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- Pistenbully 300W Polar
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Interessantes Thema!
Hab mit de Gedanken schon oft gespielt, was könnte wohl sein wenn da einer das Seil ansägt,...? Ich könnte mir das durchaus Vorstellen, das es solche Typen gibt. Wenn man bedenkt dass die meisten Seilbahnen für jederman zugänglich sind, bzw. leicht zugänglich gemacht werden können, da ist nichts dabei, Schlüssel werden oft leichtsinnig in der Nähe versteckt,...
Da könnten doch die Betreiber auch ein bisschen vorsichtiger sein oder? Ausserdem, wenn jemand die Bruchstäbe der stützen abbrechen würde, allein was das in der Saison schon für ein verlusst sein könnte! Im Sommer wäre das ja halb sowild, weil ja die meisten Bahnen stehen, aber trotzdem, manipulieren kann man sowas
Da gehört meiner Meinung mehr Sicherheit her. Garnicht daran zu denken was da für schäden,,........
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- TPD
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Nun ich denke gewisse Teile kann man gar nicht richtig schützen.Da könnten doch die Betreiber auch ein bisschen vorsichtiger sein oder?
Klar ist es sicher nicht besonder klug, wenn der Schlüssel zu den Stationen unter der Fussmatte versteckt ist.
Andererseits das Seil kann man auch von einer Stütze aus ansägen. Und wie willst Du verhindern, dass wirklich keine Person auf die Stütze klettert.
P.S
Ich denke es ist eigentlich nicht so klug, wenn wir die Schwachstellen einer Seilbahn öffentlich aufzählen. Denn sonst vereinfachen wir einem Saboteur oder Terrorist die Arbeit
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Das sehe ich genauso, bitte keine Anleitungen zur Sabotage, auch wenn sie nicht als solche gemeint sind. Dazu hat das Forum inzwischen eine zu große Reichweite.TPD hat geschrieben:P.S
Ich denke es ist eigentlich nicht so klug, wenn wir die Schwachstellen einer Seilbahn öffentlich aufzählen. Denn sonst vereinfachen wir einem Saboteur oder Terrorist die Arbeit
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
- Turm
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Ich würde auch behaupten, dass die Elektronik ein angesägtes Seil erkennen müsste.
Aufgrund der Spannung und Dehnung die sich dadurch verändert.
Ich werde ab sofort mal öfters unter die Fußmatten der Stationen schauen.. nein ganz im ernst das finde ich unverantwortlich, wenn die Versicherung so etwas mitbekommen würde...
Aufgrund der Spannung und Dehnung die sich dadurch verändert.
Ich werde ab sofort mal öfters unter die Fußmatten der Stationen schauen.. nein ganz im ernst das finde ich unverantwortlich, wenn die Versicherung so etwas mitbekommen würde...
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TPD hat folgendes geschrieben::
P.S
Ich denke es ist eigentlich nicht so klug, wenn wir die Schwachstellen einer Seilbahn öffentlich aufzählen. Denn sonst vereinfachen wir einem Saboteur oder Terrorist die Arbeit
Das stimmt, wir sollten nicht all zu sachliche Schwachstellen öffentlich preisgeben!
@Turm: Mit einem angesägtem Seil fahrst du bis zur nächsten Stütze, dann ist schluß, da kommt dan Seilüberwachung,Seillage Stütze..., und die Bahn Steht. Denk ich hald mal.
P.S
Ich denke es ist eigentlich nicht so klug, wenn wir die Schwachstellen einer Seilbahn öffentlich aufzählen. Denn sonst vereinfachen wir einem Saboteur oder Terrorist die Arbeit
Das stimmt, wir sollten nicht all zu sachliche Schwachstellen öffentlich preisgeben!
@Turm: Mit einem angesägtem Seil fahrst du bis zur nächsten Stütze, dann ist schluß, da kommt dan Seilüberwachung,Seillage Stütze..., und die Bahn Steht. Denk ich hald mal.
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klettern auf stütze wäre ohne weiteres mit einem ringkranz um die stütze zu verhindern.
