Davos/Klosters 25/26

[Skifröber123]

Auf Parsenn sind auch die Talabfahrt Nr 16, die Piste 23 zur Schifer Talstation und die Piste 24 als Skiroute neu offen.
Am Rinerhorn ist zur Standardpiste Nr. 8 auch die Piste 2 Riedertalabfahrt offen.
Am Jakobshorn ist noch nichts Neues seit Silvester offen.

[Schöditaz]

So ist es, habe euch schon lange keine News mehr geliefert.

War gestern selber am Rinerhorn oben. Kurze Übersicht über die offenen Pisten:
2, Rieder: ist seit heute offiziell offen. Gestern war sie noch geschlossen, die Kunstschneehaufen im unteren Teil waren noch nicht zerstossen. Da hat man offenbar letzte Nacht ordentlich Gas gegeben. Der Ziehweg im oberen Teil hat jedoch nur eine sehr dünne Schneedecke. Ich hoffe, es bleibt kalt, sodass der wenige Schnee dort nicht gleich wegschmilzt
3, Trainer: bin ich nicht gefahren
4, Spina: Top top top. Trotz Neuschnee war die Talabfahrt hervorragend! Es bildeten sich kaum Haufen, zudem ist die Unterlage schön griffig
5, Juonli: aufgrund des Neuschnees ziemlich verfahren. An einigen Stellen, besonders oben an der "Startrampe", kommt die Kunstschnee-Unterlage zum Vorschein. Da dürfte sich die kleine Neuschnee-Schicht aber sicherlich bald mit der Unterlage verbinden und eine tolle Piste hergeben.
6, Wang: ähnlich wie die 5
8, Standard: war nach der 4 die zweitbeste Piste des Tages. Griffig zu fahren. Im Mittelteil jedoch noch stark coupiert, da darf man nicht zu schnell fahren. Der unterste Teil, der technisch beschneit wurde, präsentierte sich hervorragend. Vom Kunstschnee merkte man nichts.

Auch die Verbindungspiste zum Hubel sind wir gefahren. Diese hat dank des Neuschnees ebenfalls an Qualität gewonnen. Leider kann ich nicht beurteilen, ob der Hubellift bald öffnen kann. Ich bin da aber ehrlich gesagt eher skeptisch. Das Rinerhorn hat deutlich weniger Neuschnee bekommen als Parsenn. Gute Nachrichten gibts hingegen von der Piste 9, Nülli. Diese wurde bereits markiert und dürfte auch bald öffnen.

Endlich hat Davos wieder mal ein Winterkleid bekommen. Blick vom Juonli Richtung Hubel.

Aufgrund des unsicheren Wetters fanden nur wenige Leute den Weg hierhoch. Nachdem das Skirennen auf der Rennpiste war, hatte man den Berg praktisch für sich.

Die Spina-Talabfahrt war ein regelrechter Genuss.

Falls gewünscht, kann ich auch vom Samstag noch Fotos liefern (Parsenn).

[Schwoab]

Klar sind Fotos vom Sa. gewünscht. Danke Dir.

[SkiTR]

Ja, Hubel bleibt wohl erstmal noch zu. Hatte mit nem Liftmitarbeiter kurz am Wochenende gesprochen und der meinte, es ist noch definitiv zu wenig Schnee, um den dauerhaft offen zu lassen.

Dafür bietet die Parsenn echt ein erstklassiges Angebot: Die Talabfahrten runter nach Wolfgang sind jetzt ja beide auf und ein wahrer Genuss mit dem frischen Schnee. Auch die rote 24 (linke Variante zur Schiferbahn) ist echt wieder traumhaft, wobei das dieses Jahr (zumindest bis jetzt) ne unpräparierte Skiroute ist. Dennoch ein schönes Erlebnis. Und auch bis nach Küblis bin ich am Wochenende mal abgefahren. Das ist natürlich wie im Pistenplan gezeigt nicht präpariert, hat aber zum Großteil trotzdem schmale Spuren, an denen man sich orientieren kann. Zum Schluss wird der Schnee etwas eisiger und muss sich seinen Weg durch den Tiefschnee etwas bahnen - dennoch natürlich eine echt tolle lange Abfahrt und schön, dass das mal wieder so gut geht!

