Neues am Stubaier Gletscher

[Kris]

So absurd langsam wie die SLe am Stubaier mittlerweile betrieben werden, erscheint jede Kürzung insbes. flacherer Lifte aus Gästesicht höchst willkommen....

Eigentlich laufen die Schlepplifte bei guter Witterung immer:
-SL Eisjoch 2: 2,8 m/s (3)
-SL Fernau: 2,6 m/s (3)
-Gaiskarferner: 3 m/s
-Windachferner: 2,3 ms (2,5)
-Daunferner 1: 2,8 m/s (3)
-Daunferner 2: 2,8 m/s (3,5)
-Daunscharte: 2,5 m/s
-Kitzlift: 2 m/s

Ah, merci für die genauen Zahlen, druchaus ineterssant. Welches sind Motive für die unterschiedlichen Geschwindigkeiten?
Die Angaben in Klammern lesen sich nach maximal zugelassener Geschwindigkeit? Weshalb wird das nicht ausgenützt, immerhin ist die Spur von Gletscherliften wie Daunferner extrem einfach, also keine steilen Rampen oder seitlich hängende Trasse. Wäre immerhin 25% schneller.
Der "Modernste" neueste Lift, der Windachferner nur ultralahme 2,3m/s? Ja wenigstens die möglichen 2,5m/s?
Poma Stangen gehen in F heute immer noch mit 4m/s ab, manche angeblich mit 4,5? In CH heute lt. Skipass.fr max. 3,8m/s
Kitzlift 2m/s ok, weil Babylift...

Evtl. deshalb, weil die Versetzhäufigkeit proportional zur Fahrgeschwindigkeit ist?
Anderseits benötigt es bei langsamem Lift mehr Bügel und somit mehr Klemmen, um die gleiche Kapazität zu erreichen.

Für das Versetzintervall gibt es grundsätzlich eine Formel:

Versetzintervall (Betriebsstunden) = (0,5 * Länge der Bahn(m))/ Fahrgeschwindigkeit (m/s)

Das gilt aber nur bei Anlagen wo

a) die Streckenlänge unter 1000 Meter ist
b) die Fahreschwindigkeit größer als 2,6 m/s ist.

Bein Anlagen mit einer Streckenlänge über 1000 m oder einer Fahrgeschwindigkeit von unter 2,6 m /s, da sind 200 Stunden Versetzintervall.

[skifam]

Das verstehe ich auch nicht.. wie sie das in Zukunft machen wollen...

.

Müssens nur noch ordentlich präparieren

wieso? das ist doch müssig, sie können es nicht

Alleinstellungsmerkmal wäre doch "Stubaier Gletscher - das weltweit grösste Freeski-Gletscherskigebiet..."

[turms]

ich muss hier bemerken dass obwohl Stubai viele Macken hat, trotzdem ist die beste Option für eine Familie
Eventuell zusammen mit Pitztal oder Kaunertal aber dort mit Kindern ist nicht so angenehm (Gletscherexpress Wartezeiten oder die Gletscherstraße sind nicht so beliebt mit kleinen Kindern)
Aber 6T Karten in Stubai kosten für eine Familie mit zwei Kinder U10 ca 600 Euro
In Hintertux ca 1000 euro.

[skifam]

ich muss hier bemerken dass obwohl Stubai viele Macken hat, trotzdem ist die beste Option für eine Familien
Eventuell zusammen mit Pitztal oder Kaunertal aber dort mit Kindern ist nicht so angenehm (Gletscherexpress Wartezeiten oder die Gletscherstraße sind nicht so beliebt mit kleinen Kindern)
Aber 6T Karten in Stubai kosten für eine Familie mit zwei Kinder U10 ca 600 Euro
In Hintertux ca 1000 euro.

Korrekt!
Ht ist teurer jedoch durch die Lärmstange 2 deutlich familienkompatibler geworden. Einfach nur bis zum Tuxer Fernerhaus und dann mit der 10er EUb halb hoch und zum Lst2 Sessel rüber.

Wir sind auch als die Kinder kleiner waren, und es die Lst2 in HT noch nicht gab, mehrere Jahre wieder auf den Stubaier gefahren. Jedoch ist es verkehrsmässig früh dort in Ferienzeiten und am WoE ein regelrechtes Staudesaster .
Wir durften xfach 1h Stau früh im Prinzip fast ab Neustift erleben, ohne jede Besserungstendenz. Das ist zum abgewöhnen.

