Neues im Erzgebirge (DEU, CZE)

[Holzwurm]

Potůčky hat ja letzte Saison bewiesen, dass man mit einer üppigen Grundbeschneiung die gesamte Saison absichern kann.

[V4Show]

Potůčky hat ja letzte Saison bewiesen, dass man mit einer üppigen Grundbeschneiung die gesamte Saison absichern kann.

Das ist richtig, aber auch nicht wirklich mit dem Klinovec vergleichbar. Wir reden hier über ca. die 50fache Pistenfläche.

Mein Punkt ist, dass man mit einer Beschneiung wie in Potucky in den meisten Saisons viel zu viel Schnee auf der Damska liegen hätte. Neben den anfallenden Stromkosten sind die Wasserreserven dann auch erstmal alle & wir müssen Regelmäßig bis ende Januar warten, eh die Schwarze + Slalomak aufmachen.

[GIFWilli59]

Ich wollte mich nur nochmal kritisch bzgl. absichern des Weihnachtsgeschäfts um jeden Preis äußern.
Mit noch mehr Schneeproduktion auf den Hauptpisten gegen extreme Tauwetter wie letzte Saison anzukämpfen, ist in meinen Augen eher Kontraproduktiv.

Ich denke, es geht beim Weihnachtsgeschäft um beträchtliche Summen, die man ungern liegen lassen möchte.
Und sicher geht es auch um Psychologie. Die Gäste wollen ja ein sicheres Angebot und da macht es schon viel aus, ob man in 8 oder 10 von 10 Wintern an Weihnachten zumindest ein Basis-Angebot bieten kann.

Bei oder nach intensiven Tauwetterphasen kann aber auch eine Snowfactory gute Dienste leisten, wenn auch nur lokal begrenzt.

Mein Punkt ist, dass man mit einer Beschneiung wie in Potucky in den meisten Saisons viel zu viel Schnee auf der Damska liegen hätte. Neben den anfallenden Stromkosten sind die Wasserreserven dann auch erstmal alle & wir müssen Regelmäßig bis ende Januar warten, eh die Schwarze + Slalomak aufmachen.

Das stimmt. Aber die zusätzlichen Stromkosten nimmt man als Opportunitätskosten in Kauf. Die Alternative wäre, dass man so beschneit, dass es gerade so reicht und man im schlimmsten Fall 2 Wochen in den Ferien schließen muss.

Aus Betreibersicht ist es wichtiger, die Hautptpisten schneesicher zu machen. Lieber weniger Pisten mit viel Schnee belegen, als alle mit eher wenig.
Unser Interesse daran, auch schwarze Pisten fahren zu können, ist für den Betreiber (leider) nicht so wichtig, da wir als gute Skifahrer eine eher kleine Kundengruppe darstellen.

[basti.ethal]

Das stimmt. Aber die zusätzlichen Stromkosten nimmt man als Opportunitätskosten in Kauf. Die Alternative wäre, dass man so beschneit, dass es gerade so reicht und man im schlimmsten Fall 2 Wochen in den Ferien schließen muss.

Aus Betreibersicht ist es wichtiger, die Hautptpisten schneesicher zu machen. Lieber weniger Pisten mit viel Schnee belegen, als alle mit eher wenig.
Unser Interesse daran, auch schwarze Pisten fahren zu können, ist für den Betreiber (leider) nicht so wichtig, da wir als gute Skifahrer eine eher kleine Kundengruppe darstellen.

Im Mittelgebirge muss man im Bezug auf Beschneiung leider anders denken als im Alpenraum. Dank Tools wie SnowSat oder diverser SnowManager inkl. derer Historie kann man das Schneiziel ja relativ genau planen, sodass man recht punktgenau bis zum Saisonende hinkommt. Klappt zum Beispiel in Südtirol sehr gut.

Aber in den dt. Mittelgebirgen muss man eigentlich bis Mitte/Ende Januar schneien was geht, da ein heftiges Tauwetter nie ausgeschlossen werden kann...

