GMD hat geschrieben: 12.05.2026 - 14:23
Na ja, die Betonung liegt auf "einige". Es gibt auch solche, bei denen ein Seil länger hält.
Das Seil hält schon länger, die Kuppelöhsen sind die eigentlichen Verschleißteile. Ich denke das ist bewusst mit der Materialpaarung so gemacht. Ich bin ja genötigt öfters so einen Lift zu benutzen, in den Vogesen gibts noch eine Menge, dawird man sich aufgrund der desolaten Schneelage sowieso kaum mehr dazu hinreißen lassen die Anlagen groß zu modernisieren, die Dämpfer in den Stangen sind nahezu ausnahmslos ausgelutscht, das Ding reißt einem beim Einkuppeln wirklich jedesmal fast den Sack ab
Spezialwidde hat geschrieben: 12.05.2026 - 15:01
das Ding reißt einem beim Einkuppeln wirklich jedesmal fast den Sack ab
Dann sollte man das nächste Mal vorher einen entsprechende Schutz drunter anziehen
und man könnte noch einen neuen Guinnesbuch Weltrekord ins Leben rufen: wer beim Katapultstart am Stangenschlepper den weitesten Satz hinlegt
snowotz hat geschrieben: 12.05.2026 - 19:37
und man könnte noch einen neuen Guinnesbuch Weltrekord ins Leben rufen: wer beim Katapultstart am Stangenschlepper den weitesten Satz hinlegt
Einen weiteren Nachteil haben wir bei den Stangenschleppern auch noch vergessen
Vor ein paar Jahren gab es da mal in unserer Skitruppe eine lustige Geschichte: Wir waren in einem französischen Skigebiet unterwegs und ein Kumpel von uns meinte mit seinem Skibob fahren zu wollen . Als wir dann zwangsläufig auch mal an einen Stangenschlepper kamen wurde es spannend. Wie kommt er da jetzt hoch? Halt einfach mal anstellen und schauen was passiert
Prompt kam natürlich der Liftler wild gestikulierend aus seinem Häuschen herhaus und meinte dass der Transport von Skibobs mit diesem Lift verboten bzw. nicht möglich sei (wer hätte das gedacht ). Auf jedem Fall hätte ich gerne mal einen Katapultstart mit Skibob gesehen
Da es von dessen Talstation aber keine andere Möglichkeit mehr gab von da weg zu kommen (außer den Berg hochzulaufen) funkte der Liftler einen Kollegen mit Motorschlitten an, der ihn dann samt seinem Skibob den Hang hochgefahren hat (auch ein netter Service, ich glaub ich hätte ihn laufen lassen) Aber mit Sowboard ist so ein Katapultstart sicher auch nicht ganz unspannend
snowotz hat geschrieben: 13.05.2026 - 10:08
Mit Sowboard ist ein Katapultstart sicher auch spannend
Das geht eigentlich sogar besser als mit Skiern weil man sich mit dem Snowboard seitlich stellen kann so dass es dich erstmal ein Stück horizontal zieht und man sich während des Beschleunigungsvorganges in die Liftspur dreht. Das muss man halt können.
Snowotz, vergiss nicht den anderen Kumpel, der ein paar Jahre später mit Firngleitern einen solchen Lift benutzen wollte. Das wurde ihm zwar nicht verboten, aber er brauchte, glaube ich, vier oder fünf Versuche, bis der Start ohne mehr oder weniger tolle Kapriolen glückte und er nicht schon nach wenigen Metern wieder rausflog!
Sollte es irgendwann mal wieder olympische Winterspiele in Frankreich geben, könnte man eine neue Kategorie einführen: Das Poma Skispringen!
Spezialwidde hat geschrieben: 13.05.2026 - 10:14
Das geht eigentlich sogar besser als mit Skiern weil man sich mit dem Snowboard seitlich stellen kann so dass es dich erstmal ein Stück horizontal zieht und man sich während des Beschleunigungsvorganges in die Liftspur dreht. Das muss man halt können.
