Skiarena Wildkogel (Salzburgerland) 11.3.2004

[starli]

Tag 32: Do, 11.3.2004: Skiarena Wildkogel

Gestern bin ich endlich mal "wirklich" am Wildkogel in Neukirchen am Großvenediger gefahren.

Vorweg: Die Anfahrt aus dem Zillertal (der Zillertal-Superskipaß und auch die Zillertalarena-Karten gelten ja hier!) ist sehr müßig über den (im Winter mautfreien!) Gerlospaß ....

Gefallen:
- "das wahrscheinlich freundlichste Skigebiet Österreichs" - so die Werbung. Etliche Preise heimsen sie ja auch immer ein. Stimmt durchaus, in den Gondelstationen wird man jedenfalls immer gegrüßt :)
- Abwechslungsreiche, breite und v.a. leichte Abfahrten
- Sonniges Wetter :)
- Geniale Single-Spuer an der 4KSB endet NEBEN den 4 Zugangsspuren => egal welche Reihe frei ist, man kann somit immer zusteigen!

Nicht gefallen:
- etliche Lifte schließen schon um 15:30 oder 15:45 ! Bei den "hintersten" kann ichs ja verstehen, aber z.B. beim SL Wolkenstein check ich das nicht. Andererseits liefen die 4er Sesselbahnen anscheinend noch um 16:10 ?!
- Wartezeiten an der 4KSB nach 15 Uhr
- Talabfahrten enden nicht an der EUB, von der Hauptabfahrt gibt es einen langsamen Traktor-Pendelzug, von den anderen fahren Skibusse, bei denen aber nirgends steht wie oft und wann die fahren.

Fotos folgen demnächst!

[starli]

Addendum:

Gefallen:
- Panorama-Bergrestaurant. Sehr günstig: z.B. für 5,- Euro kriegt man 'ne Hühnerkeule mit Pommes oder Käsespätzle oder super Schinkennudeln, das 0,33er Mineralfläschchen kostet 1,60 .... Nebenbei schön modernisiert.

Zum 16-Uhr-Problem:
Um's anders zu sagen, bis 16 Uhr ist nur die 4SB, die 4KSB, die 6EUB und der Übungs-Teller-SL an der Gondelbergstation in Betrieb!! Alle anderen DSB und SL schließen um 15:30 oder 15:45...

http://www.wildkogelbahnen.at/start/
Pistenplan:
http://www.wildkogelbahnen.at/winter/pa ... norama.htm

Die Bilder!

Standort: Bergstation SL 5 Frühmesser:


Dito, blick etwas nach links. Die vordere, kürzere 4SB ist die 4KSB, die hintere die 4SB. Der Punkt links oben neben der 4SB ist die Bergstation der DSB:


Man kann von hier aus nach Kitzbühel und Pass Thurn schauen. Hab zwar keinen Plan, welche Lifte das sind, aber .... muß wohl so sein :)


Blick rüber zur Gerlosplatte:


Bergstation 6EUB:


Blick richtung Mittersil und weiter geht's nach Zell am See:


Standort: Abfahrt 5, nähe Geisl Alm:

Der Punkt oben rechts ist die Bergstation SL Gensbichl (8)

Dito, Blick weiter rechts:

Ganz rechts: SL Frühmesser

.. der noch eine hübsche Bergstation hat:


Standort: Bergstation SL Gensbichl


Die Mittelstation der 6EUB hat übrigens eine S-Kurve ähnlich in Westendorf:




Standort: Weg zur Piste 6 (Talabfahrt), kurz vor(!) 16 Uhr .. alles leer, weil alles schon zu...:


Gleicher standort, nach links: hier geht's zur Talabfahrt. Im Hintergrund der SL Gensbichl:


Und jetzt das HAMMERBILD:

4SB von Leitner mit Doppelmayr-Sesseln .. HALLO ??? Gibt's so was öfters? Wie konnte es zu so etwas kommen???

[toni]

Die Stützen schaun recht neu aus die Sessel eher alt.
Sollte eigentlich ungekehrt sein oder?
Weil man hängt an eine Bahn vielleicht neue Sessel dran.
Aber man baut nicht eine neue Bahn und hängt die alten Sessel dran?

Stützen Baujahr ~1995-2000.

[starli]

evtl. habens die sessel gebraucht gekriegt, aber wer hat damals(wann auch immer) schon gebrauchte 4er Sessel gehabt?

[max]

ich find nicht dass die sessel älter aussehen als die stützen. ich würde sagen stützenkopf+ sessel gleich alt, stützenschäfte noch von einem älteren lift

[toni]

Der Stützenkopf ist eindeutig Leitner und auch die Bahn glaub ich.
Starli ht nur gsagt das die Sesseln DM sind.
Die Sessel hät ich gsagt sind um 1990.

[Af]

Schöne Bilder. Das Gebiet sieht ja auch ganz nett aus.

Vielleicht wars ja ein zusammengestückelter Gebrauchtlift.

