Selbst Straßenbahn fahren

[Dresdner]

Wer Interesse hat, selbst einmal im Stadtgetümmel Straßenbahn zu fahren, dem sei folgendes Angebot unterbreitet:

Wie schon in den vergangenen Jahren setzt die DVB AG während der Sommermonate die erfolgreiche Tradition fort, welche allen Interessierten die Möglichkeit bietet, einmal selbst hinter dem Steuer einer Straßenbahn zu sitzen. Das Angebot umfasst eine 20-minütige Straßenbahnfahrt mit einem Stadtbahnwagen unter Anleitung eines Fahrlehrers. In der Zeit vom 17. April bis 25. September finden 16 Veranstaltungen jeweils Sonnabendvormittag statt. Am Postplatz können 8:00 Uhr vier und 10:30 Uhr fünf Hobbystraßenbahnfahrer ihren Dienst beginnen. Die kleinen Gruppen sind dann für etwa zwei Stunden im Dresdner Schienennetz unterwegs. Wer selbst steuern möchte, sollte allerdings den dafür fälligen Unkostenbeitrag von 40 Euro planen.

Die Termine für das Straßenbahnselbstfahren im Überblick:

17.04.2004 24.04.2004 01.05.2004 08.05.2004 29.05.2004

05.06.2004 12.06.2004 19.06.2004 03.07.2004 10.07.2004

24.07.2004 07.08.2004 28.08.2004 04.09.2004 11.09.2004

24.09.2004

Die seit 1999 bestehenden Angebote der DVB AG, das Schienennetz aus einer völlig anderen Perspektive zu betrachten, richtet sich an alle Straßenbahninteressierten, die mindestens 18 Jahre alt sind und einen gültigen Führerschein besitzen. Nach erfolgreich absolvierter Tour erhält jeder Teilnehmer ein persönliches Zertifikat. Erfahrungsgemäß trifft man bei diesen Terminen Alte Hasen wieder, die bereits in den Vorjahren gefahren sind und noch immer mit dem Virus Straßenbahn infiziert sind. 2003 legten 153 Hobbyfahrer insgesamt 1468 km auf dem DVB-Streckennetz zurück. Das entspricht etwa 9,6 km pro Fahrer. Der besonderen Aufmerksamkeit und Reaktion von Lehrern und Schülern ist es zu verdanken, dass es bisher außer einem kleinen Zusammenstoß mit minimalem Schaden zu keinen nennenswerten Zwischenfällen kam.

Wer an einem dieser Termine selbst steuern möchte, sollte sich telefonisch unter der Nummer (0351) 857 2192 oder persönlich im Servicepavillon am Postplatz einen Platz reservieren lassen. Dort erhält man auch die entsprechenden Tickets. In der Regel herrscht dabei eine große Nachfrage, so dass Unangemeldete kein Glück haben werden. Neuerdings kann auch als Geschenk ein entsprechender Gutschein gekauft werden. Treffpunkt ist das Betriebsgleis am Postplatz, ganz in der Nähe des Großen Hauses.


16.04.2004 © Pressesprecher Falk Lösch
Tel.: 0351 / 857-1194, Funk: 0172 / 609 2552
email: Loesch@dvbag.de

Pendolino

[Tinel]

Naja, gibt's das in etwas mehr als 4 Jahren auch noch?

[Dresdner]

Tinel schrieb:

Naja, gibt's das in etwas mehr als 4 Jahren auch noch?

Organisiere ich dann für dich.
Außerdem bekommst du noch ne Gratis-Besichtigung unseres Zentralen Omnibus-Betriebshofes sowie Führungen bei der Standseilbahn und der Schwebebahn dazu.
Mußt mich dann nur noch mal erinnern.
Pendolino

[Tinel]

Tinel schrieb:

Naja, gibt's das in etwas mehr als 4 Jahren auch noch?

Organisiere ich dann für dich.
Außerdem bekommst du noch ne Gratis-Besichtigung uneseres Zentralen Omnibus-Betriebshofes sowie Führungen bei der Standseilbahn und der Schwebebahn dazu.
Mußt mich dann nur noch mal erinnern.
Pendolino

Will ich machen .

[schifreak]

ich wär dabei- amoi söba die Kurbe drahn ( lt. Wolfgang Ambros-- Schaffnerlos )- mal ne Frage zu den Omnibussen-- gibts noch welche von ``IKARUS``? ich fand die so cool,wie die übers Kopfsteinpflaster gerattert sind apro Strassenbahn- wer nach Dresden zum Trambahnfahren kommt,muß unbedingt mal zur Kirnitschtalbahn nach Bad Schandau- ich weiß net- Pendolino jetz bist Du gfragt, fahn de alten Gotha Wägen noch ? Nostalgie pur und ne Super schöne Waldstrecke und dann is in Bad Schandau noch der Aufzug von 1906 ? nach Ostrau
übrigens, Berlin is auch ne Reise wert, da gibts noch schöne lange Überlandstraßenbahnen z. B. nach Woltersdorf zur Schleuse... sehenswert ( für Technik Freaks )

[Kris]

Denke schon dass es dies in 4 Jahren noch gibt. Dresden hat ja keine Siemens Combinos gekauft!!

