Konzept einführen musste. Soweit ich weiß ist es dort ja wie in Cortina, dass man mit dem Auto gar nicht in die Nähe kommt.

Das übliche südtiroler Überlegeheitsgefühl gegenüber dem Rest von Italien ist jedenfalls mal nicht angebracht.

[Thunderbird80]

Ich hätte auch gedacht dass antholz noch am besten funktioniert. Von der Anzahl der Zuschauer sind es auf jeden Fall deutlich mehr als beim normalen weltcup. Es sind wirklich unglaubliche Menschen Massen dort. Die Tribüne sieht höher aus als sonst und auch an der Strecke und der Huber alm sind viel mehr als sonst

[markus]

Also eigentlich war das schon vorhersehbar. Im gesamten Pustertal herrscht ja schon ohne Olympia an den meisten Tagen im Jahr Chaos und Dauerstau. Warum sollte das jetzt mit den zusätzlichen Gästen etc. dann besser gehen?

[haderer]

Wird der Slalom auf der identischen Piste wie heute gefahren, oder war das ein Sonderhang für die Kombi? Das Flache kommt Emma auf jeden Fall sehr entgegen, wie man heute gesehen hat.

Ja, wird er.

[Seilbahnjunkie]

Also eigentlich war das schon vorhersehbar. Im gesamten Pustertal herrscht ja schon ohne Olympia an den meisten Tagen im Jahr Chaos und Dauerstau. Warum sollte das jetzt mit den zusätzlichen Gästen etc. dann besser gehen?

Das stimmt in der Absolutheit aber definitiv nicht. Ich bin schon öfter durch's Pustertal gefahren. Ein paar kleinere Verzögerungen mag's immer geben, aber als Dauerstau kann man das nicht bezeichnen.

[markus]

So verschieden sind die Eindrücke.

[Jan Tenner]

Emma Aicher leider ausgeschieden im Super-G. Schade! Kira Weidle auch raus, also eine Nullnummer für den DSV.

[spinne08]

Schwieriger Kurs, viele Ausfälle. Ins Ziel kommen, ist schon mal ein Erfolg und kann eine Medaille bringen.