Okay, kann ich mir jetzt nicht so ganz vorstellen dass es einfacher ist als mit Skiern, aber es ist ja auch schon eine halbe Ewigkeit her als ich Snowboard gefahren bin und einen Stangenschlepper bin ich damit auch nie gefahren
GMD hat geschrieben: 13.05.2026 - 12:54
Snowotz, vergiss nicht den anderen Kumpel, der ein paar Jahre später mit Firngleitern einen solchen Lift benutzen wollte. Das wurde ihm zwar nicht verboten, aber er brauchte, glaube ich, vier oder fünf Versuche, bis der Start ohne mehr oder weniger tolle Kapriolen glückte und er nicht schon nach wenigen Metern wieder rausflog!
Mit Firngleitern müsste man doch eigentlich recht gut dem Katapultstart entgegenwirken können, indem man rechtzeitig mit Schlittschuhschritten selbst Tempo macht bevor es zum großen Ruck kommt. (also rein theoretisch jetzt )
Es ist inzwischen ein weiteres Liftunikat in H0 auf meiner Anlage entstanden
Dieses Mal aber nicht in Garmisch, sondern auf der Nebenanlage in Steibis.
Und zwar wurde die nicht funktionsfähige DSB hohe Fluh (mit den Primex Gebäuden und den Faller Sesseln) durch einen fahrbaren Korblift nach dem Vorbild des Fedaia-Korblifts des Herstellers Graffer ersetzt.
Damit erhöht sich auch die Anzahl meiner fahrbaren Seilbahnen auf mittlerweile 23 Stück
Der Lift soll auch als Andenken an den Originallift erinnern, der ja leider inzwischen ins LSAP Verzeichnis aufgenommen wurde.
Zu gerne blicke ich zurück auf dessen spektakuäre Trasse an der Marmolada und die schöne Freeride Abfahrt
Nun zu den Bildern:
Im Gebiet Steibis Imberg (bzw. Golfplatz Steibis im Sommer) gibt es nun den Korblift hohe Fluh (Lift im Hintergrund)
Talstation mit Parkplatz
Neben der Talstation sieht man auch das Grün 1 vom Golfplatz Steibis
Stütze mit Korb
Bergstation mit Imberg-Hütte. Auch ein Preiserlein fährt bereits mit dem neuen Korblift mit
nochmal aus der anderen Richtung
Im Bereich des Korblifts wurde auch der Golfplatz etwas umgestaltet. Die Golfspieler fahren nach wie vor mit der Imbergbahn hoch und laufen dann noch etwas nach oben zur Bergstation des Korblifts, wo sich nun der neue Abschlag Nr. 1 befindet
Auch neu ist dieses Lost Place Hotel und die historische Tankstelle am Fuße des Hündle bzw. unterhalb der DSB Hochsiedel.
lieber ein Lost Place Hotel als eine Lost Place Seilbahn
dein Korblift ist echt super geworden
Ich durfte ihn am Montag ja schon live bewundern. Die Körbe sehen exakt aus wie beim Original und so haben deine schönen Stationsgebäude von der 3er SB auf der Zugspitze noch eine schöne Verwendung gefunden. Die passen gut zu dem Korblift.
Auch das Lost-Place-Hotel sieht super aus. Gerade jetzt noch mit dem vielen Gebüsch, was da schon wuchert
Phil80 hat geschrieben: 15.07.2026 - 21:21
und so haben deine schönen Stationsgebäude von der 3er SB auf der Zugspitze noch eine schöne Verwendung gefunden.
Ja, das war mir auch sehr wichtig. Leider mussten sie ja auf der Zugspitze aus Platzgründen weichen, nachdem dort der Poma Stangenschlepper dazu kam
Dafür konnte ich dann aber immerhin dort Deine Erfindung (die Kompaktstationen) verwenden
Ein weiterer vorteil des Korblifts gegenüber der Vorgänger DSB ist, dass der Lift nun besser mit dem Golfplatz integrierbar ist. Schließlich passen die Trollys der Golfer besser in einen Korb als auf einen Sessel
Dann sollte man das nächste Mal vorher einen entsprechende Schutz drunter anziehen 
. Als wir dann zwangsläufig auch mal an einen Stangenschlepper kamen wurde es spannend. Wie kommt er da jetzt hoch? Halt einfach mal anstellen und schauen was passiert 