Insofern hat es einen (hier fallen sicherlich einigen noch mehrere andere ein) Grund - warum die Karten günstiger sind...

[Schneefuchs]

.

[turms]

ich muss hier bemerken dass obwohl Stubai viele Macken hat, trotzdem ist die beste Option für eine Familien
Eventuell zusammen mit Pitztal oder Kaunertal aber dort mit Kindern ist nicht so angenehm (Gletscherexpress Wartezeiten oder die Gletscherstraße sind nicht so beliebt mit kleinen Kindern)
Aber 6T Karten in Stubai kosten für eine Familie mit zwei Kinder U10 ca 600 Euro
In Hintertux ca 1000 euro.

Korrekt!
Ht ist teurer jedoch durch die Lärmstange 2 deutlich familienkompatibler geworden. Einfach nur bis zum Tuxer Fernerhaus und dann mit der 10er EUb halb hoch und zum Lst2 Sessel rüber.

Wir sind auch als die Kinder kleiner waren, und es die Lst2 in HT noch nicht gab, mehrere Jahre wieder auf den Stubaier gefahren. Jedoch ist es verkehrsmässig früh dort in Ferienzeiten und am WoE ein regelrechtes Staudesaster .
Wir durften xfach 1h Stau früh im Prinzip fast ab Neustift erleben, ohne jede Besserungstendenz. Das ist zum abgewöhnen.

Insofern hat es einen (hier fallen sicherlich einigen noch mehrere andere ein) Grund - warum die Karten günstiger sind...

ja hier hast du Recht.
Wir waren in den Herbstferien für eine Woche dort (2021) und nur 1 Tag hatten wir Stau (Freitag glaube ich).
Aber sonst die Pisten / Lifte sind immer voll, und das ist leider nicht Familienfreundlich.
Aber HT ist nicht besser. Vielleicht gibt es keine Stau ( das kann ich nicht bestätigen), aber ist auch relativ voll.

[albe-fr]

Aber 6T Karten in Stubai kosten für eine Familie mit zwei Kinder U10 ca 600 Euro

so viel inzwischen? Als ich vor ~8 Jahren da war, hab ich fuer 7 Tage gerade mal 100 EUR fuer mich und meine beiden Kids gezahlt!

[skifam]

ich muss hier bemerken dass obwohl Stubai viele Macken hat, trotzdem ist die beste Option für eine Familien
Eventuell zusammen mit Pitztal oder Kaunertal aber dort mit Kindern ist nicht so angenehm (Gletscherexpress Wartezeiten oder die Gletscherstraße sind nicht so beliebt mit kleinen Kindern)
Aber 6T Karten in Stubai kosten für eine Familie mit zwei Kinder U10 ca 600 Euro
In Hintertux ca 1000 euro.

Korrekt!
Ht ist teurer jedoch durch die Lärmstange 2 deutlich familienkompatibler geworden. Einfach nur bis zum Tuxer Fernerhaus und dann mit der 10er EUb halb hoch und zum Lst2 Sessel rüber.

Wir sind auch als die Kinder kleiner waren, und es die Lst2 in HT noch nicht gab, mehrere Jahre wieder auf den Stubaier gefahren. Jedoch ist es verkehrsmässig früh dort in Ferienzeiten und am WoE ein regelrechtes Staudesaster .
Wir durften xfach 1h Stau früh im Prinzip fast ab Neustift erleben, ohne jede Besserungstendenz. Das ist zum abgewöhnen.

Insofern hat es einen (hier fallen sicherlich einigen noch mehrere andere ein) Grund - warum die Karten günstiger sind...

ja hier hast du Recht.
Wir waren in den Herbstferien für eine Woche dort (2021) und nur 1 Tag hatten wir Stau (Freitag glaube ich).

Da hast Du mit Deiner Ferienwoche Glück gehabt - schön.

Insgesamt, wie hier sehr oft schon beklagt ist der Herbst erst recht in Relation zu dem was zu der Jahreszeit nunmal erst geboten werden kann, viel zu voll.
Wir fahren dann deshalb nur in der Woche....

[Seilbahnjunkie]

so viel inzwischen? Als ich vor ~8 Jahren da war, hab ich fuer 7 Tage gerade mal 100 EUR fuer mich und meine beiden Kids gezahlt!