[GMD]

Dresden hat ja keine Siemens Combinos gekauft!!

Sie können sich glücklich schätzen.

Noch was zum Thema Strassenbahnnostalgie: Die Electricos von Lissabon. Diese Trams erklettern Rampen von 14% nur in Adhäsion. Der Übergang in die Steigung erfolgt oft mit Gefällsbrüche die geradezu abartig sind. Dazu kommen Kurven mit Radien hinunter bis 10 Metern. Garniert wird das Ganze mit eingleisigen Passagen durch Gassen, in denen links und rechts vom Wagen gerade mal etwa 20 cm Raum bleibt. Und nun kommt das Beste: Auf diesen extremen Strecken kommen ausschliesslich alte Zweiachser zum Einsatz. Die erhielten zwar neue Fahrgestelle mit modernen Motoren und Steuerung, aber der museale Kasten mitsamt Inneneinrichtung blieb erhalten. Nur auf der flachen Linie E15 kommen moderne Gelenkwagen zum Einsatz. Auf den restlichen Linien, auf denen die extremen Verhältnisse vorkommen, sind ausschliesslich die modernisierten Zweiachser im Einsatz.

Dann hat Lissabon auch noch drei im Strassenpflaster verlaufende Standseilbahnen anzubieten. Die Kabel werden in Schlitzen im Pflaster geführt. Weil aus diesen Gründen keine Abt'schen Ausweichen gebaut werden konnten, verlaufen die Schienen unterhalb der Ausweiche verschlauft und oberhalb getrennt. Auch beim Antrieb gibt es jede Menge Besonderheiten. Nur der Elevador da Bica besitzt einen normalen Antrieb in der Bergstation. Bei den anderen, Elevador da Lavra und Elevador da Gloria, sind die Wagen motorisiert. Da sie über das Zugseil in der Balance sind, müssen die Motoren nur die Differenz in der Zuladung, sprich Fahrgäste, bergwärts befördern. Wollen mehr Leute talwärts als bergauf fahren, muss sogar nur gebremst werden. Jeder Wagen ist von einem Fahrer besetzt, aufschalten und bremsen tut aber der im talwärts fahrenden Fahrzeug. Die Motoren des zweiten werden über eine Oberleitung ferngesteuert. Über eine zweite, paralell verlaufende Oberleitung erfolgt die Stromversorgung. Alle Standseilbahnen besitzen noch die elektrische Ausrüstung aus dem Erbauungsjahr, so um 1910 herum. Und auch die Wagen selber sind nicht durch neue ersetzt worden.

Aber mehr als viele Worte sagen Bilder. Klickt hier, und sieht selber, was die portugiesische Hauptstadt zu bieten hat.

[Dresdner]

@ schifreak:
Die Kirnitzschtalbahn fährt nach wie vor mit den alten Wagen und den Aufzug zur Ostrauer Scheibe gibt es immer noch.
IKARUS-Busse fahren seit ca. 2 Jahren nicht mehr im Linienverkehr. Ein 280-er ist noch als Service-Gepäckbus bei Weihnachtsmärkten etc. im Einsatz, ein Linien-280-er und ein 180-er werden derzeit aufgebaut. Es gab Bestrebungen, neue IKARUS-Busse zu kaufen, aber die Ungarn hatten riesige Lieferschwierigkeiten und der Testbus, den sie uns geschickt hatten entsprach nicht annähernd den TÜV-Vorschriften. Dafür laufen bei uns jetzt einige polnische Schubgelenkbusse vom Typ Solaris-Urbino. Falls du Interesse hast - Bilder auf CD kannst du haben.
Am 15.5.2004 ist große Fahrzeugschau auf dem Theaterplatz, anschließend Fahrzeugparade zum Bthf. Gruna. Abends ist große Dixilandsesssion auf dem Betriebshof. Historische Straßenbahnen haben wir auch jede Menge, das würde aber diesen Beitrag sprengen. Ich mache natürlich wieder einen Sack voll Fotos.
Eigene Bilder kann ich wieder posten, sobald der Laptop von der Reparatur zurück ist.
Pendolino

[schifreak]

das wär ja Super-- mal ne andrer Frage, hast du zufällig Videos Sound - von den alten Bussen oder auch Strassenbahnen-- ich liebes sowas hab z. B.ne ganze Sammlung von der Berliner S-Bahn ( die alte mit Gartenhäuschen Front und Holzbänken ich mein 475 war die BR ) ?

