Neues in Kaltenbach – Hochzillertal/​Hochfügen (Ski Optimal)

[Skiwelt07]

Nach den Datenbanken hat die bestehende Hochzillertal I+II eine Kapazität von 3200p/h (auf dem Papier), die Ersatzanlage laut Bescheid 2400 p/h. Fehler? Oder mal eine Kapazitätsreduzierung beim "Premiumgebiet" der Schultz Gruppe

Ich denke es muss 4400p/h sein.

Das wäre ja dann fast schon Rekord,
Rekordhalter ist meines Wissens nach die giggijochbahn was 10 EUBs angeht und die hat 4500 p/h (wenn sie das nicht ist bitte verbessern)

[saas-zer]

Nach Antriebsleistung und Betriebsmittelabstand sind 2400 p korrekt

[Andreas-Kroell]

Aber welche Seilbahnfirma baut in Kaltenbach Hochzillertal 1 und Hochzillertal 2 ich denke aber das es sicher Leitner wird, weil in letzter Zeit in der Schultzgruppe Gondelbahnen und Sesselbahnen immer von der Seilbahnfirma Leitner gebaut worden sind und mir persönlich gefallen die neuen Seilbahnanlagen von Leitner auch besser.

[Andreas-Kroell]

Wird es dann auch einen Sommerbetrieb bei Hochzillertal 1 und Hochzillertal 2 geben, weiss jemand etwas?

[christopher91]

Verstehe ich den Bescheid richtig, das DSB Pfaffenbühel, SL Pfaffenbühel II und EUB 8er Jet (im Bescheid als Achteralm benannt?) abgebaut und durch zwei separate Kombibahnen ersetzt werden, wovon die Kalte Kuchl auf 1.478m startet und auf 2.035m endet, bei 1.455m Länge. Umsetzung diesen Sommer. Die Stoanmandlbahn startet auf 1.675m und endet auf 2.277m, bei 1887m Länge. Umsetzung nächsten Sommer.

Entsprechend wird es KEINEN direkten Zugang mehr von Hochfügen zur jetzigen Bergstation des 8er Jets mehr geben und man muss Kalte Kuchel => Stoanmandl nehmen?

Mit Achteralm kann aber auch der Übungslift bei der Bergstation gemeint sein, oder?

Ist auch so.

[rxphl]

Kommt Hochzillertal 1/2 dann schon diesen Sommer? Vor einiges Zeit hiess es, dass die Bahn 2025 neu gebaut wird, was ja nicht der Fall war.

[Daan!]

Nach Antriebsleistung und Betriebsmittelabstand sind 2400 p korrekt

Das ist fragen um Problemen...

[Daan!]

"In der unteren Sektion der Aufstiegsanlage werden 16 und in der oberen Sektion 14 Stützen in Form von
Rundrohren aus Stahl errichtet. Diese insgesamt 30 Stützen werden auf Stahlbetonfundamenten errichtet,
die mit Ausnahme der ersten drei Stützen direkt oberhalb der Talstation flach gegründet werden. Bei den
Stützen 1 - 3 ist aufgrund der Untergrundbedingungen eine Pfahlgründung vorgesehen."

Wieso in die kurzere Sektion mehr Stutzen? Hochzillertal 3 hat 9 Sutzen bis zur Mittelstation.

[Skiwelt07]

Wird es dann auch einen Sommerbetrieb bei Hochzillertal 1 und Hochzillertal 2 geben, weiss jemand etwas?

Wieso sollte das jetzt geändert werden,
Wenn sie das wollen würden wäre das ja mit der/den alten Bahn(en) auch schon gegangen
Oder übersehe ich da was?

