DSB Seetalbahn Goldeck

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Michael Meier
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DSB Seetalbahn Goldeck

Beitrag von Michael Meier »

Extra für Hägar (aus dem Blick??)
Bild
Zuletzt geändert von Michael Meier am 21.05.2004 - 15:50, insgesamt 1-mal geändert.

bletschntandla
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Beitrag von bletschntandla »

Girak?
"Pfosten, wissens san wia ma sogt, Quasi-Trottln. Net Direkte oba immahin Leute mit an gewissen Klescha" (Edmund "Mundl" Sackbauer)

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Beitrag von Hägar »

Danke MM
Das Bild ist nicht spitze. Habe aber schon schlechtere gesehen.
DSB mit einer leichten Kurve. :gruebel: :gruebel:
Thomas K
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Beitrag von Thomas K »

Hallo,

@Hägar: Wenn es extra für Dich ist, wird es wohl im Ausland sein.

Da ich es weiß, will ich mal ein paar versteckte Hinweise geben:

1) Das Land müsste ein Nachbarland der CH sein
2) Der Name des Berges setzt sich aus 2 Begriffen zusammen und zwar zum einen aus einem Edelmetall
3) und zum Zweiten aus einer geometrischen Form, die ein Kreis nie aufweisen kann und wird.

Thomas K.
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miki
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Beitrag von miki »

Ich habe ein noch schlechteres Bild zu bieten :oops: :

Bild
2) Der Name des Berges setzt sich aus 2 Begriffen zusammen und zwar zum einen aus einem Edelmetall
3) und zum Zweiten aus einer geometrischen Form, die ein Kreis nie aufweisen kann und wird.
:lol: ... und es ist kein Silberspitz ... :lol:
Jay
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Beitrag von Jay »

Und der Admin ist liebend gerne auf der anderen Talseite?

Jakob
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miki
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Beitrag von miki »

Eher nicht :wink: .
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Chris
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Beitrag von Chris »

Jop, und die dazugehörige Stadt hat was mit Krankenhaus zu tun.

Und einige Fahrer dieses Lifts mussten selbiges nach einer Havarie mal aufsuchen.

Ciao
Chris
------------------------------------------
Alter, gibts denn hier keinen Lift?
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

So viel Zum Thema scheiss Lifttrasse. Luftlinie Tal bergstation 500m Streckenlänge 900m. :lol:

jul
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Beitrag von jul »

Also die Kurven-DSB am Goldeck!
NICHT MEHR IM FORUM AKTIV!!!!!
Tinel
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Beitrag von Tinel »

Von de Pretis, da fiel mal ein Klotz der Bachmannkurve nicht mehr zurück und das Seil donnerte zu Boden.
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Noch 2 gute Bilder der beiden Kurven. Mit dem Lift fährt kein Schwein. :twisted: Haben wohl alle schiss. Wenn man damit gafehren ist weis man warum. :lol:

Bild

Bild
Tinel
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Beitrag von Tinel »

Wie bei den Pomaschlepper :D. Mann soll ja nicht nach rechts fahren... Die Klemme mit mit dem Schraubenschlüssel oder so öffnen, den Sessel nehmen und damit nach rechts gehen :roll: !
Wieso traut sich da niemand rauf?
Übrigens sind das die schönsten Sützenköpfe die es gibt!
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

http://www.goldeck-spittal.at/index-winter.php
Übrigens auch eine Sehr gute Investition 8.5km komplett beschneite Talabfahrt durch dichtesten Wald bis auf 550m Höhe über Meer. :lol:
Bild
Im gangzen Skigebiet gibts keinen einzigen Modernen Lift. Eine 4er Sesselbahn (fix) als ersatz für die 3 Lifte Gipfelbahn, Gipfellift und Bärbiss ist schon lange im Gespräch. Zudem eine neue Luftseilbahn von Spital aus. Die alte 40er Pendelbahn von Vöest ist mehr als eine Tortur. Einziger Vorteil die Talstation ist gleich in der Stadt. Weis nicht was die anstellen aber bei den De Pretis Liften häufen sich in letzter Zeit die Seilentgleisungen. Erst diesen Winter der Bärbiss Lift. 97 die Seetalbahn.?? :?: Was machen die Falsch??
http://homes.tiscover.com/skimaps/kaern ... index.html
Der Neuste Lift ist der Tellerlift Dorf Goldeck an der Mittelstation. Eher unspäktakulär. War der ehem. Skilift Steineralm im Seetal. Der Steinermandllift steht noch ist aber nie in Betrieb. Eggeralm hab ich auch selten laufen sehen. Der einzige der Immer läuft ist der Moosbodenlift. Da hats auch als einzige Beschneiung ausser der Talabfahrt.
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Beitrag von Hägar »

Meier Michael hat geschrieben: Bild
Das Schild mit "Achtung Kurve" find ich gut. Haben sich da schon Leute verfahren :wink:
Hägar
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Beitrag von Hägar »

Übrigens.