[Tiob]

In den nächsten zwei Wochen ist erstmal eine stabile Südwest-Wetterlage angesagt. Deswegen ist Schneenachschub, nach dem Hubel geöffnet werden könnte, erstmal nicht in Sicht. Da nächste Woche aber das WEF stattfindet und das Rinerhorn sowieso geschlossen ist, ist es letztendlich auch egal. Hoffen wir mal auf Schneenachschub in der letzten Januarwoche, damit zumindest in den Sportferien/ über Fasching Vollbetrieb herrscht auf dem Rinerhorn

[Schöditaz]

Dann hatten wir die gleiche Idee, auch wir sind nach Küblis gefahren. Zeitweise waren wir die ersten, daher sind wir auch zwei Mal falsch abgebogen... Janu, am Schluss kamen wir am Ziel an.

Die Piste 24 war ein Träumchen. Ich war gottenfroh, wurde die Piste bereits markiert. Wegen starken Schneefalls hatte man oberhalb des Waldes echt Mühe, sich zu orientieren. Dass die 24 zuerst nur gelb markiert wird, war in den letzten Jahren schon paar Mal der Fall. Sofern möglich, wird sie dann schon präpariert und rot markiert.
Übrigens soll auch die Küblis-Abfahrt weiterhin sporadisch präpariert werden, sofern es die Bedingungen zulassen. Indem man sie aber im Pistenplan als gelbe Route aufführt, will man offenbar allfälligen Reklamationen wegen schlechter Präparation aus dem Weg gehen.

Die 24 war richtig toll zu fahren.

Verzweigung von 21 und 23. Letztere war am Samstag noch nicht offiziell geöffnet, aber problemlos machbar.

Küblis in Sicht.

[Schöditaz]

Madrisa: der heimliche Star derzeit in Davos-Klosters. Doch von Anfang an. Ich staunte am letzten Samstag nicht schlecht, als ein Freund von mir erzählte, dass auf Madrisa neben den drei offiziellen geöffneten Pisten auch der Skicross, die Bärnet sowie die Talabfahrt offen und präpariert seien. Wegen Schneemangel an einigen Stellen sind diese Pisten aber offiziell als geschlossen angegeben. Da ich heute die Möglichkeit hatte, kurz selber auf Madrisa etwas Ski zu fahren, schaute ich mir das ganze vor Ort an.

Die Piste 4 (Bärnet) wurde wohl gestern frisch präpariert und präsentiert sich in einem wunderbaren Zustand.

Auf Höhe der neuen Solaranlage kamen dann verschiedene braune Flecken zum Vorschein. Wenn man aber etwas langsamer als gewohnt fährt, kann man denen problemlos ausweichen.

Startpunkt der 9 auf dem Schaffürggli oben. Bis zur Barriere war die Piste ohne Fräse gewalzt worden. Anschliessend ging es aber wieder schön präpariert weiter.

Piste 9 auf Höhe Älpli. Hier wurde so gut es geht Schnee vom Pistenrand reingestossen. Oben am Steilhang bleibt die Schneedecke dennoch dünn.

Talabfahrt Nr 10 auf Höhe Stausee. Die Kehrkurven oberhalb können offenbar mittlerweile auch technisch beschneit werden. Sie waren entsprechend eher hart zu fahren, aber ganz passabel. Steine sah man im Vergleich zu früheren Jahren keine. Ab Schlappin war die Piste dann pickelhart, wohl wegen der Sonneneinstrahlung und dem anschliessenden Gefrieren. Janu, hauptsache, msn kommt ohne Bähnli ins Tal.