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Gibt es eigentlich Bergungs- und Evakuierungsübungen bei Seilbahnen ähnlich denen von Veranstaltungsstätten, Schulen etc. auch?
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Die Mitarbeiter müssen ja mit dem Bergegerät umgehen können.
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flo
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Ist zwar Offtopic aber ganz interessant anzuschauen. Bilder einer Bergeübung mit Bundeswehrheli: http://www.bergwacht-bayern.de/bayerwal ... bilder.htm
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das sieht aber mehr nach ner Einzelübung aus. Ich dachte eher an ne komplette Evakuierung eines ganzen Liftes unter realen Bedingungen, sozusagen als Großübung wie man das bei Veranstaltungsstätten auch gerne mal macht mit 100 Statisten und mehr.flo hat geschrieben:Ist zwar Offtopic aber ganz interessant anzuschauen. Bilder einer Bergeübung mit Bundeswehrheli: http://www.bergwacht-bayern.de/bayerwal ... bilder.htm
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Es geht ja auch um die Koordination und den weiteren Transportweg und wie mir ein Retter vom Roten Kreuz erzählte "um die Stimmung".flo hat geschrieben:Aber ob du jetzt einen Sessel evkauierst oder 50 ist doch egal. Das Vorgehen ist immer das Gleiche denke ich mal
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Tja, jede Seilbahn, jeder Sessellift hat einen Bergeplan, wobei das gesammte Personal drauf eingeschult wird, falls der Plan mal in Einsatz käme. Ist recht interessant so eine richtige Große Übung. War selbst schon des öfteren mit dem Pistengerät
bei solch einer übung dabei.
Trotzdem hilft das Üben nicht sehr viel, man merkt sich schon was, aber besser wäre es doch wenn man ORIGINAL ein Technische Gebrechen simuliert und dan die Mitarbeiter ein bischen unter Druck setzt, man schaltet einfach den jenigen Lift den Strom ab, und los gehts, keinen Diesel ins Notstromagregat und schon passt es. Vielleicht noch 20 Freiwillige und los. Am schluss würd ich zu denen sagen, egal war nur ne Übung.
Bester Zeitpunkt wäre ja am Saisonanfang, bei wenig schnee.
Trotzdem hilft das Üben nicht sehr viel, man merkt sich schon was, aber besser wäre es doch wenn man ORIGINAL ein Technische Gebrechen simuliert und dan die Mitarbeiter ein bischen unter Druck setzt, man schaltet einfach den jenigen Lift den Strom ab, und los gehts, keinen Diesel ins Notstromagregat und schon passt es. Vielleicht noch 20 Freiwillige und los. Am schluss würd ich zu denen sagen, egal war nur ne Übung.
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2. Für alle Seilbahnanlagen gibt es Notfall- und Evakuierungspläne, entsprechende Übungen sind regelmäßig durchzuführen, dies ist Bestandteil der behördlichen Betriebserlaubnis. Aber auch darüber wird meistens nicht groß berichtet, der "normale Gast" soll mit derartigen Szenarien möglichst nicht konfrontiert oder, drastischer gesagt, verschreckt werden.
Pendolino
Da solltest du dich nicht beirren lassen, es gibt auch im Seilbahnbereich ausgeklügelte Sicherheitssysteme, nur wirst du darüber keinerlei Informationen erhalten.Wenn man bedenkt dass die meisten Seilbahnen für jederman zugänglich sind, bzw. leicht zugänglich gemacht werden können, da ist nichts dabei, Schlüssel werden oft leichtsinnig in der Nähe versteckt,... Da könnten doch die Betreiber auch ein bisschen vorsichtiger sein oder?
2. Für alle Seilbahnanlagen gibt es Notfall- und Evakuierungspläne, entsprechende Übungen sind regelmäßig durchzuführen, dies ist Bestandteil der behördlichen Betriebserlaubnis. Aber auch darüber wird meistens nicht groß berichtet, der "normale Gast" soll mit derartigen Szenarien möglichst nicht konfrontiert oder, drastischer gesagt, verschreckt werden.
