Umbau PB Marmolada

[Xtream]

hier noch das bild!!!!!!

[Stefan]

Grazie a Valgardena; da hab ich mich aber ordentlich vertan mit der Kabinengröße (wohl, weil ich sauer war, weil ich eine stunde hab warten müssen )

[Xtream]

Grazie a Valgardena; da hab ich mich aber ordentlich vertan mit der Kabinengröße (wohl, weil ich sauer war, weil ich eine stunde hab warten müssen )

valgardena versteht anscheinend auch etwas deutsch!

jetzt ist auch klar, weshalb rechts neben der 1.zwischenstation eine neue 1.bergstation entsteht! früher war dort anscheinend eine zwischenstation (sind früher etwa 4 gondeln mit einem antrieb betrieben worden???) - jetzt entstehen zwei seperate stationen.... (deswegen wurde der standpunkt der alten talstation wahrscheinlich genau so gewählt das die länge bis zwischenstation identisch mit der länge zwischenstation bis zur bergstation ist) die neue bahn hat dann den vorteil: kürzere strecke / größere gondeln viel mehr kapazität.......

die bahn ist sowieso sehr imposant! keine stützen und wenn man an der talstation steht ist das wirklich ein hammer anblick wie die gondeln dort den berg hochschweben....

[Xtream]

nachwas zur PB porta verscovo! wurde die bergstation nachträglich nach hinten ausgebaut??? (die dachfarbe würde dies vermuten lassen....)

warum wurde dort keine PB runter gebaut????

[Chris]

Also ich glaube auch, dass der hintere Teil nachträglich gebaut wurde.

Es war auch tatsächlich mal geplant eine Verbindung Richtung Fedaia-Stauesee/Korblift zu bauen, und ich meine auch, dass man mal von der Bergstation Korblift Richtung Marmolada weiterbauen wollte. (Ich glaube zu den alten Schleppliften, die es heute aber nicht mehr gibt)

Ich hab sogar mal in einem alten Pistenplan die Bahn eingezeichnet gesehen (irgendwann in den 80ern muss das gewesen sein) Von einer Piste dort runter weiss ich allerdings nichts.

Warum das nichts geworden ist, weiss ich nicht genau. Ich könnte mir vorstellen, dass Geld eine Rolle gespielt hat? Vielleicht gabs aber auch Unstimmigkeiten wegen der Skipässe. Für die Marmolada brauchte man ja frührer trotz Superski noch einen zusätzlichen Pass.
Aussderm haben die Arabbaer ja später ihre Vorzeigebahn Europa gebaut.

Ciao

Chris

[Stefan]

nnnnnjarch - das stimmt schon; die probleme ergaben sich aber auch daraus, dass mitten durchs skigebiet die grenze zwischen den provinzen belluno und trient durchgegangen ist. die wurde jetzt auf den kamm der marmolada verlegt (serauta - punta rocca), was die planungen vereinfachen dürfte.. auf den karten auf der ersten seite im thread siehst du auch planungsvarianten, irgendwas werden graffer und co. da schon hinstellen, ich hab was gelesen von bergstation korblift zur punta rocca (was die behörden und umweltschützer nicht so sehr mögen), oder richtung serauta. jedenfalls muss sich da was tun, wenn man oben am korblift steht und auf das unberührte gelände schaut, tut das richtiggehend weh. außerdem ist die abfahrt am korblift ja schön, und die fahrt mit dem ding auch ein echtes erlebnis (gell, petzi? ) aber so, wie's jetzt ist, kann sich das nie rechnen und davon zeugen ja auch die geschlossenen lokale an der fedaiasee-staumauer....

[Xtream]

warum nicht einfach die schon vorhandene station an der porta vescovo hernehmen und von dort gleich eine PB zum gletscher rüberziehen!
hätte nen super spannfeld mit hammer bodenabstand [/träummodus aus]

das mit den grenzen macht mir auch durchaus sinn, denn wieso bauen die bereits eine station und die bahn kam nie zustande! (geldrausschmeiss*)

trotzdem würde dort eine bahn sinn machen! super anbindung an den korblift sowie evtl. später an den gletscher!

frage: kann man mittlerweile mit dem normalen dolomiti superskipass den gletscher mitbenutzen oder ist der immernoch separat?????