[ararauna]

Hier 2 Bilder aus Othal zum Baufortschritt des überdachten Förderbandes, was die Verbindung von den Parkplätzen an der Talstation der PB zur Talstation der Schlepplifte am Haupthang erleichtern soll. Es geht voran...

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Gruß ararauna

[V4Show]

Der MDR hat auch einen kurzen Beitrag zum Förderband + verbreiterung Ziehweg gemacht:
https://www.mdr.de/video/mdr-videos/e/video-752694.html

Ich denke, es geht beim Weihnachtsgeschäft um beträchtliche Summen, die man ungern liegen lassen möchte.
Und sicher geht es auch um Psychologie. Die Gäste wollen ja ein sicheres Angebot und da macht es schon viel aus, ob man in 8 oder 10 von 10 Wintern an Weihnachten zumindest ein Basis-Angebot bieten kann.

* 9/10 Wintern - letztes Jahr war der Ausfall ja dann erst im Januar. Mir ist die Vorgehensweise + Bedeutung schon durchaus bewusst. Ich sehe aber eben auch die hohen Risiken. Für uns sportliche Skifahrer, die oft spontan an einen Tag im Mittelgebirge fahren wollen, sind die vollen Weihnachtstage eh nicht von Bedeutung. Im Gegenteil: oft leidet am Kampf, Skibetrieb über Weihnachten anzubieten, die Pistenqualität die ganze Saison über. Wie z.B. eben die letzte Saison.
Im Gegensatz zu Westdeutschland gibt es im Einzugsgebiet vom Erzgebirge über 6 Wochen hinweg Winterferien - ein sehr wichtiger Faktor. (2 Wochen Winterferien in ganz Deutschland, würden das Problem mit den Weihnachtsferien - in meinen Augen das größte Problem der Branche - eh lösen. Da wird sich aber wahrscheinlich nix ändern. Stattdessen wird man eher empfehlen, unsere Hausskigebiete zu schließen. Begründung: im Dezember herrscht zu selten Winter. Die Ferien nach dem realen Klima gestalten - keine Chance )

Aber in den dt. Mittelgebirgen muss man eigentlich bis Mitte/Ende Januar schneien was geht, da ein heftiges Tauwetter nie ausgeschlossen werden kann...

Irgendwo gibt es wirtschaftlich definitiv einen Kippunkt, wo noch mehr Beschneiung vor Weihnachten mehr Kosten als Nutzen bringt. Die Skigebiete in den Mittelgebirgen haben diesen Punkt halt nur noch nicht erreicht!
Die meisten Gebiete haben einfach nicht genug Technik. Winterberg erreicht ihn nicht, weil Weihnachten dort der wichtigste Zeitraum ist. Am Keilberg liegt der mögliche Kippunkt sicherlich niedriger. (Da Weihnachten weniger wichtig)

Wenn man Beschneiungstechnik + Wasserkapazitäten weiter stark ausbaut, fährt man meiner Meinung nach am besten, wenn irgendwo ein Schneiziel festgelegt wird. Wenn man das nicht macht, wird halt die Pistenqualität + Anzahl der offenen Pisten trotz besserer Beschneiungsinfrastruktur ggf. nicht besser. Lieber kein 100% sicheres Weihnachtsskifahren & dafür die 6 Wochen Winterferien stets Top Bedinungen, anstatt andersrum.

[Klinovec]

@Oberwiesenthal : Heute mal eine Runde in Oberwiesenthal und am Fichtelberg gelaufen. Im Vergleich zu den vergangenen Jahren gab es doch Neues zu besichtigen.
Die Gaststätte und Pension " Waldeck " an der " Himmelsleiter " ist abgerissen worden. Bis zur Wintersaison 2024/2025 entsteht ein neues Gebäude. In diesem Jahr will man noch den Keller schaffen.

