Neues in der Salzburger Sportwelt

[TeamSeMi]

Kann es sein, dass die Stegbachpisten eine Beschneiung erhalten haben? Ich denke, dass der Lift ohne Beschneiung wohl gar nicht geöffnet wäre. Ich meine auch einen Hydranten o. Ä. am Pistenrand erkannt zu haben. Zumal war die bestehende Skiroute (die zwischen den beiden präparierten Pisten verläuft und somit vmtl. die gleichen Schneeverhältnisse bietet) bis vor wenigen Tagen zumindest offiziell geschlossen soweit ich weiß.

[DaDani10]

Kann es sein, dass die Stegbachpisten eine Beschneiung erhalten haben? Ich denke, dass der Lift ohne Beschneiung wohl gar nicht geöffnet wäre. Ich meine auch einen Hydranten o. Ä. am Pistenrand erkannt zu haben. Zumal war die bestehende Skiroute (die zwischen den beiden präparierten Pisten verläuft und somit vmtl. die gleichen Schneeverhältnisse bietet) bis vor wenigen Tagen zumindest offiziell geschlossen soweit ich weiß.

Die Frage kann ich zwar nicht beantworten, aber könnte sein, da zum Beispiel der Tauernkarlift in Zauchensee noch geschlossen ist (trotz Neuschnee).

[miki]

Stegbach hatte bereits vergangene Saison Beschneiung, das war für mich damals neu und ich habe es extra fotografiert. Tlw. unterirdisch zwischen den Liftrassen (bzw. neben der Liftrasse, es ist ja nur ein SL auf den Doppelstützen montiert):


... tlw. klassisch am Pistenrand:

[scf]

Stegbach hat dem Speicherseebau eine Schneeanlage. Ist automatisch mitgegangen, da dies die Notentleerungsleitung des Sees ist.

[DaDani10]

Stegbach hat dem Speicherseebau eine Schneeanlage. Ist automatisch mitgegangen, da dies die Notentleerungsleitung des Sees ist.

Evtl falscher Thread (Salzburger Sportwelt)?
Lg

[scf]

Ja genau, danke! Wenn möglich bitte verschieben.

[snowflat]

Ja genau, danke! Wenn möglich bitte verschieben.

Erledigt

[snowflat]

Öffnungsstatus von Liften bitte nicht hier sondern in der aktuellen Schneesituation. Danke!

Habe es verschoben: viewtopic.php?p=5494606#p5494606

[Richie]

Sitour: Digitale Informationskraft in Zauchensee - Neue LED-Kassasysteme sorgen für Service auf höchstem Niveau

[Skilot]

Zehner Jet wäre natürlich naheliegend. Andersrum kennt der Gast in Flachau seit 40 Jahren den Achterjet, also durchaus möglich das die neue 10 EUB auch weiterhin Achterjet heißt
Wir werden es dann mit Sicherheit erfahren wenn die neue Anlage steht . Snow Space ist ja mit Neubauten nicht wirklich mitteilungsfreudig... zur neuen Grafenbergbahn findet man ja auch nicht besonders viel offizielles, außer das Banner welches hier letztens gepostet wurde.

10er Jet ist auch irgendwie etwas billig für so eine lange Bahn.
Space Liner wäre cool. Das verleiht das ganze irgendwie etwas ganzheitliches. Von 0 auf den Gipfel.

Wenn die gebaut wird so wie sie geplant ist wird das sicher eine super Bahn und durch die Länge wird da sicher auch dementsprechend schnell gefahren.
Dann bekommt Flachau auch mal eine neue "Sportbahn" für den fortschrittlichen Skifahrer.
Man kann von Berg ins Tal alles durchfahren, wie bei der Mozart also ich find das Perfekt.

Was die paralel verlaufenden Bahnen angeht muss ich halt sagen das mir das nicht sehr gefällt.
Wenn dann auf der Flachauer Seite 3 paralel hinauf führen im Bereich Alm/Kesselboden dann wird das ganze schon ziemlich voll.
Und wenn man schaut der Space 3 ist zwar eine super Bahn mit schönen Pisten aber so direkt viel los ist da nie.
Das sind aber kleine Fehlerchen von früher denke ich. Die Space-Kette hätte man im ganzen etwas anders bauen können von den Verbindungen her.

Nachdem ich aktuell in Flachau am Berg nächtige, kann ich berichten, dass der neue 8er (oder 10er) Jet nicht bis zum Gipfel sondern nur bis auf Höhe Latschenhof geführt werden soll. Überrascht mich etwas, aber die Quelle ist glaubwürdig.
We will see...

