Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[Rob]

@Thomas_K: Folgendes ist mir in Dezember bestatigt worden durch den Bergbahnen in Zermatt:
6-CLD/B Furggsattel -> Doppelmayr AG, Thun
4-CLD/B Hörnli -> Doppelmayr AG, Thun
6-CLD/B Gifthittli -> Leitner, Südtirol

Grusse Rob

[Emilius3557]

@Michi: vielleicht ist es auch zeitgemäß 6er und 4er KSBs zu bauen?

[Michael Meier]

Zeitgemäss schon. Vieleicht kann sich aber nicht jeder das Leisten!

[Emilius3557]

Das ist ein nicht von der Hand zu weisendes Argument.
Zurück zu den Stockhornbahnen: läuft da die Konzession ab? Weißt du etwas genaueres?

[Seilbahnfreund]

schlechte (?) Nachrichten aus Zermatt :
Diesen Sommer wird der Schlepplift Riffelberg durch eine 6er Sesselbahn ersetzt. Zudem sind diverse Beschneiungsanlagen in Planung. Der Bau der Sesselbahn Hörnli wird um ein Jahr verschoben.

[Emilius3557]

Auf http://www.zermatt.ch findet sich ein sehr kurzer Hinweis: Der Bau der Sesselbahn Hörnli wird um ein Jahr verschoben.
Schon ein wenig merkwürdig: ich dachte die Gesellschaften kündigen solche Investitionen erst an, wenn sie hieb- und stichfest sind. So ein Rückzieher kommt irgendwie nicht so gut.
Die zwei neuen 6 KSBs Furggsattel und Gifthittli/Riffelberg sind trotzdem eine deutliche Verbesserung.

[Rob]

Die Bauarbeiten der neuen Furggsattel-Express sind seit den 5. Mai wieder aufgenommen! Erstens mussen 6(!) Meter Schnee geraumt werden. Ganze Medienmitteilung unter: http://bergbahnen.zermatt.ch/d/medienmi ... 05/02.html

[Raph]

echt vorbildlich so wie die das machen.
Was ich nicht ganz verstehe:
Es gibt doch 2 Verbindungen nach Cervinia, und zwar über den Theodulpass und über die Testa Grigia, richtig?
Warum bauen die dann ne 6KSB zum Furgsattel? Es wäre doch logischer die SL Gandegg und Theodulpass durch ne 6KSB zu ersetzen, denn dann käme man schneller nach Cervinia.

Aber immerhin ersetzen die die SL Gandegg und Theodulpass ja durch den alten Furggsattelschlepper.

[tipe]

aber furgsattel ist für wiederholungsfahrten wesentlich interessanter ausserdem gibt es ja als alternative zu den sl'n noch die matterhorn pb

[Emilius3557]

Außerdem spricht gegen eine KSB Trockener Steg-Theodulpass die Geographie. Das wäre wohl eine reine Gletschersesselbahn, die noch dazu eine Kurve machen müsste (eine leichte). Wie tipe schon sagt, Furggsattel ist skifahrerisch wesentlich interessanter. Theodul-Gandegg ist schon sehr flach. Gut finde ich, dass der kap-schwache SL Theodulpass weichen muss!

[Michael Meier]

Die 6er Sesselbahn Furggsattel-Express mit Hauben ersetzt den Schlepplift, der 1967 von Bühler / von Roll

^^Sigste von wegen kein Bühler Skilift auf Gletschereis!

was ist eigendlich mit all den anderen Skiliften auf dem Gletscher die aus dem Pistenplan gestrichen wurden? Testa Grigia 2, Gobba di Rollin, Gipfellift

[Emilius3557]

Die sind doch nur im Sommer im Betrieb. Vielleicht deswegen?

[Michael Meier]

Jo vieleicht! hab ihnen jedenfalls mal ein Mail geschrieben. Wenn das nicht hilft werd ich wohl oder über diesen Sommer mal mit der Kabera antanzen müssen!
Morgen hol ich die 25000 Karte von dem gebiet! Die gibts jetzt neu als Ganzes Stück!!!

