Was ist mit den Obrigkeitshörigen Deutschen??? Im Urlaub wollen sie plötzlich Freiheit...???
@Ram und Sölden: dann haben die aber falsch geplant, mit der Langegg-Bahn! Ist nur am Rettenbachferner so viel los, oder auch am Tiefenbach? Bei der Schwarzkogl-Bahn? Schwarze Piste? Das Winterskigebiet von Sölden ertrinkt ja nicht gerade in Schnee, vielleicht wollen deshalb alle zum Gletscher?
Hmm, würde eher sagen ist ne Frage der Durchsetzungsfähigkeit. Das Liftpersonal muss sich halt verstärkt drum kümmern als immer nur die Sonne zu geniessen und zu rauchen (ok, das war nun ein schweres Vorurteil ) Aber wenn viel los ist, sollte halt jemand mit Autorität die Leute in die Kabinen scheuchen. Und notfalls auch mal einen anschnauzen.
Kennst du den "Alpin-Führer Österreich"? Der behauptet im Winter sei an den Gletschern, speziell am Tiefenbach nichts los, weil es die meisten nicht checken und es ihnen zu weit hinüber ist. Das war aber vor 8 EUB Tiefenbach und Skitunnel. Haben die so eine Auswirkung oder hat der einfach Quark geschrieben? (das war 1999 oder Winter 2000).
Marius hat geschrieben:Ich finde Einzelfahrerspuren auch wirklich gut.
.. was manchmal wieder ad absurdum geführt wird: 2 Leute gehn in die Einzelfahrerspur und steigen bei einer 8 EUB nicht ein, wenn nur 1 Platz frei ist (Hochfügen passiert das öfters :) ) ABer besser wie ohne allemal, yo..
Für Funitels, PBs, oder Gruppenpendelbahnen gibts doch "zählende Drehkreuze", die genau "wissen" wie viele Leute rein passen, und wenn
Also bei den 3 Tiroler Funitels gibts sowas nicht, bei PBs und der GUB am Pitztaler wäre allerdings ohne so eine Zählweise kein vernünftiger Betrieb möglich ...
Wartezeitensituation in Sölden aus? Packt die neue Giggijochbahn die Leute? Was ist mit der Gaislachkogelbahn?
Wie in den meisten Skigebieten gilt: Fahre niemals zwischen 9 und 11 Uhr ins Tal :-)
Also ich bin an der Giggijochbahn um ca. 9 Uhr 'mal sicher 'ne viertelstunde angestanden, an der Gaislachkogelbahn wars nach 10 Uhr sogar mal 'ne halbe Stunde.. der ganze "Tunnel" über die Straße bis zur Piste war voll.. Die Hölle.. (Wobei ich dieses untere Talstück sowieso hasse, weil das so eng ist und viele Leute und oft 'n haufen Schneehaufen)
ein Skigebiet wo du ins tal kannst:
Skigebiet Golm...
da kannste immer runter fahren, es gibts einzelfahrer, und voll wirds auch NIE (zwei Zusteige Stationen, alles geregelter Betrieb, einfach geil )
bin dort noch NIE länger als 5 min an der Gondel gestanden. Aber das is so weil:
Die Tagesgäste werden auf die Latschau geleitet (nicht nach Vandans, die Talstation) in VD gibts viel zu wenig Parkplätze ... deshalb .. auf jeden Fall wird alle drei Gondeln eine Freigehalten für die Tagesgäste und die Urlauber bekommen den vollen Komfort .. das is geil, wa
@Starli: stimmt, das mit den "zählenden Drehkreuzen" wäre in Hintertux wirklich nicht schlecht, vor allem beim oberen Gletscherbus (3), da muss man zur Hochsaison ganz schön stehen (aber warm und man ist schneller oben als mit den alten Sesselliften!), für ein Funitel natürlich, aber das liegt zum Teil an der "Menschentraube" und dass die Dinger nicht alle voll ausgenützt werden, was wiederum daran liegen kann, dass man als ungeübter Beobachter nicht weiß, wie viele Leute noch rein passen, bzw. wie viele unschlüssig davor rumstehen. Zu Hochfügen: an deren 8 EUB muss man auch immer ein bisschen warten, die packt auch anscheinend nicht so viele Leute (ca. 2000 p/h, steht glaube ich in der Station). Also die "zählenden Drehkreuze" gibt es bei beiden Funitels in Val Tho, aber die lassen sich ja sowieso sehr viel mehr beim Einstieg einfallen als fast alle anderen Skigebiete, ich nenne nur die vier Doppel-Einstiege zu vier kuppelbaren Sesselbahnen. Anders ist der Andrang dort aber wahrscheinlich nicht zu bewältigen, ist halt wie Sölden und Ischgl ein Opfer seines Erfolgs.
