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KSBs mit Mittelstationen
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- MartinWest
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KSBs mit Mittelstationen
Ich suche Bilder und Infos von KSBs mit Mittelstationen.
Habe ein Topic gesucht, aber nichts dazu gefunden. Würd mich sehr freuen. Danke!
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- Jens
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Eine zumindest halbseitige Mittelstation hat die 4-KSB Braia Fraida in Alta Badia.
Bilder siehe: http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=4672
Bilder siehe: http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=4672
Tiefschnee muss gewalzt sein
- Migi
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@skikönig: Naja, Mittelstation ist n wenig übertrieben... ist nur n mehrbesserer Zwischenausstieg, aber die Kurve ist geil, wirste so richtig durchgeschüttelt.
Dann wär da noch die Quer-DSB am Weissenstein.
Dann wär da noch die Quer-DSB am Weissenstein.
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite
- skikoenig
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Naja, also halt ein doppelter Zwischenausstieg! Man kann in beiden Richtungen aussteigen! Halt nicht einsteigen, aber das würde dort wohl auch überhaupt gar keinen Sinn machen!Migi hat geschrieben:@skikönig: Naja, Mittelstation ist n wenig übertrieben... ist nur n mehrbesserer Zwischenausstieg, aber die Kurve ist geil, wirste so richtig durchgeschüttelt.
Dann wär da noch die Quer-DSB am Weissenstein.
- skikoenig
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Soo, hier einige Bilder der 4KSB Tortin mit Kurve und durchfahrt in vollem Tempo, wie Migi schon gesagt hat wird man da ganz schön durchgeschüttelt! Und ein paar Bilder der zwischenstation, besser: des beiderseitigen Zwischenausstiegs:
Talstationsausfahrt:

Einige Male die Kurve aus etlichen Perspektiven:





Die Zwischenstation:


