Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[snowflat]

Wucher in Serfaus in Aktion: https://www.facebook.com/reel/2190152875162100/

[GMD]

Ach so, der Heli Wucher! Ich dachte zuerst an irgendwelche Preise!

[Klenkes]

Ist ja durchaus naheliegend

[TONI_B]

Ich bin jetzt drei Wochen in SFL und werde versuchen, die eine oder andere Neuigkeit zu erfahren bzw. fotografisch fest zu halten.

Heute ging es zum Akklimatisieren vom Schönjoch zum Sattelkopf. Dabei sind mir einige Markierungsstangen für die neue Möseralm/Zwölferkopf-Bahn aufgefallen.

Kurz vor der Direttissima:

Direttissima (neue Bahn)

Dann Richtung Cristal-Cube:

Neue Bahn Richtung Zwölferkopf

Neue Bahn Richtung Zwölferkopf

[Pälzer85]

Sind auch da. Gibt noch mehr stecken verteilt auf der neuen strecke

[TONI_B]

Ja, gesehen habe ich auch noch mehr. Aber mit dem Handy, trotz 5x Zoom, kaum darstellbar.

[Skiwelt07]

Hast du fünffachen optischen Zoom am Handy?
Oder nur digitalen.

[TONI_B]

5x ist Optisch. Digital geht es bis 30x - ist aber sinnlos.

[TONI_B]

Heute ging es zum Furgler in Serfaus, da konnte ich dort die Veränderungen und den Baufortschritt ein wenig dokumentieren.

Neue Pumptrack bei der Sunliner Talstation

Arbeiten an der Beschneiung Untere Scheid

Bergstation neue Plansegg Bahn

Arbeiten an einer Stütze

Komperdell mit neuer Talstation der Plansegg Bahn

Neue Talstation der Plansegg Bahn

Materialtransport für Lawinensprengeinrichtung am Urgjoch

[TONI_B]

Noch ein paar Anmerkungen dazu:
* Die neue Pumptrack sollte im Winter kein Problem darstellen. Das modelliert der Schnee alles weg.

* Neben der Erweiterung der Beschneiungsanlage bei der unteren Scheid, wurde auch bei der Lawensbahn einiges in dieser Richtung gemacht.

* Interessanterweise hat der Lastenhubschrauber das Material von der Bergstation der Oberen Scheidbahn geholt und nicht von einem Platz, der wesentlich näher gelegen wäre. Der Grund dürfte sein, dass er dabei über die Komperdellbahn fliegen müsste. Das ist aber nicht mehr erlaubt, oder?

* Vor einigen Minuten sind mehrere LKWs Richtung Serfaus gefahren vollbeladen mit den Oberteilen der Stützen.

* In Fiss wird es tatsächlich so sein, dass die oberste Sektion von der Möseralm zum Zwölferkopf zuerst gebaut wird. Aber angeblich fehlen noch Genehmigungen...

[Skiwelt07]

Beachneingsarbeiten sind immer gut, Serfaus hat da ja schon noch aufholbedarf

[thomasfl]

Das ist ja (wie erwartet) echt eine Megabaustelle für die Plansegg Talstation …

[DerTagesschauer]

Noch ein paar Anmerkungen dazu:

* Interessanterweise hat der Lastenhubschrauber das Material von der Bergstation der Oberen Scheidbahn geholt und nicht von einem Platz, der wesentlich näher gelegen wäre. Der Grund dürfte sein, dass er dabei über die Komperdellbahn fliegen müsste. Das ist aber nicht mehr erlaubt, oder?

ja, das ist seit dem Seilbahnunglück von Sölden im Jahr 2005 verboten.

[Tirolldk]

Noch ein paar Anmerkungen dazu:
* Die neue Pumptrack sollte im Winter kein Problem darstellen. Das modelliert der Schnee alles weg.

* Neben der Erweiterung der Beschneiungsanlage bei der unteren Scheid, wurde auch bei der Lawensbahn einiges in dieser Richtung gemacht.

* Interessanterweise hat der Lastenhubschrauber das Material von der Bergstation der Oberen Scheidbahn geholt und nicht von einem Platz, der wesentlich näher gelegen wäre. Der Grund dürfte sein, dass er dabei über die Komperdellbahn fliegen müsste. Das ist aber nicht mehr erlaubt, oder?

* Vor einigen Minuten sind mehrere LKWs Richtung Serfaus gefahren vollbeladen mit den Oberteilen der Stützen.

* In Fiss wird es tatsächlich so sein, dass die oberste Sektion von der Möseralm zum Zwölferkopf zuerst gebaut wird. Aber angeblich fehlen noch Genehmigungen...

Ist auch so sehr gut wenn man die oberste Sektion zuerst baut! Dann kann man die alte Bahn noch bis Ende August laufen lassen und die stärksten Wochen im Sommer mitnehmen. Alles in allem dürfte das Projekt eine knappe Geschichte innerhalb eines Sommers werden.

[phifue]

Ist auch so sehr gut wenn man die oberste Sektion zuerst baut! Dann kann man die alte Bahn noch bis Ende August laufen lassen und die stärksten Wochen im Sommer mitnehmen. Alles in allem dürfte das Projekt eine knappe Geschichte innerhalb eines Sommers werden.

