Neues im Zillertal

[Wiede]

)

okok, dann hat die EUB eine mega-kurve an der Mittelstation (Talstation DSB), dachte, die würde viel weiter außerhalb Mayrhofens gebaut, und dadurch wär dann eine neue Talabfahrt nötig gewesen

(Woher soll ich wissen, wo dieser Gasthof ist?! )

(Aber über den großen Abgrund geht die dann doch auch nicht? Ich dachte halt an eine Mittelstation im Bereich dieser Jausen-Alm da auf der Talabfahrt...)

Wiede: WO liest du jetzt was von einer Sommerrodelbahn?

(bin ich jetzt blind oder war das schon ewig her? )

Oha - Sommerrodelbahn ist natürlich falsch. Mein Fehler
Wird trotzdem geil! Denn soweit ich weiss ist ja angedacht bis zur Mittelstation hoch eine Nachtskipiste einzurichten... Ich hoffe, die ist nun auch sicher - oder? Machtl bitte bestätigen

Ich habe ein gutes Bild bzgl. Trasse der neuen 8EUB Ahorn. Werde es später noch reinstellen, denn da wird klar, dass die Trasse fast in "L"-Form verläuft.

PS:
Songtipp: "Tough Enough" von "Vanilla Ninja"
(höre ich gerade )

[Wiede]

Hier der Ahorn vom Penken aus gesehen (auf der rechten Bergflanke sieht man die Talabfahrt):

Die Mittelstation der 8EUB kommt ja ganz rechts oben hin - insofern wird hier gut deutlich, dass die Trasse in "L"-Form verläuft

Ich hoffe, ich drücke mich verständlich aus?

[billyray]

So, oder? (Rote Trasse.)



Aber Starlis Variante (gelb) wäre auch nicht über den großen Abhang gegangen... nur über diesen irgendwie sehr konkav aussehenden Bereich in der Mitte der zweiten Sektion.

(Bevor jetzt irgendwer schlaumeiert: Ich vertraue einfach mal darauf, dass mich Wiede nicht wegen fehlender Bearbeitungsrechte verklagt.)

[Markus_Ba]

Bin ja gespannt was da Tagesskipass wegen dem Zusammenschluss mehr kostet

[Alexander]

http://zillertalarena.at/2003/de/cam.php

[starli]

b'ray: die bergstation dürfte aber noch um einiges weiter hoch gehen, oder? So wär sie ja unterhalb der jetzigen DSB-Bergstation ....

[starli]

http://zillertalarena.at/2003/de/cam.php

Wow, da geht ja die Post ab ... vor 3 Wochen war die DSB Isskogel noch gestanden und jetzt habens schon das alte Haus abgerissen und das Kellerfundament fertig? Oder ist das noch das alte Fundament?

[billyray]

Jetzt, wo du's sagst; ich vergess immer, wie flach das da oben ist...

[Wiede]

So, oder? (Rote Trasse.)



Aber Starlis Variante (gelb) wäre auch nicht über den großen Abhang gegangen... nur über diesen irgendwie sehr konkav aussehenden Bereich in der Mitte der zweiten Sektion.

(Bevor jetzt irgendwer schlaumeiert: Ich vertraue einfach mal darauf, dass mich Wiede nicht wegen fehlender Bearbeitungsrechte verklagt.)

Genau so (rote Variante) kommt 2005 die neue 8EUB Ahorn.

Wie Starli schon sagte: die Bergstation ist aber etwas weiter oben. Deshalb wäre es wohl mit einer tiefer gelegenen Mittelstation doch schwieriger - eben wegen dem besagten Abgrund.

[Wiede]

(Bevor jetzt irgendwer schlaumeiert: Ich vertraue einfach mal darauf, dass mich Wiede nicht wegen fehlender Bearbeitungsrechte verklagt.)

Würde ich doch niemals machen!

D.h. wieviel könnte ich denn eigentlich durch sowas rausholen?

[Emilius3557]

Habt ihr bei seilbahn.net gelesen, dass in Königsleiten angeblich für 2005/2006 eine Sesselbahn die beiden alten Sessellifte im Dorf ersetzen soll? (da können doch nur die beiden DSBs gemeint sein, oder?) Bei Sesselbahn tippe ich mal schwer auf KSB, oder wollen die da noch eine 4 SB hinstellen? Weiß jemand etwas genaueres?

[billyray]

Königsleiten: Na, da setzt man ja Prioritäten...

[Wölfchen]

Wenn die Bergstation auf den Gedrechter kommt, dann ist man doch eh nur noch ca. 50 m von der Piste runter zu den 4ern entfernt?

Ich vermute auch, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis man von der Bergstation des Neuhüttenlift zur Talstation des Wedelexpress fahren kann

[Wölfchen]

Ich versuch es nochmal mit dem Bild
[img]http://www.hothost.ch/alpinforum/Woelfc ... nbach2.jpg
[/img]

Evtl gibt es da mal einen schönen "schwarzen" Steilhang

Falls das Bild nicht kommt, Entschuldigung, übe noch

[mic]

...ev. war ein Leerzeichen zuviel!