und die Zwischenstation von oben:
Talstationsausfahrt:
Einige Male die Kurve aus etlichen Perspektiven:
Die Zwischenstation:
und die Zwischenstation von oben:
- MartinWest
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KSBs mit Mittelstationen
Danke erstmal!
@TechnoAlpin_Agent: Des wär wos, gell! Dann würde die Mittelsation auch was bringe. Im Winter sehe ich jedenfalls keinen Nutzen, und im Sommer wäre das Aussteigen mit den Sommerrodeln nicht so stressig.
Doch das beste Argument für einen Umbau wäre die Kapazität und dass man keine Erkältung bei der Bergfahrt mehr bekommt.
Ein Skitag in Oberaudorf heißt praktisch die zwei folgenden Tage im Bett liegen ...
In Hopfgarten würde ich persönlich keine 8EUB bauen, weil sich an der Mittel - bzw. Rigistation dann bei der SchernthannDSB und HoheSalveESB alles staut.
Meine Favoriten-Lösung wäre eine 4KSB mit Mittelstation für den Ein - und Ausstieg.
@TechnoAlpin_Agent: Des wär wos, gell! Dann würde die Mittelsation auch was bringe. Im Winter sehe ich jedenfalls keinen Nutzen, und im Sommer wäre das Aussteigen mit den Sommerrodeln nicht so stressig.
Doch das beste Argument für einen Umbau wäre die Kapazität und dass man keine Erkältung bei der Bergfahrt mehr bekommt.
Ein Skitag in Oberaudorf heißt praktisch die zwei folgenden Tage im Bett liegen ...
In Hopfgarten würde ich persönlich keine 8EUB bauen, weil sich an der Mittel - bzw. Rigistation dann bei der SchernthannDSB und HoheSalveESB alles staut.
Meine Favoriten-Lösung wäre eine 4KSB mit Mittelstation für den Ein - und Ausstieg.
- Andreas Wick
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- Downhill
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Re: Bilder
"Live" sieht der um einiges besser aus als auf dem Bild, finde ich. Also mir hat die Bahn (besser gesagt die zwei, es gibt da noch einen) sehr gut gefallen. Außerdem dürfte ein 2Bubble vom "Kuschelfaktor" her ungeschlagen sein (da kommt's natürlich drauf an mit wem man skifahren istAnonymous hat geschrieben:Ich kann mir irgenwie nicht helfen. Finde 2er Bubbles überhaupt hässlich
Dove vai senza sci?
Wege entstehen, indem man sie geht.
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Emilius3557
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Eine 6 KSB mit Mittelstation und "wählbarem" Ziel: Bollin-Fresse in Tignes
8 KSB mit Mittelstation (die bisher einzige und auch die höchste!): Glacier 1+2 in Les Deux Alpes bis auf 3170 m. und 2,5 km Länge.
Hopfgarten: Schon 8 EUB! Die 1. Sektion ist doch ein Zubringer, das ist bei Null Schnee unten total nervig als Sessellift oder Bahn, findet ihr nicht?
8 KSB mit Mittelstation (die bisher einzige und auch die höchste!): Glacier 1+2 in Les Deux Alpes bis auf 3170 m. und 2,5 km Länge.
Hopfgarten: Schon 8 EUB! Die 1. Sektion ist doch ein Zubringer, das ist bei Null Schnee unten total nervig als Sessellift oder Bahn, findet ihr nicht?
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Michael Meier
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bletschntandla
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Am Semmering-Stuhleck gibt es auch eine 4-CLD/B mit Mittelstation
"Pfosten, wissens san wia ma sogt, Quasi-Trottln. Net Direkte oba immahin Leute mit an gewissen Klescha" (Edmund "Mundl" Sackbauer)
Club der Skientzugsfrustler
http://www.noe-lifts.com| http://www.ff-krustetten.at|
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Seilbahnfreund
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Diese Bahnen haben auch noch Mittelstationen, Fotos habe ich allerdings keine:
Eine Halbseitige Mittelstation besitzen:
Italien:
Alba: Cimapac - Sella Brunec (Agamatic)
Welschnofen: Carezza (Agamatic) . Hier kann man die Mittelstation sogar hydraulisch beiseite schwenken.
Schweiz.
Arosa: Carmenna (Garaventa)
Les Diablerets/Meilleret: Les Vioz - Les Mazots (Garaventa)
Grächen: Stafel – Seetalhorn (Leitner)
Grächen: Reunc – Stätzertäli (Leitner)
Eine Mittelstation hat auch die Städeli Bahn in der Lenk. Hier muss allerdings umgestiegen werden (in der Station).
Wie die Mittelstation der Obere Maressenbahn in Leukerbad aussieht, konnte noch nicht geklärt werden, ich hoffe Michi besucht die Bahn demnächst während seiner Wallis-Tour.
Um eine “Tal-Berg-Tal“ Bahn handelt es sich bei der Girak Anlage Obergaßalm-Gernkogel-Straßalm in Alpendorf. Hiervon hatte jemand erst kürzlich Fotos gepostet.
Gruß Thomas
Eine Halbseitige Mittelstation besitzen:
Italien:
Alba: Cimapac - Sella Brunec (Agamatic)
Welschnofen: Carezza (Agamatic) . Hier kann man die Mittelstation sogar hydraulisch beiseite schwenken.
Schweiz.
Arosa: Carmenna (Garaventa)
Les Diablerets/Meilleret: Les Vioz - Les Mazots (Garaventa)
Grächen: Stafel – Seetalhorn (Leitner)
Grächen: Reunc – Stätzertäli (Leitner)
Eine Mittelstation hat auch die Städeli Bahn in der Lenk. Hier muss allerdings umgestiegen werden (in der Station).
Wie die Mittelstation der Obere Maressenbahn in Leukerbad aussieht, konnte noch nicht geklärt werden, ich hoffe Michi besucht die Bahn demnächst während seiner Wallis-Tour.
Um eine “Tal-Berg-Tal“ Bahn handelt es sich bei der Girak Anlage Obergaßalm-Gernkogel-Straßalm in Alpendorf. Hiervon hatte jemand erst kürzlich Fotos gepostet.
Gruß Thomas
- skikoenig
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Wie darf ich das verstehen? in der Station? Können dan nur die Leute zusteigen, die aus der ersten Sektion kommen, oder können dort auch welche zusteigen? Muss man sich neu "anstellen" ? Oder wie funktioniert das? Wenn jmd. Fotos hätte wäre auch genial!Eine Mittelstation hat auch die Städeli Bahn in der Lenk. Hier muss allerdings umgestiegen werden (in der Station).
-
max
- Feldberg (1493m)
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sind das zwei bahnen? wie z.b. am kitzsteinhorn gletscherjet 1+2? natürlich keine KSB's, aber vom prinzip herskikoenig hat geschrieben:Wie darf ich das verstehen? in der Station? Können dan nur die Leute zusteigen, die aus der ersten Sektion kommen, oder können dort auch welche zusteigen? Muss man sich neu "anstellen" ? Oder wie funktioniert das? Wenn jmd. Fotos hätte wäre auch genial!