SkiWelt (Westendorf) || A || 26.02.2004

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MartinWest
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SkiWelt (Westendorf) || A || 26.02.2004

Beitrag von MartinWest »

Mein zweiter Bericht, wie gesagt, vorerst weniger Technisches, mehr Landschaft bei dem schönen Wetter, bitte nicht böse sein ...

SkiWelt (Westendorf) || 26.02.2004

Anfahrt:
Bundesstraße Wörgl, Schnellstraße Richtung Brixental, Richtung Westendorf Zentrum, Zur 6EUB Talstation

Wetter:
Sonnenschein, ab frühem Nachmittag wenige Wolken

Temperatur:
um 0, Vormittag etwas kälter

Schneehöhe:
Berg: guter Meter

Schneezustand:
Vormittag stark gespresst, hart, Talabfahrt bis Mittelstation stellenweise Kunstschnee, super Schneeverhältnisse an der beschneiten Familienabfahrt zur Talstation

Geöffnete Anlagen:
Alle, Sessellift Alpenrose wenig späterer Betriebsbeginn

Geschlossene Anlagen:
Keine

Offene Pisten:
So weit ich mich erinnern kann alle

Meisten Gefahren mit:
4SB Gampenkogel

Wenigsten gefahren mit:
Laubkogellift

Wartezeiten:
6EUB Alpenrosebahn: Ganz in der Früh keine, später natürlich
4SB Talkaser: als Verbinsungslift längere Wartezeiten
3SB Fleidingbahn: Vormittag keine, Nachmittag überlastet, sah aber schlimmer aus als es war
ESBs: keine

Gefallen:
Die zwei neuen 4SBs, Länge 800 und 900 Meter, fix schon noch zum Aushalten, vormittags keine Wartezeiten, wie man auch auf den Bildern sieht
Pisten zur ESB Choralpe

Nicht gefallen:
3SB Fleiding, wäre als 6KSB super, dann wäre auch die Mittelstation wahrscheinlich wieder in Betrieb, auf den SkiWelt-Schildern steht zwar Zwischeneinstieg oben. war aber trotzdem nicht in Betrieb. Auch für eine fixe 3SB 1100 Meter :roll: ...
Piste von der Bergstation 6EUB zur Mittelstation: Zuerst Ziehweg, dann sehr abgefahren, war diesmal nichts besonders (meine aber nicht schwarze Tiefschnee Piste Alpe-Seite)

Hubschrauber:
Leider Unfall unterhalb der Gampenkogelbahn, aber kein Hubschrauber

Fazit: 8) 8) 8) 8) 8) 8) von 6 Maximalen.
Abzüge: höchstens halber bis dreiviertelter wegen Swoboda-Fleidingbahn, ansonsten Top mit den zwei neuen 4SBs mit Förderbandeinstieg

Ein paar Eindrücke:

Bild
Geniale Mittelstation mit zwei Kurven (im Sommer zwei verschieden Bahnen mit Umsteigen). 6EUB macht Knick nach rechts zum Talkaser, ESB fährt geradeaus weiter auf den Gipfel.

Bild
Rote Piste zur Mittelstation mit ESB Alpenrosebahn (1200 Meter Länge), Mittelstation der ESB noch in Betrieb :D , wird auch genutzt, kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die Bahn in nähester Zukunft ersetzt wird. :lol:

Bild
Nochmal Piste zwischen ESB und 6EUB

Bild
Sesselbahn Choralpe mit Anschluss nach Brixen, eigenartiger Verlauf der ESB: zuerst sehr flach, am Ende immer steiler.

Bild
Typische Stützen und Rollen der alten ESBs

Bild
Andere Häfte des Skigebiets: Neue 4SBs Gampenkogel und Windauberg, beide von Girak

Bild
Windaubergbahn, die unterhalb der Bergstation der Fleidingbahn endet :evil: , schöne Pisten.

Bild
Gampenkogelbahn, Anschluss Funpark und Brechhornhaus und leichter Umfahrung für Anfänger geeignet

Bild
Nochmal Windaubergbahn

Bild
Wegweistertafeln

Bild
Hohe Salve, Hauptteil der SkiWelt (Brixner Seite)

Bild
Zum Schluss: Bescheiungsanlagen an der roten Piste zur Mittelstation
Zuletzt geändert von MartinWest am 29.02.2004 - 09:11, insgesamt 2-mal geändert.

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Beitrag von Ram-Brand »

Der 1er Sessellift hat auch einen schönen Durchhang! :)
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Beitrag von Jens »

Schöner Bericht von einem Gebiet, in dem ich früher sehr oft war - ich muss da unbedingt wieder mal hin :)

Zum Thema Mittelstation der 3-SB Fleiding:

Diese Mittelstation wurde nach einigen schneearmen Wintern Mitte der 90er nachgerüstet. Sie dient einzig dazu bei Schneemangel den Liftbetrieb im hinteren Teil des Skigebietes (Windaubergbahn, Gampenbahn) aufrecht zu erhalten, da die Pisten vom Talkaser / Windauberg in Richtung Talstation 3-SB südseitig gelegen sind. Zwei Ziehwege, einer vom Talkaser und einer von der Windaubergbahn gehen an der Mittelstation vorbei, damit kann man mit relativ wenig Aufwand das schneereiche hinter Gebiet um Gampen- und Windaubergbahn offen halten.
Tiefschnee muss gewalzt sein
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MartinWest
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Beitrag von MartinWest »

Ram-Brand hat geschrieben:Der 1er Sessellift hat auch einen schönen Durchhang! :)
Ja!

Kann aber trotzdem mit der Wopfner-Hohe Salve nicht mithalten ... :P
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Beitrag von GMD »

Auffallend, dass gerade ESL so stark durhhängen. Sind sie doch die mit der leichtesten Last am Seil unter den Sesselliften.
Probably waking up
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MartinWest
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Beitrag von MartinWest »

GuyD hat geschrieben:Auffallend, dass gerade ESL so stark durhhängen. Sind sie doch die mit der leichtesten Last am Seil unter den Sesselliften.
Ja, stimmt!

Bei genauerer Betrachtung stellt man aber fest, dass oftmals der Abstand zwischen den Stützen relativ groß ist, und natürlich das Seil viel dünner ist, als zum Beispiel bei 6KSBs.

Oder vielleicht stimmt mit der Spannung des Seils was nicht ganz :roll:
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mic
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Beitrag von mic »

Der 1er Sessellift hat auch einen schönen Durchhang!
...besondes schön bei einem Nothalt wenn er richtig "durchfedert" Bild

mic
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MartinWest
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Beitrag von MartinWest »

mic hat geschrieben:
Der 1er Sessellift hat auch einen schönen Durchhang!
...besondes schön bei einem Nothalt wenn er richtig "durchfedert" Bild

mic
Einen Not- :stop: hab ich leider nicht erlebt, wäre aber :gut:
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