Standort " Waldeck "

Im ehemaligen Sporthotel in bester Lage am Skihang, sind in dem historischen Gebäude die Entkernungs- und Sicherungsarbeiten soweit fertig. Zum heutigen Tag des Denkmals konnte man das Gebäude besichtigen. Schwerpunkt der Arbeiten ist zur Zeit das Bettenhaus daneben, welches zu DDR-Zeiten gebaut wurde. Es soll Mitte nächsten Jahre fertig werden. Danach schliesst sich der Innenausbau des historischen Gebäudes an.

Das historische Gebäude.

Nur wenige Meter entfernt, entsteht das Förderband, welches die FSB investiert.

An der Querung S 2 vom Fichtelberg zum Haupthang, war noch nicht viel zu sehen. Das Gelände ist großräumig abgesperrt. Zur Zeit schafft man Baufreiheit auf der künftigen Trasse.

[SaxSki]

An der Querung S 2 vom Fichtelberg zum Haupthang, war noch nicht viel zu sehen. Das Gelände ist großräumig abgesperrt. Zur Zeit schafft man Baufreiheit auf der künftigen Trasse.

Zustand zwei Wochen später:

Am Einstieg unter der Schwebebahn wurde beidseitig des Oberen Rundwegs gerodet. Vermutlich werden hier noch Geländeanpassungen folgen.

An der Kreuzung mit dem Fremdensteig, im Winter Fußgängerschutzweg. Rechts die Schiebestrecke zur Fichtelberghütte ex Fichtelbergbaude.

An gleicher Stelle der Blick zurück

Einmündung der eigentlichen Abfahrt 2 von der Friedensglocke kommend.

Nachfolgendes Teilstück ebenfalls im Rückblick.

Querverbindung von der Abfahrt 3 und Fichtelberghütte, die zumindest bisher im Winter abgesperrt war.

Der Verteilerkasten stand vor drei Wochen noch im Wald.

Der bisherige Tragödienhang.

Unteres Ende der Baustelle.

Vereinigung mit Abfahrt 3 / Skiheimstraße

[florianvlist]

Danke für deine Fotos

Sicher ist die Entwicklung des Ausbaus der Verbindung richtig und wichtig.
Mir tut es aber in der Sehle weh denn die Verbinsung war eine Charakter-Strecke.
Auf der bin ich groß geworden und ich hatte auch noch mit 40 Jahren Spaß wie ein kleines Kind,
vor allem wenn andere dort nur rum und runter eierten sorry

Nun wird wird es wohl eine halbe Waldautobahn

[skifam]

Das ist ja noch garnichts... was sie mit meiner schönen, unschlagbaren alten Jachymovska gemacht haben, ein Verbrechen...

jetzt können sogar Bayern kommen und sagen SpindlersMühle wäre sportlicher......

[Christopher]

Wurzelrudi erweitert wieder sein Angebot. Am Berg entsteht ein neues Wasserareal, was im Winter auch für die Beschneiung genutzt wird. Klick!

[skifam]

Sich regen bringt Segen.
Habe seit 1990 schon deutlich weniger regional sinnvoll eingesetzte Fördermittel gesehen.
Gratulation.

[V4Show]

Bildbericht vom Dach des Erzgebirges meinerseits:

1. Klinovec Kerngebiet
- Aufhübschung des Gebiets an vielen Ecken
- Bergstationsgebäude Damska + Cinestar neu
- Bergstationsbereich Pirma Express deutlich schöner; gar kein Parken unter dem Lift mehr, Böschungen werden neu angelegt
- Talstation Damska neues Automatenhäuschen (Ticketrückgabe etc.) + Pirma Express Tal keine Snackbude mehr hinterm Lift (keine Bilder von den Talstationen)
- Suzuki Sessel + Führungsschienen der Bergstation abgenommen

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2. um Klinovec herrum
- Hadi Hora Schneise seit diesem Frühjahr stark ausgeholzt worden; im vgl. zu Bildern aus dem Mai aber keine Veränderungen mehr an der Schneise
- Apartmentsiedlung Loucna wächst weiter leicht; im ganz neuen Teil 2 weitere neue Gebäude (vgl. zu letztem Sommer)
- Neklid keine Änderungen

