Neues im Montafon 2004/2005

[crazy_chris]

Weiß jemand hier ob das Projekt Außergolm schon fixiert werden konnte. ?
Ich hab ne mail an Illwerke Tourismus geschrieben, warte noch auf eine Antwort.

Was gibts noch neues ?
Es ist geplant, eine Skiabfahrt vom Kropfen ins Silbertal zu errichten. Die Verhandlungen mit den Grundeigentümern seien zu Gunsten des Projekts ausgefallen.
...mal schauen was daraus wird.

[F. Feser]

ah, das ist doch mal ne gute neuigkeit, dann wird der dritte zubringer nochmal ein stückchen mehr angenommen.

Projekt Aussergolm steht naja, zu 70/30, wegen unseren grünen freunden (?), ich gehe allerdings davon aus, dass da im Sommer gebaggert werden darf.

Ansonsten noch einiges an der Nova, aber auch nich so sicher,
eventuell 6SB Vermiel und 8/6 CLD/B Nova,
eine neue Zubringerbahn aus St.Gallenkirch ist angeblich auch geplant, auch hier noch keine Bestätigung.

Am Golm wird sicherlich dieses Jahr die Beschneiungsanlage nochmals ausgebaut, wie jedes Jahr.

Am Golm gibt es noch ein Projekt was den Ersatz der 2 CLF Hüttenkopf angeht, das wird aber wohl erst 2006 soweit sein.

[F. Feser]

auch nicht 2004/2005 wird die modernisierung der hinteren Liftkette stattfinden, das dauert noch ne weile (aus dem von dir im anderen Thread genannten Grund, Kapitalmangel) immerhin haben die am Hochjoch doch kräftig investiert:
Keine Standard anlage für die Zamangbahn, sondern eigenkonstruktion (wemmers so nennen kann, frag charlie!), 8CLD Seebliga, ein jahr später bubbles, dann noch die beschneiung von knapp 20 km Pisten (Talabfahrt + Seebliga Arena), das ist schon ein haufen geld!

[crazy_chris]

aber wenigstens Sennigrat könnte mal neu gebaut werden. Das daraus resultierende Problem ist wahrscheinlich, dass es dann auch zu Stauungen bei der Kreuzjochbahn kommt.
Auch am Grasjoch könnte eine kuppelbare Anlage nicht schaden, da die Fahrt wegen der Länge doch sehr viel Zeit in Anspruch nimmt.

Vom Projket Hüttenkopf hab ich auch schon gehört, finde aber nicht das es so dringend ist, anderes sollte vorrang haben.

[F. Feser]

Hochjoch: vielleicht können andere forum user dazu stellung nehmen, ich will grad net ...

[Jens]

Von der Liftkette würde ich als erstes die Grasjochbahn ersetzen, bevor ich im vorderen Teil am Sennigrat anfangen würde, da man dort sehr schöne Pisten für Wiederholungsfahrten hat und damit die Leute nich an eine Kapazitätsschwache DSB fördert.

[Chasseral]

Von der Liftkette würde ich als erstes die Grasjochbahn ersetzen, bevor ich im vorderen Teil am Sennigrat anfangen würde, da man dort sehr schöne Pisten für Wiederholungsfahrten hat und damit die Leute nich an eine Kapazitätsschwache DSB fördert.

Schöne Wiederholungsfahren an der Grasjochbahn?? Die Abfahrt Kreuzjoch-Grasjoch ist doch totlangweilig!

[Raph]

ne, find ich nit... ich find Freda-Abfahrt totlangweilig.. Grasjoch ist echt okay, genauso wie Kreuzjoch und natürlich Sennigrat (schwärm)

[Chasseral]

Freda ist fast so schlimm wie Grasjoch, aber bei Sennigrat geb ich dir Recht: Sennigrat - Tal ist eine der besten präparierten Pisten, die es gibt - schon wegen der HD!

[F. Feser]

jop ... 1000 m lang, 500 m Höhendifferenz ... das geht ab ...

macht euch keine Hoffnungen, denn eins ist sicher: DSB Sennigrat bleibt vorerst erhalten!
mehr eventuell mal von einem anderen forummitglied.
crusher hast du eigentlich den charlie getroffen?

[Yeti01]

Also bei mir hat sich crusher net gmeldet, hat wohl angscht vorm schnaps kabt,...

[F. Feser]

sag mal? weisch du, was in den nächsten jahren am hochjoch geplant ist?

[Yeti01]

Sobald ich was weiß, werd ich ein topic reinstellen.

Nova baut nen 6er zur Nova stoba.
aber nagel mich nicht fest!

[crazy_chris]

Nova baut nen 6er zur Nova stoba.
aber nagel mich nicht fest!

ja aber das ist auch noch nicht sicher, davon wird auch schon ein paar jahre gesprochen.

[crusher]

na, hab den Charlie nimmer getroffen. Ich musste leider jeden morgen mit der HochJoch-PB hoch. Als ich einmal mit der Zamang gefahren bin, war Charlie (ich war mir ja noch nicht mal sicher ob er's war.. *g*) gerade am Kabinen vollmachen *g*. Und das nächste mal als ich ihn sah, war er am Mittagessen.

Zum Thema Ausbau am HochJoch:
Es muss in der Tat etwas unternommen werden. Ich fands enorm unangenehm diese 20 min. oder wieviel es sind, in der Grasjochbahn zu sitzen, anstatt endlich fahren zu können. Ebenso unangenehm ist es, 30 Minuten vom Kapell zum Grasjoch zu fahren. Oder halt Mittelstation.

