Neues in Chile
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Re: Chile
@ pilatus: Ja, war auch ein paar Tage direkt in Ushuaia. Auch in dem Skigebiet direkt an der Stadt. War im Herbst, also dort Frühjahr. Sind an von Dir besagter Sesselbahn über den Schnee zu Fuß bis auf den Gipfel rauf. Lift lief natürlich nicht, war ja schon Saisonende.
@ stani: Zur Lage: Das Skigebiet Cerro Castor ist das modernste Argentiniens und liegt direkt an der Nationalstraße 3 am Kilometer 26 zwischen Ushuaia und Rio Grande in Argentinien! Nicht in Chile.
@ stani: Zur Lage: Das Skigebiet Cerro Castor ist das modernste Argentiniens und liegt direkt an der Nationalstraße 3 am Kilometer 26 zwischen Ushuaia und Rio Grande in Argentinien! Nicht in Chile.
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Wombat
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Re: Chile
Valle Nevado
Dort gibt es auf diese Saison 2 neue Lifte.
Embalse:
2SB 557m Lang, 146m Höhenunterschied, 600P/h
Ancla:
2SL 805m Lang, 225m Höhenunterschied, 600P/h
Leider kenne ich den Hersteller nicht.
Dort gibt es auf diese Saison 2 neue Lifte.
Embalse:
2SB 557m Lang, 146m Höhenunterschied, 600P/h
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Leider kenne ich den Hersteller nicht.
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Re: Chile
ja, seit rund drei Wochen sind die beiden neuen Lifte in Betrieb. Dort ist jetzt ja Wintersaison.
Im Bereich Ballicas wurde die neue Doppelsesselbahn Embalse errichtet. Sie erschließt die neuen Pisten El Beso (rot) and Chao Smog (rot).
Der andere Lift namens El Ancla führt auf den höchsten Punkt des Skigebietes im Bereich Valle del Inca. Die Bergstation liegt auf 3.582 Meter über dem Meer. Dieser neue Schlepplift erschließt gleich drei neue Pisten La Felicidad (blau), a todo Pulmón (rot) und Toy en Reunion (rot).
Der Schlepplift ist definitiv von Poma. Der Hersteller des Doppelsesselbahn ist mir nicht exakt bekannt, aber ich gehe mal sehr stark auch von Poma, also quasi Leitner aus. Denn bisher haben die immer Lifte von Poma gekauft. Weiß also jemand, ob die Sesselbahn auch wieder von Poma ist?
Im Bereich Ballicas wurde die neue Doppelsesselbahn Embalse errichtet. Sie erschließt die neuen Pisten El Beso (rot) and Chao Smog (rot).
Der andere Lift namens El Ancla führt auf den höchsten Punkt des Skigebietes im Bereich Valle del Inca. Die Bergstation liegt auf 3.582 Meter über dem Meer. Dieser neue Schlepplift erschließt gleich drei neue Pisten La Felicidad (blau), a todo Pulmón (rot) und Toy en Reunion (rot).
Der Schlepplift ist definitiv von Poma. Der Hersteller des Doppelsesselbahn ist mir nicht exakt bekannt, aber ich gehe mal sehr stark auch von Poma, also quasi Leitner aus. Denn bisher haben die immer Lifte von Poma gekauft. Weiß also jemand, ob die Sesselbahn auch wieder von Poma ist?
- Pilatus
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Re: Chile
Woher beziehst du deine Infos?Wombat hat geschrieben:Valle Nevado
Dort gibt es auf diese Saison 2 neue Lifte.
Embalse:
2SB 557m Lang, 146m Höhenunterschied, 600P/h
Ancla:
2SL 805m Lang, 225m Höhenunterschied, 600P/h
Leider kenne ich den Hersteller nicht.
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Richie
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Re: Chile
Im Valle Nevado wird eine neue Gondelbahn gebaut (wenn ich es richtig verstehe, die erste Gondelumlaufbahn in Chile), Rahmendaten: 2.000 Personen/h, Länge ca. 1,2 Kilometer:
Infos auf der Homepage
Und es gibt in Chile noch ein paar weitere News:
Info auf Seilbahn.net
Infos auf der Homepage
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Richie
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Re: Chile
Ich weiß es nicht, ich habe nur die Info aus der Homepage weitergegeben. Kann aber gut sein, daß diese nicht richtig ist!Pilatus hat geschrieben:In Santiago müsste es eigentlich bereits ein Poma Oef geben...
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Wombat
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Re: Chile
6er Gondelbahn? Da tippe ich schwer auf eine Occassion. Bei 70 Gondeln macht so was keinen Sinn bei einer neuen Bahn.
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Re: Chile
Es geht um 2. Sektion der Stubnerkogelbahn aus Gastein.Wombat hat geschrieben:6er Gondelbahn? Da tippe ich schwer auf eine Occassion. Bei 70 Gondeln macht so was keinen Sinn bei einer neuen Bahn.