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3. Bozi Dar - Lift Hranice 2
- neuer Beschneiungsteich bei Hranice 1 schneit fertig zu sein
- links neben Lift Hranice 2 steht nun auf mittlerer Höhe eine Kühlanlage (klein im 2. Bild zu sehen)
- massive Erdbewegungen auf über der halben Pistenlänge
- Bergstation + Stütze 4 liegen links neben der großen oberen Aufschüttung
- Liftanlage wird definitiv ein Stück länger
- der alte Lift hatte (siehe Bericht Odolmann 27.12.18) 38hm; die alte Bergstation lag wahrscheinlich auf 1069m & der Pass liegt auf 1083m. Meiner Abschätzung nach dürfte man durch diese riesige Aufschüttung + Verlängerung rund 10hm gewinnen.
- Fundament neue Bergstation ist schon da, Lage der Station ist fast direkt neben dem PP der Grenzanlage (die 3 Bilder von dort sind alle von der selben Stelle)

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4. Verbindungspiste Othal
- definitiv noch nicht fertig
- Böschungen werden sicherlich nicht störend groß ausfallen
- Standpunkt Bild 1 Einmündung in Skiheimstraße
- Bild 2 bis 4 bei Verbindungsweg zur Fichtelbergbaude
- keine großen Änderungen im vgl. zu Saxski

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5. Zauberteppich
- Das Teil ist lang!
- vl. etwas zu weit links, um Piste 4 + Piste TW mit Förderband + Kurvenschlepper schön wiederholen zu können
- 7 Durchsichtige Elementabschnitte unterbrochen durch 6 blaue Elemente (in Bild 2+3 nicht ganz zu sehen)

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[Klinovec]

@Fichtelberg: 3 aktuelle Fotos von Montagabend zum Baufortschritt an der Piste 2.

Beginn ( links der Fussweg zum Eckbauer )

Höhe Einmündung der Piste vom Gipfel des Fichtelberges

Blick bergwärts von der Einmündung in den Skiheimweg

[Klinovec]

@Keilberg: Möglicherweise wurde ein Durchbruch erzielt, was die Rekonstruktion und Wiederinbetriebnahme des Berghotels auf dem Keilberg betrifft. Der Stadtrat von Bozi Dar, dem das Gebäude gehört, hat einem Mietvertrag über 25 Jahre mit der Windsor Spa Hotel SUAS Group zugestimmt. Bozi Dar hofft auf/ erwartet eine großzügige Förderung für den Bau. 2028, so das Ziel, soll der Komplex fertig sein. Das historische Aussehen soll erhalten bleiben.
Mal sehen, was wird. Toll wäre aber, wenn es so kommt. Die jetzige Ruine ist ein Schandfleck.
Quelle: novinky.cz

[odolmann]

Gute Nachricht zum Berghotel Klinovec - und als Ergänzung aus dem Artikel weil ich es anfangs nicht verstanden habe:

• Eigentümer und damit Bauherr ist / bleibt die Gemeinde Bozi Dar

• Zusage für Förderung wird für Anfang kommendes Jahr erwartet

• Baugenehmigung soll Mitte kommenden Jahres vorliegen

• Gestaltungsprozess ebenfalls in 2024 durch Architekturwettbewerb

• veranschlagte Gesamtkosten liegen bei ~493 Mio CZK (etwa 20 Mio €)

• Aufteilung der Kosten in 85% Förderung (420 Mio CZK) und 15% Eigenanteil Gemeinde (63 Mio CZK)

[skifam]

Wenn man sich den zukünftigen Betreiber anschaut, siehe Karlsbad, alle Achtung.
https://www.sanatoriums.com/de/karlsbad ... cbEALw_wcB

Wäre ne schöne Ergänzung für die noch gesünderen Gäste als Sporthotel...
Aber bei dem Level was der Betreiber bietet, heisst das übertragen auf die Restruine auf dem Klinovec...20 Mio reichen niemals.
Da wird die Gemeinde noch deutlich mehr Eigenanteil zuschiessen müssen...
Egal ist ja nur Steuergeld...