Fazit : Madrisa agiert sehr vorsichtig und öffnet die Pisten wirklich erst offiziell, wenn es genügend Schnee sowie Sturzflächen gibt. Wenn ich aber an meinen Besuch auf Brambrüesch am Sonntag denke, dann hätte man auf Madrisa die oben gezeigten Pisten auch gut öffnen können. Die kritischen Stellen müsste man mit 2, 3 zusätzlichen Markierungen sichern, dann würden die Pisten von mir aus locker als geöffneten gelten. Aber wie gesagt, agiert hier die Madrisa zurückhaltend, was in Zeiten, in denen schnell der Anwalt auf der Matte steht, auch verständlich ist.

[RogerWilco]

Ich war am Mittwoch in Parsenn. Wetter war super (sonnig, frisch und windstill) und die Hauptpisten waren ganztags toll zu fahren. Auch die Talabfahrt nach Kloster in gutem Zustand. Morgens war es ziemlich voll (mit Schlange am Totalp), ab Mittag aber leer. Ich war aber trotzdem von der Leistung der Bergbahnen enttäuscht, da bin ich von Parsenn besseres gewöhnt:
- Pisten zum Parsennmäder nicht frisch präpariert. Da ist zwar wenig Schnee, wäre aber sicher möglich gewesen.
- Gipfel Ost nicht präpariert, deshalb schon morgens hart.
- Gipfel Nord war immer noch nicht offen, heute laut Pistenplan dann doch. Sehe keinen Grund, warum das nicht schon am Mittwoch möglich gewesen wäre.
- Seetäli war komplett präpariert und ist heute auch offen, blieb aber am Mittwoch geschlossen.
- Piste am Hauptertäli fast den ganzen Tag wegen einem Renntraining (mit vielleicht 5 Leuten) komplett gesperrt. Nur Mittags und am Schluß konnte man sie für eine Stunde fahren.
- Piste 24 über Gauder überhaupt nicht präpariert. Die sollte dann eigentlich nicht als geöffnet gekennzeichnet sein.
- Verbindung Hochroute nach Schifer ebenfalls nicht präpariert und sehr eisig mit vielen Steinen. Da hätte man sicher mehr machen können.

[stephan5]

Weiss jemand warum auf der Madrisa der Madrisa-Schlepplift und er Zügenhüttli-Sessel nicht läuft ??

[Gleitweggleiter]

Madrisa SL braucht viel Schnee und ging auch in der Vergangenheit oft erst im Spätwinter auf

[Schöditaz]

Bin gerade in Davos am Skifahren. Am Nachmittag ist Rinerhorn angesagt. Heute habe ich aber noch ganz kurz Parsenn einen Besuch abgestattet. Gotschnabahn lief durchgehend, der Andrang war auch recht hoch. Offebar haben schon viele Skiferien. Klosters-typisch hörte man auch viele britische Stimmen.
Am Gotschnagrat wählte ich gleich die 43 zum Mäder. Die Piste ist an sich ok, leider wurde sie wohl nicht frisch präpariert. Anschliessend kurz runter zum Gruobenalp - wie immer viele Anfänger auf der Piste. Danach wechsel über die ehemalige Piste 41 zum Seetälli, den ich diese Saison bislang noch nicht gefahren bin. Die Schneelage war erstaunlich gut, Steine habe ich nirgends entdeckt. Anschliessend Talabfahrt via Stützweg nach Wolfgang. Das war aber die absolute Katastrophe. Bei der Talstation Furka, also beim Pistenanfang, wurde mittels Schilder auf Vereisung sowie Steine hingewiesen. Zu Beginn war der Ziehweg eine Art ausgefahrenes Bachbett. Die Piste hat offenbar schon lange keinen Pistenbully mehr gesehen... Danach in den engen Kehrkurven sehr sehr herausfordernde Verhältnisse... Einmal meinte ich, in die Bretterwand zu krachen, da ich auf dem Eis laum mehr Halt hatte. Dies konnte ich aber verhindern. Danach Slalom zwischen den Steinen hindurch bis die Piste weniger wild wurde.
Für mich etwas unverständlich, dass auf Madrisa super Pisten, die nur an ganz wenigen Stellen etwas Gras haben, schliesst, im Gegenzug aber die stark vereiste Stützweg-Piste offenlässt... Da wird nicht mit gleichlangen Ellen gemessen...

