DSB Seetalbahn Goldeck

Fachforum für Seilbahntechnik: Technische Diskussionen zu Kuppelsystemen, Steuerungen, Seilrechnung und Innovationen im Seilbahnbau.
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Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Vielleicht liegt es ja an den kleinen Seen im Talgrund??

Bild
^^Talgrund rechts hats eine ganze Reihe von kleinen Tümpln und Seelein.

Xtream
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Beitrag von Xtream »

Meier Michael hat geschrieben:Vielleicht liegt es ja an den kleinen Seen im Talgrund??
.

geht da vieleicht ne landes(bundesland)gebietgrenze lang????
ansonsten denke ich auch eher wg dem naturschutz!

wofür sind eigentlich die beiden "sinnlosen" betonfundamente vor der stütze???
jul
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Beitrag von jul »

8erSesselbahn hat geschrieben:wofür sind eigentlich die beiden "sinnlosen" betonfundamente vor der stütze???
Damit sich die Leute die hinunterfallen mehr wetun :lol: :lol:
NICHT MEHR IM FORUM AKTIV!!!!!
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Ja klar. :lol:

Das sind die Anhebeböcke für die Niederhalter.
Hägar
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Beitrag von Hägar »

jul hat geschrieben:
8erSesselbahn hat geschrieben:wofür sind eigentlich die beiden "sinnlosen" betonfundamente vor der stütze???
Damit sich die Leute die hinunterfallen mehr wetun :lol: :lol:
Die beiden Sockel haben gut sichtbar einen Bügel einbetoniert. Weiter sind die beiden Sockel genau unter was. Unter den Rollenbattereien des Niederhalterteiles. Auf normalen Stützen sind die Seilabhebeböcke, damit für Revisionen usw. eben das Seil abgehoben werden kann. Und bei einem Niederhalter geht das eben in die andere Richtung. Da bleibt nur eins. Solche Sockel mit eingegossenen Bügeln. Wird in ganz Europa bei jedem Niederhalter sein. Meist ist halt Schnee darüber.
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Nein haben nicht alle. Kenne da eine Gondelbahn die hat unten einen Verschiebbaren Stahlträger den man je nach Seite rüber schieben kann wo man ihn gerade braucht.
Hägar
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Beitrag von Hägar »

Meier Michael hat geschrieben:Nein haben nicht alle. Kenne da eine Gondelbahn die hat unten einen Verschiebbaren Stahlträger den man je nach Seite rüber schieben kann wo man ihn gerade braucht.
Ja das habe ich auch schon gesehen. Ist ne alternative zu einem Sockel.
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Beitrag von lift-master »

Sofern ich weiß ,ist ein Teil des Berges akutes Lawinengebiet und deshalb mußte eine bahn mit 2 Kurven gebaut werden.
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
Hägar
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Beitrag von Hägar »

lift-master hat geschrieben:Sofern ich weiß ,ist ein Teil des Berges akutes Lawinengebiet und deshalb mußte eine bahn mit 2 Kurven gebaut werden.
Jo, das könnte natürlich auch noch ein Grund sein :idea:

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Beitrag von Downhill »

Die haben da einiges von Heuss verwendet, oder?
Station und Stützen erinnern ziemlich an die DSB Kreuzjoch.
Dove vai senza sci?
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Beitrag von Tinel »

Nein, die Bahn ist eine reinrassige de Pretis, soviel ich weiss.
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Beitrag von lift-master »

Meine die haben mit Genehmigung von HEUSS Bauteile und Konstruktionen nehmen dürfen.
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Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Wie kommst du denn auf sowas??
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Beitrag von lift-master »

Meine mal davon gelesen zu haben.
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Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Eher Heuss von Baco.
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Beitrag von lift-master »

jedenfalls war da etwas mit heuss und lizenz.und da ja heuss fertig ist...
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Tinel
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Beitrag von Tinel »

Baco/Bachmann hat diese Kurve erfunden. Heuss und andere haben sie dann eben in Lizenz gebaut.

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