[Dresdner]

@ schifreak:
Videoaufnahmen habe ich von den Ikarusbussen und den historischen Straßenbahnen nicht, lediglich Bildmaterial und die komplette Statistik.
Es gibt allerdings Bücher, Kaufvideos und -DVD, z.B. Dresden mit der Straßenbahn erleben, auf der DVD sind sogar Parallelschnitte, also z.B. die Brückenüberfahrten vor der Zerstörung am 13.2.1945 und die heutige Stadtkulisse.
Am 15. Mai wird anläßlich des Busjubiläums in geringer Auflage eine Broschüre verkauft, in der sämtliche Bustypen, die je in Dresden gelaufen sind, vorgestellt werden.
Pendolino

[schifreak]

Hi, sag mal, fahrn dann am 15. Mai evtl. Oldtimerbusse in Dresden ? das wär ja was ...

[Dresdner]

@ schifreak:

Hi, sag mal, fahrn dann am 15. Mai evtl. Oldtimerbusse in Dresden ? das wär ja was ...

Ja. Es gibt die Fahrzeugpräsentation mit Oldtimern, aktuellen Bussen, dem superlangen Van-Hool ..., an der auch auswärtige Unternehmen teilnehmen mit anschließender Busparade zum Bthf. Gruna und dort dann eine Dixi-Session in den Abstellhallen.
Pendolino

[Dresdner]

Für schifreak hier die Pressemitteilung der DVB zum Thema:

Zum 34. Mal empfängt dieses Jahr Dresden seine Gäste zum Internationalen Dixielandfestival. Natürlich wird sich auch dieses Jahr die Dresdner Verkehrsbetriebe AG mit eigenen Veranstaltungen dabei engagieren. So öffnet am Sonnabend, den 15. Mai 2004, ab 19.00 Uhr der DIXIE-MARKT im Busbetriebshof Gruna (Tiergartenstraße 94) wieder seine Tore. An den Erfolg des letzten Jahres anschließen, werden als Könner Ihrer Zunft fünf Bands auf zwei Bühnen für ein wahres DIXIE-Feuerwerk sorgen. Mit dabei werden sein:
aus den Niederlanden: Lamarotte Jazzband,
aus Deutschland: Alexander Blume Jazzfamily, New Orleans Feetwarmers sowie
die Lokalmatadoren Hotspurs und
aus Österreich: The Murwater Ramblers
Eintrittskarten zu diesem Muss für jeden DIXIE-Freund erhalten Sie zum Preis von nur EUR 18 in allen Servicepunkten der DVB AG oder per Bestellung über das DVB-Servicetelefon unter 03 51 - 8 57 10 11.
Aber bereits vorweg gibt es etwas zu erleben: Die DVB AG startet den Abend mit einer
Oldtimer-Bus-Parade vor dem Kulturpalast auf der Wilsdruffer Straße
Ab 17.30 Uhr nehmen hier historische Omnibusse aus verschiedenen Städten Aufstellung.
Anzutreffen werden neben anderen historischen Fahrzeugen aus ganz Deutschland auch ein Büssing-NAG 900 N, Baujahr 1938 sowie ein Cabrio-Bus sein. Zuvor können alle Busse bereits anlässlich des Jubiläums 90 Jahre Busbetrieb in Dresden auf dem Theaterplatz aus der Nähe begutachtet werden.
Alle Dresdner und ihre Gäste sind zu dieser Schau herzlich eingeladen. Und wer eine Eintrittskarte für den DIXIE-MARKT besitzt, kann für ein kleines Extra-Entgelt einsteigen. Ab 18.00 Uhr geht’s direkt von der Wilsdruffer Straße aus bis vor die Veranstaltungshalle nach Gruna. Damit das Buserlebnis komplett wird, verbleiben alle Busse vor der Halle und bringen Sie nach der Veranstaltung zurück zum Pirnaischen Platz.
Und noch ein besonderer Hinweis:
Am Busbetriebshof sind keine Parkmöglichkeiten vorhanden.
Die DVB AG bittet alle Besucher, die nicht an der Oldtimer-Parade teilnehmen, die Straßenbahnlinien 1 bzw. 2 bis Zwinglistraße oder Buslinie 61 bzw. 89 bis Tiergartenstraße zu benutzen. Zudem verkehrt die Sonderbuslinie E 75 zwischen Pirnaischen Platz und Betriebshof Gruna.
Bitte informieren Sie sich im Internet aktuell über unser Fahrplanangebot.

Pendolino