By the way - wie schauts in Ischgl mit den drei Zubringern aus? Reichen die aus? Kenne die nur Mittags, da wir immer in Samnaun wohnen, wo die beiden PBs alles schnell wegputzen. Vor dem Bau der Doppelstockbahn war´s übel, das hat keinen Spaß mehr gemacht.
Also der Funitel um kurz nach 8 in Ischgl war wunderbar leer. Und das an nem Sonntag.
Aber später haben sind sehr große Menschenmassen aus der Idalp gequollen, nehme deshalb mal an, dass es sich da schon etwas staut. Vorteil in Ischgl ist halt, dass die 3 kapazitätsstarke Anlagen haben, die alle nahezu an der gleichen Stelle auskommen und sich deshalb die Schlangen in Grenzen halten. Muss die letzen Jahre an der 2.Sektion, also den beiden SB Richtung Samnaun wohl etwas voller gewesen sein, aber seit dem 8KSB ists nun wohl auch damit vorbei. Hab zumindest letztes Jahr nur einmal 10 Minuten an nem 4KSB gestanden (der an der Paznauner Taya Hütte) und freiwillig 5 Minuten in Samnaun an der Doppelstockgondel, da ich partout unten nicht einsteigen wollte und oben schon voll war (war aber ne Stunde vorher schon unten mitgefahren, nun fehlte mir noch das obere Abteil ) Ach ja, die Verbindung zurück nach Ischgl von der Alp Trida aus müsste halt mal verbessert werden. Der 4KSB ist da am Nachmittag schon überfordert. Müssen halt die 2 Schlepper durch ne 6 oder 8KSB ersetzen. Oder man fährt über die Greitspitze.
Für mich ist einer der schlimmsten Lifte der Arrezlift in Serfaus. Da er meiner Meinung nach sehr flach ist und einem dadurch noch länger vorkommt als er eigentlich ist. Außerdem ist es dort oben immer saukalt. Wird Zeit dass dort endlich mal was neues gebaut wird.
Gruß Tom
kaldini hat geschrieben:Also ne 8 EUB wär sicher nicht schlecht. Oder gleich ne 15 EUB mit den runden Kabinen wie in Kaprun. Ein Funitel wär glaub ich etwas zu windstabil für die Gegend, hab das nicht sehr windig in Erinnerung. Und ein Funitel ist soviel ich weiss extrem teuer, so dass man für den Preis eher die gesamte Gondelanlage vom Tal rauf als 15EUB erneuern könnte. Und dann lässt man jede 2. Kabine leer, so dass Leute auch in der Mittelstation zusteigen könnten. So wäre alle zufrieden.
Als wir dort waren erzählte un unsere Vermieterin das wegen des Windes schon Gondeln aus dem Seil gesprungen sind!!!! Deshalb fahren sie bei
starken Wind oft gar nicht mehr .
) Aber wenn viel los ist, sollte halt jemand mit Autorität die Leute in die Kabinen scheuchen. Und notfalls auch mal einen anschnauzen.
)
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