Neues auf der Zugspitze und in Garmisch Classic

[zonk]

Jetzt kommt's: ich meine ,in einem skiatlas aus den 80ern sogar gelesen zu haben,dass die mal sommerski anboten.Fiel zumindest unter eine Liste von sommerskigebietenzu Anfang des Atlas.
Aber selbst in den 80ern schien mir das weit hergeholt zu sein

Lässt sich alles irgendwo in diesem Forum nachlesen. Falls meine Erinnerungen mich nicht trügen, konnte man aber nur ein einzuges Mal (in den 60er oder 70er Jahren) durchfahren.
Das letzte Jahr mit "Sommerbetrieb", im Juni, war meine ich 2004.

Verzeih mir,wenn ich nicht die Ruhe und Muße habe,mir alle Einträge bzgl des Sommerbetriebs an der Zugspitze durchzulesen.Aber danke trotzdem für die Antwort

[br403]

Wer einen Liftbügel vom abgebauten Lift haben will:



Es haben uns viele Anfragen zu den Liftbügeln des bereits abgebauten Schneefernerkopflifts erreicht.
Exklusiv und ausschließlich vor Ort findet nun
» am 11.April
» von 11 - 13 Uhr
» für einen Preis von 40€ pro Bügel
ein Verkauf am Sonnalpin statt.
Der Erlös aus dem Verkauf wird an die @bergwachtgrainau & @bergwacht_gapa gespendet.
Ein Versand ist aufgrund der Größe nicht möglich.

[matze_hessen]

Sollte jemand oben sein und noch Platz unter dem Arm haben gerne Bescheid geben Ich bin leider genau das Wochenende nicht da

Wer einen Liftbügel vom abgebauten Lift haben will:



Es haben uns viele Anfragen zu den Liftbügeln des bereits abgebauten Schneefernerkopflifts erreicht.
Exklusiv und ausschließlich vor Ort findet nun
» am 11.April
» von 11 - 13 Uhr
» für einen Preis von 40€ pro Bügel
ein Verkauf am Sonnalpin statt.
Der Erlös aus dem Verkauf wird an die @bergwachtgrainau & @bergwacht_gapa gespendet.
Ein Versand ist aufgrund der Größe nicht möglich.

[Maverick2000]

Zeitungsartikel zu den geplanten Investitionen der BZB in den kommenden Jahren: u. A. Erneuerung der Steuerung Gletscherbahn, neue Zahnradbahn-Garnituren.

120 Millionen Euro in fünf Jahren: Bayerische Zugspitzbahn hat große Pläne

https://www.merkur.de/lokales/garmisch- ... ce=_shared

[GMD]

Bin mal gespannt, ob sie die aktuell neusten Züge nachbestellen (Haben sie evtl. eine Option bei Stadler?), oder ob Neue konstruiert werden.

Zahnradfahrzeuge waren schon immer ein Nischenprodukt. So wirklich erfolgreich konnten sich da nur zwei Firmen etablieren. Die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur und die Maschinenfabrik Esslingen. Letztere zog sich 1966 aus diesem Geschäftsbereich zurück, und somit hatte die SLM de facto ein Monopol. Es war ein kluger Schachzug von Stadler, sich diese Technologie zu sichern als die Firma Sulzer Anfang der 2000er entschied, die ihr gehörende Loki, wie man in Winterthur diese Fabrik fast schon zärtlich nannte, zu schliessen.

Kleine Randbemerkung zum Artikel: Anton Huber nennt sich wohl Toni, da auf seiner Gürtelschnalle die Buchstaben TH stehen.

[Raumuc]

Die neuen Garnituren sollen dann vermutlich die Triebwagen 5 und 6 samt Vorstellwagen ersetzen. Weiß jemand ob der Taltriebwagen 319 auch ausgemustert werden soll?

[Seilbahnjunkie]

Optionen halten nicht so lange, das wird garantiert eine Neubestellung. Stadler wird dabei sicher auf ander Konstruktionen der letzten Jahre zurückgreifen und die entsprechend adaptieren. Es wäre auch nicht so toll nochmal reine Hochflurzüge zu bestellen, hat mich beim letzten Mal schon gewundert.

Mit den neuen Zügen sollte dann auch bei höherer Nachfrage endlich der durchgehende Verkehr von Garmisch auf's Platt möglich sein. Bisher wird ja der Verkehr dann gebrochen, weil man nicht genug Fahrzeuge hat die die ganze Strecke fahren können. Als Reserve wird man aber sicher noch was älteres behalten, bin mal gespannt was.

[GMD]

Zahnradtechnik und Niederflur sind eine schwierige Kombination. Die Zahnradtechnik braucht halt einfach mehr Platz als reine Adhäsionsfahrzeuge. Soll es dann noch ein kombinierter Antrieb Adhäsion/Zahnrad werden, wird es noch komplexer. Es geht, aber nicht ohne mehr oder weniger grosse Kompromisse. Mal schauen...

[Seilbahnjunkie]

Nö, gar kein Problem. Dafür gibt's jede Menge Beispiele, von Stuttgart über die Jungfrauregion nach Zermatt, alle haben in den letzten Jahren Fahrzeuge mit Niderflureinstiegen um die 35 cm gekauft, nur Garmisch nicht.

[GMD]

Kompromisse bspw. beim Fahrkomfort. Oder nur tw. Niederflur etc.

[Seilbahnjunkie]

Natürlich nur teilweise Niederflur, aber abseits von Straßenbahnen geht vollständig Niederflur auch ohne Zahnrad nicht.

[DAB]

Neue Züge - überfällig

Investitionen in die Gastro - passt auch

Investitionen in die betriebliche Infrastruktur - immer gut

Leider fehlt ein neuer Sessellift auf der Zugspitze

[Rusty1]

Erstaunlich großer Andrang für die Bügel:

[br403]

Laut FB war um 11:20 alles verkauft.

[Rusty1]

Die Wankbahn ist jetzt plötzlich wieder wegen Revision geschlossen. Muss man sich Sorgen machen oder ist das nur die BZB-typische Transparenz für: zu wenig los, keine Lust? Bin gestern noch gefahren.



Edit: Als ob’s dort immer schon gestanden hätte:

[Tirolldk]

Die Wankbahn ist jetzt plötzlich wieder wegen Revision geschlossen. Muss man sich Sorgen machen oder ist das nur die BZB-typische Transparenz für: zu wenig los, keine Lust? Bin gestern noch gefahren.



Edit: Als ob’s dort immer schon gestanden hätte:

Da steht ja Am und nicht Ab….

[DaDani10]

Die Wankbahn ist jetzt plötzlich wieder wegen Revision geschlossen. Muss man sich Sorgen machen oder ist das nur die BZB-typische Transparenz für: zu wenig los, keine Lust? Bin gestern noch gefahren.



Edit: Als ob’s dort immer schon gestanden hätte:

https://www.instagram.com/reel/DXLuA2Jj ... J6bThuM3E2

zugspitze.de Gestern wurde an der Wankbahn noch eine Stütze saniert. Ursprünglich sollte dies während der Revisionszeit passieren. Aber die Ersatzteile hatten eine längere Lieferzeit.

Natürlich finden solche nachträglichen Arbeiten ausschließlich bei schlechtem Wetter statt, damit die Sonnentage voll und ganz von unseren Gästen genutzt werden können!

[GMD]

Ah so, ergibt Sinn! Habe mich eben auch gewundert, warum sie ausserhalb der Revisionszeit einen einzelnen Tag lang nochmals geschlossen ist.