[Stefan]

nein, der ist seit vorletztem winter beim spuerski dabei (deswegen wird ja jetzt auch soviel umgebaut)

[MN]

Würde das wirklich Sinn machen, wenn dieses Jahr wie auf Skiresort geschrieben eine 4 KSB den bestehenden DSB auf den Passo Padon ablöst?
Da wäre die zu bauende PB doch nur ca.1Km daneben.

[Xtream]

Würde das wirklich Sinn machen, wenn dieses Jahr wie auf Skiresort geschrieben eine 4 KSB den bestehenden DSB auf den Passo Padon ablöst?
Da wäre die zu bauende PB doch nur ca.1Km daneben.

klar macht die 4KSB sinn! ich glaube du verwechselt da etwas und bist gedanklich etwas weiter oben am fedaia pass!

die abfahrt der DSB padon ist echt geil! schön lang und anspruchsvoll... ideal auch mal für eine wiederholungsfahrt geeignet......

@stefan: danke, dann muss ich dort wohl auch mal wieder hin! gerade der bereich um arabba ist das geilste dort unten! alles andere ist mir zu flach und langweilt mich nur wenn ich als snowboarder über gewisse pisten "kriechen" muss.....

[Stefan]

die pisten zum fedaiapass sind ein traum - noch lieber ist mir aber wirklich die am korblift - top präpariert und null betrieb - das spräche dann doch wieder dafür, alles zu lassen, wir es ist

übrigens: die abgrundhässliche station serauta bleibt, wie sie ist, nur das innenleben wird komplett neu. kioske etc. haben sie alles ausgeräumt.

[MN]

klar macht die 4KSB sinn! ich glaube du verwechselt da etwas und bist gedanklich etwas weiter oben am fedaia pass!

Ich fragte nicht, ob die 4KSB Sinn machen würde, sondern ob der Bau einer PB Sinn machen würde, wenn die ca. 1Km entfernte DSB Padon in einen 4 Bubble umgebaut wird!

Nein, ich bin gedanklich nicht an der DSB Fedaia-Sass del Mul, sondern an der DSB Padon auf der von Arabba aus gesehen rückwärtigen Seite!
Sprich von Malga Ciapela/Marmolada zurück Richtung Arabba.

[Chris]

Also es würde schon Sinn machen, wenn man da zusätzlich zur PB auch eine Piste bauen würde und wenn man den Anschluss an die MArmolada vom Korblift aus herstellen würde.



Ich bin nicht sicher, aber meines Erachtens kann von vom Padon nicht zum Korblift kommen, oder liege ich da falsch? Dann würde es auch aus diesem Grund Sinn machen.

Könnte man dann gut als Marmolada Ronda vermarkten.

Wird eigentlich auch die DSB Fedaia-Sass del Mul erneuert?


Allerdings hat auch Stefans Argument was für sich.

Ciao
Chris

[Xtream]

Würde das wirklich Sinn machen, wenn dieses Jahr wie auf Skiresort geschrieben eine 4 KSB den bestehenden DSB auf den Passo Padon ablöst?
Da wäre die zu bauende PB doch nur ca.1Km daneben.

sorry allerdings ist das auch sehr undurchsichtig geschrieben.....

[michamab]

Wäre eigentlich ne PB von der Bergstation des Korbliftes auf den Gipfel realistisch (im Plan Dunkelgrün) ?
Was mich richtig angekotzt hat, war die ungünstige Lage der 2. Mittelstation, erst nen langer Tunnel zum schieben und dann noch Treppen und wieder laufen. Für Wiederholungsfahrten absolut nervend. Könnte man da nicht ne 4KSB auf den Gipfel ?
Auch das Umsteigen bei der ersten Mittelstation ist nervend. Am schönsten wäre da natürlich ne durchgehende PB mit genügend Platz für 120 Leute oder mehr pro Kabine.

[MN]

Also:

Also es würde schon Sinn machen, wenn man da zusätzlich zur PB auch eine Piste bauen würde

Ich glaube von der Porta Vescovo Richtung Stausee geht keine Piste, zu Steil mit Abbrüchen.

