6KSB mit geringster Förderleistung

[kaldini]

Da schaut man sich die Arber Page an und was sehe ich? Werbung für eine neue 6KSB. Groß ist die Freude darüber,das es auch in Deutschland so was gibt (ok, es gibt schon ein Paar, es sind aber wirklich sehr wenige). Was muss ich aber sehen, als ich die technischen Daten durchgehe? Lausige 1700P/h!! Ok, ist wohl erst die erste Ausbaustufe. Aber trotzdem. Ein 3SB kann mehr. Wird es jetzt langsam zum Trend? Weniger ist ab jetzt dann also mehr. In Lech konnte ichs ja noch verstehen (Wind und so). Aber am Arber? Die Gondelbahn ist ja auch nicht gerade Leistungsstark. Aber der 6KSB schlägt meiner Meinung nach alles. Und das in Zeiten in denen in Österreich und in Frankreich die 4000´der Marke fällt.

[Emilius3557]

6 KSB Krummbach-X-Press: Zillertalarena: 1.600 p/h
6 KSB Ramsau II (am Hochwurzen): 1.600 p/h

Das sind "noch" weniger.

[Michael Meier]

Billig! der Ice Flyer auf dem Titlisgletscher Topt euch! 1200p/h

[Petz]

Vielleicht hat die Kohle für genügend Sessel nicht mehr gereicht.........
Grüße von Markus

[Michael Meier]

Ne! Die bahn ist 600m lang! Davon ist 400m Stützenlos über den Gletscher! wegen dem pendeln sind die Fahrspuren Rekordverdächtig brait! 6.2m! Was mit sich bringt das sich nur 5 Sessel maximal zwischen den Stützen befinden dürfen!

[skikoenig]

Die bahn in lech hat unter anderem eine so geringe Förderleistung, da die Abfahrten nicht mehr Leute vertragen! Schon mit der 3KSB war es ein alptraum die blaue Familienabfahrt runter. Die Variantenabfahrten (Nord- + Südhang sind ein Traum, aber auch heftig, da ist es leer! Am arber war ich noch nicht, aber könnte es auch sein, dass einfach nicht mehr Leute auf die Pisten passen???

[skikoenig]

Die bahn in lech hat unter anderem eine so geringe Förderleistung, da die Abfahrten nicht mehr Leute vertragen! Schon mit der 3KSB war es ein alptraum die blaue Familienabfahrt runter. Die Variantenabfahrten (Nord- + Südhang sind ein Traum, aber auch heftig, da ist es leer! Am arber war ich noch nicht, aber könnte es auch sein, dass einfach nicht mehr Leute auf die Pisten passen???

[Petz]

@Michael,
Titlisgletscher ist mir klar aufgrund der technischen Gegebenheiten, aber bei den anderen (wenn die Bahnen nicht all zu lang sind und die Fahrzeit zum Kriterium wird) stelle ich mir schon die Frage ob die Mehrkosten für kuppelbare - oder überhaupt neue Anlage sinnvoll sind, wenn ich die gleiche Beförderungsleistung Fixgekuppelt auch erreiche.
Grüße von Markus

[Julian]

Die bahn in lech hat unter anderem eine so geringe Förderleistung, da die Abfahrten nicht mehr Leute vertragen!

Dann hätten die die Bahn einfach nur gründlich saniert...
Ne, ich glaube, Wind ist der einzige Grund - allerdings ein wichtiger.

edit: Stimmt natürlich, dass die Pisten nicht mehr vertragen, das streit ich nicht ab!

Julian

[flo]

@Kaldini
Also das mit den Föderleistungen am Arber bezieht sich nur auf die Durchschnittgeschwindigkeit. Die Gondelbahn fährt im normalerweise 2m/s. Wenn richtig viel los ist können die schon auf 5 - 6 m/s aufdrehen. Das Gleiche gilt für den 6er Sessel. Der soll angeblich auch durchscnittlich mit 2,5 m/s laufen aber im Hochbetrieb dann bis 5,5 m/s beschleunigen kann.

[kaldini]

@flo: Aha. Danke für die Info. Aber dann frag ich mich, warum sie nicht die maximal mögliche Beförderungsleistung hinschreiben. 2400 oder 3000 P/h sieht doch besser aus als 1700!! Und andere Gebiete werden es ja genauso machen. Wenn nix los ist, lässt man die Lifte halt langsamer laufen.