[Wölfchen]

...ev. war ein Leerzeichen zuviel!

vermutlich, habs nochmal probiert und die Vorschau hat zumindest geklappt (Hab dann abgebrochen damit nicht 2 x)

Was ich dazu noch sagen wollte.......

Der Schlepper bleibt definitiv (lt. Martha). Irgendeiner hatte auch mal erwähnt, dass der Schlepper zu der Kaltenbacher Skihütte (übrigens die beste Hütte dort) gehört.
Der neue 6er geht auch etwas mehr in Richtung Bergstation 6er Sonnenjet.
Allerdings liegt zwischen Bergstation Neuhütten und der Piste 12 ein Steilhang. Evtl. hat man ja Glück und die machen da mal eine richtige schwarz Piste und keinen Ziehweg rein.

Ich frage mal nach und gebe Bescheid.

[Maximus]

Hallo

Meint ihr eigentlich, dass die Bilder von der Webcam vom Isskogel irgendwo gespeichert werden. Wäre doch interessant wenn man die am Schluss hintereinander abspielen würde und so den Bau im Zeitraffer erleben könnte.

Gruß
Max

[starli]

Allerdings liegt zwischen Bergstation Neuhütten und der Piste 12 ein Steilhang. Evtl. hat man ja Glück und die machen da mal eine richtige schwarz Piste und keinen Ziehweg rein.

Kommt prinzipiell drauf an, wie weit die Bergstation rauf kommt, aber so wie ich das sehe, wird das eher ein langer Skiweg, und dann muß man noch glück haben, weil es da wieder etwas bergauf geht (oder ein kleines tal dazwischen ist...)

[mic]

Wäre doch interessant wenn man die am Schluss hintereinander abspielen würde und so den Bau im Zeitraffer erleben könnte

...@max: das ist ne gute Idee. Wer machts?

[Wölfchen]

Ich hab sie schon die neue Panoramakarte


Interessant erscheint
- keine Verbindung 6er Neuhütten zu Piste 12 Wedeljet
- neue Piste 15 hinter der Kaltenbacher Skihütte rum
- Schlepper bleibt

Sonst kann ich nichts weiter erkennen. Auf der Seite Hochfühen kenne ich mich nicht aus

mfg
Rainer

[billyray]

Ich finde vor allem interessant, dass es das Spieljoch im Gegensatz zu Ahorn, Fürstalm und Gerlosstein offenbar nicht geschafft hat, mit auf die Karte vom jeweils neuen großen Bruder zu kommen...

[Emilius3557]

Netter Skiplan! Ich finds gut, dass der SL stehen bleibt, das bringt dann mehr Kap! Ich denke auch, dass die meisten Leute nach wie vor Sonnenjet fahren werden, dann hat man mehr Ruhe an der neuen 6 KSB, so wie an SLten Panorama auch nie viel los ist.
Positiv finde ich, dass die Varianten am Marchkopf jetzt als solche verzeichnet sind, und nicht mehr als Piste!
Schade ist, dass es unterhalb der neuen 8 EUB Zillertal-Shuttle (blöder Name!) keine eigene 900 Hm-Abfahrt gibt, sondern nur eine Art Querverbindung zur Holzalmabfahrt.
Ich habe ja bereits gesagt, dass die UVP-Genehmigung hier ein fauler Kompromiss war, die niemandem wirklich nützt. Aber man kann ja auch off-piste-Varianten fahren und via 8 EUB wieder rauf, das ist gut.
Überhaupt nicht gut finde ich die übertriebenen Höhenangaben, die beinahe überall mind. 100 Hm drauflegen.
Beispiel: Bergstation Sonnenjet: 2360 statt 2192 m. = + 168 Hm
Bergstation Marchkopf: 2501 statt 2377 m. ) + 134 Hm
Bergstation 4 SB Hochfügen 2000: 2431 statt 2330 m. = + 100 Hm
Das ist ähnlich wie die Stubaier/Kaltenbacher Pistenlängenmessung!

[Lu]

Das mit den falschen Höhenangaben ist in der Tat ärgerlich, aber offenbar ein verbreitetes Phänomen. Anderer Kandidat hierfür etwa Nauders: geben am Bergkastel 2600, als höchste Stelle des Skigebietes (Gueser Kopf) 2850 m an, obwohl Sommerkarten zeigen, dass diese Höhenangaben deutlich übertrieben sind (oft um 50 bis 100 Meter). Noch erstaunlicher, dass geglaubt wird, dass dies unerkannt bleibt.
Lg. Ludger

[Jojo]

Noch erstaunlicher, dass geglaubt wird, dass dies unerkannt bleibt.

Ich denke, das bleibt es auch bei den "normal-Urlaubern". Die vertrauen dem, was auf dem Pistenplan steht.

"Freaks" merken sowas natürlich!

[Wölfchen]

Hab doch noch was gefunden
"Gourmet Hütte" ganz links oben, am Start der "Rennstrecke"

Ob das eine Luxus-Hütte wird wo man mit Krawatte zum Wiener gehen muss.

mfg
Rainer