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Re: Chile
Ja dann viel Spass beim zusammensetzen, vor allem die Elektrik.
-> meine Fotos könnt ihr weiterhin auf meiner Webseite --> www.stahlseil.ch ansehen.
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Re: Chile
Es ist zwar keine Neuigkeit, aber die Bilder von der heutigen Fahrt mit diesem Lift, findet man in unserem Reiseberichtsnowking hat geschrieben: 02.06.2009 - 00:20 Habe mir mal die Mühe gemacht und die technischen Infos über das Skigebiet in Punta Arenas übersetzt:
Technische Daten des Skigebietes:
Das Skizentrum verfügt über eine Doppelsesselbahn der Marke Poma, Modell Delta 75.76 mit einer Länge von 1.200 Meter und einem Höhenunterschied von 200 Meter bei einer Beförderungskapazität von 600 Personen pro Stunde. Die Fahrzeit zwischen der Berg- und Talstation beträgt ungefähr 8 Minuten. Dieser Lift ermöglicht den Zugang zu allen Pisten des Skigebietes. Daneben gibt es aber auch einen ungefähr 80 Meter langen Anfängerlift.
Die Betriebszeiten gehen von 9 Uhr morgens bis 16:30 Uhr. Die Pisten befinden sich in östlicher bzw. südöstlicher Lage nahe der Magellanstraße und Feuerland, wo Darwin bei seiner Weltumsegelung durch gesegelt ist.
Höhe der Talstation: 280 Meter über dem Meer
Höhe der Bergstation: 570 Meter über dem Meer
Höhenunterschied: 290 Meter
Das Skigebiet umfasst eine Fläche von 18 Hektar und teilt sich in 14 Pisten und Tiefschneeabfahrten auf. 35% der Pisten sind leicht, 47% mittel und 18% schwer. Außerdem gibt es speziell einen Bereich für Anfänger.
Ich hoffe, dass hilft vielleicht dem einen oder anderen.
War übrigens selbst schon in Punta Arenas.
Meine Berichte findet man seit 23.11.23 in einem anderen Forum
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Re: Neues in Chile
Santiago de Chile
In Santiago de Chile wird seit November 2024 eine EUB mit dem Namen Bicentario von Doppelmayr errichtet, die nach der Fertigstellung Ende 2026 (Eröffnung 2027) das Stadtzentrum mit dem Stadtteil Recoleta verbindet.
Die Bahn wird mit 2 Zwischenstationen gebaut, ist 3,4 km lang und überwindet auf der Strecke den Fluss Mapocho und einige Hügel des Parque Metropolitano de Santiago.
Die Fahrtzeit auf der Strecke wird sich von aktuell 45 bis 60 Minuten während der Stoßzeiten (Bus, Auto?) auf weniger als fünfzehn Minuten mit der EUB verkürzen.
Die Anlage wird mit 121 Omega-V-Kabinen ausgestattet sein, die Stationen werden ebenerdige Zugänge bekommen.
Eine Besonderheit dieses Projekts ist, dass die Doppelmayr-Gruppe nicht nur für Planung, Bau und Montage der Anlage verantwortlich zeichnet, sondern auch Teil des Konsortiums für den Betrieb über einen Zeitraum von 30 Jahren ist. Damit übernimmt der österreichische Hersteller auch die Rolle des Betreibers einer städtischen Seilbahnanlage.
Baubilder und mehr Informationen im RM-Forum:
https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... opic=43197
In Santiago de Chile wird seit November 2024 eine EUB mit dem Namen Bicentario von Doppelmayr errichtet, die nach der Fertigstellung Ende 2026 (Eröffnung 2027) das Stadtzentrum mit dem Stadtteil Recoleta verbindet.
Die Bahn wird mit 2 Zwischenstationen gebaut, ist 3,4 km lang und überwindet auf der Strecke den Fluss Mapocho und einige Hügel des Parque Metropolitano de Santiago.
Die Fahrtzeit auf der Strecke wird sich von aktuell 45 bis 60 Minuten während der Stoßzeiten (Bus, Auto?) auf weniger als fünfzehn Minuten mit der EUB verkürzen.
Die Anlage wird mit 121 Omega-V-Kabinen ausgestattet sein, die Stationen werden ebenerdige Zugänge bekommen.
Eine Besonderheit dieses Projekts ist, dass die Doppelmayr-Gruppe nicht nur für Planung, Bau und Montage der Anlage verantwortlich zeichnet, sondern auch Teil des Konsortiums für den Betrieb über einen Zeitraum von 30 Jahren ist. Damit übernimmt der österreichische Hersteller auch die Rolle des Betreibers einer städtischen Seilbahnanlage.
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