[eco]

Nachdem ich aktuell in Flachau am Berg nächtige, kann ich berichten, dass der neue 8er (oder 10er) Jet nicht bis zum Gipfel sondern nur bis auf Höhe Latschenhof geführt werden soll. Überrascht mich etwas, aber die Quelle ist glaubwürdig.
We will see...

Das ist interessant! Im Amtsblatt stand es noch bis hinauf aufs Grießenkar, gut vielleicht hat das mit der Genehmigung nicht gewünscht geklappt.. bis zum Latschenhof hoch ist das dann natürlich mit der Mittelstation auf Höhe Birkhahnalm blödsinn. Bleibt also spannend!

[samsski]

I can't see the cost of Achterjet 2 only going to Latschenhof.
The planning also says Grießenkareck.
I also have been told a new restaurant at the bergstation which would not fit next to the Latschenhof.

[feeeerdiiii]

https://www.salzburgersportwelt.com/de/ ... ondel.html
In Eben geht es bald rund. Parallel dazu wurde der Grafenbergexpress 1 schon außer Betrieb genommen (wurde ja schon erwähnt).

[Mr400Liter]

Grafenbergexpress 1 wird seit heute abgebaut. Stationsverkleidung ist schon geöffnet und Gondeln werden vom Seil genommen.

[samsski]

The planning for the new Achterjet-Gondelbahn has been approved.

[eco]

The planning for the new Achterjet-Gondelbahn has been approved.

Source?

[Michi99]

Grafenbergexpress 1 wird seit heute abgebaut. Stationsverkleidung ist schon geöffnet und Gondeln werden vom Seil genommen.

Dazu kann ich ein Foto von gestern beisteuern:

Mittlerweile sind alle Kabinen weg.

[samsski]

My source was a local hotel owner.

[eco]

My source was a local hotel owner.

And what did he say? Will the new Achterjet be built up to the top or to the Latschenhof?

[italiano]

Er wird bis zum Latschenhof führen.
Sie wollen die obere Sektion verstärkt für den Anfängerbereich verwenden.

[eco]

Er wird bis zum Latschenhof führen.
Sie wollen die obere Sektion verstärkt für den Anfängerbereich verwenden.

Okay! Und die Mittelstation bleibt wie gehabt auf Höhe Birkhahnalm?

[seiiim]

Er wird bis zum Latschenhof führen.
Sie wollen die obere Sektion verstärkt für den Anfängerbereich verwenden.

Okay! Und die Mittelstation bleibt wie gehabt auf Höhe Birkhahnalm?

Das wäre ja höchst sinnbefreit. Die erste Sektion gleich lang wie der aktuelle Achterjet und die zweite dann 300-400m (?!). Wenn man die Mittelstation beim Speicherteich bei der Lisa Alm oder beim Waldgasthof macht, dann okay (ich meine diese Diskussion hatten wir schon), aber diese Variante Birkhahnalm-Latschenhof ist wahrlich Humbug.
Anm. bei der Variante Waldgasthof könnte man den Starjet 2 gleich mit schleifen.

[eco]

Er wird bis zum Latschenhof führen.
Sie wollen die obere Sektion verstärkt für den Anfängerbereich verwenden.

Okay! Und die Mittelstation bleibt wie gehabt auf Höhe Birkhahnalm?

Das wäre ja höchst sinnbefreit. Die erste Sektion gleich lang wie der aktuelle Achterjet und die zweite dann 300-400m (?!). Wenn man die Mittelstation beim Speicherteich bei der Lisa Alm oder beim Waldgasthof macht, dann okay (ich meine diese Diskussion hatten wir schon), aber diese Variante Birkhahnalm-Latschenhof ist wahrlich Humbug.
Anm. bei der Variante Waldgasthof könnte man den Starjet 2 gleich mit schleifen.

Im Amtsblatt stand halt der Antrag bis Höhe Birkhahnalm was der jetzigen Bergstation entspricht. Wenns wirklich so kommt macht das überhaupt keinen Sinn. Andersrum werden die ganzen Hütten an der Bergstation vom Achterjet auch gern von Fußgängern oder Eltern von Skischulkindern und zur Warenanlieferung genutzt...

[seiiim]

Im Amtsblatt stand halt der Antrag bis Höhe Birkhahnalm was der jetzigen Bergstation entspricht. Wenns wirklich so kommt macht das überhaupt keinen Sinn. Andersrum werden die ganzen Hütten an der Bergstation vom Achterjet auch gern von Fußgängern oder Eltern von Skischulkindern und zur Warenanlieferung genutzt...

Ich weiß.

[samsski]

My source was a local hotel owner.

And what did he say? Will the new Achterjet be built up to the top or to the Latschenhof?

To the top.