- Der großzügige Parkplatz in Großarl bedient sowohl die Panoramabahn wie auch die recht neue Kieserlbahn
- Flexible Sitzreihe in der Kieserlbahn
- Zum Einfahren die D2
- Saharastaub lag in der Luft
- Am Brandlalmlift gab es ein Kinderrennen. Der rote Punkt markiert das Ziel.
- Die typische Entwicklung einer Piste über den Tag: ganz aussen jeweils weich, dann die Hauptspurrinnen und mittig wieder ein weicher Streifen
- Talstation der Wengerhochalmbahn. Macht gut 600 hm.
- Na, wer findet den Bären?
- Fand das Motiv schön
- Ernstgemeinte Frage: Welche Arbeiten müssen/sollen/können während des Fahrbetriebs auf einer Stütze gemacht werden?
- Firngleiten Richtung Dorfgastein auf der D8
- Am Gipfelexpress Fulseck gab es etliche Pistenvarianten
- Schöne, breite Carvingpiste D3B mit Talstation Kühhagerbahn
- Hang kurz vor der Mittelstation der Kieserlbahn, da war es aber schon 15 Uhr.
- Im März trocknet die Sonne schon gut
- Und wieder Abschied aus dem Großarltal Richtung Sankt Johann.
Fazit:Die für mich neue Kieserlbahn entfernt die Besucherströme etwas. Find ich zumindest. Aus Großarl kommt man jetzt schneller in den " hinteren" Gebietsteil. Dort sind für mein Gefühl auch ein paar zusätzliche Abfahrten dazugekommen ( ich war kurz vor Corona das letzte mal hier). Pisten großteils gut, der Jahreszeit entsprechend. Besuch moderat, stand eigentlich nie an, nicht mal morgens an der Gondel. Schöner Tag, das gibt wahrscheinlich bald ein Wiedersehen.