Problem bei den ganzen DSBs bis ins Grasjoch ist halt, dass die fast alle im gleichen Jahr ersetzt werden müssten.
Denn wird die DSB Sennigrat ersetzt, würde die DSB Kreuzjoch überlastet, usw.
Eine Abfahrt bis nach Silbertal ist sicher sinnvoll, zumal man dann auch wieder mit der längsten Piste des Landes prahlen könnte..
Dann würd ich gerne mal wissen, warum die Talabfahrt nicht mehr beschneit/präpariert werden darf. Weißt du was dazu, Charlie? Die wäre sicher noch gegangen (zumindest die ersten beiden Tage, die ich da war), wenn die hätten präparieren dürfen. Geht ja am Golm (bis Vandans runter) und Silvretta Nova (bis St. Gallenkirch) auch noch.

Dann: beim NTC-Blue Day-'Park' steht ein großes Gelbes Banner, wo Snowboardfunpark draufsteht. Doch da sind weder Rampen oder Kicker, noch ein Boardercross, Rails oder eine Halfpipe. Da das Hochjoch doch so auf Trendsport setzt, wäre das doch echt sinnvoll, irgendwo im Gebiet (Platz ist echt genug) sowas zu machen.

Soweit so gut, ich hoffe ma, dass, wenn ich in zwei Jahren endlich wieder da hin fahre, ich mich in schöne, bequeme 6er Sessel setzen kann

[Raph]

Also Sennigrat wird sicher no n paar Jahre stehn
Grasjoch ist echt ,,ersetzungsreif"!
Ich glaube aber nicht, dass da so schnell was passiert, denn dort wurde erst vor 2 oder 3 Jahren ein Förderband installiert.
Ich bin mal gespannt, wie die das Problem mit den Mittelstationen an der Sennigrat und Kreuzjoch DSB lösen.

[crusher]

Du meinst, wenn sie das ganze per EUB verbinden?


Hmpf...


Ich finde EUB sowieso erstmal Schmarrn. Denn wenn sie die zusätzlich bauen, haben sie das Problem mit den alten DSBs weiterhin.
Als erstes werden die wohl Kropfen ersetzen, ich tippe dieses oder nächstes Jahr. Und dann müssen die sich für ein Konzept fürs hintere Skigebiet entscheiden...

Wäre es eigentlich sinnvoll, beim Ersetzen der DSB Kropfen die Strecke etwas nach oben zu verlängern?

[Chasseral]

jop ... 1000 m lang, 500 m Höhendifferenz ... das geht ab ...

Vor allem die 1600 m HD bis ins Tal sind geil!

[crusher]

Sind sogar noch 100 hm mehr *klugscheiß*

[crazy_chris]

Als erstes werden die wohl Kropfen ersetzen, ich tippe dieses oder nächstes Jahr

Kropfen ??? Wieso denn bitteschön Kropfen ?
Das ist ja der neueste aller Doppelsesselbahnen da oben...

[F. Feser]

charlie ...

[crazy_chris]

Hab an die Silvretta Nova AG gemailt bezüglich Projekte und deren Umsetzung, hier die Antwort:

Nachdem wir in den vergangenen Jahren namhafte Summen
in Projekte wie Mutersberg und Nova Bräu investiert haben,
wird diesen Sommer die 6SB Nova gebaut.
Weiters werden im Skigebiet einige Neuerungen das Pistenangebot
erweitern. Einmal wird die Skiroute Abhenkina zu einer ständig
präparierten schwarzen Piste umgewidmet und eine neue Skiroute
vom SL Jöchle Tal Richtung Piste 14 eingerichtet.
Zudem soll der NovaPark weiter ausgebaut werden.

Eine Umsetzung des Projetes Garfrescha ist allerdings von
einigen Entscheidungen seitens der Anrainer und Grundstücksbesitzer
abhängig und deshalb ist mit einer Realisierung erst in den nächsten
Jahren zu rechnen.

[Jens]

Hab an die Silvretta Nova AG gemailt bezüglich Projekte und deren Umsetzung, hier die Antwort:

Nachdem wir in den vergangenen Jahren namhafte Summen
in Projekte wie Mutersberg und Nova Bräu investiert haben,
wird diesen Sommer die 6SB Nova gebaut.
Weiters werden im Skigebiet einige Neuerungen das Pistenangebot
erweitern. Einmal wird die Skiroute Abhenkina zu einer ständig
präparierten schwarzen Piste umgewidmet und eine neue Skiroute
vom SL Jöchle Tal Richtung Piste 14 eingerichtet.
Zudem soll der NovaPark weiter ausgebaut werden.

Eine Umsetzung des Projetes Garfrescha ist allerdings von
einigen Entscheidungen seitens der Anrainer und Grundstücksbesitzer
abhängig und deshalb ist mit einer Realisierung erst in den nächsten
Jahren zu rechnen.

Da werden wir wohl etwas auf Projekte, welche Änderungen der Lifttrasse nach sich ziehen (Grundstücksfragen), warten können, bis wieder Frieden im Tal ist.
Aber 6SB Nova (hoffentlich ist das ein Verschreiber und es wird eine 6KSB) ist mir viel lieber als Garfrescha

[crusher]

DSB bleibt DSB, egal wie alt oder neu

[Yeti01]

Ich hab das schon mal irgendwo in nem topic geposte, ...

Wenn ich zeit habe, mach ich das nochmal

ansonsten kann jeder, der was wissen will bei mir vorbeikommen, bei einem Bier oder Schnabbs redet sichs leichter...

Kropfen kommt dfinitiv neu, ist zwar der letzte DSB bei uns, aber auch der älteste

wahrsch. wirz ne 6KSB/B wobei Anfang und Ende noch nicht genau positioniert sind...(weiter in ri. Talabf., weiter nach oben,...)

Beschneien bringt ab mitte Februar nix mehr, zu warm--> zu teuer, zu viele "Grundbesitzer"

wers nicht verstanden hat, macht nix!!!