Neues im Val di Fassa (Fassatal) & Karerpass (Passo di Costalunga)

[Seilbahnfreund]

Paolina stand als EUB einige Wochen unter Baustellen der Zukunft im Italienischen Forum, momentan ist das verschwunden. Denke Leitner hat für zwei Bahnen ein gutes Angebot gemacht und dann Unterschreibt man auch schon für die zweite Bahn.

[SeilbahnX]

Soweit ich weiß, gehören die beiden Leitner-Bahnen „6-CLD Tschein“ und „10-MGD Franzin“ zu derselben Betreibergesellschaft, während die Paolina-Bahn von einem anderen Unternehmen betrieben wird.

[basti.ethal]

stimmt:

[Rossignol Race]

Col de Valvacin geht es gut voran:
https://www.facebook.com/share/p/19LRAG ... tid=wwXIfr

[snowflat]

10-MGD Buffaure-Col de Valvacin:

[Thunderbird80]

Wird die neue Talstation eigentlich dann in Zukunft die mittelstation wenn die alte Agamatic 6EUB ersetzt wird?

[schwabenzorro]

10-MGD Buffaure-Col de Valvacin

Zum einen: Schön, dass sich da was tut, auf der anderen Bergseite würde ich mir auch eine schnellere KSB wünschen.

Andererseits: Schon wieder eine EUB für gerade mal 300 HM und eine Strecke von 1 km. Die Kronplatzifizierung schreitet voran.

Ich hätte da eine schnelle KSB bevorzugt, ist aber nur meine Meinung und ich will hier auch nicht die alte Diskussion aufmachen.

[snowflat]

[Thunderbird80]

Wenn man sich die neuen Bilder bei funivie org anschaut, dann sieht es nicht danach aus, dass die Talstation der im Bau befindlichen 10EUB nicht zukünftig zur Mittelstation wird bei einem Neubau der 6EUB Buffaure

[CV]

... ich konnte mir vor 2 Wochen die Baustelle etwas näher ansehen. Wenn man bedenkt, wo die Mittelstation Soralbe der neuen EUB etwa platziert werden müsste, dann würde es mich nicht wundern, wenn die Bergstation einfach obendrauf auf die Talstation der Valvacin montiert wird oder etwa dort, wo die Natursteinmauer errichtet wird. Von dort kann man ja unmittelbar in den Skischulbereich gelangen, was für die Planung sicherlich wichtig ist.

[Richie]

Carezza Dolomites: Umfassendes Investitionsprogramm