100 € für einen Erwachsenen und zwei zahlende Kinder für 7 Tage? Bist du ganz sicher, dass dich deine Erinnerung da nicht täuscht?

[albe-fr]

so viel inzwischen? Als ich vor ~8 Jahren da war, hab ich fuer 7 Tage gerade mal 100 EUR fuer mich und meine beiden Kids gezahlt!

100 € für einen Erwachsenen und zwei zahlende Kinder für 7 Tage? Bist du ganz sicher, dass dich deine Erinnerung da nicht täuscht?

ganz sicher, wobei meine Kids natuerlich umsonst waren (bis 10 Jahre iirc, das macht den fuer Familien so attraktiv), aktuell sinds wohl 176 EUR fuer 6 Tage, womit der Gletscher immer noch preisgünstig ist.

[Theo]

Skilehrertarif ist halt schon was gutes. Hat nur nicht jeder.

[Highlander]

Skilehrertarif ist halt schon was gutes. Hat nur nicht jeder.

Den bietet auch nicht jedes Skigebiet an...

zum Beipiel Hintertux oder Arlberg haben dieses nicht nötig...

Dieses war bei mir auch der Grund, weshalb meine Kinder den Hintertuxer erst im Jugendlichen Alter kennengelernt hatten...

Denn mit diesem Familienangebot am Stubaier Kinder bis 10 Jahre frei, dieses ist zumindest im Gletscherbereich einzigartig...
und dann in Kombination mit Skilehrer Karte war der Stubaier sozusagen unser Familiengletscher...

Mit dieser enormen Ersparnis im Vergleich zum Hintertuxer, nimmt man dann auch eine etwas schlechtere Präparierung in Kauf..
wobei wenn ich mich richtig erinnere, war dieses Präparierungsproblem vor 20 Jahren noch nicht so akut wie aktuell...

[Highlander]

als ich im Österreich Archiv zum Präparierungsthema am Stubaier in früheren Jahren etwas durchgeschaut hatte ...
habe ich als ersten Kommentar in der der Saison 2007/2008 nachfolgenden Kommentar gefunden...

wann hatten wir dieses zum letzten Mal.. ? Ende Oktober am Stubaier Abfahrt bis zum Gamsgarten...
da war die Welt noch in Ordnung..

Stubai2007.JPG (45.4 KiB) 4800 mal betrachtet

viewtopic.php?p=384504#p384504

[Seilbahnjunkie]

so viel inzwischen? Als ich vor ~8 Jahren da war, hab ich fuer 7 Tage gerade mal 100 EUR fuer mich und meine beiden Kids gezahlt!

100 € für einen Erwachsenen und zwei zahlende Kinder für 7 Tage? Bist du ganz sicher, dass dich deine Erinnerung da nicht täuscht?

ganz sicher, wobei meine Kids natuerlich umsonst waren (bis 10 Jahre iirc, das macht den fuer Familien so attraktiv), aktuell sinds wohl 176 EUR fuer 6 Tage, womit der Gletscher immer noch preisgünstig ist.

Du bist ein Witzbold, du solltest vielleicht dazu sagen, dass du nicht den normalen Tarif zahlst und deine Kinder noch nichts gezahlt haben.

[kaldini]

100 € für einen Erwachsenen und zwei zahlende Kinder für 7 Tage? Bist du ganz sicher, dass dich deine Erinnerung da nicht täuscht?

ganz sicher, wobei meine Kids natuerlich umsonst waren (bis 10 Jahre iirc, das macht den fuer Familien so attraktiv), aktuell sinds wohl 176 EUR fuer 6 Tage, womit der Gletscher immer noch preisgünstig ist.

Du bist ein Witzbold, du solltest vielleicht dazu sagen, dass du nicht den normalen Tarif zahlst und deine Kinder noch nichts gezahlt haben.

also ich zahl seit Jahren am Stubaier nix - ich kauf die TSC immer woanders

[ski-chrigel]

Und ich fahr seit Jahren am Stubaier gratis. Weil ich dort immer erst im Frühling bin, wenn die TSC längst amortisiert ist

[David93]

Ich muss da auch nie was zahlen.
Keine Ahnung obs daran liegt dass ich dort nie zum Skifahren hingehe.

[skifam]

Oh wie schön ist Panama.