Whirlpool auf dem Klinovec mit abendlichem verschneitem Blick nach Karlsbad...muss Gottesgab das schon Wert sein...

[manitou]

Im Gegensatz zu Westdeutschland gibt es im Einzugsgebiet vom Erzgebirge über 6 Wochen hinweg Winterferien - ein sehr wichtiger Faktor.

Aber in den dt. Mittelgebirgen muss man eigentlich bis Mitte/Ende Januar schneien was geht, da ein heftiges Tauwetter nie ausgeschlossen werden kann...

Irgendwo gibt es wirtschaftlich definitiv einen Kippunkt, wo noch mehr Beschneiung vor Weihnachten mehr Kosten als Nutzen bringt. Die Skigebiete in den Mittelgebirgen haben diesen Punkt halt nur noch nicht erreicht!
Die meisten Gebiete haben einfach nicht genug Technik. Winterberg erreicht ihn nicht, weil Weihnachten dort der wichtigste Zeitraum ist. Am Keilberg liegt der mögliche Kippunkt sicherlich niedriger. (Da Weihnachten weniger wichtig)

Im Erzgebirge war die ganze Adventszeit lange allgemein ein sehr starker Ü-Faktor wegen der weihnachtlichen Holzkunst. Ob das noch so ist, weiss ich nicht.
Daher haben mir die O-thaler Touristiker vor 15 Jahren noch gesagt, dass ab Advent bis Ostern der Ort schneesicher und sehr stark gebucht ist, um mir damals eine Investition schmackhaft zu machen. Diese Aussage dürfte heute nur noch erheblich eingeschränkte Gültigkeit haben, denn der Klimawandel schreitet auch im Erzgebirge voran.

Die Weihnachtsferien sind für alle Urlaubsdestinationen eine der wichtigsten Saisonzeiten (auch an der Küste). Da kommen viele Gäste, die nicht unbedingt alle Winter/Schnee haben wollen.
Wer allerdings in den Weihnachtsferien einen Wintersportort bucht, erwartet Schnee - von daher wird ein Kipppunkt so schnell in den Mittelgebirgs-Skigebieten nirgends kommen. Die werden auch die nächsten 20 Jahren alles daran setzen zu beschneien (das sieht Basti sehr richtig), um in den Weihnachtsferien und danach Skibetrieb anbieten zu können, sonst verlieren sie im Winter ihren spezifischen Buchungsvorteil gegenüber Top-Urlaubsorten wie z.B. Karlsbad, Füssen, Norderney oder Timmendorfer Strand. Von den übernachtungsstärksten Top20 Urlaubsorten in D sind nur 3 in den Alpen, 2x Mittelgebirge, der Rest ist Küste.

[Klinovec]

@Fichtelberg: Geplant ist die Revision der Fichtelberg-Schwebebahn eigentlich vom 01.11. bis 21.11.. Nun hat man ab heute vorzeitig den Fahrbetrieb eingestellt, lt. HP wegen technischer Probleme. Nach meiner Kenntnis gibt es Probleme mit den vor 2 Jahren getauschten Seilen. Ob das nur die Tragseile und/ oder das Zugseil betrifft, ist mir nicht bekannt. Auf alle Fälle eine Hiobsbotschaft einen reichlichen Monat vor Beginn der Wintersaison.

[Windguru]

Habe hier durch Zufall eine richtig coole Drohnenaufnahme von der Neubausiedlung in Klinovec in Google StreetView Gefunden von April 2023: https://www.google.de/maps/@50.4098354, ... ?entry=ttu

[Klinovec]

@Bozi Dar - Hranice III
Die neue Bergstation ist fast bis zum Grenzübergang gerückt.

