Kirchberg - Wir wollen neue Lifte

[Michael Meier]

Ne! 3Seil pumpt 4000p/h

[Raph]

Das denke ich auch! kuck dir ma die 3S La Face in Val d´Isere an, da geht schon was hoch! und ich find die sehen auch besser aus.

[Emilius3557]

Ich glaube, dass man bei einem Funitel genauso viele Leute hochpumpen könnte, wenn man wirklich will. Wenn ich mir ansehen, was z.B. das Funitel Péclet in Val Tho für einen großen Kabinenabstand hat! Und das Ding bringt immerhin 2.700 p/h.

[Ram-Brand]

Jo glaub ich auch!
Nur brauchte man das wohl noch nicht!

Ein 8er Sessellift kann ja auch 4000 Pers/h schaffen!

[Emilius3557]

Und was die 3 SU Olympique in Val d´Isère betrifft: noch weiß keiner wirklich auf welche Kap die von den Betreibern eingestellt wird. Dass sie 4.000 packen würde wie Michael schreibt, glaube ich sofort, aber soviel ist an der Stelle nicht nötig. Da verlaufen ja noch zwei 4 KSBs (hintereinander) als parallele Liftkette nach oben. Was in Val d´Isère dringend modernsiert werden muss sind die Anlagen von La Daille nach oben, die 4 EUB und der fixe 3 oder 4 SB. Da wäre ein Funitel mit 3.200 p/h oder ähnliches geil.

[Raph]

Funitel oder 15EUB mit Mittelstation an der jetzigen bergstation und weiterführung bis zur Talstation des KSB´s Marmottes. Das wär geil. Würd man nämlich schneller Richtung Bellevarde kommen.

[Raph]

Was ist denn die SB Mont Blanc für´n Lift?? kap? reicht die?

[Emilius3557]

3 SB Mont Blanc. Eine lahme Krüpfe wie MM sagen würde (oder?). Eine 3 SB sollte 1.800 p/h schaffen, wirklich werdens nicht mehr als 1.000 bis 1.200 p/h, meine Vermutung. Vor allem muss man ein Stück runter und die ebenso lahme 3 SB Marmottes nehmen. Die Abfahrten da oben sie so breit und flach, das lohnt sich nicht mit so lahmen Liften. Du hast schon Recht, eine EUB mit Mittelstation wie früher, vor dem Bau des Funivals. Eine 6 KSB von Talstation 8 KSB Tommeuses (unterhalb der Bergstation La Daille) bis zur Bergstation 3 S-U Olympique wäre geil. Die 3 SB Marmottes endet ja auch nicht direkt an der Bergstation Funival. Aber in Val d´Isère habe ich noch Hoffnungen, dort ist in den letzten Jahren einiges passiert.

[Raph]

Das wär natürlich auch ne Idee.
15EUB bis zur jetzigen Berstation; von da an 6 oder 8KSB von der Talstation der 8KSB Tommeuses bis hoch zur Funival.
Und zusätzlich eine 4KSB von der Tommeuses zum Borsat Express, das dieser auch besser bedient ist.
hast du Bilder von diesen Liften und auch anderen in Val d´isere??

[Emilius3557]

Leider gar nicht bis wenig. Ich müsste Photos scannen (von 1998). Von Tignes gibt es zu jedem Lift Photos auf www.tignes.net. Von Val d`Isère kenne ich im Netz nur Bilder der 6 KSB Glacier Express, die stehen auf www.seilbahn.net und von der neuen 3 S-U. Vielleicht scanne ich mal Bilder von mir, z.B. vom Funival.
Übrigens: 3 SB Marmottes und nicht KSB!

[Raph]

Ja ich weiß, hab ich grad au gmerkt.
was gibt´s denn auf der Bellevarde -Seite für KSB´s?? der Borsat - Express?!?! ???

[Emilius3557]

4 KSB Bellevarde Express
4 KSB Loyes Express

=> beide von Val d´Isère auf den Bellevarde

4 KSB Borsat Express

und seit dieser Saison 8 KSB Tommeuses

[Raph]

ahja, haste Bilder??
Vom Bellevarde Express müsst ich no eins haba!
Wer ist der Hersteller vom 8KSB Tommeuses?? Poma??

[Emilius3557]

Eben nicht.
Könnte Poma sein, tippe aber auf DM. Alle KSBs in Tignes sind von DM.

[Raph]

naja, lassen wir uns hald überraschen!
Ich such ma nach den anderen topics!

[starli]

bevor kirchberg mit frankreich verbunden wird, sollens lieber mal die verbindung mit westendorf schaffen :)

[Alex]

aber wo ... so eine kleine bahn vom Pengelstein nach Fankreich mit Mittelstation in Basel, sodass Michi auch zustigen kann

[Leitner]

das wird aber kompliziert... weil bevor der mit ner DM Bahn fährt läuft er... genau wie bei Poma Und ne reinrassige Garaventa in Österreich und Frankreich.. ob das gut geht *fg*

[Raph]

Vielleicht könnte man auch ne Bahn bauen, die alle 3 Hersteller enthält, also von Österreich in die Schweiz DM, dann in der Schweiz Garaventa und in FR Poma. Wieviele KM hätte die denn dann??

[Alex]

ziemlich viele.

die Seiltrommeln würd ich gerne sehen

[starli]

.. naja... *weiterspinn* ... mit einer Magnetschwebebahn, die von Gipfel zu Gipfel fährt und 400km/h fährt .... könnte man locker in 2 Stunden quer durch die Alpen fahren ... .-)

Boah, das würd dem Marius wieder "gefallen" ;-)

(Endlich eine sinnvolle Verwendung für den Transrapid, oder? :) )

[Emilius3557]

Na freilich!

Mir würd der Transrapid auf Meereshöhe schon reichen, oder ein zeitgemäßer Bahnausbau, dann könnte man auch die Karre ab und zu stehen lassen...

[starli]

Auf Meereshöhe? Also 500m unterhalb von München? Da darfst dann aber lang mit 'nem Aufzug fahren, bis du in manchen Skiorten auf 1.500m bist :)

[Emilius3557]

Uuh! Das ist peinlich....

Meinte mit Meereshöhe natürlich Talhöhe, so um die 500 m. bei uns in München (genau 518 m.).
Danke für die Korrektur Starli, ich sollte wohl mal etwas früher ins Forum gehen, damit ich wacher bin und nicht so´nen Schmarrn schreibe...

[Raph]

naja, mal zurück zum thema:
ich weiß nicht ob ich oder jemand andres das schon irgendwo erwähnt haben!
Warum haben die den neuen 6er Bärendbadkogel 2 nicht direkt von der Talstation des Bärenbadkogel 1 SL´s auf den Bärenbadkogel gebaut? jetzt ist die engstelle an dem schlepper immer noch da.
wenn man den direkt gebaut hätte, könnte man den alten SL als Rückbringer (Richtung Jochberg) der Abfahrten 63 und 64 auf der andren seite aufstellen!