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Es kommen immer wieder Fälle von Sabotageaktenvor, manchmal geschickt, aber meistens plump von irgendwelchen "Witzbolden" verursacht.
Ich hab mir bei der Behebung eines solchen "Gebrechens" durchaus schon mal die Zähne ausgebissen.
Nach einem ganzen Tag erfolgloser Fehlersuche wurde ich dann eingeweiht: Meine "Kollegen" hatten gewettet, ob ich es wohl an einem Tag schaffen würde, den Fehler, den sie versteckt hatten, zu finden!
Also mit ein bisschen Fachwissen (Elektriker oder langjähriger Seilbahner) kann man schon knifflige Fehler einbauen!!
Aber von Vandalismus im großen Stil (wie in Großstädten) kann natürlich keine Rede sein, dazu sind diese Freaks wahrscheinlich wirklich zu faul!!
Klopfklopfklopfklopfaufholz
Ich hab mir bei der Behebung eines solchen "Gebrechens" durchaus schon mal die Zähne ausgebissen.
Nach einem ganzen Tag erfolgloser Fehlersuche wurde ich dann eingeweiht: Meine "Kollegen" hatten gewettet, ob ich es wohl an einem Tag schaffen würde, den Fehler, den sie versteckt hatten, zu finden!
Also mit ein bisschen Fachwissen (Elektriker oder langjähriger Seilbahner) kann man schon knifflige Fehler einbauen!!
Aber von Vandalismus im großen Stil (wie in Großstädten) kann natürlich keine Rede sein, dazu sind diese Freaks wahrscheinlich wirklich zu faul!!
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Sabotage
Hi Franz ( Bäckerbursch), das mit der Brauneckbahn weiß ich auch-- iss aber schon verdammt lang her...weißt Du da noch genaueres ( Details etc. evtl. sogar noch Zeitungsauschnitte...)
im übrigen bin ich auch sehr froh, daß die schöne Alpenwelt nicht grade intressant iss für Terroristen- und sonstigen Großstadtgrattlern...
im übrigen bin ich auch sehr froh, daß die schöne Alpenwelt nicht grade intressant iss für Terroristen- und sonstigen Großstadtgrattlern...
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- schifreak
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Bahn
ach ja - noch was, wegen dem Fall, wo der Lift plötzlich von allein losfuhr, wie iss das denn- im Sommer sind doch meistens ( oder immer ) solche Blitzableiter am Seil eingehängt, dann könnt der Lift doch eigentlich nicht von selber losfahrn ( ich denk mal, daß der Lift nicht im Sinne von selber losfährt, sondern vom Liftburschn eingeschaltet wurde, der müßt das ja wissen...)- deswegen nimm ich gern mal nen Sessel als Brotzzeitbank...
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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Michael Meier
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Aus der Geschichte der Wasserfallenbahn.
www.wasserfallenbahn.ch
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So verübten 1957 Unbekannte einen Brandanschlag in der Bergstation, der Sachschaden verursachte und den Bahnbetrieb für zwei Tage lahmlegte.
Das letzte ist bitter1958 wurde am 14. Januar bei einer Nacht-und-Nebel-Aktion von Fachleuten ein Masten abmontiert und die Bahn ausser Betrieb gesetzt.
- schifreak
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Jahr
naa, 5 Jahr später kam wahrscheinlich Münchens Seilbahnverrücktester auf die Welt...
also scheid ich als Täter aus...
Fabi,alpiner Schifreak
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- F. Feser
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looooooooooooool
... pendolino..... RÜCK RAUS DAS DING
schon in den kinderschuhen ein kleiner seilbahn narr
"guck mal mami, hab ne stütze gefunden"

(oder is sonst noch jemand in fraglichem alter?)
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- Dresdner
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Am 30.12.2958 ist Pendolino 1 Jahr alt geworden, da gibt es im Forum noch wesentlich ältere Herren ...... pendolino..... RÜCK RAUS DAS DING
Die Statistik-Funktion des Forums ist nicht nur zur Zierde da, Herr Feser!Oldest Member jony Oldest Age 66
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