[Emilius3557]

Ich glaube, dass k2k die Zermatt-Karte im Zusammenhang mit Breuil mal online gestellt hatte, oder täusch ich mich?

[Michael Meier]

Ja aber nur 50000 ich will 25000 das ist grad mal doppelt so genau! Das sieht man fast alle Gletscherspalten!

[tipe]

Hier sind die Lifte doch:
http://bergbahnen.zermatt.ch/graphics/map/sommerski.jpg
die meinst du doch oder?

[Michael Meier]

[F. Feser]

hat eigentlich jemand n paar spekakuläre bilder von der PB Piccolo Cervin?

[tipe]

Also auf der Sommerskikarte (s.o.) sind sie eingezeichnet, also stehen sie noch und sind im Sommer wohl auch in Betrieb

[Emilius3557]

Ist der SL Grenzlift im Winter eigentlich in Betrieb? Plateau Breithorn sicher nicht, das weiß ich, aber ich weiß leider nicht mehr ob der Grenzlift nicht zumindest zeitweise. Leider datiert mein letzter Zermatt-Besuch auf Winter 1991, deswegen erinnere ich mich nicht so super gut...

[tipe]

Ich war 2mal über Ostern (also zur Saison und relativ spät im Winter) in Zermatt und da war soweit ich mich erinnere nie in Betrieb, deswegen gehe ich von reinem Sommerbetrieb aus.

[Michael Meier]

Also hab mir jetzt da mal die neuste 25000 Karte geholt. (1998)
Da ist der Gletscher genau eingezeichnet. Er geht fast bis zum Trockenen Steg. Der neue Schlepplift muss etwa in der Achse vom Unteren Teil Theodulpass verlaufen damit er auf die Flucht des Testa Griglia Schlepper kommt. Die Talstation steht somit mitten im Gletscher und währe als 6er Sesselbahn unmöglich. Weiteres stehen bei Folgenden Liften die Stationen auf Eis.
-Skilift Gandegg: Talstation Fels, Bergstation Eis
-Skilift Furggsattel: beide Fels
-Skilift Theodulpass: Talstation Eis, Bergstation Fels, Kurve Fels
-Skilift Testa Griglia 1: Talstation Eis, Bergstation Fels
-Skilift Testa Griglia 2: Talstation Eis, Bergstation Fels
-Skilift Plateau Rossa 1+2: beide Eis
-Skilift Grenzlift: Talstation Eis, Bergstation vrm. Fels
-Skilift Breithorn: Beide Fels

Damit erübrigt sich die Frage wohl ob es da mal Sessellifte gibt!
Komischer Weise ist der Gletscher nur auf der Zermatter Seite. Auf der Seite von Breuil hats nix auf der gelichen Höhenlage nur Blockschutt?!

[seilreiter]

Auf http://www.ski-zermatt.com gibts einige Bilder vom Klein Matterhorn, u.a. ein 360° Panorama, das die enorme Ausdehnung dieses Gebiets zeigt. Bilder von der PB sind auch dabei, wie zb. das hier:

[Michael Meier]

Cool! das Bild hier ist au Uralt:

^^Schwarzsee, links Trockener Steg, klein Matterhorn, rechts Skilift Garten (Poma) vorne die alte 60er Pendelbahn Furgg Schwarzsee (Von Roll) Das Bild sit sicher schon 15 jahre alt.

[Emilius3557]

Komischer Weise ist der Gletscher nur auf der Zermatter Seite.

Wahrscheinlich weil Zermatt auf der Nordseite liegt? Die Gobba di Rollin und vor allem Breithorn-Südseite weist aber auch einige ordentliche Gletscher auf! Einen Ghiaccio di Ventina in Italien südwestlich der Testa Grigia sollte es aber geben, oder?