Tolle Verhältnisse am seetälli

[Skipapi]

Für mich etwas unverständlich, dass auf Madrisa super Pisten, die nur an ganz wenigen Stellen etwas Gras haben, schliesst, im Gegenzug aber die stark vereiste Stützweg-Piste offenlässt... Da wird nicht mit gleichlangen Ellen gemessen...

Andere Bergbahngesellschaft.

[Klosters]

Seit Heute ist auf Madrisa die Schafcalanda, Talabfahrt und der Zügensessel offen.

[Schwoab]

Reicht es für den Sessel Schwarzseealp gar nicht?

[Schöditaz]

Dass Schafcalanda und Talabfahrt endlich offiziell öffnen, ist eine gute Neuigkeit. Bärnet ist übrigens nun auch als offen angegeben.

Bezüglich Schwarzseealp: da könnte es tatsächlich etwas schwierig werden. Vielleicht könnte man die Piste 2,3 Tage offen haben. Aber um sie danach immer wieder gut präparieren zu können, fehlt wohl noch der Schnee. Einfach, dass es nochmals gesagt ist : Es liegt extrem wenig Schnee. Wie ein SLF-Experte vor ein paar Tagen gegenüber der Südostschweiz sagte, liege in den Bündner Haupttälern weniger als 30 Prozent der durchschnittlichen Februar-Schneemenge.


Etwas unverständlich aus meiner Sicht die Schliessung der Talabfahrt 2 am Rinerhorn. Ich fuhr dort am Montag trotzdem runter. Offebar ist man am Ende des Waldstücks dabei, mit Schneeschaufel und - schleuder den Ziehweg auszubessern. Fahren konnte man die Talabfahrt aber insgesamt praktisch problemlos.

[Gleitweggleiter]

Laut Pistenplan ist auf Madrisa auch dee Glatteggen SL geöffnet

Der war doch die lezten Jahre immer geschlossen oder? Was ist denn da der Hintergrund?

[Schöditaz]

Laut Pistenplan ist auf Madrisa auch dee Glatteggen SL geöffnet

Der war doch die lezten Jahre immer geschlossen oder? Was ist denn da der Hintergrund?

Korrekt, der Glatteggen-Lift ist seit letztem Wochenende in Betrieb. Morgen, 1. März, ist übrigens die offizielle Wiedereröffnung. Gibt da auch eine Festwirtschaft beim Lifthäuschen. Toll ist auch, dass es schneemässig auch für die Ruchläger-Piste gereicht hat. Diese wird ja ebenfalls nach vielen Jahren Pause wieder in Betrieb genommen.

Hintergründe zur Reaktivierung des Glatteggen findest du in einem Artikel der Bündner Woche: https://epaper.somedia.ch/issue.act?iss ... ation=wzbw einfach auf Seite 12 blättern.

