Kitzsteinhorn | 11.04. & 12.04.2026 | Persönlicher Saisonabschluss

[ChrisDab96]

Seit 2 Jahren beschließe ich meine Skisaison mit einem Wochenendtrip nach Kaprun aufs Kitzsteinhorn, so auch in dieser Saison. Das Kitzsteinhorn gefällt mir seit meinem Erstbesuch vor 2 Jahren einfach sehr gut und so wurde es zu einem Fixpunkt meiner Saisonplanung. Gebucht habe ich allerdings sehr spontan erst diese Woche, da ich noch den Wetterbericht abgewartet habe. Zudem war ich jetzt 3 Wochen durch grippalen Infekt und Handgelenksschmerzen außer Gefecht, so dass ich meinen Körper erst wieder an Sport gewöhnen musste. Aber seht selbst.

Tag 1: 11.04.2026

Schon bei der Anreise dachte ich mir: So hat der Wetterbericht aber nicht gemeldet, zunächst war es deutlich bewölkter als vorhergesagt, auch das Kitzsteinhorn zeitweise wolkenverhangen, was im Gletscherbereich vormittags zu mäßiger Bodensicht führte, alles unterhalb der Kitzlifte und Alpincenter war ok, am Nachmittag kam dann Besserung...
Gestartet bin ich am Gletscherjet 1 mit ca 5+ Minuten Wartezeit um kurz nach 8:00 Uhr, ansonsten war es angenehm, wenn es mal 2 Minuten am Sonnenkar war, war das schon das Längste an Wartezeit, ansonsten maximal ein paar FBM.

Gleich mal ganz hoch mit dem Gletscherjet 4

Die von mir Hydra genannte Stütze 16 des GJ4 hier auch zu sehen die morgens noch recht dichte Bewölkung im oberen Bereich.

Da mir die Bodensicht hier oben zu wenig war, fuhr ich runter zur 6KSB Kristallbahn, wo die Bodensicht deutlich besser war. Auf dieser kam ich mit einem in Wien lebenden Slowenen ins Gespräch, der erst vor 4 Jahren seiner Tochter zuliebe Skifahren lernte und dabei selbst total skiverrückt wurde, heute steht er bei Saisontag Nr. 44... total schön, dass man auch jenseits der 30 sich noch so in den Skisport verlieben kann! Ich traf ihn etwas später nochmal in der Sonnenkarbahn und fuhr mit ihm noch 2 Runden. Eine total sympathische Begegnung, auch das macht Skifahren für mich aus.

Nach der Kristallbahn gings noch weiter runter, via der tollen Black Mamba, auf dieser und der Langwiedabfahrt legte ich ein paar Runden ein.

In der 4KSB Langwied.

Im Gletscherjet 3 übers Ice Camp geschwebt.

Dann erstmal eine Runde Kitzlifte. Hier oben war der gefallene Neuschnee gut bemerkbar, bester Powder!

Anschließend ging es nach den besagten Runden Sonnenkar + Schmiedingerbahn mit dem sympathischen Slowenen langsam aber sicher Richtung Einkehr.

Auch die alte PB zum Alpincenter machte ein paar Fahrten zum Materialtransport, an der Gegenkabine hing in diesem Fall ein großer Container.

Im hübsch steilen Maurerlift mit seinen kurzen aber spaßigen Abfahrten.

Wieder mal eine Runde Kitzlifte.

Die Kristallbahn lief - mal wieder - auf äußerster Sparflamme...

Am Nachmittag begann die Sonne langsam sich durchzukämpfen, das dauerte aber noch ein bisschen...

Schließlich hatte sich doch noch die Sonne durchgesetzt! Zu dieser Zeit fing meine Kraft bereits an etwas nachzulassen, kein Wunder nach 3 Wochen Zwangspause...

Es gab nochmal ein paar Runden an Sonnenkar/Schmiedinger.

Der Skitag sowie meine Kräfte neigten sich langsam dem Ende.

Um 15:30 trat ich die Talfahrt mit der Panoramabahn an.

Fazit: ein wettertechnisch anfangs durchwachsener, aber insgesamt sehr guter Skitag mit guten Bedingungen und einer netten Begegnung, sportlich/körperlich herausfordernder als sonst, sollte aber morgen erfahrungsgemäß etwas besser gehen, Tag 2 war bisher immer der körperlich bessere. Einmal gehts noch!

Abendstimmung in Kaprun.

[ChrisDab96]

Tag 2: 12.04.2026

Heute ging es nach sehr gutem Frühstück in meiner Unterkunft pünktlich zu Betriebsbeginn mit der Maiskogelbahn hinauf und via 3K K-onnection aufs Kitzsteinhorn.
Das Wetter war heute sehr gut, nachmittags wurde es zwar etwas diesig aber war nicht weiter schlimm. Der Andrang war ziemlich gleich wie gestern, kaum Wartezeiten und Pisten nicht zu voll.

Die 3S gefällt mir immer wieder.

Eine der ersten Runden ging über die schwarze Gletscherseepiste, eine meiner Lieblingspisten hier.

Weiter auf eine rasante Runde am Maurerlift.

Die Black Mamba war heute um 10:00 Uhr bereits gut firnig.

4KSB Langwiedbahn.

6KSB Kristallbahn, Geschwindigkeit war wieder zum war mir aber nachmittags zugegebenermaßen nicht ganz unrecht zum zwischendurch entspannen.

8KSB Schmiedingerbahn, läuft auch immer recht langsam, fällt aber gegenüber der Kristallbahn wegen der kurzen Strecke nicht so auf.