Stützen von ner Leitner Bahn, gebrauchte Sessel von ner DM Bahn, die umgerüstet wurde?

Geht so was überhaupt?

Wäre interessant, den Antrieb zu sehen. DM oder Leitner?

[toni]

Wieso soll das nicht gehen?
Die Klemmen schaun neuer aus oder bild ich mir das nur ein?

[max]

Wäre interessant, den Antrieb zu sehen. DM oder Leitner?

ich bin überzeugt, dass die ganze bahn bis auf die stützenschäfte DM ist. mal schaun was starli sagt oder sollte das...

4SB von Leitner mit Doppelmayr-Sesseln

schon bedeuten, dass nur die sesseln DM sind und der rest leitner?

[toni]

Wäre interessant, den Antrieb zu sehen. DM oder Leitner?

ich bin überzeugt, dass die ganze bahn bis auf die stützenschäfte DM ist. mal schaun was starli sagt oder sollte das...

die stützenköpfe sind auch Leitner!

[starli]

ich kenn mich doch auch nicht so aus mit dem herstellererkennen :)

[schifreak]

die Sesselbahnen wurden getauscht, zuerst war die Ganserbahn und erst später kam die Pfeiferköpflbahn, aber die Ganserbahn war die Bahn mit den meisten Wartezeiten ( Zentralbahn - erschließt auch die Übungshänge )- so wurde die Ganserbahn als kuppelbare und die Leitnerbahn mit den fixen Gehängen vertauscht. Der Vorgängerlift von der Ganserbahn wurde versetzt und fährt jetzt als Braunerlift- deswegen hat der ``Neueste ``Schlepper die ältesten Stützen
die Talabfahrt is neu, früher mußte man ab Stockenbaum mit nem kostenpflichtigem Bus ins Tal fahrn ( oder ab Mittelstation mit DSB- bzw. Gondel ) in Neukirchen war lange Zeit der 1.kuppelbare DSB von DM in Betrieb- ab der Mittelstation war dann n fixer DSB plus parallel ESL
bei der Liftstation ri. Kitzbühl handelt es sich um die Zweitausenderbahn am Paß Thurn von dort seh ich immer zum Wildkogel rüber

[Raph]

Heißt dass, dass Pfeifferköpfl davor ne 4KSB war und Ganseralm ne 4KSB? Dann haben die das eifach getauscht?

[starli]

ähm, aber die jetzige KSB ist doch auch Leitner .. oder hat zumindest leitner-sessel gehabt, auf den rest hab ich nicht geachtet..

bitte nochmal genau erklären :)

[schifreak]

Hi Raph, die Ganser war ne fixe 4 er- hab das einmal erlebt, WZ waren wahnsinn, dann hattens die Pfeiferköpfl als 4 KSB gebaut und dann wieder umgebaut als fixe 4 er und die Ganser als 4 KSB ( so hab ich das in einer Zeitschrift gelesen )- anscheinend waren die Kids ( in der Mitte isn Übungshang )mit der fixen 4 er überfordert ( ähnlich Osthangbahn-Scheffau )- und man entschloß sich zu ner KSB- die Pfeiferköpflbahn is mehr ne Sportbahn- und da isn Fixer anscheinend ausreichend ( ich hätt halt beide als KSB gebaut- aber mich fragt ja keiner...) ich selber kenn den alten Pfeiferköpfllift noch sehr gut- wir warn da mal im Schilager ( 1977 war das )

[starli]

ist dann die jetzige 4KSB von DM mit Leitner-Sesseln oder ne echte, komplette leitner?

[Seilbahnfreund]

Ich habe folgende Version gelesen:
Es war geplant am Pfeifferköpfl eine 4KSB zu errichten, doch der Grundeigentümer legt sich quer weil er wegen der komfortablen Bahn „drüben“ zu viel Frequenzverlust für sein neben der Umlaufbahn liegendes Restaurant befürchtete. So entstand die Idee die fixe 4er Sesselbahn Ganseralm (Doppelmayr) zum Pfeifferköpfl zu versetzten und an der Ganseralm die KSB zu bauen. In der Zwischenzeit hatte Leitner den Zuschlag für die kuppelbare Bahn erhalten und stellte fest, dass sie die Stützenschäfte der fixen DM Bahn übernehmen könnten.
Also wurde am Pfeifferköpfl eine fixe 4SB mit neuen Leitner und nicht mehr gebrauchten Doppelmayr Stützen sowie Doppelmayr Technik errichtet, während die Ganseralmbahn Leitner Technik auf Doppelmayr Stützen verwendet. Eine etwas komische Bastelei, wobei beide Anlagen nun in der Leitner Referenzliste auftauchen....

Starli, hast noch mehr Fotos von den beiden Bahnen (Tal und Bergstation, Strecke)???

Gruß Thomas

[starli]

krass..

ne, mehr bilder hab ich von den bahnen nicht..

den streckenverlauf sieht man ja in den panorama-fotos oben ...