Gerade am Berg wird das natürlich ein massiver Gelände-Eingriff.Christopher hat geschrieben: 25.01.2026 - 23:05 Irgendwie ist das hier an allen vorbeigegangen... Die Ciampinoi-EUB soll durch eine 2S-Bahn ersetzt werden:
https://api.integrations.services.siag. ... C0F00A9E0C
Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)
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basti.ethal
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Re: Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)
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schwabenzorro
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Re: Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)
Weiß man eigentlich was zum Costabella-Neubau?
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2024/2025: 310.241 Höhenmeter und 1.684 km in 24 Tagen
Beim Skifahren gibt es kein schlechtes Wetter, nur interessante Verhältnisse.
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Mt. Cervino
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Re: Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)
Ein Höhenunterschied von weniger als 700Hm ist doch kein Argument für gegen eine EUB.Christopher hat geschrieben: 26.01.2026 - 10:28Der große Höhenunterschied dürfte hier nicht unerheblich zur Systemwahl 2S beitragen und es gibt hier auch ab und zu Windprobleme im oberen Teil. Ist aber einfach nur meine Vermutung dazu.Mt. Cervino hat geschrieben: 26.01.2026 - 00:18 Warum wird das eine 2-S Bahn und nicht wieder eine EUB?
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old17
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Re: Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)
Ich denke mal es ist eine Kombination aus Kapazitätserhöhung, Windunanfälligkeit, genug Kohle im Säckel ist vorhanden und Bella Figura machen für die WM 
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basti.ethal
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Re: Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)
So ein 2S Pieps bringt auf lange Sicht bestimmt auch mehr Umsatz als ein EUB Pieps 
Ein Austausch ist meiner Meinung nach schon längst überfällig, aber eine Hochleistungs-EUB hätte es sicherlich auch getan.
Allerdings ist ja noch gar nicht klar, ob es noch eine UVP braucht, oder?
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