Danke für mein persönliches Rätsel am MM und alle die mich mit Hinweisen versorgt haben. :lol: Ich war weg, und in der Zwischenzeit wurde es aufgelöst. Habe die Bilder in der Seite vom Michi schon mal gesehen. Wusste eigentlich nur, dass es nicht in der Schweiz ist. Hätte aber dort alles durchsuchen müssen.

Weiter hoffe ich, dass das Rätsel niemanden auf die Nerven gegangen ist :wink: (Das musste jetzt einfach noch sein)

So, nun sage ich nichts mehr dazu.
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GMD
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Beitrag von GMD »

Zwei Fragen habe ich noch:

-Warum wurde nicht die direkte Lininenführung gewählt?
-Warum fahren die Sessel nicht rechts bergwärts? Da wären nur eine normale Umlenkscheibe zu befahren.
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Beitrag von F. Feser »

umlenkscheibenbefahren ist auch nicht so ganz ohne, frag mal charlie :)
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Beitrag von Tinel »

GuyD hat geschrieben:-Warum fahren die Sessel nicht rechts bergwärts? Da wären nur eine normale Umlenkscheibe zu befahren.
Der Lift hat zuerst eine Links- und dann eine Rechtskurve. Umgekehrt kommts dann ja aufs Gleiche raus.
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starli
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Beitrag von starli »

.. und ein 3-ecks-lift macht bei einem Sessellift auch nicht wirklich Sinn :)
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Beitrag von GMD »

Tinel hat geschrieben:
GuyD hat geschrieben:-Warum fahren die Sessel nicht rechts bergwärts? Da wären nur eine normale Umlenkscheibe zu befahren.
Der Lift hat zuerst eine Links- und dann eine Rechtskurve. Umgekehrt kommts dann ja aufs Gleiche raus.
Ich kenne den Lift selber nicht. Aber wenn ich mir die Bilder hier ansehe, komme ich auf zwei Linkskurven, und nicht auf eine links/ rechts-Kombination.
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Beitrag von Tinel »

Upps, geirrt *schäm* :oops:!
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Beitrag von Michael Meier »

Es sind 2 links Kurven. Frag mich nicht wieso.

Bild

Bild

Bild

Bild
^^Trasse von der Talstation aus. Rechts der Stillgelegte Skilift Steinermandl

Bild
^^Talstation mit Spannturm

Bild
^^Kurve 1 Detail

Bild
^^Kurve 1 mit abweiser.

Bild
^^Kurz vor der Bergstation

Bild
^^Bergstation

Bild
^^Ohne Worte.
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GMD
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Beitrag von GMD »

Also ich frage mich je länger je mehr, warum dieser Lift zwei Kurven hat und nicht die direkte Linie gewählt wurde.
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Beitrag von Hägar »

Danke michi für die Zeitungsausschnitte.
Werde das heute noch genauer lesen.

Zur Frage der Linienführung folgendes:
Warum die so ist, weiss ich nicht. Es gibt aber immer eine Idealline, und dann die gebaute. Hierzu kann es verschiedene Gründe haben.

Der Grundeigentümer (zB einer von ein Paar) hat das Überfahrtsrecht nicht erteilt. Diese kann wiederum verschiedene Gründe haben, aber das lassen wir mal.
Die Naturschützen konnten erfolgreich durchsetzten, dass ein bestimmtes Gebiet wegen ??? nicht überfahren werden darf.
Die Geologie stellt die Bahnbauer in Teilbereichen oft auch vor Probleme. Aber für 2 Kurven müsste das schon fast ein unlösbares Problem gewesen sein.
Aber zum Spass, oder weil es toll aussieht, wurden die 2 Kurven sicher nicht gebaut. Das kostet nämlich auch eine Stange Geld.

Vielleicht findet ja jemand den waren Grund heraus.

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