Projekt Zuoz (Update: 04. November 2006)

[Vadret]

Ja, hatte ich!
Habs schon paar mal versucht mit den Fotos online stellen, aber irgendwie klappt es nicht…. Oder besser gesagt: Wahrscheinlich kappiere ich das nicht so ganz wie das geht….

[Pilatus]

Also. Du musst die Bilder erst verkeinern.

Wenn du ganz einfach die Bilder ohne grosses drum und dran verkleinern willst, dann würd ich dir den grandiosen Bildverkeinerer empfehlen.

http://www.winload.de/download/43136/Gr ... r-1.7.html

Einfach auf "Download Der grandiose Bildverkleinerer 1.7" klicken. Weiteres ist selbsterklärend.

Um das Programm zu benutzen, brauchst du die Bilder nur in einen Ordner zu kopieren. Denn kannst du dann im Programm auf der rechten Seite anwählen. Das Programm erstellt in diesem Ordner dann einen weiteren Ordner mit dem Namen "verkleinert". Dadrin befinden sich die Bilder. Ich würde eine Auflösung von 640x480 nehmen.

Am besten stellst du alles so ein wie auf dem Screen, denn ich angehängt habe.

[Mirco]

Über das Design lässt sich streiten. Mir persönlich gefallen Gitterstützen auch besser, vor allem bei Sesselbahnen. Meine Meinung ist, dass schon löange nicht mehr eine so schöne Sesselbahn gebaut wurde. Und dann auch noch mit Von Roll-Technik! Die neue Sesselbahn Chastlatsch ist aber leider genau gleich gebaut wie die Sesselbahn Tschainas: Talstation ohne Antrieb, Bergstation bei beiden mit Antrieb, kein bisschen anders, das ist Fantasielosigkeit! Das ist einfach meine Meinung. Übrigens, den nächsten Lift, den sie ersetzen wollen ist angeblich der Albanas, also ein Brändle-Lift weniger Aber nur, wenn sie das Geld zusammenbringen.

[Pilatus]

Ich würd eigentlich eher mal an eine Erweiterung denken. Vielleicht gibts bis dann eine neue KSB aus Celerina

[vhaemmerli]

Ich stelle morgen Sonntag noch ein paar Bilder vom Freitag online.

[Vadret]

@ Pilatus: Viele dank, wird ihn, sobald ich Zeit habe mal runterladen und es erneut versuchen.

@ Mirco: Betr. Ersatz für den Albanas: So unrecht mit einer „neuen“ Bahn aus Celerina könntest du nichteinmal haben! Dabei denke ich an die 3er KSB Grischa (Von Roll), die aus dem Jahre 1988 stammt (diese Bahn ist übrigens mit Hauben ausgerüstet!). Ich denke, das sie die nächste Bahn sein wird, wo die Celeriner Bergbahnen ersetzen werden. Und warum nicht sie in Zuoz Aufbauen stat irgendwo im Balkan oder Russland?!? Habe aber noch nichts konkretes erfahren, ist nur so eine Vermutung…

[Mirco]

Das wäre echt super, wenn die das machten! Dann würde eine Von Roll nicht verschrotten, denn das sind wirklich schöne Bahnen, sondern wieder aufgebaut! Bloss schade für den Brändle-Lift! (Gehört zwar nicht hierhin, aber ich schreibs trotzdem:Ich habe vor, irgendwann, wenn ich reich bin, einen Brändle-Lift zu kaufen )

[Vadret]

Hihihi ! Und wo willst du den wieder aufstellen??? Ich glaube du würdest sicher einen geschenkt bekommen. So müsste dann die Bergbahnunternehmung nichteinmal für die Verschrotung bezahlen! Im Mai diese Jahres wurde in St. Moritz der seit Jahren stillgelegte Brattaslift abgebrochen. Soviel ich weiss auch ein Brändle. Den hättest du sicher bekommen.

[Mirco]

@corviglia-fan: Hättest mich früher benachrichtigen können betreffend Brattaslift!
Hat jemand eine Ahnung wie schnell die Lifte fahren werden?

[vhaemmerli]

@corviglia-fan: Hättest mich früher benachrichtigen können betreffend Brattaslift!
Hat jemand eine Ahnung wie schnell die Lifte fahren werden?

Pizzet: 0 - 3.7 m/s
Chastlatsch: 0 - 1.8 m/s

[vhaemmerli]

Soo und hier die Bilder, tschuldigung für die manchmal schlechte Bildqualität, aber jaaa wenn man mit einer Digitalen Spiegelreflexcam fotographiert und nicht achtet dass der Manuelle Modus ausgewählt ist

So Talstation Chastlatsch


Stütze in etwa der Mitte der STrecke









Talstation Pizzet

Wo kommt eigetlich die Sesselgarage hin?


