Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

[Ralf321]

Rechne das Berichte kommen, das zieht und lockt Kunden nächstes Jahr.

Finde das auch dämlich das alles sehr einfach und anfägrtauglich werden muss. Aber so bekommt man die Leute die einmal im Jahr zum Skifahren kommen. Öfter kann man sich ja auch nicht leisten. So sichert man sich ab für die nächsten Jahre.

[DaDani10]

Was ich nicht so ganz Verstehe...

Welchen Sinn hatte denn dann eigentlich die Bierenwangbahn? Die war ja eigentlich - nachträglich betrachtet - eine völlige Fehlplanung. Oder verstehe ich da etwas falsch? Hätte man nicht eigentlich die Fellhornbahn bis auf den Gipfel raufziehen können und von dort eine breitere Abfahrt Richtung Kerngebiet bzw. eine neue zur Bierenwangbahn? Dann hätte man sich ja die Scheidtobel ersparen können. Oder spielt da der Naturschutz echt eine so große Rolle?

Danke und LG

[Dede]

Was ich nicht so ganz Verstehe...

Welchen Sinn hatte denn dann eigentlich die Bierenwangbahn? Die war ja eigentlich - nachträglich betrachtet - eine völlige Fehlplanung. Oder verstehe ich da etwas falsch? Hätte man nicht eigentlich die Fellhornbahn bis auf den Gipfel raufziehen können und von dort eine breitere Abfahrt Richtung Kerngebiet bzw. eine neue zur Bierenwangbahn? Dann hätte man sich ja die Scheidtobel ersparen können. Oder spielt da der Naturschutz echt eine so große Rolle?

Danke und LG

Die Piste auf dem Grad hätte die Massen nicht vertragen und außerdem war es ein Zuspruch an die Naturschützer, damit vom Grad nicht alle in das Naturschutzgebiet unterhalb des Gipfel fahren.
Zusätzlich sollte es eine Wiederholungsanlage für Anfänger sein, denen der obere Teil der Möserbahn zu schwierig ist.

Ich sehe sie aber auch eher als Fehlplanung und ich bin sie nur sehr selten gefahren - wenn sie denn überhaupt lief.

[manitou]

Was ich nicht so ganz Verstehe...

Welchen Sinn hatte denn dann eigentlich die Bierenwangbahn? Die war ja eigentlich - nachträglich betrachtet - eine völlige Fehlplanung. Oder verstehe ich da etwas falsch? Hätte man nicht eigentlich die Fellhornbahn bis auf den Gipfel raufziehen können und von dort eine breitere Abfahrt Richtung Kerngebiet bzw. eine neue zur Bierenwangbahn? Dann hätte man sich ja die Scheidtobel ersparen können. Oder spielt da der Naturschutz echt eine so große Rolle?

Danke und LG

Die Piste auf dem Grad hätte die Massen nicht vertragen und außerdem war es ein Zuspruch an die Naturschützer, damit vom Grad nicht alle in das Naturschutzgebiet unterhalb des Gipfel fahren.
Zusätzlich sollte es eine Wiederholungsanlage für Anfänger sein, denen der obere Teil der Möserbahn zu schwierig ist.

Ich sehe sie aber auch eher als Fehlplanung und ich bin sie nur sehr selten gefahren - wenn sie denn überhaupt lief.

Die Bierenwangbahn war zum Zeitpunkt der Errichtung keine Fehlplanung, sondern der bestmögliche Kompromiss einer unbefriedigenden Situation, da die Scheidtobelbahn wegen des NSG bis 2025 als nicht ersetzbar galt.
Siehe dieser Beitrag:
viewtopic.php?p=5480826#p5480826

[Lumider]

Baubeginn Scheidtobel könnte sich wohl noch ein bisschen verzögern

https://www.br.de/nachrichten/bayern/um ... ab,VGw8eGE

[Lumider]

Baustellenupdate Walmendingerhorn:

Tal: Der alte Bahnsteig wurde vollständig abgerissen und die Seilbahntechnik entfernt

Stütze 1 wurde umgelegt

Die Materialbahn auf der Bahntrasse ist betriebsbereit

Die Materialbahn neben der Trasse des DSB wird gerade aufgestellt

Stütze 1 ist mit einer gewaltigen Wucht in die Wiese der Talabfahrt eingeschlagen

An Stütze 2 ist noch nichts passiert

An der Bergstation wurde die Seilbahntechnik über dem Bahnsteig weitestgehend entfernt und das Dach wurde geöffnet

Blick von oben auf die Bergstation. Links unten sieht man die „Bergstation“ der Materialbahn, die neben dem DSB aufgestellt wird

[F. Feser]

Wirklich sehr starke Bilder Lumider, danke dafür.