Wird eigentlich auch die DSB Fedaia-Sass del Mul erneuert?

Hab nichts davon gehört.

sorry allerdings ist das auch sehr undurchsichtig geschrieben.....

Kein Problem

@michamab
Danke für die Karte. Lift Nummer 13 soll erneuert werden.

[Stefan]

... und die schlepper von malga ciapela aus... das würde auch die pb entlasten...

pb korblift - punta rocca? hmm... also ich fänd da eine zweite sektion korblift ja lustiger - oder wenigstens eine 4ksb oder sowas (allerdings müsste man dann aus kapazitätsgründen ja auch den korblift ersetzen....)
abgesehen davon reichen die parkplätze an der staumauer nie und nimmer... muss heute abend mal ein paar bilder scannen und reinstellen..

[Chris]

muss heute abend mal ein paar bilder scannen und reinstellen..

Musst du unbedingt!!!

ciao
Chris

[michamab]

Lift Nummer 13 soll erneuert werden.

Super, der Lift bedient 2 tolle Abfahrten und Tiefschneeausflüge sind auch wunderbar möglich. Die DSB war viel zu lahm und auch Arsch kalt,

Die andere DSB (44) können sie ruhig so lassen, die Piste dazu ist sowieso scheiße im unteren Bereich und verkraftet keinen weiteren Ansturm.

[Chris]

Die andere DSB (44) können sie ruhig so lassen, die Piste dazu ist sowieso scheiße im unteren Bereich und verkraftet keinen weiteren Ansturm.

Allerdings stirbt damit eine weitere Nascivera-Anlage.
Wird die 12 nicht auch erneuert?

Ciao
Chris

[michamab]

4-KSB ersetzt Doppelsessel Padon II, ist das die 13 oder die 12 ?
http://www.ski-world.net/forum/viewtopi ... 2&start=25

[Xtream]

Also:
Ich glaube von der Porta Vescovo Richtung Stausee geht keine Piste, zu Steil mit Abbrüchen.

Danke für die Karte. Lift Nummer 13 soll erneuert werden.

also eine piste dort runter wäre glaube ich nicht das problem! dort runter gehts nicht zu steil! sicher bräuchte es ein paar veränderungen aber möglich ist das schon (siehe auch pistenplan - dort ist es nicht zu felsig!)
habe dort runter auch schon spuren gesehen....

Lift13 yep... der soll erneuert werden! der andere ist eh nicht so berauschend! oben ziemlich eng und steil! unten flach und breit....

[starli]

@ Porta Vescovo siehe auch:

http://www.ski-world.net/forum/viewtopi ... ta+vescovo

[MN]

also eine piste dort runter wäre glaube ich nicht das problem! dort runter gehts nicht zu steil! sicher bräuchte es ein paar veränderungen aber möglich ist das schon (siehe auch pistenplan - dort ist es nicht zu felsig!)
habe dort runter auch schon spuren gesehen....

Ich will ja kein Spielverderber sein, aber das Gelände ist durchaus
1. steil
2. mit Felsabbrüchen versehen
3. Lawinengefärdet.

siehe Foto vom Marmolada-Gipfel

[Xtream]

also eine piste dort runter wäre glaube ich nicht das problem! dort runter gehts nicht zu steil! sicher bräuchte es ein paar veränderungen aber möglich ist das schon (siehe auch pistenplan - dort ist es nicht zu felsig!)
habe dort runter auch schon spuren gesehen....

Ich will ja kein Spielverderber sein, aber das Gelände ist durchaus
1. steil
2. mit Felsabbrüchen versehen
3. Lawinengefärdet.
siehe Foto vom Marmolada-Gipfel

mit einigen baumaßnahmen (wie fangzaun ect) wäre das schon machbar! da gibts sicherlich viel steilere pisten in den alpen! außerdem ist die andere seite nach arabba nicht weniger steil / dort kann man auch durch eine art schlucht zur bergstation der DSB fahren.....

Ich will ja kein Spielverderber sein

bist du doch gar nicht denn das spiel fängt jetzt erst an....