Bergstation Chastlatsch

[Mirco]

Wow! Schöne Bilder! Vielleicht ist die Sesselgarage ind der früheren Talstation des Skilifts Pizzet. Hast du noch mehr Bilder?

[vhaemmerli]

Wow! Schöne Bilder! Vielleicht ist die Sesselgarage ind der früheren Talstation des Skilifts Pizzet. Hast du noch mehr Bilder?

Ja auf den Plänen oder bessergesagt auf den Dokumentationen heisst es im Gebäude neben dem (Ski) Lift und dies wäre für mich die Bullygarage.. Weil im mom siehts ja nicht gerade danach aus, dass zwischen Station und Bullygarage noch ein Gebäude hinkommen würde. Ne leider nicht wie gesagt, Bilder stammen vom Vater, hatte keine gelegenheit diese Woche rauf zu fahren.

[Vadret]

Ja, Mirco hat recht, die Sesselgarage kommt grösstenteils im alten Skilift- Talstationgebäude hinein und für den Rest wird auf der linken Seite der neuen Talstation, dort bei den Betonwänden, (siehe dazu 4. letztes Bild von vhaemmerli) eine weitere Abstellschiene errichtet. Es sind ja nicht so viele Sessel.
Nimmt mich aber echt Wunder, was die Doppelmayr-Leute aus den „alten“ Von Roll Sessel drausgemacht haben! Vielleicht werden sie auch gepolster?! Oder wird es neue geben?? Weiss jemand etwas darüber?
Übrigens vhaemmerli: Wirklich tolle Bilder!

[Mirco]

@vhaemmerli: Man wirds überleben
Interessant ist, dass es wirklich dieselbe Bahn wie der Tschainas bei Celerina ist. Sozusagen "Tschainas' Zwillingslift" statt Chastlatsch.
Weiss jemand schon, wie die Stationen des Pizzet-Sesselliftes aussehen werden? Etwa so wie die anderen Doppelmayr Sesselbahnen?

[Vadret]

Die Bergstation gleich wie die früheren Garaventa-Stationen. (wie z. B. Rapid-KSB in Davos, oder Visnitz-, Viderjoch 1+2-, Flimsattel-, Greitspitz- und Grivaleabahn in Samnaun)
Und die Talstation bekommt ein Häusschen obendrauf! Soviel ich aus dem Vorprojekt entnehmen kann, ein Stahlgerüst dass dann mit Stein und Holz verkleidet wird. (in etwa gleich wie die Talstation an ihrem alten Standort auf Marguns)

[Pilatus]

Stahlgerüst dass dann mit Stein und Holz

Ich bin hoch erfreut

Man könnte ja noch optional den Stein weglassen. Dann kann ich mir nicht mehr vorstellen, dass das teurer als eine Kompaktstation sein soll.

[Mirco]

Das ist wirklich super! Endlich wieder eine alte Garaventastation. Und dann in einem Häusschen, super! Pilatus hat recht, höchst erfreulich!

[vhaemmerli]

Noch ein paar Bilder von Claude Gentile, viielen Dank!!

[Mirco]

Wow! Wieder mal sehr schöne und interessante Bilder!
Ich weiss nicht, wieso ich auf das komme, aber beim Sessellift Pizzet, ist das noch die Umlenkscheibe von früher, oder hat man eine neue drangetan? Die sieht so neu aus! Oder hat man sie nur gut gereinigt und geputzt und entrostet ( )?

[Vadret]

Die Umlenkscheiben wurden sauber geputz und neu gespritzt. Bei der Fördereinrichtung wurden sämtliche Reifenförderer ersetz und die ganze Konstruktion geputzt.
P.S: Super Fotos!

[paddington]

Tolle Bilder!
Durch die frische Farbe und Revision die sieht die Technik absolut neuwertig aus.

Wie ist eigentlich der Einstieg gelöst, durch die alte Talstation?

[Mirco]

Ist dort nicht voraussichtlich die Sesselgarage?!

[KnM]

Nochmals zum Thema Albanas: Der Brändlelift ist ziemlich sicher zu steil, um nochmals eine Konzession zu erhalten. Dann gibt's zwei Möglichkeiten: Ersetzen oder aufgeben. Natürlich redet man momentan nicht von zweiterem, aber ich denke, Zuoz hatte genug Mühe, das Geld für die aktuellen Investitionen zusammenzukratzen, man wird sehen, wie sich dadurch die Einnahmen entwickeln.

Und: Wer gerne Brändlelift fährt, dem empfehle ich nach Bivio zu fahren. Der ist zwar etwas lahm, aber sehr lange und bleibt als Hauptzubringer ins Skigebiet wohl auch noch einige Zeit erhalten.

[Sepomuk]

Wann werden denn die neuen Konzessionen vergeben? Wie lange kann der Albanas sicher noch betrieben werden?