Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Skiwelt07]

Mir wurde gesagt, dass die gleichen Gondeln kommen wie in Serfaus.

Quelle?

Komisch, mir wurde aus verlässlicher Quelle bestätigt, dass eben nicht die XXL Kabinen kommen, da die Obere Sektionen eh schon windanfällig ist, und die breiten Kabinen dafür nicht gerade besser wären. Ebenso werden die Kabinen mit einem Zusatzgewicht ja ausgestattet.

Auch hier würde mich wieder interessieren:
WELCHE Quelle?

Ich kann mich noch gut ans damalige Stubai Topic erinnern, da hatten wir 2005 schon zu 100Prozent sesselbahnen am Gaiskar und Fernau 1, damals auch aus "verlädslicher Quelle"
Da stehen immer noch Schlepper Rum.
Mich nervts wenn hier irgendein Halbwissen als 100 prozentig sicher dargestellt wird.

[thomasfl]

Und weiter geht es mit Kundmachungen zu Neuerungen:

Beschreibung des Projekts:
Das Projektgebiet befindet sich im Gemeindegebiet von Fiss auf einer Seehöhe zwischen 2.435 m und 2.460 m zwischen dem Schönjöchl und dem Fisser Jöchl

Ist damit Piste 52 gemeint?

Der antragsgegenständliche Skiweg bzw. Fahrweg verläuft nördlich des Grates, der die Fisser Nord- und Südseite voneinander trennt.

Scheint mir eher dass sich beide Anträge auf die zwei unterschiedlichen Richtungen der 20 beziehen.

Gibt es die 52 vom Schönjochl oben entlang der Südseite des Grats überhaupt? Die ist zwar auf dem Skiplan, ich habe die aber noch nie wahrgenommen. Ich kenne nur den Einstieg vom Bergdiamant aus.

[Tirolldk]

Ich habe neulich mal aus Interesse an der Gebietsentwicklung in SFL diesen Thread ab 2007 durchstöbert.
Alles in allem zeigt die Geschichte, dass diese angeblich verlässlichen Quellen regelmäßig versiegt sind.

Ich glaube eher, dass die Wunschträume vieler hier nicht wirklich in Erfüllung gegangen sind: Verbindung vom Inntal rauf, Frommesbahn usw.

Werden Deine Träume auch dazu gehört haben. Der Flurfunk ist in den einzelnen Destinationen immer groß wenn es um neue Projekte geht. Da erzählt man dem zahlenden Gast oft gerne seine Version oder Geschichten die dann auch prompt mal hier landen. Alles menschlich und legitim.

[Mt. Cervino]

Quelle:
Die Halbschwester vom verstorbenen Schwager vom meinem Vermieter hat das mal bei einer feuchtfröhlichen Faschingsparty vom Pistenbullyfahrer vom Komperdell gehört, der mal ein kurzes Techtelmechtel mit der Frau vom Geschäftsführer der Bergbahnen hatte und es so erfahren hat .
Also wenn das keine absolut zuverlässige Quelle ist, was dann?

[TONI_B]

Werden Deine Träume auch dazu gehört haben. Der Flurfunk ist in den einzelnen Destinationen immer groß wenn es um neue Projekte geht. Da erzählt man dem zahlenden Gast oft gerne seine Version oder Geschichten die dann auch prompt mal hier landen. Alles menschlich und legitim.

Interessant, wie gut du mich zu kennen glaubst...
Nachdem ich keinerlei Träume in dieser Hinsicht habe/hatte, liegst du leider falsch.
Und bis jetzt waren die Infos eigentlich immer richtig. Da haben hier noch manche von der Frommesbahn "geträumt", als mir gesagt wurde, dass diese Bahn sicher nicht kommen wird.
Aber lassen wir das!

[TONI_B]

Gibt es die 52 vom Schönjochl oben entlang der Südseite des Grats überhaupt? Die ist zwar auf dem Skiplan, ich habe die aber noch nie wahrgenommen. Ich kenne nur den Einstieg vom Bergdiamant aus.

Ja, gibt es - wird aber nicht oft befahren.

[wengench]

Schwach zu erkennen, wie das Seil von der Stütze links gen Boden läuft

Bei der Planseggbahn wird bis in den späten Abend gearbeitet. Die Demontage der Stationstechnik läuft während das Förderseil bereits entlastet und nur noch teilweise auf den Stützen liegt.

Ausserdem musste das Seil des Pedruslift wegen der Arbeiten am Schlosshotel kurzzeitig dran glauben.

Und der Leithewirt bekommt eine PV-Anlage.

[snowflat]

Das Tiroler Skigebiet Serfaus-Fiss-Ladis rüstet sich für den Winter 2026/27 mit einer der größten Einzelinvestitionen seiner Geschichte: Die altgediente Planseggbahn, seit 1997 in Betrieb, wird durch eine nagelneue 8er-Sesselbahn der Firma Leitner ersetzt. Rund 30 Millionen Euro lässt sich die Seilbahn Komperdell GmbH das Upgrade kosten und das aus gutem Grund: An Spitzentagen nutzen bis zu 17.000 Gäste diese stark frequentierte Anlage, die damit zu den meistbefahrenen im ganzen Skigebiet zählt.

Für die Sommersaison 2026 wartet Serfaus-Fiss-Ladis mit einer ganzen Reihe neuer Attraktionen auf. Von neuen Bikeangeboten über familienfreundliche Themenwege bis hin zu neuen Spielbereichen für die Kleinsten.