[Schöditaz]

Heute geschah, was ich nicht mehr für möglich hielt: Auf Madrisa nahm heute die letzte noch geschlossene Anlage (der Madrisalift) seinen Betrieb auf. Da es nach den letzten grossen Schneefällen nicht so sussah, als ob der Lift öffnen würde, rechnete ich damit, dass er eine Saison mit 0 Betriebstagen haben wird (das gabs vor ein paar Jahren schon mal). Nun aber scheint es doch noch geklappt zu haben. Ein klitzekleiner Wermutstropfen: Chüecalanda ist nicht geöffnet (FIS ebenfalls nicht).
Morgen werde ich aber definitiv vor Ort sein und Madrisa wieder einmal in voller Grösse und Pracht geniessen

[Schwoab]

Heute geschah, was ich nicht mehr für möglich hielt: Auf Madrisa nahm heute die letzte noch geschlossene Anlage (der Madrisalift) seinen Betrieb auf. Da es nach den letzten grossen Schneefällen nicht so sussah, als ob der Lift öffnen würde, rechnete ich damit, dass er eine Saison mit 0 Betriebstagen haben wird (das gabs vor ein paar Jahren schon mal). Nun aber scheint es doch noch geklappt zu haben. Ein klitzekleiner Wermutstropfen: Chüecalanda ist nicht geöffnet (FIS ebenfalls nicht).
Morgen werde ich aber definitiv vor Ort sein und Madrisa wieder einmal in voller Grösse und Pracht geniessen

Freuen uns auf Bilder, oder sogar einen Bericht

[Schöditaz]

Wenn ich so lieb aufgefordert werde, liefere ich natürlich gerne ein paar Bilder von meinem gestrigen Madrisa-Skitag.

Ich ahnte schon, dass 9.30 Uhr eine doofe Zeit ist, um hochzufahren. Wartezeit ziemlich genau eine Viertelstunde, was schlussendlich verschmerzbar war.

Obschon es bei meiner Ankunft auf Madrisa nur wenig Andrang am Schaffürggli hatte, wollte ich unbedingt zuerst den Glatteggen fahren. Daher wählte ich den Weg via Albeina-Lift.

ENDLICH wieder mal Glatteggen fahren. Wie man hier gut sieht, ist die Schneelage auf dem Trassee im unteren Bereich recht mager...

Als erstes gleich die neue/alte Ruchläger-Piste gefahren. Landschaftlich auch sehr toll, diese Piste ist eine enorme Aufwertung.

Im Schaffürggli-Lift, als er noch problemlos funktionierte. Später spinnte die Technik: Um 12 Uhr gab es eine technische Störung, die mindestens 20 Minuten anhielt. Mehere Leute (so auch ich) verliessen nach mehreren Minuten Warten den Wartebereich und liefen zum Albeina-Lift zurück.

Im Madrisalift. Der steile Abschnitt des Trassees ist oft ein wunder Punkt bezüglich Schneelage. Momentan schaut es hier aber sehr gut aus. Wahrscheinlich hat man hier und weiter unten einiges an Schnee mittels Pistenbully reingestossen.

Piste 9, Schafcalanda. Im oberen Teil harter Pulver, unten dann etwas sulzig.

Glatteggen-Piste. War schon relativ früh sulzig, aber dennoch angenehm zu fahren.

Oben am Madrisalift. Die Piste war sensationell, es hatte auch nirgends Steine (was sonst hier schon mal vorkommen kann).

Kurz vor der Abzweigungen der Talabfahrt, Blick Richtung Zügenhüttlilift. Ab hier definitiv sulzig, schon fast etwas faul. Aber solange man problemlos ins Tal fahren kann, stört mich das nicht.