Bist du dauerhaft vor Ort oder reist du hier regelmäßig an? Wie lange brauchst du für die Strecke von Talstation bis zur Bergstation?

[Ralf321]

Lifttrasse Scheidtobel
Illegale Rodungen? Naturschützer begründen Klage gegen neuen Lift am Fellhorn

https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgae ... -114024589



LBV
https://www.lbv.de/news/details/rodunge ... d-illegal/

[Lumider]

Wirklich sehr starke Bilder Lumider, danke dafür.

Bist du dauerhaft vor Ort oder reist du hier regelmäßig an? Wie lange brauchst du für die Strecke von Talstation bis zur Bergstation?

Wohne mittlerweile im Unterallgäu, bin aber fast jeden freien Tag in meiner Heimat, dem Kleinwalsertal.
Aufs Horn brauche ich gut 1,5h.

[Schneefuchs]

Baubeginn Scheidtobel könnte sich wohl noch ein bisschen verzögern

https://www.br.de/nachrichten/bayern/um ... ab,VGw8eGE

Erst mal nicht, das Projekt ist mit Sofortvollzug genehmigt. Der LBV klagt dagegen, die Aussichten kann ich schlecht einschätzen. Bis zu einer Entscheidung kann es aber weitergehen. Mein unverbindlicher Tip: Die Bahn wird fertiggestellt.

Ein Baustopp hätte die unschöne Folge dass man die Verbindung nur noch über den Fellhorngipfel hätte.

[Seilbahnfreund]

Im Italienischen Forum ist eine Pressemitteilung von Leitner über Ropera Anlagen 2026, darunter befindet sich auch die Koblatbahn als kuppelbare 6er Sesselbahn mit Haube. Die Bierenwangbahn zieht also nicht um zum Nebelhorn. Leider habe ich die Pressemitteilung noch nicht auf Deutsch gefunden.
https://www.funivie.org/web/leitner-a-m ... anet-2026/

[snowflat]

Illegale Rodungen? Naturschutzbund verschärft Kritik an Liftprojekt am Fellhorn

[SEILNEWS]

Leider habe ich die Pressemitteilung noch nicht auf Deutsch gefunden.

Hier der Link zur Pressemitteilung auf Deutsch.

[Bergfreund 122]

Leider habe ich die Pressemitteilung noch nicht auf Deutsch gefunden.

Hier der Link zur Pressemitteilung auf Deutsch.

Aber so wie sich das für mich liest, heißt es das am Nebelhorn diesen Sommer auch die neue 6er Sesselbahn gebaut wird.

[noisi]

Vielleicht zieht die Bierenwangbahn ja zu diesen Markierungspfosten?

[DaDani10]

Vielleicht zieht die Bierenwangbahn ja zu diesen Markierungspfosten?

Leider bin ich nicht ortskundig. Wo ist das?
Danke und Lg

[noisi]

Einige Meter nördlich der Talstation des Jedermannliftes. Oben am Grat ist die letzte Stützte der Walmendingerhornbahn zu sehen.

[phifue]

Ersatz Jedermannlift Maisäßlift neben der Talstation der Waldmendingerhornbahn.

Das mit der Bierenwangbahn würde mich irgendwie wundern, dann hätte man die ja nicht zum Verkauf angeboten.

Da würde ich schon eher mit der Koblatbahn rechnen, die hab ich bis jetzt noch nirgends auf den gängigen Plattformen gesichet.

[Radim]

Vielleicht zieht die Bierenwangbahn ja zu diesen Markierungspfosten?

Nein, die wurde in die Slowakei verkauft.

[Mt. Cervino]

Wenn die Jedermann / Maisäß-Bahn auch noch dieses Jahr kommen würde, gäbe das ja einen mega Bausommer im OK-Gebiet .
Ist da nur die Talstation ausgesteckt oder sieht man auch was von der neuen Trasse?