Keine Chance bis Ende August was da laufen zu lassen, zwar kann man die Stützen und die Mittelstation unabhängig von der neuen Bahn bauen.
Aber hier im Thema gab es ja mal Bilder (leider nicht mehr da) von de neuen Talstation, und die ist so groß da muss man allerspätestens Anfang Juli mit dem Neubau beginnen und davor muss ja vermutlich die komplette alte Station noch weg.

Ich denke mit der oberen Sektion zuerst wäre eher gemeint, dass man diese zusammen mit dem neuen Restaurant baut und im Sommer danach erst die untere Sektion baut.

[snowflat]

Man kann es anstellen wie man möchte, aber man wird doch nicht drumherumkommen, einen Sommer auf die Möseralm zu verzichten.

Selbst wenn man die 2. Sektion zum Zwölferkopf als erstes baut (Sommer 2027), muss in dem Zuge das Restaurant weichen. Also in dem Sommer hätte man dort kein Restaurtant, könnte aber den Flitzer, Skyswing etc. noch betreiben. Bei den ganzen andere Spielgeräten im Vorfeld der Möseralm hängt es vom Platzbedarf der Baustelle ab.

Wenn im Sommer 2028 die 1. Sektion gebaut wird, sehe ich es auch so, dass nach dem Winter mit der Möseralmbahn Schluss ist und sich kein Sommerbetrieb ausgehen wird. Würde aber auch bedeuten, dass der Flitzer nicht betrieben werden kann. Zugang zu den restlichen Attraktionen wäre über die Mittelstation Schönjoch plus Fußweg möglich.

Ist spannend, weil die Möseralm im Sommer ja schon der Hauptanlaufpunkt in Fiss ist und da wird die fehlende Bahn schon schwerzen. Kann mir gerade nicht vorstellen, wie man das anders machen kann. Der Zweitraum zwischen Ende reine Sommersaison (selbst wenn man auf den Herbst verzichtet) und Beginn Wintersaison ist doch viel zu kurz für Abriss und Neubau Talstation.

[Mt. Cervino]

Das wird dann 2 Sommer massive einschränkungen auf der Möseralm geben.
Wenn sie im 1. Sommer die Möseralm 1 bauen würden inkl. Restaurant und neuem Erlebnispark etc. könnte man im 2. Sommer relativ unbehelligt die 2. Sektion bauen während man Sektion 1 und die Möseralm schon wieder in Betrieb hat.
Wenn man in 1. Sommer die Möseralm 2 baut (wie aktuell geplant) kann man zwar die 1. Sektion und die Rodelbahn zwar noch laufen lassen, aber das Restaurant etc. ist schon weg und dort ist überall Baustelle. Im 2. Sommer ist dann auch komplett Baustelle wegen Bau 1. Sektion und Abbau der alten Bahn...

[Seilbahnfreund]

Vegetationskartierung Piste Einfahrt Schönbach West - Fisser Bergbahnen

Steht bei Atelier Gstrein, wo könnte das sein?

[Seilbahnjunkie]

Baut man zuerst die Möseralm 2, dann fällt das Restaurant ja nicht nur zwei Sommer aus, sondern auch einen Winter. Das dürfte wesentlich schlimmer sein.

[Tirolldk]

Baut man zuerst die Möseralm 2, dann fällt das Restaurant ja nicht nur zwei Sommer aus, sondern auch einen Winter. Das dürfte wesentlich schlimmer sein.

Wenn man im nächsten Sommer die Möseralm 2 baut mit Restaurant fällt keine Wintersaison aus aber eine Sommersaison. Die Technik für beide Sektionen könnte dann schon zum nächsten Winter stehen in der Mittelstation, sodass im Sommer darauf noch von Tal bis Mitte gebaut werden muss.

Wenn alle Genehmigungen vorliegen, werden wir mehr Erfahren. Zusammen mit der Sonnenbahn wird es ein Mammutprojekt innerhalb 2 Jahren.

[TONI_B]

Die Erdbewegungen bei der Talstation der neuen Planseggbahn sind enorm.

Talstation Plansegg

Der Panoramaweg wurde umgeleitet und sogar ein Steg/Brücke errichtet.

Panoramaweg Umleitung

[SebastianJ]

Wurde da eine Mauer/ Wall aufgerichtet unterhalb der neuen Talstation?
Oder wurde da massiv Erdreich abgetragen?

[TONI_B]

Ich glaube, dass beides gemacht wurde: sowohl abgetragen als auch aufgeschüttet.

[basti.ethal]

Das wird dann 2 Sommer massive einschränkungen auf der Möseralm geben.
Wenn sie im 1. Sommer die Möseralm 1 bauen würden inkl. Restaurant und neuem Erlebnispark etc. könnte man im 2. Sommer relativ unbehelligt die 2. Sektion bauen während man Sektion 1 und die Möseralm schon wieder in Betrieb hat.
Wenn man in 1. Sommer die Möseralm 2 baut (wie aktuell geplant) kann man zwar die 1. Sektion und die Rodelbahn zwar noch laufen lassen, aber das Restaurant etc. ist schon weg und dort ist überall Baustelle. Im 2. Sommer ist dann auch komplett Baustelle wegen Bau 1. Sektion und Abbau der alten Bahn...

Von einem dort ansässigen Prinoth Mitarbeiter habe ich im Winter gehört, dass gesamte Sommerbetrieb in Fiss für ein Jahr ausgesetzt wird. Mal schauen, obs so kommt.

[Klenkes]

Tja, wenn das wirklich so wäre, dann hätten sie mal gut von Ladis hoch die Frommes-Bahn brauchen können