Nach der Einkehr im Gletscherjet 4, nachmittags wurde es zunehmend diesig. Mittlerweile war alles unterhalb Mittelstation GJ3/4 firnig, im Bereich Talstation Sonnenkar zeitweise auch etwas pappig, das legte sich aber später.

6KSB Sonnenkarbahn 1.

Kitzlifte

Cruisen im Gletscherbereich, hier blieb es ganztags pulvrig.

Stimmungsbild am späteren Nachmittag.

Kurz vor der letzten Abfahrt zum Langwiedboden.

Mit der 3S zurück zum Maiskogel.

Die letzte Abfahrt der Saison ging auf der blauen Piste von Maiskogel Berg bis Mitte, war zwar ziemlich sulzig aber relativ angenehm zu fahren da keine wirklichen Buckel. Ging mir nur darum eine letzte - zumindest halbe - "Talabfahrt" zu haben, also gewissermaßen ums gute Gefühl.
Heute hat wie erwartet auch mein Körper wieder besser mitgespielt, ich hatte deutlich länger Kraft als gestern.

Fazit: ein gelungener Abschluss einer ebenso gelungenen Saison. Mit 14 Saisontagen bin ich gewiss nicht bei den Spitzenreitern, da bei mir zeitmäßig einfach nicht mehr drin war und ich die Ferienzeiten konsequent gemieden habe, habe aber jeden einzelnen davon sehr genossen.
Jetzt aber, wo die ersten Bikeparks bereits geöffnet haben, kommt das Freeride MTB wieder zum Einsatz, Gravity Card ist auch bereits gekauft und ich werde das ein oder andere Mal aus den Bikeparks berichten.

[leogang.rocks]

Sonntag:

[Klosterwappen]

Ich war jetzt auch am KSH.
Da kann ich mich dem TO gleich anschließen, zumal es nicht viel ergänzend zu berichten gibt:

Am Donnerstag dem 9. April war es sehr sonnig aber ebenfalls ziemlich windig, um nicht zu sagen stürmisch. Ich weiß nicht, ob ich jemals schon die Schmiedinger 2 Bahn in Betrieb gesehen habe, an diesem Tag war sie es. Es war ziemlich viel los. Ich kam erst gegen Mittag zur Talstation und musste am Parkplatz 3 stehen bleiben. Es funktionierte aber wunderbar, ein Bus sammelte alle fünf Minuten die Parkenden ein und brachte sie zur Talstation des Gletscherjet 1.

Dem TO kann ich mich nur anschließen; am Wochenende ging es bei den Kitzliften wunderbar - ebenso bei der Gletschersee Abfahrt. Am Sonntag war ich ziemlich zeitig vor Ort, da hab ich in der früh wie noch gute Bedingungen waren ein paar Mal die Mamba gemacht.
Gegen Mittag war die Langwied Abfahrt schon ziemlich zerfahren und kamen einige böse Steine raus. Ich habe daher am Nachmittag auf die Abfahrt verzichtet und bin mit dem Gletscherjet 2 runter gefahren.

Am Samstag war zu meinem Erstaunen einiges mehr los als am Sonntag.

Etwas finde ich lästig:
Das ist die fehlende Trennung der diversen Funparks, Slops, wasauchimmer von den Bereichen für normale Schifahrer.
Die Abfahrt 1 zum Alpincenter wird kurz vor der Audi Lounge von der Verbindung zwischen zwei Parks gekreuzt - da muss man höllisch aufpassen, dass nicht ein Youngster von links geflogen kommt.
Und bei der Bergstation von der Sonnenkarbahn 1 gibt es auch den Start eines solchen Dings. Die Ausfahrt aus der Liftstation ist ziemlich schmal; ein Youngster schnitt mich so nahe, dass ich ihm über die Schienden fuhr und zu Fall kam. Dass sich Typ vielleicht entschuldigt hätte oder stehen geblieben wäre - wie es die FIS Regeln vorsehen - Fehlanzeige.
Da sehe ich Optimierungspotential für die Liftgesellschaft.

[ChrisDab96]

Etwas finde ich lästig:
Das ist die fehlende Trennung der diversen Funparks, Slops, wasauchimmer von den Bereichen für normale Schifahrer.
Die Abfahrt 1 zum Alpincenter wird kurz vor der Audi Lounge von der Verbindung zwischen zwei Parks gekreuzt - da muss man höllisch aufpassen, dass nicht ein Youngster von links geflogen kommt.
Und bei der Bergstation von der Sonnenkarbahn 1 gibt es auch den Start eines solchen Dings. Die Ausfahrt aus der Liftstation ist ziemlich schmal; ein Youngster schnitt mich so nahe, dass ich ihm über die Schienden fuhr und zu Fall kam. Dass sich Typ vielleicht entschuldigt hätte oder stehen geblieben wäre - wie es die FIS Regeln vorsehen - Fehlanzeige.
Da sehe ich Optimierungspotential für die Liftgesellschaft.

Danke für deine Eindrücke, das mit den Kreuzungen von den Funparks mit Pisten ist mir auch diesmal stärker aufgefallen als bei meinen vorherigen Besuchen; hoffe bei dem Crash ist nichts passiert.
Hatte gestern selbst kurz oberhalb der Kreuzung auf der blauen 1 ein ähnliches Erlebnis, ich wurde von einem Snowboarder geschnitten der wohl spontan einen Wallride machen wollte und unvermittelt vor mir nach links zog, ich konnte zum Glück einen Crash durch eine Vollbremsung verhindern und der Snowboarder hat sich auch bei mir entschuldigt, Glück gehabt!