Georama Rundweg Lazid – Kugelspaß mit Panoramablick

Berta's Burgspielplatz

Ladis: ein Pumptrack mit zwei unterschiedlich gestalteten Routen

!m Skidepot Fiss wiederum wird der Kinder-Spielbereich erneuert und erweitert

Auf der Wonnealm [...] ein neuer herzförmiger Fotopoint

Quelle mit allen Details: Planseggbahn wird zur modernen 8er-Sesselbahn

[snowflat]

[Klenkes]

@Snowflat:

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Dein Beitrag ist leider nicht lesbar, wenn man seine Daten unter Kontrolle halten will

[GMD]

Siehe auch meine Beiträge diesbezüglich im Gerlitzen Topic. Ich wäre darum sehr dankbar, wenn auf die Verwendung von eingebetteten FB Posts verzichtet würde.

Das Fiese ist doch: Wenn jemand einen nicht geschützten Browser benutzt (Und das dürften nicht wenige sein, weil ohne entsprechende Aktionen durch den Benutzer sind sie es per se.), dann schnüffeln die Datenkraken ungeniert und ungefragt herum obwohl die Benutzer vermutlich das Gefühl haben, gar nicht auf deren Seiten zu sein. Sich also gar nicht dessen bewusst sind. Quasi die Methoden eines Trojaners.

[Skiwelt07]

Aber Daten sind doch heutzutage eh gefühlt überall, und wer einen nicht geschützten Browser nutz dem ist das ja auch woanders egal.

Ich freu mich über jede Info die hier gepostet wird und kann deinen Post nur teils nachvollziehen.

[ZahnZugspitze]

Der Erste Baublog der Planseggbahn wurde veröffentlicht
https://www.serfaus-fiss-ladis.at/de/re ... ahn-Teil-1

[DerTagesschauer]

Die Bauarbeiten betreffen jedoch nicht nur die Planseggbahn, sondern auch die Familienbahn Gampen. Aufgrund des größeren Platzbedarfs der neuen Anlage ist eine Anpassung der Seilführung notwendig. Konkret wandert die dritte Stütze um rund 12 Meter bergwärts, um Sicherheitsabstände einzuhalten und ausreichend Platz im Einstiegsbereich der neuen Planseggbahn zu schaffen.

Habe mich schon gefragt, wie sie das lösen..

[basti.ethal]

05-11-2026, 13-59-21.png (68.54 KiB) 1751 mal betrachtet

Man beachte den letzten Satz. Entspricht im Kern wohl den Erfahrungen, welche wir in diesem Winter gemacht haben:
viewtopic.php?p=5501957#p5501957

[snowflat]

Daran musste ich in dem Moment auch denken

Bei Sesselbahnen wohl eher eine Back-Up-Lösung wenn kurzfristig Personal ausfällt und kein Ersatz greifbar ist. Und bevor der Lift nicht betrieben werden kann, dann lieber auf diese Lösung zurückgreifen, auch wenn man weiß das diese vom Servicelevel nicht perfekt ist.

[Skiwelt07]

Meinst du allgemein nur Back-up Lösung, also ich hab's in Sölden und im Küthai jetzt schon öfters gesehen dass keiner da war, eigentlich immer wo ich mit diesen Bahnen gefahren bin

[snowflat]

Ich meine es als Back-up in der Kombi mit einem von der Bergbahn definierten Qualitätsanspruch. Letzterer wird natürlich auch von Bergbahnunternehmen zu Bergbahnunternehmen unterschiedlich definiert

[basti.ethal]

Die Planseggbahn wird viele Kinder und Anfänger transportieren. Da ist eine besetzte Bergstation schon von Vorteil.

Als ich in Ischgl war, waren die AURO Bergstationen ebenfalls besetzt. Hat das dort jemand in diesem Winter anders erlebt?

[Skiwelt07]

Ja, Höllboden war auch einmal nicht besetzt, am 3.5., am Ende aber dann schon wieder

[Seilbahnjunkie]

Ich glaub nicht, dass man sIch dauerhaft AURO leistet und dann nur als Backup verwendet. Zumindest eine Reduktion des Personals wird man damit schon erreichen wollen.

[snowflat]

Ich denke mal, dass es schon eine wahnsinnige Unterstützung in Sachen Mittagspause sein dürfte. Alleine diese gesetzliche Pause im Dienstplan zu berücksichtigen ist eine Aufgabe, vor allen in den großen Gebieten. Dann lässt man die Bergstation halt mal diese Zeit im AURO-Modus laufen. Und wenn man mit AURO die Möglichkeit hat, krankheitsbedingte Ausfälle kurzfristig zu kompensieren ohne im Mitarbeiterstamm mit einem FTE-Faktor größer 1 zu arbeiten, kommt ja schon eine Einsparung. Aber ja, mit weiterer Entwicklung, Stabilisierung und Vertrauen ins das System, ohne das ein gesetzter Qualitätsanspruch verloren geht, ist sicher auch mehr möglich, als das, was ich momentan als Backup sehe.

[basti.ethal]

Bei den großen Playern sind die Stationen von den Hochleistungsbahnen ja teilweise sogar zweifach besetzt. Da kann man dann definitiv auf 1 reduzieren.

[Skiwelt07]

Manchmal sogar dreifach, Almbahn skiwelt zum Beispiel oft

[kaldini]

und vielleicht auch die Randzeiten entlasten - Skischulen sind meist 10 bis 12 und 13 bis 15 Uhr unterwegs. Da kann man morgens mit 2 Personen im Tal starten, Bergstation unbesetzt. In der Hauptzeit dann besetzt und um 15 Uhr dann wieder unbesetzt.