[Andreas-Kroell]

Ich glaube schon, weil große 10er Gondeln kommen und für Kinderwagen und Mountainbiker ist das schon Comfort einfach in eine große Gondel schieben und nach oben schweben und bei den 8er Gondeln ist zwar ein barrierefrei Einstieg, aber ist es dann eng und bei Sommerbetrieb glaube ich würde sich auch das neue Parkhaus rentieren, weil sonst das Parkhaus nur im Winter geöffnet ist, weil im Sommer immer geschlossen war und es ist cool mit der Gondel im Sommer nach oben zu schweben, ohne das man die ganze Höhen strasse fahren muss.

[Skiwelt07]

Ja das mit der Gondelgröße ist richtig,
Ich kann mir trotzdem irgendwie nicht vorstellen dass die da jetzt auf einmal Sommerbetrieb haben werden.
Aber wir werden sehen

[Seilbahnjunkie]

Mir ist das Projekt in Hochfügen auch ein Rätsel. Man hat schon eine EUB die einen Großteil der Pisten erschließt und auch ein Restaurant an der Bergstation. Warum braucht man jetzt noch mehr EUBs und vor allem, warum brauche ich im Sommer am gleichen Hang eine zweite EUB die ein Restaurant erschließt?

[Andreas-Kroell]

Ja aber bei Hochfügen steht auch Sommerbetrieb bei der kalte Kuchlbahn dabei und vielleicht wollen Sie in Sommerbetrieb auch in Kaltenbach umstellen, weil öfters schneearmer Winter sind und beim Sommerbetrieb brauchst Du keinen Schnee und ist eine längere Saison im Sommer.

[Malli]

Wann läuft denn die Konzession des 8er Jets aus?
Die Bahn könnte man durch die beiden neuen Bahnen ersetzen. Jedenfalls aus Skifahrer Sicht braucht es dann nur noch einen blauen Skiweg von der BS Kalte Küche zur TS Stoanmandl.
Die Versorgung des Skigebiets, insbesondere der Achteralm nur über die beiden neuen Bahnen würde das jedoch sehr erschweren.

Vielleicht wollen sie auch einfach mehr Fahrten auf ihrer Seite generieren

[Skiwelt07]

Wenn der 8er-Jet auch noch wegkommt, dann würde das das ganze akigebiet dort umstrukturieren.
Und mehr Fahrten generieren sie damit bei mir bestimmt nich.
Da fährt ich dann lieber mit der neuen onkeljochbahn am Spieljoch paarmal mehr

[MarkusW]

Die Trassenwahl der neuen Bahnen finde ich ganz gut, das erschließt die Pisten wirklich viel besser als der 8er Jet. Aber als Gondelbahn.... Das ist echt so ärgerlich, da sind mir die aktuellen Bahnen ja lieber (SL und DSB........)

Die Achteralm gehört vermutlich nicht der Bergbahn, und die Bergbahn möchte ein eigenes Restaurant haben?

[Skiwelt07]

Ja mit der Trassenwahl bin ich auch einverstanden, aber dann doch bitte als KSB oder wegen mir auch als Kombi.
Wobei ich dann trotzdem den Achterjet stehen lassen würde

[DerTagesschauer]

Ja mit der Trassenwahl bin ich auch einverstanden, aber dann doch bitte als KSB oder wegen mir auch als Kombi.
Wobei ich dann trotzdem den Achterjet stehen lassen würde

Würde ich auch sagen.
Ich befürchte aber, dass sich die ganzen Leute dann noch mehr auf die Waidoffen Sesselbahn verlagern, weil man da zumindest nicht dauernd die Skier oder Snowboards abschnallen muss.

[Skiwelt07]

Wobei ich da oft das Gefühl hab dass das den meisten Scheißegal ist bzw. manche tatsächlich Gondeln bevorzugen, was ich mich verstehn kann

[Andreas-Kroell]

Ich finde die neuen Projekte in Hochfügen auch gut, aber ich hoffe auch das es zwei Kombibahnen werden und man sieht dann das sich in Hochfügen einiges getan hat und das Gebiet wird moderner und attraktiver und ich finde auch gut das die kalte Kuchlbahn auch als Sommerbetrieb wird.