Zusammenfassung: Die Pisten waren allesamt super präpariert und toll zu fahren. Je nach Höhenlage und Hangneigung hat man noch viele Bereiche mit hartem Pulver. Dann folgen mehrere Sulz-Abschnitte, die aber keineswegs störend waren. Am prekärsten war der Bereich oberhalb des Solarkraftwerks (Ende Piste 4), dort gab es einen braunen Fleck und der Schnee fühlte sich doch etwas faul an. Aber im Gesamtkontext ist das kaum der Rede wert.
Die Wartezeiten oben am Berg waren erstaunlich gering. Am Glatteggen und Zügenhüttli musste ich nie anstehen, beim Madrisalift und bei den Albeina-Liften nur sehr kurz. Schaffürggli war vormittags etwas mehr los, am Nachmittag aber auch kaum Andrang. Am gestrigen Tage waren offenbar auch noch zwei Anlässe auf Madrisa, einerseits ein Lawinenhunde-Kurs o.ä. sowie ein Deltasegler-Treffen.
Vielleicht noch 1, 2 Worte zur Talabfahrt: Da diese seit diesem Winter bis hoch in den Wald beschneit werden kann, waren kaum irgendwo Steine ersichtlich. Der Schnee war auf der Strecke Erika-Klosters natürlich sehr klebrig, aber das ist auch nicht weiter verwunderlich. Offenbar haben die Betreiber in weiser Voraussicht ein recht grosses Kunstschneedepot angelegt, um den Schlusshang und insbesondere den Übergang über die Strasse zum Wasserkraftwerk mit Schnee zu versorgen. So dürfte die Talabfahrt noch einige Wochen halten, vermute ich. Ob es aber bis zum Saisonende an Ostern recht, werden wir sehen...

[Blue Boarder]

Vielen Dank für die super Fotos aus meinem Lieblingsgebiet.

Ich glaubte auch nicht mehr an eine Öffnung vom Madrisalift. Warum man allerdings 2 Wochen dafür braucht, nach dem grossen Schnee, finde ich schon etwas fragwürdig. Schade so etwas, aber wenigstens jetzt offen. Warum man die FIS-Piste nicht öffnet, bleibt wohl auch ein Rätsel.

Was mich noch interessieren würde, gibt es überhaupt viele Leute welche den Glatteggen wirklich fahren (abgesehen von der Schaffürggli-Pannenzeit)?
Wäre ja schade, wenn sich das doch nicht lohnt. Ist der unterste Teil vom Ruchläger, direkt zur Talstation Glatteggen, auch präpariert?

[Schöditaz]

Ich glaubte auch nicht mehr an eine Öffnung vom Madrisalift. Warum man allerdings 2 Wochen dafür braucht, nach dem grossen Schnee, finde ich schon etwas fragwürdig. Schade so etwas, aber wenigstens jetzt offen. Warum man die FIS-Piste nicht öffnet, bleibt wohl auch ein Rätsel.

Das mit dem Madrisalift ist schon fragwürdig... Zwei Wochen sind doch sehr lange, das hätte man aus meiner Sicht sicherlich schneller hingekriegt.

Was die FIS-Piste anbelangt, ist der Fall hingegen sonnenklar. Dort hat es definitiv zu wenig Schnee:

Was mich noch interessieren würde, gibt es überhaupt viele Leute welche den Glatteggen wirklich fahren (abgesehen von der Schaffürggli-Pannenzeit)?
Wäre ja schade, wenn sich das doch nicht lohnt. Ist der unterste Teil vom Ruchläger, direkt zur Talstation Glatteggen, auch präpariert?

Diese Angst habe ich leider auch, dass sich die Glatteggen-Wiedereröffnung nicht lohnt... Da es mittlerweile in Davos-Klosters kaum noch Drehkreuze an den Talstationen gibt, fehlen wohl auch genaue Angaben zu den Frequenzen.
Mit ein Grund für die Wiedereröffnung war übrigens auch, dass man den Betrieb auf der Rennpiste vom Schaffürggli loskoppeln will. Das wäre ja eigentlich schlau. Was ich etwas schade fand, war, dass der Glatteggen-Lift relativ langsam fuhr. Eine höhere Geschwindigkeit würde ihn attraktiver gegenüber dem Schaffürggli machen.

Und gute Frage zum Ruchläger. Nein, der untere Teil war nicht offen. Die Rückführung erfolgt über den Ziehweg. Ich hoffe, dass im nächsten Winter bei mehr Schnee dieses Stück auch präpariert wird. Im Pistenplan ist es nämlich eingezeichnet.