[RexRocker]

SL Windachferner: Derzeit unbekannt ober der Lift jemals wieder fahren wird. Bis zum derzeitigen Stand (16.08.2023) wurde meines wissens nach nichts an dem Lift verändert.
SL Daunscharte: Betrieb für diese Saison ist fraglich? Da die Stützen mit dem Rechten Stützfuß etwa 2 m in der Luft stehen.

Oha! Gibt es da irgendwelche Bildbelege?

[Lord-of-Ski]

Oha! Gibt es da irgendwelche Bildbelege?

Ja gibt es, darf ich aber hier nicht hochladen. Aktuell steht wohl nur noch die Talstation. Stützen sind weg.

[Thomas SCE]

Ich habe auch Bildebeleg worin man eindeutig sehen kann dass der Fels der mitteig im Eisjochschlepplift herrausragt abgetragen wird. (Die bilder kann ich hir allerdings auch nicht hochladen)

[Bieler Höhe]

Die Wildspitzsesselbahn soll wohl ca. 2026 durch einen 6er Sessellift ersetzt werden.
Nicht zuletzt, um den leidigen Anstieg der Piste zur Talstation auf den letzen 100 m zu beseitigen, soll der Lift um ca. 100-200 m nach unten verlängert werden.
Somit eine deutliche Aufwertung der gesamten Abfahrt.
Es soll wohl auch eine Traverse/Piste von der Bergstation geben, um direkt wieder zurück zur Talstation zu kommen.
Wie und wo genau, habe ich leider nicht verstanden.

So sieht's ohne den Windachferner-Schlepplift aus.

und im Detail:

und noch mal im Detail.

Für die Senioren im Forum:

Luft-Einstieg der alten Wildspitzbahn im Oktober 2001

Sessellift.JPG (83.8 KiB) 2296 mal betrachtet

Der Schlepplift Windachferner ist nunmehr abgebaut worden.
Nur die Umlenkscheiben Berg und Tal stehen weiterhin.
Die Trasse war bereits letzten Herbst nicht mehr benutzbar und ist wohl in der letzten Saison auch nicht mehr in Betrieb gewesen.
Im aktuellen Pistenplan ist er jedoch weiterhin enthalten.

So sah er im November 2022 aus.

Talstation Wildspitzsesselbahn und Windachferner November 2022

Piste und Trasse vom Windachferner

Trasse Windachferner

Stützenfuß vor dem Einstieg

[Bieler Höhe]

Der längere Schlepplift am Daunferner (I) wurde im Sommer verkürzt. Es gab wohl Probleme, die Umlenkscheibe der Talstation am bisherigen Standort weiterhin sicher zu verankern.
Letztes Wochenende (11.11.2023) war, warum auch immer, nur der IIer in Betrieb und stets proppenvoll.

Daunferner I (außer Betrieb) und II

[Bieler Höhe]

Die Eisjochsesselbahn (1998 die erste Sesselbahn mit Stützen im Gletschereis) soll wohl auch verändert/umgebaut werden. Im Bereich der Bergstation gibt es wohl massive Probleme mit Steinschlag. Also Bergstation etwas tiefer. Noch nicht endgültig geklärt ist, wie dann der Weg Richtung Windachferner führen soll. Auch ein Tunnel ist wohl in der Diskussion.

Auch der parallel laufende Eisjoch Schlepplift wird wohl um etwa eine Stützenlänge verkürzt werden. Die Talstation wurde bereits dieses Jahr ca. 100 m bergwärts versetzt.
Letztes Wochenende war er ebenfalls nicht in Betrieb. Es wurde noch massiv Schnee an die Stützen, die ja quasi mittlerweile auf Eis-Podesten stehen, geschoben.
Vor allem im Bereich der Bergstation war da einige Arbeit notwendig.

Eisgrat im November 2023 mit neuem Einstieg

So sah es im November 2022 noch aus:

Eisgrat im November 2022

[Highlander]

Der längere Schlepplift am Daunferner (I) wurde im Sommer verkürzt. Es gab wohl Probleme, die Umlenkscheibe der Talstation am bisherigen Standort weiterhin sicher zu verankern.
Letztes Wochenende (11.11.2023) war, warum auch immer, nur der IIer in Betrieb und stets proppenvoll.
IMG_1008.jpeg

Seit diesem Wochenende haben sie offensichtlich dieses Problem lösen können...
es sind beide Daunfernerschlepplifte in Betrieb...
https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... e-anlagen/