Neue Bergstation

Piste

Kühltürme

@Klinovec - SL Miniareal
Der SL bekommt einen neuen Talstationsstandort, nur wenige Meter unterhalb des alten Standortes. Ansonsten scheint der Uralttellerlift bestehen zu bleiben.

Neuer Talstationsstandort

[Klinovec]

@Klinovec - Pisten 25 und 26 auf der Südseite
Es wurde massiv in die Beschneiung investiert. Wenn ich mich nicht verzählt habe, stehen auf der 25 und 26 14 mobile Propellermaschinen TR 9 und 7 TT 10 auf Turm. Der Abstand der Schneeerzeuger voneinander beträgt ca. 90 m. Auf beiden Pisten werden keine Schneilanzen eingesetzt. Noch einige Bilder. Ich bin vom Tal zum Berg gelaufen.

Links Piste 1; von rechts mündet die 26; TT 10 auf Turm

TT 10 auf Turm

Piste 25

Abzweig Piste 25 von der Piste 1

Geprobt wurde heute auch schon. Der Winter kann kommen.

[V4Show]

@Bozi Dar - Hranice III
Die neue Bergstation ist fast bis zum Grenzübergang gerückt.

Das ist interresant.
Das ist nochmal ein paar Meter hinter dem Punkt, an dem ich die Bergstation vermutet habe.
Liegt diese Bergstationstütze am Parkplatz nicht auch ein bis zwei Meter tiefer, als der höchste Punkt der Erdaufschüttung?


Bzgl. Talstation SL Miniareal:
Mal schauen, was das genau für ein Gebäude wird. Die Mauer die zu sehen ist, wird ja sicherlich nicht höher & das eigentliche Gebäude kommt auf das afundament dahinter.
Wie das dort genau mit dem Anstehbereich wird, kann ich mir grade auch noch nicht vorstellen.
Verstehen tu ich die Maßnahme nicht so wirklich. Dort gehört ein leistungsfähiger Anker hin, inkl. Bergstation weiter oben (näher an die Straße).

[odolmann]

@Hranice: wir sind am Montag auch vorbeigefahren, die Bergstation des SL "Hranice II" liegt am höchsten Punkt auf einem Erdhügel inkl. Liftwärterhäuschen und die Umlenkrolle beinah 20m weiter an der Straße und somit etwas tiefer.

@Miniareal: der Hinweis von V4Show ist richtig dass bei einem Umbau des alten SL sollte auch die Bergstation angepasst werden sollte, denn es fehlen immer ein paar hm für die komplette Übungspiste sowie vor allem für den Funpark. Allerdings finde ich nicht dass dieser Lift mehr Kapazität braucht, ein (Doppel)Anker könnte für Anfänger aber schon besser geeignet sein wenn diese gemeinsam mit dem Skilehrer bergwärts fahren. Oder eventuell wäre sogar ein Förderband sinnvoll, dann können die Skischulen auch Kinder allein ihre Runden drehen lassen.

[Windguru]

@Miniareal: Die Talstation hat sich meines Wissens nicht vom Ort verändert. Zumindest der unterste Pfeiler für die Umlenkrolle hat sich nicht vom Fleck bewegt. Ich vermute, dass vorerst die Holzhütte wieder zurück auf das alte/neue Fundament gestellt wird und die Mauer lediglich dafür dient, dass der Anstehbereich nun flacher und ohne Gefälle ist.
Ein schnellerer Ankerlift wäre wirklich ein Traum und dann bitte bis oben zur Straße. Um den obersten Kicker im Funpark fahren zu können, musste man immer das letzte Stück noch bergaufwärts hoch laufen, um genug Schwung zu bekommen. Ein Förderband wäre ja noch langsamer als dieser alte wirklich nicht schneller Tellerlift. Teilweise war hochlaufen schneller als anstehen und Tellerlift benutzen. Wenn ein Förderband, dann sollte dies nur eine Ergänzung sein.